10 Sylvester Stallone autot, mida me kõik saame endale lubada (ja 10 meist keegi ei saa endale lubada)

Sylvester Stallone on tänapäeval üks kõige tulusamaid Hollywoodi staare. Tema muljetavaldavate filmifrantsiiside nimekirjas on sellised filmid nagu kivine, Rambo  Kulumaterjale, mis pärineb tema karjääri algusaegadest 1970. aastate lõpust ja kuni praegu valmivate filmideni.

Stallone on tuntud oma näitlejaoskuste poolest, kuid ta on ka edukas kirjanik, režissöör ja produtsent ning isegi rahvusvahelise poksi kuulsuste saali liige. Tema pikk filmide nimekiri on osutunud nii kultuuriliseks tugisambaks kui ka kassaeduks ning tänu paljudele rollidele ekraanil ja kaamera taga on Stallone suutnud koguda hinnanguliselt umbes 400 miljoni dollari suuruse netoväärtuse. Kuid seda võib oodata töökalt mehelt, kes on ka piisavalt andekas, et olla üks kolmest inimesest, kes on kunagi saanud samas filmis Oscari nominatsioonid parima originaalstsenaariumi ja parima meesnäitleja kategoorias (ta liitus ajalooliste superstaaride Charlie Chaplini ja Orson Wellesiga ). ).

Nagu paljudel Hollywoodi tegelastel, näib, et suurem osa Sylvester Stallone’i varandusest on tema autokollektsioonis, mis sisaldab laias valikus moodsaid superautosid, ühed luksuslikumad moodsad matkaautod ja mõned tellimustööd, mis on lihtsalt korraks visatud. lõbus. Filmihuvilised ja autohuvilised võivad Stallone kollektsiooni juba kaugelt kadestada, kuid paljud tema autod on nii eksootilised, et nende omamine on tavainimese jaoks lihtsalt liiga kallis, rääkimata ostmisest.

Kuid mitte kõik, millega Stallone Los Angelese tänavatel ringi sõidab, pole kuum kaup. Otsige Sly kollektsioonist 10 autot, mis on piisavalt odavad, et igaüks saaks endale lubada, ja 10, mida isegi tema tõenäoliselt hooldada ei saa.

20 Mercedes-Benz SL 65 AMG must seeria

Mercedes-Benz SL65 AMG musta seeria varustus pakub mudeli võimsaimat varustust koos kahe turboülelaaduriga V12 mootoriga, mis toodab 661 hobujõudu ja tohutult 738 naela pöördemomenti.

See vähendab ka kulusid võrreldes madalama jõudlusega SL 65 AMG-ga, kasutades süsinikkiust komposiite ja kasutades kõvakattega kabrioleti asemel fikseeritud katust.

Üldiselt kõlab must seeria suurepäraselt ja näeb hea välja, kuid nagu iga tipptasemel sportauto puhul (ja eriti kõrgema võimendusega autode puhul), muutub töökindlus oluliseks probleemiks, kuna osad peavad toime tulema pideva pöördemomendi väärtuste pingega. . mis muudavad autod nii atraktiivseks.

19 Backdraft Racing RT3

jonathanmotorcars.com kaudu

Autohuvilistele, kes ei saa tõelist Shelby Cobrat kätte või tahavad lihtsalt Sparta salongi modernsust visata, loob suur hulk järelturu tootjaid erineva tasemega autokomplekte ja reproduktsioone. Sylvester Stallone'ile kuulub Backdraft Racing RT3, mille redeli šassiil on klaaskiuga tugevdatud plastkorpus. Viska sisse kuni 550-hobujõuline V8 ja RT3 pole loll, kuid igasuguste mõlkide või mõlkide parandamine kerel kulub märkimisväärse summa raha parandamiseks ja kere on palju altid oma vigu näitama kui teised. . ka kaasaegsed, laoautod.

18 Bugatti Veyron

Keegi ei saa süüdistada Sylvester Stallone'i Bugatti Veyroni ostmises. Nelja turboga W16 mootoriga, mis annab kõigile neljale rattale üle 1,000 hobujõu, ning luksusliku ja ikoonilise stiiliga Veyron asub autotööstuse tipus või selle lähedal.

Hiiglasliku rahakotiga inimesed, kes saavad endale lubada üht maailma hullumeelsemat superautot nagu Stallone, ei pruugi aga täielikult mõista, kui kallis võib Veyroni hooldus olla.

Isegi kogu selle võimsuse jaoks vajalikud kohandatud rehvid maksavad 25,000 70,000 dollarit nelja komplekti eest ja XNUMX XNUMX dollarit paigaldustööde eest, mida saab teha ainult Prantsusmaal.

