20 asja, mida me Joe Rogani autode kohta ei teadnud (seni)

Joe Rogan on tõesti kõigi ametite meister. Kuigi enamik inimesi võib teda tunda tema edukast komöödiakarjäärist või tema esinemistest Ultimate Fighting Championshipi telesaadete kaudu, sai ta näitlejana suure pausi 1994. aastal. edukas stand-up koomik Bostonis, kus ta õppis kolledžis.

Kui ta aga läänerannikule kolis, pälvis Rogan peagi kiitust oma rollide eest telesaadetes, näiteks pesapalliteemalises sitcomis. Pesapall и Uudisteraadio, mis toimub AM raadiojaama väljaandes.

1997. aastal palgati ta UFC võitlejaid intervjueerima ja areneva spordiala telgitaguseid kommentaare andma, kuid Rogan naasis peagi lavale ja oma esimesele armastusele, komöödiale. Peale lühikese pausi NBC mängusaate esitlemiseks Hirmu faktorRogan on oma komöödiaid avaldanud alates 2001. aastast ja isegi käivitanud oma eduka taskuhäälingusaate. Joe Rogani kogemus, kus esinesid nii erinevad külalised nagu Macaulay Culkin, Steven Tyler, Jamie Foxx ja Judd Apatow.

Podcastis esinevad regulaarselt ka sporditähed, sealhulgas paljud motospordimaailmast; see pole üllatav, arvestades, kui kirglik Joe Rogan autodesse suhtub. Vaadake allolevast loendist kõike, mida me Rogani autode kohta ei teadnud – siiani.

20 Ta on suur muskelautode fänn

Hoolimata asjaolust, et tema kaks esimest autot valmistasid Jaapani autotootjad, on Joe Rogani tõeline autokirg vanamoodsad muskelautod. See on üldine termin, mida kasutatakse suure jõudlusega sõidukite kohta, mis on tavaliselt varustatud mootoritega, mis on palju võimsamad, kui nende suurus nõuab. Vähemalt peaks muskelautol olema V8 mootor ja paljudel neist on 12 või XNUMX silindrit. Rogan on aastate jooksul ostnud rohkem kui ühe muskelauto ja fännab ka innukalt muskelautosid, mida ta tänavale minnes näeb.

19 Rogani kollektsiooni tipphetk on 1965. aasta Corvette restomod.

Kui jagate Joe Rogani armastust klassikaliste muskelautode vastu, nõustute kahtlemata, et tema kollektsiooni tipphetk on vapustav 1965. aasta Chevrolet Corvette Stingray. veenduge, et see säilitaks oma klassikalise 1960. aastate välimuse, kasutades samal ajal kapoti all ja salongis kaasaegset tehnoloogiat. Vapustava V8 mootori jõul töötav Rogan on hoolitsenud selle eest, et see klassikaline auto saaks uue elu, kaasa arvatud tema stiilitunnetuse toomine disaini- ja inseneriprotsessidesse.

18 Corvette’i lõi Steve Stroup Pure Visionist

Muidugi on tehtud palju tööd, et üle viiekümneaastase ajalooga auto saaks sellisel määral restaureeritud ja uuesti leiutatud. Rogan hoolitses selle eest, et tema uhkuse ja rõõmu kallal töötaksid ainult selle valdkonna parimad inimesed ning projekteerimis- ja inseneritöö tegi tema eest Steve Stroup Los Angelese lugupeetud automüügifirmast Pure Vision, kus Rogan praegu oma naisega elab. ja lapsed. Stroup on tuntud kui tõeline kunstnik autoremondi ja -modifitseerimise, eriti vanade autode maailmas, seega tundub, et Rogan tegi ideaalse valiku.

17 Rogan viis klassikalise auto Jay Leno garaaži

Kui olete kuulsus, kellel on kirg autode vastu, on ainult üks telesaade, mis väärib teie armastusest autode vastu rääkimist: Jay Leno garaaž. Endine jutusaatejuht on ise viljakas autokollektsionäär ning ta lõi terve sarja, mis põhineb külalistel, kes toovad oma lemmikautosid ja juhivad neid ning Jay naudib sõitmist. Joe Rogan oli üks selline külaline ja loomulikult tõi ta kaasa oma 1965. aasta Chevrolet Corvette Stingray, mis oli Jay Leno ilmselgeks ja ilmseks rõõmuks!

