Bonnie ja Clyde: 20 asja, mida enamik inimesi oma Ford V8 kohta ei tea

Bonnie ja Clyde'i legend elab meie kirjanduses ja filmides edasi, inspireerides paljusid avastama legendi tõsielulugu ja leidma võimalikult palju teavet. Lugusid on palju variatsioone, millest igaüks lisab legendi võlu. Alates esimesest pangaröövist Lancasteris Texases kuni nende jooksu lõpuni maanteel 1930 on 125. aastate alguses aset leidnud teod peaaegu unustatud.

Ameerika kurikuulsaima duo ahvatlus jätab sageli varju teised mängus osalejad, nagu Clyde'i vend Buck ja tema "naine" Blanche ning sõber Henry Methvin, kelle tegevused panid käima sündmused, mis viisid Bonnie ja Clyde'i surmani. .

Selle ooperi enim tähelepanuta jäetud tegelane ei ole mees, vaid 1934. aasta Deluxe 730 Fordi mudel, mille ostis ja mille omanikuks olid noorpaarid Ruth ja Jesse Warren. Kõiges, mida nad auto pärast läbi elasid, oli Ruth ainus, kes oli nõus tema enda hoidmise nimel võitlema, kuna Jesse vihkas autot, mis võis kaasa aidata nende lahutusele.

Fordi võidi ehitada koos ülejäänud A-mudelitega, mis pandi kokku Michiganis River Rouge'i tehases, kuid see pidi saama osa hämmastavast loost keelatud armastusest, politsei tagaajamisest ja jõhkrast reetmisest, mis jättis armid Lõuna. ja jättis autole oma ainulaadsed jäljed.

Olen uurinud Internetti, et anda teile võimaluste piires täpne ülevaade Fordi sündmustest ja faktidest. Seda öeldes loodan, et naudite Bonnie ja Clyde'i 20 Fordi V8 fakti!

20 Kokkupandud tehases River Rouge'is, Michiganis.

Rouge'ina tuntud 2,000 aakri suurune maa, millest saaks tehas, osteti 1915. aastal. Algul toodeti sealkandis sõjaväe jaoks mõeldud paate, seejärel 1921. aastal Fordsoni traktoreid. Sellele järgnes mudeli A tootmine 1927. aastal, kuid alles 1932. aastal paigaldati "uus" Ford V8 mudeli A raamile. Meie mudel 730 Deluxe toodeti 1934. aasta veebruaris, samal aastal kui Bonnie. Parker vahistati ebaõnnestunud röövi eest Texases Kaufmanis. Sama aasta aprillis oli Clyde otseselt seotud oma esimese teadaoleva mõrvaga, kui poepidaja nimega J. N. Bucher tulistati ja tapeti. JN-i naine osutas Clyde'ile kui ühele tulistajatele.

19 Toiteallikaks on "Flathead" V8

Kuigi see ei olnud esimene autos kasutatav V8, oli mudelis kasutatud lamepea esimene karterist ja silindriplokist ühtse üksusena valatud "ühes tükis" V8. Lihtsustatud mootoris loobuti tõhususe parandamiseks tõukuritest ja nookuritest.

Esimesed V8-d olid 221 kuuptollised, 65 hobujõudu ja silindripeas oli 21 naast – need mootorid kandsid hüüdnime "Stud 21s".

Kuigi tänapäeval ei peeta seda eriti kiireks ega tõhusaks, oli see 1932. aastal tehniline revolutsioon, V8 massidele madala hinnaga. Tegelikult oli see piisavalt odav, et iga töötav mees võis selle osta, ja Clyde, kes TheCarConnection.com-i andmetel juba Forde armastas, arvas, et loomulikult varastab ta esimesest silmapilgust Fordi V8.

18 Paljud tehase lisavõimalused

georgeshinnclassiccars.com

Autol oli kaitseraua kaitse, Arvini veeboiler ja varurehvi peal metallkate. Kuid meie mudeli 730 Deluxe kõige eristavam omadus oli Greyhoundi kroomitud iluvõre, mida kasutati radiaatori korgina.

