Nicolas Cage'ile kuulus 25 autot (enne kui ta katki läks)

Nicolas Cage sündis Nicolas Coppola. Ta on kuulsa režissööri Francis Ford Coppola vennapoeg ja Nicolase näitlejaks saamine oli vältimatu. Karjääriga, mis algas 80ndate alguses ja hõlmas populaarseid filme nagu Arizona tõstmine, Kummitusratturja minu isiklik lemmik, Lahkuge 60 sekundi pärast Cage on aastate jooksul omandanud märkimisväärse varanduse. Mida teeb siis hoolealune, kui tal on raha? No ostke muidugi kalleid autosid! Nick Cage pole erand: tema kollektsioon on kasvanud Corvettede, klassikaliste Ferraride ja kaunite antiiksete Bugattideni.

Tema isiklik kollektsioon on aastate jooksul läbi teinud mõningaid muutusi, kuid see oli märkimisväärne, enne kui ta 2010. aastal kallite esemete, nagu lossid, saared, majad ja kaevud, soosingust välja langes. Algusest peale, kui ta omas oma armastatud Triumph Spitfire'i oma kurjalt eksklusiivse ja kurjalt haruldase Enzo Ferrarini, oleme andnud endast parima, et välja selgitada, kuhu võisid mõned neist autodest pärast Cage'i omamist kaduda, kui palju ta neid müüs ja isegi. mõned olulised üksikasjad nende algse omandiõiguse kohta. Haruldus mängib siin suurt rolli, sest enamik neist autodest on ehitatud väheste näidete hulgas. Ta tellis isegi paar neist ise, näiteks kuuekäigulise manuaalkäigukastiga Ferrari 599 või lihtsalt vapustavad Miura SVJ-d, mida on kunagi ehitatud vaid viis.

Loodame, et teile meeldib see ekstsentrilise kulutaja, suure Hollywoodi staari ja ühe meie lemmiklihapea Nicolas Cage'i autode nimekiri.

25 1963. aasta Jaguar XKE sulgkaaluvõistlus

See kaunis ja üliharuldane sulekaaluline Jaguar kuulus mõnda aega Nicolas Cage'ile, kui ta valmistus oma rolliks Memphis Rainesina aastal. Läks 60 sekundiga Film. Ta müüs selle 2002. aastal, paar aastat pärast filmi linastumist. Sulekaaluline Jag on võidusõiduajalugu, olles kolm aastat järjest olnud Vara B tootmistšempion ilma ühegi DNFita. XKE andmetel nähti autot viimati 2009. aastal ja praegu arvatakse, et see asub Wisconsinis.

24 1959 Ferrari 250GT LWB California Spyder

Võimalik, et üks Ferrari ihaldatumaid 250 GT-sid, loomulikult kuulus see Nicolas Cage'ile. 51 pika teljevahega Californiast kuulus Nicholasele number 34, mille ostis algselt rolleritootja Innocenti SA asutaja lapselaps Luigi Innocenti. See on ebatavaline, kuna Luigi oli Enzo lähedane sõber ja valis isiklikult mõned valikud, nagu uksekäepidemed ja kohandatud satiinviimistlus. Nicholas müüs selle auto 2000ndate alguses, millest on kahju, sest auto väärtus oli toona vaid umbes paar miljonit dollarit ja täna on selle väärtus umbes 15 miljonit dollarit.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Võib-olla on Nicolas Cage'i üks üüratumaid oste paari ostetud ja kaotatud saare kõrvale panna Miura, mis kunagi kuulus Iraani šahhile Mohammad Reza Pahlavile. Ehitati ainult 5 SVJ-d ja mehaaniliselt ei erinenud need SV-dest kuigi palju, välja arvatud mõned kosmeetilised detailid. See oli esimene SVJ ja väidetavalt on selle ehitanud Ferruccio Lamborghini ise. Cage ostis auto temalt 1997. aastal oksjonil 450,000 2002 dollari eest. Ta ei omanud autot kaua ja viis aastat hiljem, XNUMX-is, müüs ta selle edasi.

