VAZ 2109i esipidurite vahetamine

Kui ostsite uue auto, saavad tehaseklotsid tõenäoliselt umbes 50 000 km kaugusele ohutult taganeda, kuni pidurdustõhusus hakkab märgatavalt halvenema. Te ei tohiks lubada klotside liigset kulumist, kuna see võib põhjustada piduriketaste liigset kulumist ja see on kallim remont.

Niisiis, allpool on nimekiri vajalikest tööriistadest, mida on vaja VAZ 2109 esipiduriklotside asendamiseks:

1. Jack
2. Lamekruvikeeraja
3. Õhupallivõti
4. Mutrivõti 13 lahtise otsaga või korgiga
5. Võti 17 jaoks

VAZ 2109 esipidurimehhanismide klotside vahetamise protseduur

Pean kohe ütlema, et toon näite oma Kalina fotodest, kuid VAZ 2109 vahel pole absoluutselt vahet, nii et te ei tohiks sellele erilist tähelepanu pöörata.

Esimene samm on tõsta auto esiosa tungrauaga ja eemaldada esiratas:

Pärast seda kangutame ja painutame tagaküljel oleva lameda kruvikeerajaga lukustusseibid, mis kinnitavad pidurisadula kronsteini poldid:

Nüüd saate ülemise kronsteini mutri lahti keerata, hoides polti 17-võtmega pöörde eest, nagu on näidatud alloleval fotol:

Nüüd saate klambri üles pöörata:

Seejärel saate ilma probleemideta eemaldada padjad, nii välised kui ka sisemised. Ja siis vahetame esipadjad uute vastu, peale seda, kui oleme pidurisadulasõrmed määrinud määrdega, soovitavalt vasega. Kasutan pidurite jaoks järgmist tööriista:

Nüüd saate paigaldada kõik eemaldatud osad vastupidises järjekorras ja ärge unustage, et pärast klotside vahetamist tuleb need esimest korda sisse sõita, et pidurdustõhusus oleks suurepärane. Esimestel sadadel kilomeetritel tuleks vältida järsku pidurdamist.