Lisaks olid mudelil A, millel see põhines, juba alla veerevad aknad ja need said ka salongi ventileerimiseks veidi tagasi liikuda.

Uksed olid samuti vaatamisväärsus, kuna mõlemad avanesid auto taha. Autol ei olnud valikute puudust, kuna seda müüdi reklaamihinnast kallimalt (mis ThePeopleHistory.com andmetel oli umbes 535–610 dollarit). 8. aastal pakutud V1934 võimsus oli 85 hobujõudu, mis on rohkem kui eelmisel aastal, mis teeb sellest ühe kiireima auto teel.

17 Algselt ostetud 785.92 dollari eest (täna 14,677.89 XNUMX dollarit)

Nagu mainisin, maksis uus 1934. aasta Ford V8 umbes 610 dollarit. Kuna see müüdi Warrenidele 785 dollari eest, võin vaid oletada, et edasimüüja lisas mõned võimalused.

Uue V8-mootoriga auto ostmine sama hinnaga on aga peaaegu võimatu, arvestades, et see maksaks täna vaid umbes 14,000 XNUMX dollarit.

Peaaegu ainus uus auto selles hinnaklassis, mida ma täna tean, on Mitsubishi Mirage ja sellel on ainult pool V8. Turu odavaim neljaukseline V8 auto on Dodge Charger, mis maksab üle kahe korra rohkem. Kui soovite moodsa mudeli A ekvivalenti, pole teil õnne, sest Ford ei tooda enam neljaukselist V8-mootorit.

16 Ostetud müüjalt Topekas, Kansases.

Kansase ajalooühingu kaudu

1928. aastal ehitatud esialgne hoone, kus autot müüdi, on SW Van Buren Streetil ja SW 7th Streetil suures osas säilinud (välja arvatud mõned põlled). Vahepeal asus selles mitu edasimüüjat, sealhulgas Jack Frost Motors, Vic Yarrington Oldsmobile ja Mosby-Mack Motors. Mosby-Mack Motorsi esindused on ammu kadunud, sest kesklinna esinduse ostis Willard Noller, kes asutas toona Laird Noller Motorsi, mis eksisteerib tänaseni. Autokauplus, mis müüs Van Bureni tänaval uhiuue Ford Tudor Deluxe katusetöövõtjale ja tema naisele, on välja ostetud ja mis puutub hoonesse, siis nüüd on see advokaadibüroo.

15 Algselt kuulus Ruth ja Jesse Warrenile.

Ruth abiellus Jessiega 1930. aastate alguses. Ta oli katusetöövõtja ja omas oma kodu aadressil 2107 Gabler Street Kansases Topekas. Kui tuli märts, oli aeg uus auto osta, nii et nad sõitsid umbes kaks miili mööda tänavat Mosby McMotorsi juurde. Esindus müüs neile uhiuue Ford Model 730 Deluxe Sedaani, mille nad ära sõitsid vaid 200 dollari eest ja 582.92 dollarit tuleb tasuda 15. aprilliks. Nad sõitsid sellega vaid paarsada miili, et see sisse murda, enne kui kogu võlg oli tasutud.

14 Varastati 3. aprillil kella 30 paiku.^th, 1934

Sattusin paar lugu sellest, kuidas Bonnie ja Clyde auto ära varastasid. Ancestory.com-i foorumisse postitati ajaleheväljalõige, milles Ruth jutustas seda lugu ja ka seda, kuidas Ken Cowan, kes oli sel ajal seitsmeaastane ja mängis oma sõpradega üle tee, teda mäletab.

Ilmselt naasis Ruth koju ja jättis võtmed autosse, misjärel istus ta koos õe ja teise naisega verandale.