16 Talle kuulus ka muudetud 1970. aasta Barracuda.

1965. aasta Corvette Stingray pole aga kaugeltki ainus ikooniline muskelauto Rogani muljetavaldavas autokollektsioonis. Koomikule kuulus ka muudetud 1970. aasta Plymouth Barracuda, mille jõuallikaks oli hirmutav Chrysler Hemi V8 mootor. Jällegi oli see rataste komplekt ka restomod ja kui restaureerimistööd olid lõppenud, asus Rogan oma autot ehitama tänu mitmetele kapoti alla peidetud modifikatsioonidele. Barracuda ei pruugi Rogani kollektsioonis olla uhke, kuid see on siiski üsna muljetavaldav rataste komplekt.

15 Selle vanaauto kujundas Chip Foose

Restaureerimise ja muutmise osas polnud Rogan rahul, et keegi sai tema viimase auto soetamise kallal töötada. Nagu ka Corvette Stingray puhul, oli Rogan õnnelik, et maksis selle eest, et tema 1970. aasta Barracuda saaks ainult selle äri parimatele. Auto uue disaini, eriti selle erilise välimuse kallal töötamiseks pöördus teletäht legendaarse autodisaineri Chip Foose'i poole, kes mängis isegi omaenda autode taastamise saates. kapitaalremont, Velocity kanalil, samuti saab ta oma töö eest kümneid auhindu.

14 Ja selle ehitas autotööstuse legend Troy Trepanier.

Erinevalt tavalistest autojuhtidest, kes lihtsalt peavad oma auto kohalikku remonditöökotta viima ja lootma, et tagastavad selle paremas korras, kui see tarniti, võib selline kuulsus nagu Rogan lubada endale palgata rohkem kui parimad disainerid oma auto kallal töötama. parim mehaanika. Chip Foose võis olla vastutav Rogani 1970. aasta Barracuda kujundamise eest, kuid praktilise töö osas pöördus ta Troy Trepanieri, kohandatud autotootja ja Illinoisis asuva Rad Ridesi autopoe omaniku poole. Ka tema on saanud oma töö eest auhindu, sealhulgas maineka Ridleri auhinna 2007. aastal.

13 Kuigi Rogan müüs barrakuuda maha, kui see lagunes!

Chip Foose'i ja Troy Trepanieri sarnaste autode palkamine ei olnud odav, nii et mõned inimesed võivad eeldada, et Rogan hoiab oma investeeringu parimas seisukorras. Rogan armastab aga oma autoga sõita ja valmis Barracuda oli pigem demo, mida oli tegelikult raske ja ebamugav tänavale viia. Lõpuks müüs Rogan oma Barracuda kaaskollektsionäärile, kuid mitte enne, kui auto vedrustus raami küljest lahti kukkus!

12 Mustang täiendas oma lihasautode kollektsiooni

Rogani lihasautode kollektsioon kulmineerub võib-olla ühe ikoonilisema autoga, mis osariikides kunagi tehtud, Ford Mustangiga. Roganile kuuluv mudel ilmus 2014. aastal, mis ei pruugi olla Mustangi jaoks parim ajastu, kuid siiski on tegemist koheselt äratuntava ja väga ihaldusväärse sõidukiga. Kui kavatsete öelda, et olete lihasautode fänn ja teil on raha, et osta mis tahes auto, mis teile meeldib, siis peab Ford Mustang tõesti olema vähemalt osa teie kollektsioonist, et seda tõsiselt võetaks, ja Rogan pole erand. .