17 Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano oli Itaalia tootja grand toureri lipulaev aastatel 2007–2012 ja on jõudnud peaaegu seadusliku superautona. 12 GTB Fiorano, mis töötab vabalthingava V612 mootoriga, mis toodab kuni 488 hobujõudu ja pöördemomenti 599 naela, oli seeriatootmise ajal Ferrari võimsaim maanteeauto.

Kuid nagu paljud, kuid mitte kõik, Ferrarid, pole see aastate jooksul kulumise tõttu oma väärtusest palju kaotanud, kuid omanikud ei saa lihtsalt puhata, teades, et nende autod ei too neile raha.

Isegi keegi, kes on kogunud varanduse nagu Sylvester Stallone, peab muretsema iga väiksema hoolduse, hooldusprobleemi ja osade vahetamise kallinemise pärast kogu auto eluea jooksul.

16 Mercedes-Benz G 63 AMG

Mercedes-Benz G 63 AMG on muutunud näitlejate, muusikute ja sportlaste jaoks, kes soovivad sõita suure maasturiga, kuid ei taha mahedat Cadillac Escalade'i. G 63 AMG annab oma karbi välimuse alla löögi – 5.5-liitrine kahe turboülelaaduriga V8 mootor toodab 536 hobujõudu ja 551 naela pöördemomenti. Sisestage sisse hulgaliselt luksuslikke mugavusi ja see on peaaegu hea, kui tõsi olla. Kuid Mercedes-Benz on umbes viimase kümnendi jooksul kaotanud suure osa oma usaldusväärsuse mainest, järgides paljude igasuguste toodete tootjate suundumusi, mis on läinud plaanitud vananemise teele.

15 Rolls-Royce Phantom

superstreetonline.com kaudu

Sõna "luksus" on peaaegu muutunud Inglismaa ehk Inglismaa kuulsaima automargi Rolls-Royce'i sünonüümiks. Praegune Phantom jätkab ettevõtte pärandit, kuna suur kupee on alles 1925. aastal alguse saanud tootesarja viimane iteratsioon.

Phantom Stallone on varustatud 6.75-liitrise V12 mootoriga, mis toodab 453 hj. .

Rääkimata sellest, kui palju kütust imeb tohutu V12, mis võib isegi Sylvester Stallone'i taolise rahakotile proovile panna.

14 Porsche Panamera

Porsche andis Panamera välja 2009. aastal, valmistades jätkuvat pettumust Porsche fanaatikutele, kes nägid neljaukselist mudelit kui laiendust margimurdvatele ideedele, mis tõid turule vesijahutusega mootorid ja Cayenne'i (olenemata sellest, kas need saavutused olid edukad või mitte ). aitas päästa surevat kaubamärki). Peaaegu kümme aastat hiljem tabas Panamera nii avalikkust kui ka autopressi, mille tulemuseks oli muljetavaldav müük, kuid tavaomanike jaoks osutus see hoolduse õudusunenäoks. Tegelikult nii palju, et järelturu garantiifirmad on Cayenne'i ja Panamera probleemide tõttu hakanud Porsche katvust täielikult vähendama, hoolimata asjaolust, et 911, Boxsteri ja Caymani mudelid on endiselt suhteliselt töökindlad.

13 Mercedes-Benz E 63 AMG

Mercedes-Benz E 63 AMG keskklassi sedaan on aastatega aina suuremaks kasvanud ning samal ajal on selle jõuülekanne kiiresti arenenud.

Sylvester Stallone W212 põlvkonna E 63 AMG oli 2010. aastal debüteerides üks võimsamaid sedaane maailmas.

Kuid kahe turbo lisamine selle V8-le muudab mootori keerukamaks, täites mootoriruumi turbode, vahejahutite, puhastusklappide ja sisselaskekollektori vahel keerduvate rikkeohtlike vaakumtorudega. Loodame, et Sly andis oma E 63-le enne täisgaasi andmist piisavalt aega soojeneda, muidu lööb tema rahakott Ivan Drago suuruse löögi.

12 Bentley Continental GTC

Üks Sly Stallone'i lemmikautosid, millega Hollywoodis ringi sõita, on tema Bentley Continental GTC. Ja kes saaks teda süüdistada? Ühendades luksuse, laitmatu stiili ja tõsise võimsuse, sobib Continental GTC suurepäraselt päikeselisteks California päevadeks. Kapoti all on aga 6.0-liitrine W12 552 hobujõu ja 479 naela pöördemomendiga massiivne kabriolett, mis kaalub üle 5,000 naela. Kui W12 mootorid ei tundu eriti levinud, on peamiseks põhjuseks võib-olla see, et sisuliselt tekitab kahe V6 mootori kokkupanek mehaaniku õudusunenägu ja tekitab omanikele rahalisi probleeme peaaegu iga kord, kui midagi mootoriruumis üles läheb.

