Siduri vahetamine VAZ 2110
Sisu
Sidur mängib käigukasti ja auto mootori vahelise lüli rolli. See sisepõlemismootori element võtab "koputuse" ja kõik koormused, mis tekivad pöördemomendi edastamisel mootorist käigukasti. Seetõttu võib siduri tinglikult omistada kulumaterjalidele, kuna see kulub üsna sageli ja nõuab viivitamatut väljavahetamist. Siduri kulumist on võimatu mõjutada, välja arvatud see, et ilma tema osaluseta on võimalik käike vahetada, kuigi sel juhul ei möödu see mootori muude osade suhtes jäljetult.
Siduri vahetamine on vajalik järgmistel juhtudel:
- Kui sidur hakkab "sõitma", see tähendab, kui mootori võimsust vähendatakse.
- Kui sidur pole täielikult sisse lülitatud, see tähendab "libiseb".
- Kui sisselülitamisel kostab kummalisi helisid: klõpsud, tõmblused jne.
- Volitamata seiskamise korral.
- Vibratsioon siduripedaali vajutamisel.
Selles artiklis räägin teile, kuidas VAZ 2110 sidurit kodus vahetada ilma kasti eemaldamata ja õli tühjendamata.
Töötamiseks vajate:
- Jack;
- Luke või lift;
- Pistikupesa ja otsmutrivõtmete komplekt: "19", "17";
- Kinnitus või toruvõimendi.
Siduri vahetamine VAZ 2110 samm-sammult juhised
1. “Käivitage” vasaku ratta poldid, seejärel tõstke auto esiosa üles ja pange tungrauad.
2. Eemaldage ratas ja keerake lahti kaks polti, mis kinnitavad alumist kuulliigendit.
3. Eemaldage aku klemm "-".
4. Eemaldage DMRV, seejärel vabastage DMRV gofreerimisklamber ja eemaldage õhufilter.
5. Nüüd peate eemaldama siduri kaabli sidurihargi küljest. Keerake lahti kaks lukustusmutrit, mis kinnitavad kaabli ülekandeklambri külge.
6. Keerake lahti starteri kinnituspolt kasti külge, seejärel keerake lahti kontrollpunkti esimene kinnituspolt.
7. Minge lampvõimendi "19" juurde. Lähedal on veel üks käigukasti kinnituspolt.
8. Keerake see mutter ja starteri ülemine kinnituspolt lahti.
9. Eemaldage kiirusanduri pistik, seejärel keerake spidomeetri kaabel lahti.
10. Eemaldage kangiga ühendatud pikisuunaline tugi.
11. Nüüd keerake lahti alumine starteri kinnituspolt.
12. Keerame lahti käigukasti 3. kruvi, parema CV-liigendi piirkonnas on veel üks mutter, mis tuleb lahti keerata.
13. Keerake ära kaks reaktiivtõmbe kinnituspolti.
14. Keerake ära kasti juhtimise ajami tõmbekrael asuv mutter, seejärel eemaldage see süvis kastist.
15. Me paneme rõhu mootori alla, seejärel keerake lahti kaks mutrit, mis hoiavad tagumist patja. Seda tehakse igaks juhuks, et kui mootor liiga alla lasta, siis selle voolikud katki ei läheks.
16. Eemaldage käigukast ettevaatlikult mootori küljest ja langetage see maapinnale, see jääb telgede võllide külge rippuma.
17. Soovitan samal ajal vahetada ka siduri vabastuslaager.
Tehke kulumise hindamine, vahetage ketas ja vajadusel sidurikorv, kontrollige, kas kroonlehed on normaalsed.
Täiendav kokkupanek toimub vastupidises järjekorras. Tänan kõiki tähelepanu eest, see on tegelikult nii lihtne "makar", et VAZ 2110 sidur vahetatakse ilma kasti eemaldamata ja õli välja laskmata.
Tee-seda-ise VAZ 2110 siduri vahetamise video:
