Mis on lülitusgaasi regulaator?

	Gaasilülitusregulaatoreid kasutatakse paljudes olukordades, kus on vaja rohkem kui ühte ballooni, näiteks haagissuvilates, puhkemajades ja paatides. Tavaliselt juhivad nad kahte kuni nelja silindrit. Regulaator on tavaliselt paigaldatud gaasikapi vaheseinale (külgseinale) ja ühendatud kahe või enama ballooniga. Kui üks silinder on tühi, lülitub lülitusregulaator gaasi pideva liikumise tagamiseks ooterežiimile.
	Gaasiregulaatoreid on kahte tüüpi: Manuaal – teed ise muudatusi kangiga Automaatne – regulaator lülitub teisele silindrile
	Manuaalses versioonis, kui üks silinder on peaaegu tühi, keerate ise kangi, et lülitada etteande teisele.
	Automaatne tüübivahetuse regulaator tunneb ära, kui gaas on madal, ja lülitub sel hetkel uuele paagile.
Käsitsi või automaatne - kumb on parem?
	Manuaalne regulaator võimaldab silindri käiguvahetust ise juhtida. See tähendab, et saate säästa raha, veendudes, et paak on enne ümberlülitamist täiesti tühi. Käsiregulaatorit on ka odavam osta kui automaatset. Gaasipuuduse oht on aga suurem kui automaatse süsteemi puhul.
	Automaatne käiguvahetuse juhtseade teeb käiguvahetuse teie eest, mis on eriti mugav, kui bensiin saab keset ööd otsa või halva ilmaga. Teisest küljest tunnevad paljud, et regulaator lülitub liiga vara, raiskades osa esimesse pudelisse jäänud gaasist. Ja kui unustate oma kasutust jälgida, võib juhtuda, et ühe paagi asemel on kaks tühja.
	Kui teil juba on käsitsi ületamise regulaator, saate selle automaatseks muuta, lisades automaatse ületamise pea, mis kruvitakse teie olemasolevatesse liitmikesse. See oleneb teie regulaatori margist ja mudelist.
	Varem olid haagissuvilates ja matkaautodes käiguvahetuse juhtnupud otse silindrite külge kinnitatud. 2003. aastal aga muudeti Ühendkuningriigi seadust, et need peavad olema püsivalt vaheseina või seina külge kinnitatud. Regulaator peaks asuma silindrite kohal, mitte nendega samal tasemel. Selle eesmärk on vähendada kondenseerunud vedelgaasi, õlijääkide või muude saasteainete sattumise ohtu reservuaarist regulaatorisse.
	Kuigi võite ise ühendada balloone lülitusregulaatoriga või lisada manuaalsele süsteemile automaatse lülituspea, nõuavad Ühendkuningriigi seadused seda tüüpi regulaatorite paigaldamist või parandamist ainult kvalifitseeritud gaasiohutuse inseneril. Seda seetõttu, et see on püsikinnitus ja kõiki gaasitorusid tuleb pärast paigaldamist survekatsetada.