11 Rolls-Royce Ghost Coupe

Umbes 350,000 12 dollariga on Rolls-Royce Wraith märkimisväärne ost, olenemata sellest, kui palju raha ostja pangakontol võib olla. Kupee on väiksem kui tema Ghost-vend, kuid sellel on pika kapoti all ka V624, mis antud juhul toodab 100 hobujõudu. Wraith on veel üks Rollsi mudel, mis jagab oma nime peaaegu 350,000 XNUMX aasta vanuse autoga, mis annab tunnistust margi pikaajalisest pühendumusest võimsatele ja luksuslikele autodele. Kahjuks on Rolls-Royce'i rikkaliku ajaloo jooksul alati kerkinud esile samad küsimused auto omamise eluea maksumuse kohta. Ja isegi kui XNUMX XNUMX dollarit tundub Sylvester Stallone'ile mõistlik hind, võite kihla vedada, et ta ei ole õnnelik, kui ta oma Fantoomi liiga kaua hoiab.

10 Kohandatud Ford Mustang GT

Sylvester Stallone'i Ford Mustang GT-l võib olla radikaalne kahetooniline must-punane värvimistöö, kus on rohkem leeke, et need sobiksid kohandatud turvakaarde ja pimendatud ratastega, kuid peaaegu igaüks võib tänapäeval endale lubada viienda põlvkonna Ford Mustangi.

Muidugi oli viies põlvkond parem kui (veelgi) igavam neljas põlvkond, kuid auto interjöör ja mõõdukas jõudlus ei aidanud tarbijatel seda armastada.

Selle leidmine kasutatud autode turult, isegi V8-mootoriga GT-versioonil, on suhteliselt lihtne ülesanne – väga väikese läbisõiduga ja ülimalt heas seisukorras näiteks maksate alla 10,000 XNUMX dollari.

9 Chevrolet Camaro

Kui Chevy tõi 2009. aasta autotööstuse päästeprogrammi järel turule uue Camaro, aitas see luua Detroidi disainiidentiteedi, mis oli suurema osa kaks aastakümmet kõigutanud.

Camaro on tagasi võimsa tagaosa ja võimsa mootoriga ning osutus edukaks müüjaks, kuna tarbijad näitasid oma iha klassikalise lihasetunde järele.

Tänapäeval maksab uhiuus Camaro (täiustatud isegi üle 2010. aasta mudelite) alla 30,000 10 dollari, samas kui sertifitseeritud kasutatud ja kasutatud näidiseid võib leida 15,000 XNUMX–XNUMX XNUMX dollari eest. Muidugi on kõige parem valida SS-i või kõrgema paketi kasuks, et heitgaaside mürin vastaks auto välimusele.

8 Cadillac CTS-V

Cadillac tutvustas 2004. aasta CTS-i mudelivalikut – teravate servade ja võimsate jõuallikatega julge avaldust, mis aitas Cadillacil naasta kodumaise luksusskeene esireas. Disainikeel kandub edasi sellistele mudelitele nagu Escalade ja CTS-V puhul on see koos pidevate mootorite täiustamisega veelgi edasi arenenud. Esimese põlvkonna CTS-V mootoriks on GM LS6 V8 mootor, mis on laenatud selle kaasaegselt Corvette Z06-lt, mis toodab 400 hobujõudu ja 395 naela pöördemomenti. Kuid ettevaatust, kuigi autosid saab väikese jahiga üles leida, tuli neil vaid kuuekäiguline kangkäigukast (kuigi nagu ikka, aitab hindu all hoida manuaalkäigukast).

7 Mercedes-Benz CLK 55 AMG

kolvipead.com kaudu

Mercedes-Benz CLK 55 AMG oli üks elegantsemaid magamisvaguneid, mis 2000. aastate alguses turule jõudis. Kuid vaatamata tagasihoidlikule välimusele on kapoti all käsitsi ehitatud V8, mille võimsus on 342 hobujõudu ja 376 Nm pöördemoment.

CLK 55 AMG mootor on töökindel ja võimas tänu igale silindrite rühmale mõeldud kerge nukiga, iga silindri jaoks kahe süüteküünla ja sisselaskeklapiga ning kaheksa poolikomplekti.

Kasutatud autode turul on need autod peaaegu tasuta saadaval, kui ostjad neid tegelikult müüvad. ​​Kahju on ainult sellest, et neil ei ole käiguvahetit, kuigi nende käigukast on V12-lt tuletatud käigukast üsna vastupidav. S-klassi sedaan.