22 Chevrolet Corvette ZR1992 1 aasta

Nic Cage ostis selle auto juulis 1992 pärast valmimist Mesinädalad Vegases koos James Caani ja Sarah Jessica Parkeriga. Ta omas autot ja juhtis seda vähem kui aasta, enne kui müüs selle 1993. aastal pärast kõigest 2,153 miili maha. Sellest ajast alates on autot omanikult omanikule antud ja seda nähti viimati 2011. aastal New Yorgi Buffalos asuvas esinduses peaaegu 50,000 1 dollari eest – võib-olla mängib Cage'i omandiõigus väärtust, sest see on Corvette'i 20,000 XNUMX ZR jaoks palju, kuna auto keskmine hind tavaliselt ei ole. ületada XNUMX XNUMX dollarit.

21 Triumph Spitfire

Kuigi Nicolas Cage on tuntud oma keskendumise poolest Ferraridele ja kõigele põnevale, on ta alandlikum ja palju tsiviliseeritum kui miski muu selles nimekirjas. Ta rääkis väikesest Spitfire'ist heldimusega ühes 2000. aastal antud intervjuus, kui kirjeldas, kuidas ta istus heas töökorras autosse ja sõitis sellega randa. Kui see lõpuks kasutuskõlblikkusele lähenes, avastas ta, et see purunes liiga sageli. Ta jättis selle kiiresti maha ja müüs selle maha. Ta ostis selle hiljem tagasi ja ma arvan, et parandas selle enne uuesti müümist Barrett-Jackson Palm Beachi oksjonil 2009. aastal 15,400 XNUMX dollari eest.

20 1967 Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

Pärast oma hittfilmi valmimist Läks 60 sekundiga, suutis Nicolas Cage IMDB andmetel hoida ühe ellujäänutest, Eleanori. Näib, et me ei leidnud seda konkreetset Mustangi kusagilt müügil, nii et see võib väga hästi endiselt Nic Cage'i valduses olla. Sellest autost on tehtud palju koopiaid ja kaks neist müüdi koos sellega juba selle aasta jaanuaris hinnaga umbes 160,000 385,000 dollarit – filmist pärit päriselt säilinud auto müüdi XNUMX XNUMX dollari eest. Võime vaid oletada, kui palju Cage või produtsent Jerry Bruckheimer väärt võiks olla.

19 2007 Ferrari 599 GTB

Ainult 33 neist üliharuldasetest kuuekäigulistest 599 GTB-st valmistati siseturule. Nicolas Cage'i 599 GTB on ka veidi huvitavam, kuna see sisaldab ka HGTE käsitsemispaketti, mis teeb selle vaieldamatult ainulaadseks. Selle tõelise Ferrari entusiasti kohta ei teata palju peale selle, et Nicholas pidi selle maha müüma 599,120 599 dollari eest, et hüvitada oma kahjud, kui maksud järele jõudsid, jättes maailmale ühe kõigi aegade ilusaima GTB teise õnneliku omaniku. kunagi tehtud.

18 1954 Bugatti Type 101C

Teine Nicholase kalleim ost on kurjakuulutavalt haruldane Bugatti Type 101. Molsheimi tehases kasvavate probleemide tõttu on neid autosid ainult seitse. Kere valmistas disainer Jean Anthem ja see värviti algselt roheliseks. Nüüd punane ja must, Nicolas ostis selle auto pärast seda, kui ta just lõpetas 60 sekundit on möödas ja varsti pärast seda, aastal 2003, müüs ta selle uuesti maha. Auto müüdi uuesti alles 2015. aastal umbes 2 miljoni dollari eest.