Õe laps hakkas nutma ja kõik naised tormasid sisse, et last hoida. Just sel ajal nägi Cowan pealt, kuidas naine (arvatavasti Bonnie) tormas Fordi laudade juurde ja vaatas sisse. Alles siis, kui Jesse helistas Ruthile, et talle järele tulla, said nad aru, et auto on kadunud.

13 Sõitnud umbes 7,000 miili

graffiti piltide kaudu

Asjaolu, et Bonnie ja Clyde sõitsid 7,000 miili, on palju, arvestades, et neil oli järjekorda jäänud vaid 3 nädalat. Samuti ei olnud see muidugi otsene kaader Topeka Kansasest Louisiana maanteel 154, kus nad lõpuks nurka sattusid. See oli kolm nädalat pidevat sõitmist, ringijooksmist ja varastamist. V8 mootor pandi kindlasti proovile, kuna paar ületas kõik kiiruspiirangud või kiiruse, mida autol vaja oli. Suurem osa jooksust toimus tõenäoliselt Texases, kus nad tulistasid politseinikku väljaspool Dallast. Seejärel peitsid nad end Lääne-Louisianas, kasutades Alabama plaate, et püüda end jälitavate politseinike eest varjata.

12 Henry kiri (tema Dandy auto kohta)

Tõsi või mitte, aga lugu räägib, et Henry Ford sai Clyde'ilt käsitsi kirjutatud kirja. Neile, kellel on raskusi kursiivi lugemisega, ta loeb. „Lugupeetud härra, kui mul veel hinge jääb, räägin teile, kui suurepärast autot te teete. Sõitsin eranditult Fordidega, kui sellest pääsesin. Ühtlase kiiruse ja probleemidest vabanemise huvides kiskus Ford ära kõik teised autod ja isegi kui minu äri poleks rangelt legaalne, ei teeks see midagi halba, kui ma ütleksin teile, milline suurepärane V8 auto teil on. Lugupidamisega, Clyde'i meister Barrow." Kirja autentsuse kohta on mitmeid küsimusi (näiteks näeb käekiri rohkem välja nagu Bonnie kui Clyde'i oma). Samuti on Clyde'i keskmine nimi Chestnut ja väljamõeldud keskmist nime Champion hakkas ta kasutama alles siis, kui ta saadeti Texase osariigi karistusasutusse.

11 Sõitis 85 miili tunnis, enne kui ta ümber lükati

Lõpp oli lähedal, kui Bonnie ja Clyde ronisid Fordi, võttes kaasa hommikusöögi. Pärast paar päeva varem Methvini perekonnaga peo korraldamist peatusid nad, kui märkasid Ivy Methvini pikapi Model A. Ivy peatati varakult ja pandi käed raudu.

Veokilt eemaldati üks ratas, et jätta mulje, nagu see oleks katki.

Kui kurikuulus Ford nähtavale tuli, valmistusid politseinikud salasignaaliks. Niipea, kui Ford aeglustas, karjus Bob Alcorn, et ta auto peataks. Enne kui Bonnie või Clyde jõudsid reageerida, tulistati autot igast küljest, kui võmmid põõsaste tagant välja astusid, mille taha nad end peitsid.

10 keha kahjustus

See arv on mõnevõrra spekulatiivne, kuna olen näinud mitmeid numbreid alates "üle 100" kuni "umbes 160". 167 on kõige täpsem number, mida olen korduvalt kohanud ja ilma autot nägemata või arvutada oskamata pean järgima, mida mulle öeldakse. Loomulikult tulistati kurjategijate ja nende auto pihta rohkem, kuid tähelepanuväärsel kombel ei purunenud kaitseklaas vaatamata terasotsaga kuulidele, mis tabasid ka küljeust ja juhi kapotti. Mõned kuulid liikusid teistest kaugemale, sisenedes tagaaknasse ja ülakehasse. Auto oli täis auke, nagu ka Bonnie ja Clyde'i kered.

