Geely SC veepumba vahetus

Mootori temperatuuri kindlaksmääratud tööpiirides hoidmise tähtsust pole vaja selgitada. Selleks, et jahutussüsteem saaks töö ajal mootorist tõhusalt soojust eemaldada, on vaja tagada antifriisi ringlus selles. Jahutusvedeliku (jahutusvedeliku) pumpamine läbi süsteemi suletud ahela teostab veepump, mis Geely SK-s saab väntvõllilt pöörlemise veorihma abil.

Töötava mootori jahutussärgis jahutusvedelik soojeneb, seejärel läbib kuum vedelik radiaatorit ja eraldab soojust atmosfääri. Pärast jahutamist naaseb antifriis mootorisse ja toimub uus soojusvahetustsükkel. Nagu enamik teisi autosid, peab ka Geely SC veepump väga kõvasti töötama. Selle tulemusena pump kulub ja vajab väljavahetamist.

Kulunud veepumba märgid

Mitmed sümptomid võivad viidata sellele, et on saabunud hetk, mil on aeg pumpa vahetada.

1. Pumba kulumine väljendub sageli kõrvaliste helina. Humin või vile tuleb tavaliselt kulunud laagrist. Lisaks võib lahtine tiivik puudutada siseseina ja tekitada iseloomulikku ragistamist või koputamist.
2. Halb laager põhjustab tavaliselt võlli lõtku, mida saab tuvastada pumba rihmaratta liigutamisega.
3. Võlli lõtk võib omakorda kahjustada tihendikarpi, põhjustades jahutusvedeliku lekke. Antifriisi ilmumine veepumba korpusele või maapinnale seisva masina all nõuab kiiret reageerimist.
4. Antifriisi lekkimine põhjustab iseloomuliku lõhna, mida võib tunda mitte ainult mootoriruumis, vaid sageli ka salongis.
5. Vigane veepump vähendab mootori jahutuse efektiivsust. Seade võib üle kuumeneda ja armatuurlaual näete häiret jahutusvedeliku liigse kuumenemise kohta.

Pumba jõudlust saate hinnata, kui pigistate mootori töötamise ajal sõrmedega radiaatori väljalaskeava juures olevat otsikut. Hea pump tekitab survet, mida tunnete. 

Põletuste vältimiseks kasutage kummikindaid!  

Jahutussüsteemi probleemide ignoreerimine võib olla liiga kulukas, nii et kui teil tekivad ülaltoodud sümptomid, peaksite probleemi võimalikult kiiresti lahendama.

Jahutussüsteemi pumba kavandatud asendamine on kõige parem kombineerida. Veepumpa on soovitatav vahetada iga teise vahetuse ajal, olenemata pumba seisukorrast. See on ligikaudu ajavahemik, mille jooksul pumba tööiga ammendub. Samal ajal tuleks vahetada ka jahutusvedelik.

Veepumba vahetusprotsess ettevõttes Geely SC

Jahutussüsteemi pumba vahetamine Geely SC-s on selle ebamugava asukoha tõttu mõnevõrra keeruline. Selleni jõudmiseks peate kõvasti tööd tegema ja seetõttu on parem jätta see asi autoteeninduse spetsialistidele. Kuid kui teil on kannatlikkust, oskusi ja soovi raha säästa, võite proovida seda ise teha.

Peate altpoolt auto alla ronima, nii et vajate lifti või vaateava.

Tööriistad, mida vajate, on ja. Valmistage ette ka vähemalt 6-liitrine anum antifriisi tühjendamiseks jahutussüsteemist. 

Värsket ja uut oma Geely SK jaoks saab osta veebipoest kitaec.ua. 

Parem on varuda ja kuna remondi käigus võib selguda, et need vajavad ka väljavahetamist.

1. Keerame lahti ja eemaldame altpoolt mootorikaitse. 
2. Keerake radiaatori tühjenduskork lahti ja tühjendame jahutusvedeliku ettevalmistatud anumasse. Tühjendamise hõlbustamiseks keerake täiteava kork aeglaselt lahti. Järelejäänud antifriisi eemaldamiseks pumbast käivitage lõpus mootor mõneks sekundiks.
3. Eemaldage õhufiltri kate ja nihutage see koos õhukanaliga küljele. Eemaldame õhufiltri korpuse koos filtrielemendiga, keerates lahti kolm polti.
4. keerake lahti kolm mutrit, mis kinnitavad mootori kinnitust. Fotol on need tähistatud punaste nooltega.
5. Paigaldame selle altpoolt mootori alt ja tõstame, kuni poldid padja kinnitusaukudest välja tulevad.
6. Võtmega 16 keerake lahti kaks polti, mis patja kinnitavad, ja eemaldage see. Fotol on need tähistatud siniste nooltega.
7. Eemaldage kolme poldiga mutrivõtmega roolivõimendi rihma pingutusvarras.
8. keerake generaatori küljel asuvat pingutuspolti ja lõdvendage selle rihma pinget. Eemaldame generaatori rihmarattalt veorihma, mis samaaegselt pöörleb veepumpa. Kui rihma kavatsetakse edasi kasutada, märkige selle pöörlemissuund markeriga, et kokkupanekul mitte eksida.
9. Eemaldage roolivõimendi rihm. Samuti ärge unustage märkida selle pöörlemissuunda.
10. keerake lahti 4 polti, mis kinnitavad pumba rihmaratta ja eemaldage see.
11. Vabastage kliimaseadme rihma pinguti. Keerame lahti kinnituspoldi ja eemaldame rulli.
12. Keerame poldid lahti ja eemaldame ajastuskorpuse keskmise osa. 
13. Õlitaseme kontrollimiseks keerame õlimõõtevarda kinnitava poldi lahti ja tõstame selle kõrvale.
14. keerake lahti kolm polti, mis kinnitavad veepumpa.
15. Pumba tagaküljele sobib toru, mis tuleb eemaldada klambrit tangidega lahti keerates. Selleks tuleb auto alla laskuda.
16. Nüüd on pump vaba ja saate selle täielikult eemaldada.

Võite jätkata uue veepumba paigaldamise ja kokkupanekuga.

Ärge unustage vahetada pumbaga kaasas olnud o-rõngast.

Paigaldage ja pingutage rihmad.

Kinnitame mootori kinnituse ja langetame seadme.

Paigaldage õhufilter oma kohale.

Olles veendunud, et radiaatori tühjenduskork on pingutatud, täidame ja kontrollime jahutussüsteemi töökorras. Kontrollige jahutusvedeliku taset paisupaagis.

Kui kõik on korras, võib veepumba vahetamise töö lugeda edukalt lõpetatuks.