VAZ 2109 läve vahetus ise: märgid ja samm-sammult protsess

VAZ 2109 on suhteliselt vana auto ja tänapäeval nõuab enamik neist autodest tähelepanu nii komponentidele ja koostudele kui ka kerele. Kõige sagedamini läbivad künnised korrosiooni, mis ilma korrosioonivastase kaitseta rikneb kiiresti ja kaotab oma kandevõime. Selle tulemusena tuleb need asendada uute elementidega, kasutades keevitamist.

Miks tekib läve kulumine?

Külgäärised on kandvad elemendid, mis annavad kerele täiendavat jäikust. Kuna need osad asuvad keha alumises osas, puutuvad nad pidevalt kokku negatiivsete teguritega:

• vesi;
• muda;
• liiv;
• kivid;
• sool;
• keemilised ained.

Kõik see vähendab oluliselt künniste kasutusiga. Lisaks viib tehasest pärit kereelementide värvimise ja korrosioonivastase töötluse keskpärane kvaliteet selleni, et peaaegu iga "üheksa" omanik seisab silmitsi vajadusega oma autol künnised välja vahetada.

Märgid vajadusest asendada künnised VAZ 2109-ga

Isegi väikeste korrosioonilaikude ilmumine künnistele on esimene märk sellest, et neid kehaosi tuleb vaadata.

Ainult esmapilgul ebaoluline lävede korrosioon ei pruugi probleeme tekitada

Esmapilgul võivad sellised kohad tunduda kahjutud, kuid kui neid täpsemalt vaadata, puhastada, võib selguda, et värvikihi all on peidus tõsine korrosioonikolle või lausa mäda metall.

Künnise täpsema diagnoosiga leiate läbivad augud

Oluline on mitte lasta käest hetke, mil künnise asendamine on veel võimalik. Tihti juhtub, et lävi mädaneb ümber perimeetri ja uuele detailile pole lihtsalt midagi keevitada. Sel juhul on vaja tõsisemat ja töömahukamat keretööd.

Künniste parandamise võimalused

Kõnealuseid kereosi saab parandada kahel viisil:

• keevitusplaastrid;
• osade täielik asendamine.

Esimene võimalus nõuab vähem jõupingutusi ja rahalisi investeeringuid. Siin aga selle eelised lõppevad. Kui järgite ekspertide soovitusi, pole kere kandva osa parandamine plaastrite abil parim valik. See on tingitud sellise remondi haprusest.

Osaline remont ei eemalda korrosiooni täielikult ja selle edasine levik põhjustab uut roostet ja auke.

Kui te ei saa künniseid täielikult välja vahetada või kui kõnealune kereelement on minimaalselt kahjustatud, saate kahjustatud koha osaliselt välja vahetada. Selleks on vaja välja lõigata mädane koht, puhastada metall võimalikult hästi korrosioonist ja peale keevitada vajaliku paksusega korpuse metallist plaaster või paigaldada parandussisustus.

Osaline remont hõlmab kahjustatud ala asendamist korpuse metallitüki või remondivahetükiga

Pärast seda kaitstakse läve hoolikalt korrosiooni eest, et säilitada selle terviklikkus nii kaua kui võimalik.

Kuidas oma kätega VAZ 2109 lävesid asendada

Kui märkimisväärne osa lävedest on korrosiooni tõttu kahjustatud, siis pole muud võimalust kui nende kereelementide täielik asendamine. Remonditööde tegemiseks vajate järgmist tööriistade ja materjalide loendit:

• poolautomaatne keevitusmasin;
• uued künnised;
• Bulgaaria;
• puurida;
• liivapaber;
• kitt ja kruntvärv;
• korrosioonivastane segu (mastiks).

Asendamise ja selle ettevalmistamise omadused

Kereremondi planeerimisel peate mõistma, et VAZ 2109 lävede disain koosneb järgmistest elementidest:

• välimine kast;
• sisemine kast;
• võimendi.

Künnised koosnevad välimisest ja sisemisest karbist, samuti võimendist ja pistikust

Välimine ja sisemine kast on künnise välisseinad. Välimine element kustub ja asub ukse all, sisemine aga sõitjateruumis. Võimendi on element, mis asub kahe sees oleva karbi vahel. Kõige sagedamini puutub välimine kast kokku korrosiooniga ja lävendite vahetamisel mõeldakse seda kereosa.

Hoolimata asjaolust, et künniste asendamisel kasutatakse uusi osi, vajavad need siiski ettevalmistamist. Tehasest on need kaetud transpordikrundiga, mis tuleb enne paigaldamist puhastada ehk metall peab läikima. Seda tehakse liivapaberi või veski lisadega. Pärast puhastamist elemendid rasvatustatakse ja kaetakse epoksüpraimeriga.