9 Auto pukseeritud Arkaadiasse, kered sees!

Pärast suitsu hajumist ja ajutisest kurtusest toibumist hakkasid nad Fordist maha laadima erinevaid relvi, samuti laskemoona, tekki, 15 Kesk-Läänest varastatud numbrimärki ja Clyde'i saksofoni.

Kaks meest läksid linna koroneri järele ning peagi tekkis rahvahulk, kes üritas kehaosi ja Fordi varastada.

Laipadelt purustati prillid ja rebiti riidetükke. Koroner otsustas, et ta ei saa surnukehasid näha ja need tuleb viia tema kontorisse Louisiana osariigis Arcadiasse.

8 Üle antud Fordi edasimüüjale hoidmiseks (siis kohalikku vanglasse!)

Kui suveniirinäljas rahvas oli selja taga, pukseeriti auto kaheksa miili kaugusele lähedalasuvasse linna. Surnukehad eemaldati ja saadeti surnukuuri, mis asus Congeri mööblipoe taga.

William Deesi sõnul, kelle lugu AP News räägib ja kelle isale kuulus tol ajal lähedal asuv pank, tallasid ja hävitasid poe mööblit inimesed, kes tahtsid surnukehi paremini näha.

Auto ise tuli seejärel hoiustada kohalikus Fordi esinduses. Rahvas järgnes ka autole, kui see garaaži sõitis, nii et uksed suleti ja lukustati. Rahvas vihastas ja üritas uksi avada. Edasimüüja otsustas šerif Henderson Jordani telefoni teel antud juhiseid järgides Fordi istuda ja vanglasse sõita.

7 Ford sõitis ikka veel

Esinduse omanik Marshall Woodward istus määrdunud istmetele ja auto läks imekombel käima vaatamata mitmele kapoti läbistavale kuuliaukule. Tundus, et nad tundsid mootorist üldse puudust.

Ta sõitis autoga garaažist välja, üle rahvarohke allee ja üles mäest üles vanglasse.

Vanglal oli 10 jala kõrgune okastraataed, nii et nad parkisid auto aia taha ja rahvamass tuli tagasi, kuid ei pääsenud nüüd sisse. Šerif ei lasknud kedagi sisse, et seal ringi vaadata. Mõne aja pärast inimesed pettusid ja pöördusid linna tagasi. Mõne päeva pärast naasis auto esindusse.

6  Warrenid said lõpuks oma auto tagasi

Tagasi Kansasesse helistati Ruthile, et tema auto on leitud. Peagi pöördus Warrenite poole Duke Mills, kes plaanis autot Chicago maailmanäitusel näidata. Kui ta läks koos advokaadiga Louisianasse autot tooma, lükkas šerif Jordan ta tagasi, nõudes selle tagastamise eest 15,000 XNUMX dollari maksmist. Ruth sõitis Louisianasse oma autot tooma ja palkas lõpuks advokaadi, et kaevata kohtusse šerif Jordan, kes soovis auto asukohta avalikkuse eest saladuses hoida. Lisaks üritasid šerif Jordani sõnul paljud inimesed endale omandiõigust nõuda. Alles augustis võitis Ruth oma kohtuasja ning auto laaditi ja sõideti tema majja.

5 Esmalt laenutatud United Showsile (kes hiljem selle eest ei maksnud)

Jättes auto mõneks päevaks parklasse, rentis Ruth selle United Showsi John Castle'ile, kes seda seejärel Topeka messiväljakul eksponeeris. Järgmiseks kuuks rikkus Castle lepingut, jättes üüri maksmata, ja Warrenid pöördusid uuesti kohtusse, et proovida oma autot tagasi saada.

Loomulikult tagastasid nad auto, sest see oli õigusega nende oma, kuigi selle seisukord aitas kaasa Jesse Warreni süngele suhtumisele.