6 1932 Heboy Hot Rod

americancarcollector.com kaudu

Sylvester Stallone'i hot rod on 1932. aasta Hiboy, mis on valmistatud Dearborn Deuce'i kabrioleti põhjal. Suured tagarattad ja pisikesed esirehvid aitavad säilitada agressiivset õhkkonda, mis on ideaalne Los Angelese tänavatel sõitmiseks. Kuid kuigi Stallone'i hot rod võib olla pisut veniv, arvestades seda, kui väga ta seda armastab, võivad ehitusfännid selle tõenäoliselt leida veidi karmimal kujul, hinnaga 20,000 30,000–XNUMX XNUMX dollarit. Või mis veel parem, otsige üles üks räbal vana tükk Detroidi ajaloost ja veetke aega garaažis, et luua täiesti ainulaadne ülipersonaliseeritud hot rod.

5 Kohandatud C3 Chevrolet Corvette

Stallone eritellimusel valmistatud C3-põlvkonna Corvette on täiesti uskumatu, täiesti vapustav tükk Detroidi autohullusest koos rohkete kiirete lisadega, mis aitavad korvata tehase C3 võimsuse puudujääki.

Muidugi pakub iga C3 Corvette palju ilusat välimust, kuid reaalsus on see, et seda põlvkonda taunitakse kui Chevy katset muuta Corvette keskmisele ostjale kättesaadavamaks.

Kuid need puudused aitavad hoida kasutatud C3 hindu madalal tänapäevani, muutes need heaks ostuks neile, kes soovivad seda ilusat välimust ja kes võivad olla valmis raha säästma, et hiljem kiirusse investeerida.

4 Toyota Prius

Ülitõhus Toyota Prius on muutunud meelelahutustööstuse eliidi seas stabiilseks, kuna see võimaldab juhtidel esitada keskkonnateadlikke väiteid ega vaja ka paranoilist sõitu, mida nende kallimad autod igapäevaseks kasutamiseks vajada võivad. . Stallonel on see olemas, nagu enamikul staaridel ja peaaegu kõigil. Alates varaseimatest Priuse mudelitest kuni uhiuute, eelehitatud näideteni võivad hinnad ulatuda 2,500 dollarist läbipekstud äärelinna auto eest kuni 35,000 50 dollarini täielikult varustatud, garantiiga igava XNUMX mpg auto eest. Vähemalt teavad kõik, et selle omanik armastab puid ja hoiab gaasi pealt palju raha kokku.

3 Audi A8

Tõenäoliselt vaatavad enamik juhte majesteetlikku Audi A8 ja arvavad, et nad ei saa kunagi midagi nii uskumatult luksuslikku. Kuid A8 on olnud mudelina juba põlvkondi ja rohkem kui kaks aastakümmet. Muidugi, uus võib maksta kuni 100,000 8 dollarit, kuid tõsiasi, et enamik potentsiaalseid A8 ostjaid on valmis oma jõukust näitama, tähendab, et vanemad A8 mudelid on turu amortisatsiooni osas soodne. Laia mootorivalikuga, sealhulgas vabalthingava ja turboülelaaduriga V2000, võib isegi 8. aastate alguse AXNUMX olla võimas, mugav ja taskukohane. Suurepärase hooldusajalooga auto leidmine on ülioluline, sest vanemad Audid vajavad korralikuks vananemiseks õrna puudutust.

2 Volkswagen Phaeton

Sylvester Stallone'ile tuleb andeks anda, et ta ostis endale Volkswagen Phaetoni, mis on viimase kahe aastakümne üks keerulisemaid autosid, ja seda mitte heas mõttes.

Phaeton jõudis uudistesse oma massiivse W16 mootoriga ja VW otsusega pakkuda tohutut luksuslikku nelikveolist sedaani, mis lõpuks konkureeriks tema enda tütarettevõtte A8 tootega.

Ja jah, see W16 on seotud Bugatti Veyroni mootoriga, kuid Phaetonis muudavad selle paljud ainulaadsed osad (ja üldiselt kõik mudeli ainulaadsed osad) hoolduse õudusunenäoks, muutes kasutatud Phaetoni väga ebasoovitavaks. Kuid nende jaoks, kellel on sügelus, tähendab avalikkuse põlgus taas, et Phaetonid on kergesti leitavad odavalt.

1 Kohandatud chopper

Kohandatud helikopteri hankimine, mis on kujundatud täpselt samasuguse stiiliga, nagu Sylvester Stallone hoidis filmis näidatud lennukipargist. Kulumaterjale filmide frantsiisid võivad olla veidi kallid, kuid tänapäeval saavad kõik tänavatel viibijad endale lubada minna ja osta mootorratta, mida on veidi kohandatud. Ja võrreldes päris autoga võivad mootorratta osad olla palju odavamad ning koduses garaažis saab teha palju rohkem tööd kui kallis tunnitöökojas. Kasutatud jalgrattad ulatuvad heast kuni täiesti kulumiseni, kuid neile, kes soovivad aega varuda, pole alla 5,000-dollarilisesse Harleysse investeerimine ja selle taaselustamiseks halb plaan.

Allikad: imdb.org, wikipedia.org ja caranddriver.com.