Paadi lülituspaneeli ühendamine (juhend algajatele)

Omades laialdasi kogemusi elektrikuna, koostasin selle juhendi, et igaüks, kellel on elektrisüsteemidest kõige elementaarsemad teadmised, saaks hõlpsasti paadi juhtpaneeli kokku panna.

Lugege kõik hoolikalt läbi, et te ei jätaks ühtegi protsessi olulist detaili kahe silma vahele.

Üldiselt eeldab paadi juhtpaneeli juhtmestiku ühendamine korraliku paneeli ja aku leidmist, eelistatavalt vähemalt 100 amprise liitiumioonaku, aku ühendamist kaitsmetega jämedate juhtmetega (10-12 AWG) ja seejärel ühenduste tegemist kõik elektrilised komponendid läbi lisalüliti paneeli.

Allpool käsitleme kõiki neid samme üksikasjalikult.

Allika viimine paadi roolini

Rool on koht, kus asuvad kõik paadi juhtnupud ja teie eesmärk on akutoide roolile üle kanda.

Siia paigaldate aku kaitselüliti paneeli koos kaitsmekarbi jaotuspaneeliga, et kaitsta elektroonikat ülekoormuse eest.

Juhtmete valikud

Sõltuvalt akude asukohast võite kasutada lühikest kaablit või juhtida juhtmestiku korralikult läbi paadi.

Kuna paljud komponendid saavad toite akudest, on soovitatav kasutada jämedaid akujuhtmeid.

• Väiksemad paadid saavad hakkama 12 AWG juhtmega, sest pardal on vähem seadmeid ja neid ei kasutata tavaliselt pikkadeks vedamiseks. Enamik väikeste paatide invertereid on samuti väikese võimsusega ja neid kasutatakse tavaliselt ainult kergete elektriseadmete toiteks.
• Suurte paatide jaoks on vaja 10 AWG või paksemat traati. Loomulikult on see vajalik ainult paatide puhul, mis on tavaliselt üle 30 jala pikkused.
• Need paadid tarbivad rohkem energiat, kuna neisse paigaldatud seadmed on ka suurema võimsusega ja pakuvad rohkem mugavust, mis on seotud suurema energiaga.
• Kõrge AWG reitinguga kaablite kasutamine võib põhjustada komistamist või kahjustusi ning äärmuslikel juhtudel isegi tulekahju.

Aku ühendamine komponentidega

Oluline on seda teha õige diagrammiga, et komponentide ühendamisel vigu ei teeks. Siin on sammud, mis on vajalikud aku ühendamiseks elektriliste komponentidega.

Samm 1 – Positiivne juhe

Esiteks läheb aku positiivne juhe teie peakaitselülitisse, kus saate selle kaitsmeploki jaotuskilpi jagada.

Kaitsmekarp on kriitilise tähtsusega teie elektriseadmete ohutuks hoidmiseks äkilise voolutõusu või aku rikke korral.

2. samm – negatiivne juhe

Pärast seda saab negatiivse klemmi ühendada, sidudes kõik oma komponentide negatiivsed juhtmed otse miinussiiniga, mis ühendatakse ka aku negatiivse kaabliga.

3. samm – paadi vahetamine

Teie paadi iga komponendi positiivne juhtmestik läheb aku lüliti paneeli mis tahes määratud paadilülitisse.

Lülituspaneel on komponent, mis annab teile vajaliku kontrolli üksikute komponentide üle. Sõltuvalt seadmest, millega iga lüliti on ühendatud, kasutate ettevõtte soovitatud traadimõõturit.

4. samm – kaitsmekarp

Teine juhe ühendab teie komponendid kaitsmekarbiga.

Kontrollige iga kasutatava elektrikomponendi voolutugevust ja kasutage selle toiteks õiget kaitset. Mõned elemendid, nagu valgustid ja ventilaatorid, saab ühendada üheks nupuks, kui need ei tarbi koos liiga palju elektrit.

See on soovitatav ainult väiksemate paatide jaoks, kuna suuremate paatide jaoks saate luua tsoone valgustuse eraldamiseks.

Kui kõik ühendused on tehtud, saab teie aku toita kõiki ühendatud komponente.

aku

Arvestades, et paat peab liikuma vees, mis viib teid vooluvõrgust kaugele, on akud loomulik alternatiiv. 

Õnneks on meil nüüd akud, mis suudavad salvestada uskumatult palju energiat ja kestavad kaua. Muidugi võib nii suur võimsus olla ohtlik, kui seda ei kasutata õigesti, seega peate kasutama korralikku akukaitset.