Ta arvas tõesti, et auto on muutunud veriseks segaduseks ja tema sõiduteel istub silmapilk. Olen kindel, et see põhjustas paari jaoks palju tülisid, kuna nad lahutasid varsti pärast seda 1940. aastal.

4 Maareisid

Seejärel rentis auto Charles Stanley 200.00 dollari eest kuus. Ta rändas mööda riigi esindusi ja messe, tutvustades autot kui "Barrow-Parker Show Car". Lõpuks müüs Ruth Stanley Fordi vaid 3,500 dollari eest, sest avalikkuse huvi aja jooksul vähenes.

Samuti tulistas teine ​​showmees paari Tudor Fordi V8-sid ja esitles neid ekslikult tõelistena.

Avalikkus mõistis Stanley ehtsa Fordi hukka kui järjekordset võltsingut ja seejärel eksponeeris ta seda Cincinnatis. 40ndate lõpus pandi auto lattu, kuna krimidoktor oli väsinud kõigile selgitamast, kes on Bonnie ja Clyde. Tundus, et keegi ei hooli enam.

3 Suurepärane võistlus (müügiks!)

Ma tean, et see teema kõlab nagu meeleheitel edasimüüja jabur reklaam, kuid reklaamitrikina auto müümiseks osales Clyde Wade Renos asuvast Harri automuuseumist 1987. aasta Interstate Batteries Great Race autode võidusõidul. TexasHideout.com andmetel asus ta mootori töökorda taastama, kattes küljeaknad pleksiklaasiga ja vahetades ajutiselt tuuleklaasi, et ülevaatus läbida. Kuigi auto oli auke täis, oli see võistluseks valmis. Vana mudelit A juhtisid kaks Clyde Wade'i sõpra, Bruce Gezon ja Virginia Withers, üle riigi Californiast Disney Worldini Floridas.

2 Ostetud 1988. aastal 250,000 500,000 dollari eest (tänapäeval üle XNUMX XNUMX dollari).

mimisssuitcase.blogspot.com

Auto müüdi Ted Toddy Stanleyle, kes läks selle afääri tõttu pensionile. Mõni aasta hiljem, 1967. aastal, kuulus Bonnie ja Clyde Faye Dunaway ja Warren Beatty peaosades tehti film. See põhjustas auto ümber käimise kasvu, kuna see muutus taas populaarseks.

Auto müüdi 1975. aastal Peter Simonile, kellele kuulus Pops Oasis võidusõiduparkla Jeanis, Nevadas, Las Vegasest umbes 30 miili lõuna pool.

Kümme aastat hiljem kasiino suleti ja auto müüdi 250,000 XNUMX dollari eest Primm Resortsile, kes eksponeerib seda aeg-ajalt teistes kasiinodes ja muuseumides üle kogu riigi. Teda leidub sageli gangster Dutch Schultzi auto kõrval, millel on pliiga kaetud kerepaneelid, nii et sellel on aukude asemel ainult mõlgid.

1 Praegu elab Whiskey Pete's kasiinos Primmis, Nevadas.

bonnieandclydehistory.blogspot.com

Auto ostis 1988. aastal 250,000 500,000 dollari eest (praegu üle 85,000 XNUMX dollari) Gary Primm, kes hiljem ostis oksjonilt XNUMX XNUMX dollari eest ka Clyde'i sinise särgi ja tema tumesiniste pükste näidise. Auto on nüüd pleksiklaasist seinte sees koos kahe Bonnie'ks ja Clyde'iks riietatud mannekeeniga, kellest üks kannab Clyde'i ehtsat särki. Väljapanekut kaunistavad mitmed auto autentsust kaitsvad kirjad. Autouksed olid lukus, et keegi piisavalt julge klaaspuuri ronima ei pääseks autosse. Aeg-ajalt sõidab auto üle Lõuna-Nevada erinevatesse kasiinodesse, kuid Whiskey Pete's on selle alustala.

Allikad: The Car Connection. Inimeste ajalugu, Ancestry.com, AP News, texashideout.com