17 2001 Lamborghini Diablo VT Alpine

Nendest 2001. aasta Diablodest on teadaolevalt ainult kuus selles oranžis värvitoonis olemas ja ainult 12-l kogu toodetud tootest oli spetsiaalne Alpine pakett, mis sisaldas mõningaid moodsaid detaile. Muidugi, arvestades, et Nicolas Cage vaatas haruldasemaid asju, oli tal üks. Ta ostis uue auto ja omas seda seni, kuni see 2005. aastal oksjonil 209,000 10,000 dollari eest maha müüdi. Auto on sellest ajast peale saanud kurikuulsaks Colorado osariigis Denveris toimunud õnnetuse tõttu. Ainuüksi remonditööde väärtus on $XNUMXXNUMX!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 aastat vana

Nicolas ostis selle Ferrari 275 GTB/4 juba 2007. aastal. Talle kuulus auto kuni 2014. aastani, mil ta müüs selle umbes 3.2 miljoni dollari eest. 275 GTB on tuntud kui esimene topeltnukiga Ferrari maanteeauto ja nimes olev 4 viitab selle nelja nukiga ajamile. Need autod on ühed haruldasemad Ferrarid, mis eales tehtud. See koopia oli olnud paljudes kätes aastaid enne, kui New Hampshire'i Bill Jennings selle Nickile müüs. Pärast seda, kui kuulsus auto maha müüs, on see jäänud Lõuna-Californiasse ja selle eest hoolitseb siiani Ferrari.

15 1970 Plymouth Hemi' Miracles

Näib, et paljud neist autodest ei pea Cage'i jaoks kaua vastu. See auto on aga pisut teistsugune, kuna enne 2010. aastal müümist oli see tema omanik. Nicholas on tuntud selle poolest, et tal on mõned kõige eksklusiivsemad autod, nagu see nimekiri selgelt näitab, ja see Plymouth pole erand. Sel aastal paigaldati vaid 284 neljakäigulist manuaalkäigukasti ja see on number 128. Samuti on Chrysleri registri andmetel mustal 426 Hemi 'Cudal ainult seitse musta. See auto on suurepärane näide originaalsetest muskelautodest ja eristub kindlasti paljudest selles nimekirjas olevatest Ferraridest.

14 2003 Enzo Ferrari

Pole saladus, et Nicolasel oli kunagi Ferrari Enzo. Kahjuks pidi ta eksklusiivse Enzo maha müüma, kui maksuprobleemid talle 2009. aastal järele jõudsid. Ta ostis 2002. aastal uue auto umbes 670,000 2010 dollari eest, kuid selle kohta, kui palju ta selle auto müüs, on vaid oletused, mille väärtus 3. aastal oli hinnanguliselt üle miljoni dollari. Entzose väärtus on praegu ligi XNUMX miljonit dollarit ja on raske arvata, kui palju Cage’i Ferrari väärt on tänasel turul.

13 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage ostis selle suhteliselt vaikse 190E juba 1993. aastal. Auto on varustatud AMG juhipaketiga ja jääb originaaliks tänaseni, nagu see on Mercedes-Benzi muuseumis. Autol on 136 hj neljasilindriline mootor, mis on üsna madal võrreldes Corvette'i ja kõigi Ferraridega, mida Nicolas Cage on aastate jooksul omanud. Tegu on aga töökindla juhiautoga, mis jääb Mercedese endi professionaalide kätesse ja mida nad uhkelt oma kodulehel eksponeerivad.

12 1955 Porsche 356 (Pre-A) Speedster

Pre-A Porsche 356 Speedster, üks minu kõigi aegade lemmikautosid, ehitati peaaegu eranditult USA turu jaoks, kuna neid siin esimest korda müüdi ja see muutus kiiresti populaarseks, eriti kuulsuste seas. Alles järgmisel aastal toodi Speedster Euroopa turule. Speedster sai rajal lemmikuks, sest seda oli lihtne võistluseks seadistada ja igal ajal tehaseseadetele naasta. Nicolas Cage’i Porschet nähti viimati 2017. aastal ja müüdi 255,750 XNUMX dollari eest.

