Roolivarda otsa vahetus – isetegemine!

Roolivarras ja sellel olev roolilati ots on sõiduki täpse ja täpse juhtimise jaoks üliolulised. Selles artiklis näitame teile, kuidas kahjustatud roolivarda otsa ära tunda ja kuidas seda asendada.

Roolivarda otsa kahjustused võivad sõiduohutust ja auto tunnetust väga kiiresti mõjutada. Seetõttu on auto sõiduomaduste säilitamiseks oluline see kiiresti välja vahetada.

Mis on lipsuvarda ots?

Roolivarda ots on auto oluline komponent . See tagab juhipoolse täpse juhtimise ja kannab selle ratastele üle ratastele. Kui ilmnevad talitlushäired või defektid , halvimal juhul ei saa sõidukit enam korralikult juhtida. Seetõttu on asendamine vältimatu.

Roolivarda otsi kontrollitakse alati ka kohustusliku üldhoolduse ülevaatuse käigus. . Kulumise või kahjustuste korral võidakse tegevusloa andmisest keelduda. Nii et iga kahe aasta tagant Roolivarda otsad kontrollivad hoolikalt koolitatud töötajad.

Tähtis: Roolivarda otsad võivad olla kahjustatud või kulunud ainult ühel küljel. Kuigi mõlemat tuleks remondi käigus kontrollida, saab neid ükshaaval ilma probleemideta välja vahetada. Roolivarda otste paarikaupa vahetamine ei ole vajalik.

Roolivarda halva otsa märgid

Esineb mõningaid märke defektsest roolivarda otsast . Tavaliselt juhtub see sõidu ajal. Sel põhjusel peaksite oma autot regulaarselt juhtima ilma raadiot või muusikat kuulamata ning keskenduma täielikult oma auto juhtimise helidele.

Probleemi oluliste sümptomite hulka kuuluvad :
– auto pööramisel selgelt kuuldav metalliline praksumine
🇧🇷 🇧🇷
– Visuaalselt on märgata väga suurt rehvikulumist.

Kõik need sümptomid viitavad peamiselt roolivarda otsa kahjustusele. . Sel juhul on äärmiselt oluline remont võimalikult kiiresti läbi viia.

Kui te neid hoiatusmärke ignoreerite , halvimal juhul võib see kaasa tuua roolivarda otsa eraldumise. See lõhe on paljude liiklusõnnetuste põhjuseks kogu maailmas.

Kas vahetada roolivarda ots ise välja või võtta ühendust töökojaga?

Selliste oluliste komponentide puhul tekib alati küsimus, kas seda on võimalik ise välja vahetada. .

sellest hoolimata , roolivarraste vahetamine ei nõua spetsiaalseid tööriistu, vaid eelkõige veidi kannatust ja head kontuuri. Kokku asendamiseks võite arvestada ühe tunni pikkusega.

Probleemide, näiteks rooste korral, võib protsess aga kauem aega võtta. Töökoja külastamist on aga võimatu täielikult vältida. . Pärast roolivarda otste vahetamist on vaja rööbastee reguleerimiseks teha rataste joondamine. Tavaliselt maksab see alates 60 kuni 130 eurot kui töö spetsialiseeritud töökojas on korralikult tehtud.

Need tööriistad on asendamiseks vajalikud

– Tõsteplatvorm või tungraud - pöördemomendi võti – Momendivõtme pistikupesa komplekt - Mutrivõtmete komplekt – Roosteeemaldaja või WD 40 – kriit märgistamiseks – paberileht ja pliiats

Roolivarda otsa vahetamine samm-sammult

– Kõigepealt tõstke sõiduk tungrauaga üles. Nüüd võta ratas maha. – Valmistage ette roolivarda ots, mis on nüüd ligipääsetav. – Kandke roostevarda otsamutrile roosteeemaldusvahend. – Kandke roostevarda esiosale ka roosteeemaldusvahend. – Keerake lahti roolivarda otsa mutter. – Märkige kriidiga roolivarda otsa asukoht. – Keerake pöördevarda otsas olev mutter tagasi roolivarda otsa. – Lugege kokku mutri pöörded ja kirjutage need üles. – Vabastage roolivarda esiosa laagrist ja keerake see samuti lahti. – Loendage uuesti ja märkige üles täispöörded. – Paigaldage uus roolivarda ots roolivardale. – Pingutage seda etteantud pöörete arvuni. – Suruge uus roolivarda ots laagrisse ja kinnitage see mutriga. – Nüüd pingutage roolivarda mutter eelnevalt näidatud pöörete arvuni. – Paigaldage ratas ja pingutage ettenähtud pöördemomendini. – Tõstke sõiduk üles. - Viige auto rattajoondusse.

Vigastused, mida vältida

See on oluline, isegi kui juhised roolivarda otsa vahetamiseks kõlavad praegu väga pedantselt ja täpselt.

Mida parem on ühendusvarda otsa vahetamine , seda vähem tööd ja seega ka rataste joondamise maksumus. Mida halvemini sa töötad , seda rohkem jälg nihkub ja seda rohkem aega tuleb kulutada selle joondamiseks.

Sel põhjusel samuti kasulik rahalisest seisukohast olge roolivarda otsa vahetamisel pisut ettevaatlikum ja järgige täpselt üksikuid samme.

Samuti oluline: Püüdke pärast roolivarda otsa vahetamist mitte koonerdada ja tehke ilma vajaliku joondamise ja reguleerimiseta spetsialiseeritud töökojas. Ilma reguleerimiseta on võimatu autot õigesti juhtida ega ka halvimal juhul liikluses ohutult sõita. See võib põhjustada tõsiseid õnnetusi, mis ohustavad mitte ainult teid, vaid ka kõiki teisi liiklejaid. Joondamine on kriitilise tähtsusega, kui kõik tööd on tehtud tõmbevarda ja sellega seotud roolikomponentidega.

Kulud, millega arvestada

Kui te ei soovi ise vahetust teostada, võite selle töö lasta teha ka spetsialiseeritud töökojas. . Siin saad kindlasti hinda mõjutada, kui sul on näiteks juba uued roolivarda otsad. Tavaliselt küsib spetsialiseeritud töökoda olenevalt teie sõiduki seisukorrast roolivarda otsa vahetamise eest 110–180 eurot. Mida roostesem on keskkond, seda keerulisem on asendamine ja seda kauem see aega võtab. Sellele lisandub rataste reguleerimine, sealhulgas rööbastee reguleerimine, mis maksab 50–130 eurot.

Kas roolivarda ots on kuluv osa?

Tegelikult , kannab roolivarda ots rooli pööramisel jõu roolilt üle roolihoovale.
Ta ka aitab neelata teemuhke.
Kuid see tähendab, et roolivarda otsa kulumine sõltub sõidustiilist ja läbitavatest teedest. Näiteks kui sõidate palju munakividel, on suur tõenäosus, et raudvarda otsad kuluvad kiiremini. Roolivarda otsad on kaitstud oma kummisaabastega . Samuti võib see vanuse või muude asjaolude tõttu rebeneda. Seega puutub roolivarda ots kokku vee ja mustusega, mis võib kulumist veelgi kiirendada.