Enne paigaldamist puhastatakse künnised transpordipinnasest.

Künniste lõplik ettevalmistus taandub 5–7 mm läbimõõduga aukude puurimiseks keevitamiseks kohtadesse, kus osad külgnevad korpusega.

Künniste korpuse külge kinnitamiseks on vaja teha augud keevitamiseks

Ettevalmistavad protseduurid hõlmavad ka uste, alumiiniumist ukselävede ja sisustuselementide (istmed, põrandakate jne) demonteerimist. Enne kabiini sisemusest vanade künniste eemaldamise töö kohest algust keevitatakse nagide külge metallnurk. See annab kehale jäikuse ega lase sellel pärast lävede mahalõikamist deformeeruda.

Kere jäikuse tagamiseks lävede mahalõikamisel on vaja nurk kinnitada tugipostide külge

Samm-sammult juhised asendamiseks

Kui olete kõik vajaliku ette valmistanud, võite alustada remonti. Protseduur koosneb järgmistest sammudest:

1. Rakendage vanale uus lävi ja visandage see markeriga.
   

   Kandke vanale uus lävi ja märkige lõikejoon markeriga
2. Veski lõikab ära läve välisosa, mis on ette nähtud joone all. Nad teevad seda selleks, et jätta alles väike metallivaru.
   

   Lõika lävi veskiga piki ettenähtud joont
3. Lõpuks löö läve välimine osa peitliga maha.
   

   Meisel lõikas lõpuks läve maha
4. Otsige üles võimendi kontaktkeevituspunktid ja puhastage need elemendi eemaldamiseks. Kui võimendi on heas korras, jätke see rahule.
   

   Võimendil on keevispunktid ära lõigatud
5. Lõika võimendi peitliga maha.
   

   Meisel lõikas võimendi korpusest maha
6. Analoogiliselt eemaldage pistik (vajadusel). Kui peitel ei tule toime, kasutage veskit.
   

   Eemaldage pistik korpusest peitli abil
7. Kui teistel lähedal asuvatel osadel on korrosioonitaskuid, puhastatakse need, lõigatakse mädad välja ja keevitatakse peale laigud.
   

   Kahjustatud kehaosad parandatakse plaastrite abil
8. Paigaldage ja keevitage pistik külge.
9. Tehke reguleerimine ja seejärel kinnitage võimendi keevitamise teel.
   

   Võimendi reguleeritakse paika ja fikseeritakse keevitamise teel
10. Puhastage keevisõmblused.
    

    Keevitatud punktid puhastatakse veskiga
11. Reguleerige künnis oma kohale nii, et tagumisel tiival olev reljeef langeb kokku lävepaku süvendiga.
12. Lävi on ajutiselt keha külge kinnitatud spetsiaalsete klambritega.
    

    Läve kinnitamiseks kasutatakse spetsiaalseid klambreid.
13. Nad haaravad osa mitmest kohast kinni.
    

    Usaldusväärseks kinnitamiseks tuleb künnised kinnitada mitmes kohas klambritega.
14. Nad panevad uksed üles ja jälgivad, et need kuskilt läve ei puudutaks.
15. Keevitage kereelement.
    

    Pärast künniste fikseerimist teostatakse poolautomaatne keevitamine
16. Puhastusring ja veski puhastavad keevisõmblused.
    

    Keevisõmblused puhastatakse spetsiaalse ringi ja veskiga
17. Pind töödeldakse jämeda liivapaberiga, rasvatustatakse ja peale kantakse klaaskiuga kitt, mille järel kantakse peale viimistluspahtel.
    

    Pärast keevitamist töödeldakse õmblused pahtliga
18. Pind puhastatakse, rasvatustatakse, krunditakse, valmistatakse ette värvimiseks.
    

    Pärast pahtli eemaldamist kaetakse läved kruntvärviga ja valmistatakse ette värvimiseks.
19. Kanna peale värvi- ja lakikiht ning altpoolt bituumenmastiks.

Video: VAZ 2109 lävede asendamine

Vaz2109. Lävede asendamine #2.

VAZ "üheksa" lävede korrosioonikahjustused on tavalised. Nende kereelementide vahetamisega saab hakkama iga autoomanik, kes oskab käsitseda veskit ja poolautomaatset keevitust. Kui sellist kogemust pole, on parem usaldada spetsialiste. Ainult sel juhul võib loota kvaliteetsele remonditööle ja lävendite pikale kasutuseale.