11 Roganile kuulub ka mitu moodsat Euroopa autot.

Nii alustas Rogani autokarjäär Jaapanist importimist, enne kui siirdus klassikaliste Detroidi autode juurde. Ja kuidas on lood Euroopa autotootjatega, kellest paljudel on Ameerika ettevõtetele pakkuda rohkemat kui lihtsalt maraton? Noh, ka Rogani kollektsioonis on palju neid autosid, eriti Porschelt ja nende kaasmaalastelt BMW-lt ja Mercedes-Benzilt. Saksamaalt pärit sportautosid ei pruugi pidada nii glamuurseks kui nende Itaalia kolleege nagu Ferrari ja Lamborghini, kuid vähemalt Saksamaalt pärit autodega saab nautida nii töökindlust kui ka stiili, mida Rogan kui kollektsionäär, kes armastab oma autodega sõita, kahtlemata hindab.

10 Kaasa arvatud kohandatud Porsche 911 GT3 RS

Kui Rogani kollektsioonis on auto, mis on lähedal 1965. aasta Corvette Stingray asemele, on see tõenäoliselt UFC tähe modifitseeritud Porsche 911 GT3 RS. See pole ainult Porsche; see on rajale keskendunud koletis, mille tippkiirus on 193 miili tunnis ja mis suudab kiirendada nullist 0 miili tunnis vaid 60 sekundiga. See on unistuste täitumine kuulsale fännile nagu Rogan, kellele meeldib üle kõige sõita. Auto näeb tõesti välja nagu see osa, karmi välimusega, mis eristab selle tõesti rahvahulgast.

9 Rogani mudelit on kohandanud Sharkwerks.

See pole aga kaugeltki mitte ühegi vana modifitseeritud Porsche 911 GT3 RS. Nagu oma klassikaliste muskelautode puhul, nägi Rogan palju vaeva, et tema auto saaksid ainult parimad autodisainerid ja mehaanikud, ning palkas ikoonilise autotuunimisfirma Sharkwerksi, et muuta oma Porschest tema unistuste auto. Sharkwerks võib asuda Põhja-Californias, kuid nad on spetsialiseerunud Porsche modifikatsioonidele, muutes need ilmseks valikuks, kui Rogan soovis, et keegi annaks tema Porsche 911 GT3 RS-ile uue välimuse ja manuaalkäigukasti, mida ta autos alati otsis.

8 Kuigi ta sai 2015. aastal õnnetuses tõsiselt viga!

Nagu nägime, pole Rogan kaugeltki selline autokollektsionäär, kes tahaks hoida oma autosid heas seisukorras, pargituna garaažis, et saaks neid nautida, aga mitte sõita. Vaatamata erinevate autode maksumusele (Porsche 911 GT3 RS alghind on 190,000 2015 dollarit) ja modifikatsioonidele kulutatud summale, naudib Rogan endiselt oma autodega maanteel sõitmist. Ehkki ta võis seda kahetseda XNUMX. aastal, kui tema muudetud Porsche avariisse sattus, saades inetu, kuid lõpuks pealiskaudse kahjustuse.

7 Rogan räägib oma populaarses podcastis sageli külalistega autodest.

Greenbaypressgazette.com kaudu

Kuigi on tõenäoline, et tema armastus autode vastu ilmnes Rogani koomilistes etteastetes, ei olnud tal suurema osa karjääri jooksul kunagi võimalust rääkida tundide kaupa oma tõelisest kirest. Autovestlusele helistatakse vähe. Hirmu faktor või võitlusjärgses intervjuus UFC staaridega! Kuid, Joe Rogani kogemuskoomiku enda taskuhääling) on ​​täielikult tema enda teha. Seega pole üllatav, et ta jõuab oma näitusel palju autodest rääkida, eriti kui tal on külalisteks autosporditähed või muud kollektsionäärid.

6 Podcasti külaline Elon Musk veenis teda isegi Teslat ostma

Seega oli paratamatu, et kui Rogan kutsus Tesla asutaja ja EV pooldaja Elon Muski oma podcasti külaliseks, rääkisid kaks autosõltlast suurema osa saatest oma ühisest armastusest autode vastu. Võib-olla üllatavam oli poleemika, mille saade tekitas, kui Musk kasutas keelatud aineid, põhjustades järgmisel päeval Tesla aktsiahinna tugeva languse! Veelgi üllatavam oli asjaolu, et Tesla bossil õnnestus veenda Roganit robotit, et ta peaks ostma täiselektrilise Tesla mudeli, arvestades tema armastust gaasi ahmivate ja suure võimsusega autode vastu.

