Painutatud velje kinnitamine haamriga (6 sammu juhend)

Sisu

Nõutavad tööriistad
Kuidas kinnitada painutatud velg 5 naela kaaluva haamriga
Eemaldage auto rehv
Haamerda velg vormi
Vahetada rehv

Selles artiklis õpetan teile, kuidas parandada painutatud velg mõne 5-naelise hoobiga mõne minutiga.

Täieliku tungraua ja ennast nimetanud käigukastina kasutan sageli paari haamritrikki, et painutatud veljed kiiresti parandada. Velje kumerate osade tasandamine vähendab rehvirõhku. Paindunud velje parandamine on väga oluline, kuna painutamisel võivad rehvid lõhkeda või auto kaotada tasakaal, mis järelvalveta jätmisel hävib järk-järgult vedrustuse.

Siin on mõned kiired sammud painutatud velje kinnitamiseks haamriga:

Tõstke tungrauaga auto ratas maast lahti
tühi rehv
Eemaldage rehv veljelt kangvardaga
Lööge kõverat osa haamriga sirgeks.
Täitke rehv ja kontrollige lekkeid
Kasutage ratta tagasi panemiseks kangutamist

Järgnevalt käsitlen üksikasjalikumalt. Alustame.

Nõutavad tööriistad

Haamer - 5 naela
Ohutusprillid
Kõrvakaitse
Jack
Toimub kangutamine
Puhur (valikuline)

Kuidas kinnitada painutatud velg 5 naela kaaluva haamriga

Painutatud veljed põhjustavad rehvi punni. See on väga ohtlik, kuna võib teie auto või mootorratta tasakaalust välja paiskuda, mis võib lõpuks viia õnnetuseni.

Remondiprotsess hõlmab tavaliselt velje vormimist sobiva kaaluga - eelistatavalt viie naela - haamriga. Eesmärk on rõnga joondamine ja kumerad alad heledamaks või täielikult kompenseerida.

Eemaldage auto rehv

Loomulikult ei saa te täispuhutud rehvi eemaldada. Nii et alustame rehvi lammutamisest. Te ei pea seda täielikult tühjendama; saate säästa õhku või rõhku, mis ei mõjuta teie jõudlust.

Rehvi eemaldamiseks toimige järgmiselt.

1. samm – tõstke auto üles

Asetage tungraud auto alla kumera velje lähedale
Tõstke auto tungrauaga üles
Veenduge, et tungraud oleks tõstetud sõiduki raami all.
Tõstke sõidukit, kuni ratas on maast lahti.
Kontrollige sõiduki stabiilsust

2. samm – eemaldage poldid ja seejärel rehv

Eemaldage rattalt poldid/mutrid.

Seejärel eemaldage autolt rehv ja velg.

Tugevalt kahjustatud velgede korral on rehv tühi, mis teeb rehvi ja velje eemaldamise lihtsamaks.

3. samm – eraldage rehv veljest

Võtke kang ja eraldage purunenud rehv kahjustatud veljest.

Sisesta raudkang rehvitihendisse ja liiguta seda ringi, lükates rehvi aeglaselt. Mulle meeldib rehv jalule saada, keerates raudkangi väljapoole, samal ajal aeglaselt rehvi keerutades (mõnikord kasutan selle eemaldamiseks ka haamrit või peitlit. Olenevalt sellest, mis teil käepärast on, saate selle astme hõlpsalt maha võtta rehv veljest.

Jätkake, kuni rehv on täielikult eemaldatud.

Haamerda velg vormi

Nüüd, kui oleme rehvi ja velje autost eraldanud, teeme velje korda.

1. samm: pange kaitsevarustus selga

Kui velg saab löögi, võivad välja paiskuda väikesed tükid, nagu metallilaastud või rooste, mis võivad silmi kahjustada.

Lisaks tekitab haamriga löömine kõrvulukustavat müra. Nende kahe probleemi puhul kannaksin tugevaid kaitseprille ja kõrvaklappe.

2. samm: soojendage velje kumerat osa (soovitatav, kuid mitte nõutav)

Kasutage velje kumera osa soojendamiseks puhumispõletit. Kuumutage sektsiooni pidevalt umbes kaks minutit.

Kahjustuse ulatus määrab, kui kaua peate painutatud velge kuumutama. Kui kõveraid kohti on mitu, peate kauem kuumutama. Kuumus muudab velje painduvamaks, nii et seda on lihtne vormida.

See pole kohustuslik, kuid muudab teie töö palju lihtsamaks ja puhtamaks.

3. samm: silu velje konarused või voldid

Pärast rehvi eemaldamist tehke ettevaatlikult ümber velje painutatud osad. Selgeks nägemiseks keerake velg tasasel pinnal ja kontrollige kõikumist. Lõpetage pöörlemine, kui märkate lahtisi osi või huuli ja töötage nendega.

Asetage velg kindlale pinnale, et see ei kukuks haamri ajal ümber. Võtke õige kehahoiak ja lööge haamriga vastu velje purunenud või painutatud servi. (1)

Võite kasutada ka mutrivõtit, et sirgendada rõnga painutatud kõrvad. Lihtsalt sisestage purunenud osa mutrivõtmesse ja tõmmake see tagasi algasendisse.

4. samm: korrake teist ja kolmandat sammu

Lööge painutatud osi, kuni need saavad kuju. Praktikas (kui kasutasite puhurit) ei tee te seda kaua, kuna kuumus aitab kaasa velje taastumisprotsessile.

Järgmisena oodake, kuni velg jahtub, ja taastage rehv velje külge, kasutades kangutamist.

5. samm: taastage õhk

Täitke rehv õhukompressoriga. Kontrollige ville ja õhulekkeid; kui on, märkige asukohad ja korrake teist ja kolmandat sammu.

Õhulekete kontrollimiseks:

Kandke velje ja rehvi vahele seebi seebiveega.
Õhumullide olemasolu näitab õhulekke olemasolu; Õhulekete parandamiseks otsige professionaalset abi. (2)

Vahetada rehv

Samm 1. Rullige rehv auto ratta kõrvale. Tõstke rehv üles ja sisestage mutri naastud velje aukudesse. Pange oma autole rehv.

Samm 2. Kinnitage kinnitusmutrid rattapoltide külge, alustades velje allosas olevast poltmutrist. Ühendage kinnitusmutrid kokku nii, et rehvi velg tõmmatakse ühtlaselt üle naastude. Jätkake ja pingutage ülemised mutrid. Pingutage klambrimutrid paremal ja paremal küljel; keerake parempoolset mutrit uuesti kinni.

Samm 3. Langetage tungraud, kuni auto puudutab maad. Eemaldage tungraud ettevaatlikult auto alt. Keerake poldi mutrid uuesti kinni, kui ratas on maas.

Heitke pilk mõnele meie artiklile allpool.