Kuidas parandada nähtava traadiga rehvi

Paljud tegurid võivad põhjustada juhtmete rehvidest välja kleepumist, alates konarlikest teedest kuni kulumist põhjustavate ülekoormatud sõidukiteni. Paljaste juhtmetega rehvidel sõitmine võib kahjustada rehvi velge või sõiduki vedrustust. Niisiis, kuidas saate selliseid probleeme lahendada? See juhend õpetab teile, kuidas tihendada rehviauke korkide ja plaastritega. Kuid see remont annab teile vaid paar päeva aega enne uue rehvi ostmist.

Olles töötanud autotööstuses 10 aastat elektrikuna ja üldmehaanikuna, olen kindel, et räägin teile kõik, mida vajate rehvide hoolduse ja remondi kohta. Jätka lugemist.

Üldiselt hõlmab juhtmega siinide kinnitamine mõnda lihtsat sammu. Esmalt leidke siini sees näidatud juhe ja valige õige siini otsakate või vulkaniseeritud kumm. Seejärel puhastage auk raspliga ja kandke rehvi kinnitussegu. Jätkake liuguri/nailonkorgi või vulkaniseeritud tsemendi/kummi sisestamist. Lõpetage protsess, kontrollides lekkeid. Selleks pumbake rehv täis ja määrake õhu väljalaskeavad.

Kui kaua väljaulatuvate juhtmetega rehvid vastu peavad?

Metalltraat on rehvi tugevdusmaterjal. See toetab auto kaalu. Kokkupõrke korral ei suuda rehv teie sõiduki kaalu taluda. Ohtlik on sõita sõidukiga, mille rehvijuhtmed paistavad välja.

Traadiga kokkupuute määr määrab, kui kaua teie rehv selles seisundis vastu peab. Pange tähele, et katmata traatrehvide parandamine annab teile vaid mõne päeva teise rehvi leidmiseks [See ei ole püsiv parandus]. Kui kahju pole tõsine, saate rehvi parandada ja see kestab teile paar päeva. Tugevalt kahjustatud rehvid nõuavad aga viivitamatut väljavahetamist. Võite otsida abi mehaanikult, kui tunnete end ebakindlalt. Soovitan rehvid kiiresti parandada, et vältida õnnetusi.

Ärge sõitke rehviga, mille juhtmed paistavad välja. Tõenäoliselt kahjustate oma ratta velge ja põhjustate lõpuks purunemise.

Paljastraadist rehvidel sõitmise pikaajaline mõju on terasrihma hävimine. Terasrihmad purunevad ja on nähtavad läbi rehvi turvise. Seetõttu parandage autorehvides väljaulatuvad juhtmed õigeaegselt, et kaitsta oma velge ja autot tervikuna.

Kuidas kinnitada rehve paljaste juhtmetega

1. meetod: rehvipistiku kasutamine

Rehvikorgid on väikesed silindrilised kummitükid, mida saab rehvide aukudesse pista. See on väga mugav, kui rehvi pragu on väike.

Nähtavate juhtmete kinnitamiseks kummikorkidega rehvis järgige neid samme.

1. samm: tööriistade ja materjalide hankimine

Hankige järgmised seadmed:

• Erinevas mõõdus rehvikorgid
• Kinnitussegu rehvidele
• Hangi terav nuga
• Traathari
• Rasp

2. samm: määrake rehvi auk

Lihtsalt kontrollige välist kühmu või eemaldage ratas ja analüüsige rehvi sisemisi sektsioone. Kui te auku ei leia, täitke rehv, kuni leiate lekke. See on sinu koht.

3. samm: valige täiuslik rehvi otsakate

Turul on kahte peamist tüüpi rehvikorke: kummist ja nailonist. Kui teie rehvil on väike auk, valige kummikorgid. Kui ei (suured augud), valige nailonkorgid.

4. samm: puhastage auk

Enne pistiku paigaldamist tuleb pragu puhastada. Seetõttu kasutage pragude piirkonnast mustuse, prahi ja teravate servade kraapimiseks rasplit või traatharja. Ava puhastamine tagab ka selle, et pistik on kindlalt augus paigas.

5. samm: kandke rehvimört peale

Pistiku kinnitamiseks kandke siini puhtasse auku paigaldussegu.

6. samm: sisestage nailonist/kummist rehvikork

Sisestage valitud tüübel (olenevalt ava suurusest) 45 kraadise nurga all. Pistiku terav ots peab esmalt sisenema rehvi. Pärast edukat paigaldamist lõigake pistiku üleliigsed kihid terava noaga ära.

7. samm: kontrollige lekkeid

See on viimane samm. Täitke rehvid ja kontrollige õhulekkeid. Kui lekkeid pole, olete valmis. Lekke avastamisel tuleb auk uuesti puhastada ja panna teine ​​pistik.

2. meetod: traatplaastri kasutamine

Teine meetod, mida kasutate rehvide väljaulatuvate juhtmete parandamiseks, on rehviplaastri kasutamine. Vulkaniseeritud kumm on kõige levinum rehviplaaster. Menetlus on põhimõtteliselt sama. Valmistage auk ette lappimiseks ja seejärel kandke peale vulkaniseeritud tsementi, spetsiaalset tüüpi liimi. (1)

Kontrollid pärast auto rehvide vahetust

Uutel rehvidel pidurdamine

Esimene katse uue rehvi sobivuse kontrollimiseks on piduritest. Sõitke uutel rehvidel ettevaatlikult, kiirendage sujuvalt, tehke pöördeid ja seejärel vajutage pidurit.

Ärge kiirendage sõidu ajal järsult ja vältige pidurite löömist, me tahame lihtsalt kontrollida ja mitte kahjustada.

Nõuanded autohoolduseks ja rehvide hooldamiseks

Head sõiduharjumused

Vältige tugevat kiirendamist ja pidurdamist, vastasel juhul kulub teie rehv oodatust kiiremini.

Hoidke oma rehvid täis

Alapumbatud rehvidega sõitmine põhjustab nende (rehvide) paindumist ja kulumist, jättes juhtmed nähtavale.

Ärge koormake oma autot üle

Kuna rehvid on konstrueeritud kandma proportsionaalset massi, avaldatakse sõiduki ülekoormamisel rehvidele ülerõhk. Rehvid võivad lõhkeda, paljastades juhtmed või isegi lõhkeda.

Teeolud

Karm tee, mis on täis auke ja takistusi, võib teie rehve kahjustada. Sõitke sellistel teedel alati ettevaatlikult või vältige neid võimalusel.

Heitke pilk mõnele meie artiklile allpool.

• Kui kaua süüteküünla juhtmed vastu peavad
• valge juhe positiivne või negatiivne
• Kuidas kanavõrku lõigata

Soovitused

(1) kumm – https://rainforests.mongabay.com/10rubber.htm

(2) tsement – ​​​​https://www.britannica.com/technology/cement-building-material