5 Ilmselt ei jõua Rogan ära oodata, millal lendavad autod reaalsuseks saavad.

Sarja teises osas liitus Roganiga füüsik ja ringhäälingujuht Neil DeGrasse Tyson. Joe Rogani kogemus. Võib-olla ei oodanud ühegi mehe fännid teadlase ja autohuvilise läbisaamist, kuid neid tõmbas kokku armastus uue tehnoloogia vastu, kuigi Rogani lemmikuuendused olid valdavalt autotööstuses! Rogan avaldas aga enda kohta ühe üsna üllatava fakti; ilmselt tahtis ta alati sõita lendava autoga. Kahjuks oli Degrasse Tysonil Roganile vaid halbu uudiseid, kuna selliste autode loomise ja juhtimise tehnoloogia on veel kaugel...

4 Tema esimene auto oli Mk. IV Toyota Supra

Inimese jaoks, kellel on praegu tõsise autokollektsionääri maine, oli Joe Rogani esimene sõiduk lahe rataste komplekt ja võis eeldada, et ta sõidab, kuigi arvestades, et ta oli tõenäoliselt kolledžis või töötas auto ostmisel lihtsalt koomikuna, on see võimalik. , on hämmastav, et ta sai endale lubada Mk. IV Toyota Supra. Toyota Supra oli oma hiilgeaegadel supersportauto jaoks soodne, ehkki 2019. aastal väljalastud uus mudel näeb välja sobivam ja peaks olema palju kallim.

3 Rogan asus peagi Acura NSX-iga sõitma

Superstreetonline.com kaudu

Karjääri kasvades kasvas ka tema huvi autode vastu ning peagi vahetas Rogan Toyota Supralt arenenuma ja täiskasvanud Acura NSX-i vastu. See oli just ajal, mil Rogani karjäär alles hakkas hoo sisse saama, kuid enne tegi ta suuri rahasid, mis on võimaldanud tal sellest ajast saadik oma autokirele tõeliselt järele anda. USA-s Acura kaubamärgiga autot müünud ​​Honda tootjate poolt superautona kirjeldatud NSX-il lihtsalt ei ole Euroopa superautode tootjate, nagu Ferrari, Porsche ja Lamborghini, prestiiži, kuid see oli Roganile hea koht. alustada.

2 Kuumakivist massaažiistmed tema luksuslikus Mercedeses

Aadressi mb.grandprixmotors.com kaudu

Ärge arvake, et Rogan on huvitatud ainult sellest, kas tema autod näevad head välja või kuidas need maanteel toimivad. Lõppude lõpuks on ta ainult inimene ja kõik naudivad aeg-ajalt natuke lohutust. Kui ta soovib luksust nautida, on Rogani autokollektsioonis ka stiilne Mercedes-Benz, millel on kõik uusimad modifikatsioonid, sealhulgas mugavad nahkistmed ja interaktiivsed teabe- ja meelelahutussüsteemid. Mercedes Rogani sõiduki kõige luksuslikumaks omaduseks on juhi- ja kõrvalistmetel saadaval olevad erinevad massaaživõimalused, sealhulgas kuumakivimassaaž.

1 Kuigi isegi Roganil on peresõitudeks nutikas linnamaastur!

Joe Rogani armastus autode vastu näib hõlmavat kõiki autotööstuse aspekte alates lihasautodest kuni suure jõudlusega sportautodeni kuni luksusautodeni. Käigukastil on isegi väga käepärane linnamaastur, kui ta soovib oma perele sõita anda; palju turvalisem variant tema naisele ja lastele kui 1965. aasta Corvette Stingray või muudetud Porsche. Rogan abiellus oma naise Jessicaga 2009. aastal, vahetult pärast paari esimese tütre ja 2010. aastal teise tütre sündi. Ja ilmselgelt on Rogan oma perele sama pühendunud kui autodele!

Allikad: Joe Rogan, Motor1, AXS, Speed ​​​​Society ja Hot Rod.