Kütusepumba ühendamine süütelülitiga (juhend)
Sisu
Kui olete mehaanikahuviline nagu mina, tekitas mõte mehaanilise kütusepumba asendamisest elektrilise kütusepumbaga teid põnevil. Isegi kui enamik inimesi sellest aru ei saa, ei saa ma sind vaimustuses süüdistada, me oleme ainult inimesed.
Kahtlemata töötavad elektrilised kütusepumbad palju paremini kui vanamoodsad mehaanilised kütusepumbad. Minu isikliku kogemuse järgi on uue kütusepumba paigaldamine lihtne. Kuid juhtmestiku osa on natuke keeruline. Relee kontaktide ühendamine õigesse kohta nõuab vastavaid teadmisi. Niisiis, täna loodan teile tutvustada, kuidas kütusepump korralikult süütelülitiga ühendada.
Üldiselt toimige elektrilise kütusepumba ühendamiseks järgmiselt.
- Kõigepealt lülitage mootor välja.
- Maandage kütusepumba negatiivne klemm ja relee klemm 85.
- Ühendage klemm 30 aku positiivse klemmiga.
- Ühendage klemm 87 kütusepumba positiivse klemmiga.
- Lõpuks ühendage tihvt 86 süütelülitiga.
See on kõik. Nüüd teate, kuidas ühendada auto elektriline kütusepump.
Uuendusvalikud
Olenevalt teie vajadustest on kaks erinevat versiooniuuendusvõimalust. Nii et vaatame need üle.
Variant 1 on jätta alles nii mehaanilised kui ka elektrilised kütusepumbad.
Kui plaanite mehaanilist kütusepumpa varuvarustusena alles jätta, asetage paagi kõrvale elektripump. See pole vajalik, kuna elektripumbad on väga vastupidavad.
Valik 2 – eemaldage mehaaniline kütusepump
Üldiselt on see parim valik. Eemaldage mehaaniline pump ja asendage see elektripumbaga. Siin on mõned lihtsad sammud.
- Keerake lahti mehaanilist pumpa hoiavad kruvid ja tõmmake see välja.
- Kandke auku kaitsetihend ja hermeetik.
- Paigaldage kütusepaagi kõrvale elektripump.
- Paigaldage filter elektripumba kõrvale.
- Viige juhtmestiku ühendamise protsess lõpule.
Asjad, mida vajate
Siin on mõned asjad, mida vajate elektrilise kütusepumba ühendamise protsessi lõpuleviimiseks.
- Sobiv elektriline kütusepump (peab vastama teie sõiduki aastaarvule, mudelile ja margile)
- Õige läbimõõduga juhtmed (kasutage vähemalt 16 gabariiti)
- Blokeerimisplaadi tihend
- Hermeetik
- Auto elektrilise kütusepumba kinnitus
Elektriskeem
Nagu mainisin, on elektripumba paigaldamise kõige keerulisem osa juhtmestiku ühendamise protsess. Kui teete kõik õigesti, on teie autol suurepärane kütuse täitmissüsteem, mis töötab laitmatult. Lisaks, arvestades elektriliste kütusepumpade pikka eluiga, ei pea te neid pikka aega vahetama. Seda silmas pidades on siin elektrilise kütusepumba juhtmestiku skeem.
Näiteks: Kasutage selle ühendamise protsessi jaoks vähemalt 16 mõõtmetega traati.
Nagu näete, on kõik diagrammil olevad elemendid märgistatud. Kui tunnete elektriahelaid, peaksite saama aru ilma liigsete probleemideta. Siiski selgitan ma iga punkti.
Elektriline kütusepump
Elektrilisel kütusepumbal on kaks posti; positiivne ja negatiivne. Peate negatiivse postituse maandama. Ühendage negatiivne post sõiduki šassiiga. Selgitan positiivse posti seost releega.
12V aku ja kaitse
Aku positiivne klemm on kaitsmega ühendatud.
Miks kasutada kaitsmeid
Suuremate koormuste eest kaitseks kasutame kaitset. Kaitsmel on väike traat, mis liiga suure voolu korral kiiresti sulab.
Relee
Enamasti on releed 5 kontaktiga. Igal tihvtil on funktsioon ja me kasutame nende tähistamiseks numbreid, nagu 85, 30, 87, 87A ja 86.
Mis on relees 85
Tavaliselt kasutatakse 85 maanduseks ja 86 on ühendatud lülitustoiteallikaga. 87 ja 87A on ühendatud elektrikomponentidega, mida soovite releega juhtida. Lõpuks ühendatakse 30 aku positiivse klemmiga.
Nii meie elektrilise kütusepumba jaoks
- Maandage klemm 85 sõiduki kere või mõne muu vahendi abil.
- Ühendage 87 elektripumba positiivse klemmiga.
- Ühendage 30 kaitsmega.
- Lõpuks ühendage 86 süütelülitiga.
Pea meeles: Me ei vaja selle ühendamise protsessi jaoks tihvti 87A.
Levinud algajate vead, mida installimise ajal vältida
Kuigi elektrilised kütusepumbad on väga töökindlad, võib vale paigaldamine kütusepumpa kahjustada. Seega vältige allpool loetletud vigu igal juhul.
Kütusepumba paigaldamine kütusepaagist eemale
See on tavaline viga, mida enamik meist peaks vältima. Ärge paigaldage pumpa kütusepaagist kaugele. Maksimaalse jõudluse saavutamiseks hoidke kütusepumpa alati paagi lähedal.
Kütusepumba paigaldamine soojusallika lähedusse
Pumpa ja kütusetoru pole kunagi soovitatav paigaldada soojusallika lähedusse. Seetõttu hoidke pump ja torustik soojusallikatest, näiteks heitgaasidest, eemal. (1)
Turvalülitit pole
Kui teil on tegemist kütusepumbaga, on tapmislüliti olemasolu kohustuslik. Vastasel juhul hakkab kütusepumba talitlushäire korral õli kõikjalt lekkima. Selle kõige vältimiseks paigaldage õlirõhuandur. (2)
Heitke pilk mõnele meie artiklile allpool.
- Kuidas testida kütusepumpa multimeetriga
- Kuidas testida 5-kontaktilist releed multimeetriga
- Kuidas ühendada kütusepump lülituslülitiga
Soovitused
(1) soojusallikas – https://www.sciencedirect.com/topics/physics-and-astronomy/heat-sources
(2) rõhulüliti – https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/
rõhulüliti
Video lingid