11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta

Üks viimaseid omataolisi, 1963. aastal ehitatud Ferrari müüdi 2006. aastal Nicolasele pärast vähemalt tosinat teist omanikku. Cage omas seda paar aastat, enne kui müüs selle uuesti kellelegi Euroopas, kes müüs selle hiljuti 7.5 miljoni dollari eest. SWB Berlinetta ehitati maanteel võidusõiduauto kogemuste edasiandmiseks ning see oli saadaval Lusso (maantee) ja Competizione (konkurentsivõimeline) spetsifikatsioonides. Cage’il oli Lusso variant.

10 1963. aasta Chevrolet Corvette Stingray jagatud akna kupee

Flickr (nagu Nicolas Cage)

See Corvette kuulus Nicolas Cage'ile kuni 2005. aastani, mil see müüdi Barrett-Jackson Scottsdale'ile 121,000 327 dollari eest. Jagatud aken Corvette on kõigist Stingray Corvettedest üks ihaldatumaid, kuna poolitatud akna selg oli saadaval ainult sel aastal klientide kaebuste tõttu tahavaatepeegli nähtavuse kohta. Kapoti all asuv 8ci VXNUMX, mis on ühendatud neljakäigulise manuaalkäigukastiga, muudab selle musta kaunitari Bill Mitchelli ajastu üheks autentsemaks korvetiks.

9 1965 Lamborghini 350GT

LamboCars (nagu Nicolas Cage)

Olles üks Lamborghini esimesi autosid, pole üllatav, et Nicolasele kuulus üks neist, hõbedane 350GT, mille ta lõpuks 2002. aastal 90,000 280 dollari eest maha müüs. Miura-eelsel autol oli 12-hobujõuline V131 mootor, mida vedas viiekäiguline manuaalkäigukast, mida kõike ümbritses Franco Scaglione disainitud kere. Kolme aasta jooksul, enne kui mudel asendati 350GT-ga, ehitati vaid 2 400GT-d (sh 350 GTV prototüüpi). Enamik originaalsetest 400GT-dest on tänaseni säilinud, kuigi mõnel neist on XNUMXGT häälestus, mis hägustab piiri Lamborghini esimese ja teise auto pakkumise vahel.

8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (nagu Nicolas Cage)

Veel üks suurepärane näide Nicolas Cage'i kuulsast 250 GT liinist, Pininfarina ehitati tsiviliseeritumalt kui keskmine 250 GT ja see oli mõeldud rohkem Rivieral sõitmiseks kui kõrvetavatele autobahnidele. Pininfarinas on tehtud palju isikupärastamist, kui kliendid tellivad oma autosid ja igaüks neist on teistest erinev, muutes selle auto paratamatult ainulaadseks. Cage'ile kuuluv versioon ehitati aga ämblikuna, et muuta mugav sõit sportlikumaks. Kaasas peatoe ja madala profiiliga tuuleklaas.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante kupee

Algselt lord George Hugh Cholmondeleyle Ühendkuningriigist kuulunud Bugatti imporditi USA-sse 50ndate keskel. See läbis mitu omanikku, enne kui Jaapani kollektsionäär selle lõpuks Nic Cage'ile müüs. Autot müüdi viimati 2004. aastal Arizonas Phoenixis toimunud RM Auctionil üle poole miljoni dollari eest. T57 on tänapäeval üks Bugatti parimaid antiikmudeleid, aga ka kõige levinum. T57 on ka Bugatti viimane hitt, kuna Type 101 oli ettevõtte viimane nael.

6 Rolls-Royce Phantom

Nicolas Cage'i teine ​​kallis ost ei olnud mitte üks, vaid üheksa Rolls-Royce'i Phantomi, millest igaüks maksis umbes 450,000 4.05 dollarit. Et säästa teid kõigist lahketest inimestest peavalust ja kalkulaatori otsimisest, ainult XNUMX miljonit dollarit – ainult Rolls-Royce Phantomil! Ma arvan, et ta pidi neist lahti saama, kui talle esitati kohtu alla kulutamine ja maksudest kõrvalehoidumine. Siiski loodan, et tal on veel üks Phantom, mida ta omas ja filmimise ajal kasutas. Nõia õpipoiss.