Paadi akudel on nagu kõigil teistel akudel ka positiivsed ja negatiivsed küljed ning et need saaksid hakkama mis tahes koormusega, peate läbima vooluringi positiivsest otsast negatiivse otsani, kusjuures koormus jääb vahele.

Kui plaanite paati akut paigaldada, peate välja selgitama oma energiavajaduse ja paigaldama aku, mis suudab seda koormust ettenähtud aja jooksul toetada.

Peamine aku lüliti

Nagu me just arutasime, on akud uskumatult võimsad ja kuigi need võivad toita kõiki teie paadi elektrilisi komponente ja seadmeid, saavad nad neid ka kergesti praadida, kui akud ei tööta korralikult. Ohutuse huvides peab igal paadil olema aku pealüliti või lüliti, mis eraldab akud kogu pardal olevast elektroonikast teie paat.

Traditsiooniliselt kasutatavatel lülititel on kaks sisendit ehk nendega saab korraga ühendada kaks akut. Teil on ka võimalus valida, kas soovite kasutada ühte või mõlemat patareid, valides vastava seadistuse.

Kui kaua laevaaku laetust peab?

Vastus sellele küsimusele ei sõltu mitte ainult kasutatava aku tüübist, vaid ka sellest, kui palju võimsust te sellest saate. Kui seda kasutatakse regulaarselt, saate lihtsa valemi abil arvutada, kui palju energiat saate ühe laadimisega akust saada.

Kui aku mahutavus on 100 Ah, suudab see töötada 1 A koormusega 100 tundi. Samamoodi, kui pidevalt kasutatakse 10A koormust, peab aku vastu 10 tundi. Kuid siin mängib rolli ka efektiivsus ja enamik akusid suudavad kasutamisel anda 80-90% oma nimivõimsusest.

Kui jätate aku kasutamata, sõltub täielikuks tühjenemiseks kuluv aeg mitmest olukorrast. See hõlmab aku kvaliteeti, kasutatud aku tüüpi ja keskkonda, kuhu see jäetakse. Traditsiooniliste sügava tsükliga akude puhul on eesmärk tagada, et pinge ei langeks alla 10 volti.

Liitiumpatareide puhul võib see olla veelgi madalam, mida saab elustada juba 9 volti. Seda aga tavaliselt ei soovitata. Et aku korralikult töötaks, peate seda regulaarselt kasutama ja laadima, kui see tühjaks saab.

Kuidas pardal olev merelaadija töötab?

Pardal olevad laevalaadijad on nende tööviisi tõttu paadikasutajate seas väga populaarsed. Parim asi nende laadijate juures on see, et neid saab probleeme tekitamata jätta akudega ühendatuks. Pardal olev laevalaadija on loodud töötama kolmes etapis, sealhulgas järgmised: (1)

• Massfaas: See on laadimisprotsessi algus, kui aku on tühi. Laadija annab suure võimsuse, et laadida akut uuesti ning käivitada elektroonika ja isegi mootor korralikult. See kehtib vaid lühikest aega, kuni aku on piisavalt laetud, et laadija lahtiühendamise korral tööd jätkata.
• Imendumisfaas: See faas on pühendatud aku laadimisele ja sellel on sujuv laadimistempo.
• ujuv faas: Selle faasi eesmärk on hoida aku laetuna, säilitades neeldumisfaasis tekkiva impulsi.

Kuidas ühendada kaks akut paadiahelasse

Kahe aku ühendamisel paadiskeemil peate tegema järgmist.

1. Valige usaldusväärne kahe aku ja kohandatud lülitipaneeliga lüliti.
2. Ühendage teine ​​aku süsteemi ja elektrikilbi külge.
3. Paigaldage lüliti sobivasse kohta, tavaliselt elektrikilbi ja lüliti kasutajapaneeli lähedusse.
4. Ühendage positiivsed ja negatiivsed kaablid kokku.

Lihtsaks ühendamiseks ja mängimiseks võite kasutada ka hüppaja juhtmeid. Traadist džemprid tagavad kindla haarde ja vajaduse korral hõlpsa aku lahtiühendamise. Nüüd, kui teate, kuidas oma paadi juhtpaneeli õigesti ühendada, saate oma paadi hõlpsalt sisse lülitada.

Heitke pilk mõnele meie artiklile allpool.

• Kuidas ühendada täiendav kaitsmekarp
• Kuidas ühendada komponentkõlareid
• Kuidas teha džemprit

Soovitused

(1) mereline – https://www.britannica.com/science/marine-ecosystem

(2) pulss – https://www.bbc.co.uk/bitesize/guides/z32h9qt/revision/1