Elektrisõidukite laadimispunktid on maanteemaastiku lahutamatu osa
Sisu
Elektrisõidukite laadimine Varssavis, Krakovis ja teistes meie riigi linnades
Elektrisõidukite laadimispunktid muutuvad üha enam maanteemaastiku osaks. Veel paar aastat tagasi oli Poola laadijatele juurdepääsu osas kõrb. Nüüd on see muutunud ja kui arendustempo jätkub, saab peagi kasutada mitu tuhat avalikku laadimispunkti.
Elektrisõidukite laadimispunktid Varssavis, Krakowis ja teistes suuremates linnades on nüüd avalikult kättesaadavad. Nendeni jõuate probleemideta. Kuid kas sellest piisab edaspidiseks? Aga väikelinnad? Kas laadimisjaamad tekivad meie riiki ja väljapoole suurimaid linnastuid? Kõik sõltub sellest, kas elektrisõidukid koguvad populaarsust. Kui globaalsed roheliste autode trendid jõuavad Poola autojuhtideni, võib selguda, et selliseid laadimispunkte läheb vaja palju rohkem. Siis leiate elektrisõidukite laadimisjaamad Krakovist, Varssavist, Poznańist ja paljudest väiksematest linnadest!
Laadimisjaamade arv meie riigis kasvab
Poola Alternatiivsete Kütuste Assotsiatsiooni andmetel oli 2020. aasta augustis riigis 826 elektrisõidukite laadimisjaama. See on standardsete toitepunktide arv. Mis puutub laadimisjaamadesse meie riigis suure võimsusega, st. üle 22 kW, siis sel kuul oli neid 398. Elektrisõidukite laadimispunktide arv kasvab pidevalt. See on tingitud asjaolust, et teised operaatorid, aga ka kütuse- ja energiakontsernid püüavad turutrende järgida. See puudutab ka elektrisõidukiseaduse sätete täitmist. Seetõttu on plaanis rohkem elektrisõidukite laadimispunkte. Selle tulemusena suureneb elektrisõidukite laadimisjaamade arv Krakowis ja teistes suuremates linnades. Tõenäoliselt tekivad lähitulevikus punktid isegi maakonnalinnadesse ja peaaegu igasse tanklasse.
Ambitsioonikad plaanid arendada elektrisõidukite laadimisjaamade võrgustikku
Selliste investeeringute arendamisega seotud plaanid on tõesti ambitsioonikad. Tänu sellele peaksid hinnad autode laadimisjaamades olema madalamad. Muud avalikud akude laadimispunktid on näiteks realiseerunud investeeringud. suured ettevõtted, näiteks:
- ANNA;
- PKN Orlen;
- lootos;
- Tauron;
- Innogi Poola;
- välismaised ettevõtted nagu Greenway.
Hetkel on elektrisõidukite laadimispunktide võrgustik nii arenenud, et statistika järgi on 5 autot laadimisjaama kohta. Euroopa Ühenduse keskmine on 8 autot. Selgub, et seda tüüpi sõidukite turg pole elektrisõidukite laadimispunktide üsna suure kasvuga sammu pidanud. Täiselektrisõidukite arv Poola teedel on vaid 7. See arv ei ole kuigi muljetavaldav.
EV laadimispunktide ühilduvus
Elektriauto omaniku seisukohalt saab sama oluliseks see, kas elektrisõidukite tasulised või tasuta laadimisjaamad on varustatud vastavate pistikupesadega. Nad peavad suutma juhtida igat tüüpi elektrisõidukeid. Praegu on kõige populaarsemad pistikprogrammid märgistatud järgmiselt:
- CHADEMO;
- Kombinatsioon CSS 2;
- Tesla laadija.
Laadijad erinevad võimsuse, pinge ja voolu poolest. See omakorda mõjutab laadimisaega ja teenuse maksumust. Hind muutub kasutajatele üha olulisemaks. Selle põhjuseks on taristu dünaamiline areng ja elektrisõidukite tasuta laadimisjaamade arvu vähenemine meie riigis.
Kui palju maksab elektrisõidukite laadimine?
Meie riigi elektrisõidukite laadimisjaamade hinnad sõltuvad peamiselt elektritariifidest konkreetses kohas. Lahtrite mahutavus avaldab mõju ka siis, kui soovid neid täielikult täita. Kui eeldada, et majapidamises kasutatavast pistikupesast laadimise keskmine tasu on 50 zlotti 1 kWh kohta, kui väikeauto tarbib umbes 15 kWh 100 km kohta, siis sellise vahemaa eest tuleb tasuda olenevalt operaatori tariifist umbes 7,5 zlotti. .
Ükskõik, kas soovid kasutada linnas elektrisõidukite laadimisjaama teenust või laadida autot maanteel nn kiirlaadija abil, maksab 15 kWh energiavarustus kuni 4 korda rohkem. Leiad tasuta laadimispunkti. Seejärel lugege hoolikalt reegleid. Mõnikord on elekter tasuta, kuid parkimise eest maksate.
Elektrisõidukid on kiiresti kasvav autotööstuse trend. Kuigi Poola teedel on neid veel suhteliselt vähe, tekib laadimispunkte aina juurde, eriti suurlinnades.
