Kuidas ühendada sarve ilma releeta (käsitsi)
Sisu
Õhusireenide ühendamisel on kõige parem kasutada relee meetodit. Kuid võib kasutada ka muid meetodeid. Mõnes olukorras, olgu see siis ajutine või alaline, võib osutuda vajalikuks õhusireenide ühendamine ilma releed kasutamata. Olen seda mitu korda oma veoki ja klientide veoautodega edukalt teinud ning õpetan teile selles juhendis, kuidas seda teha. Võite küsida, kas sarve juhtmestik ilma releeta võib kahjustada. Noh, see on lihtsaim viis õhusarvede ühendamiseks ja see võib olla ohutu. Releed edastavad sarvedele lihtsalt õige koguse voolu.
Signaali ühendamiseks ilma releeta paigaldage see esmalt auto ette (mootori kõrvale). Ja siis maatas sarve. Juhtige helisignaalist signaalnupuni ja veel üks juhe helisignaalist 12 V aku plussklemmile, kasutades hüppaja juhtmeid. Vajutage helisignaali kontrollimiseks helisignaali nuppu.
Mida sa vajad
- Sarve juhtmestiku komplekt
- sinu Auto
- Ühendusjuhtmed (12-16 gabariidiga juhtmed)
- Traaditangid
- Kleeplint
- metallist tihvtid
Kuidas helisignaali seadistada
Helisignaali seadistamine on esimene asi, mida peaksite enne helisignaali ühendamist tegema. Need juhised juhendavad teid installiprotsessis:
- Seadke helisignaal kaasasoleva mehhanismi abil sõiduki esiosa poole.
- Saate ühendada kompressori sarvega kaasasoleva toru abil. Vältige paindumist ja kinnitage need kindlalt.
- Katsetage tehasesarve multimeetriga, mis peaks õhusarve läbimisel näitama 12 volti ja välja lülitatud nulli.
Maandage oma sarve
Signaali ühendamiseks ilma releeta peate esmalt sarve ühendusjuhtmetega maandama.
Heli maandamiseks järgige neid samme:
- Signaali maandamiseks võite kasutada traati (16 gabariidiga) või metallist tihvti.
- Nüüd ühendage helisignaali negatiivne klemm sõiduki mis tahes maanduspinnaga. Saate selle ühendada auto esiosas oleva metallraamiga.
- Kinnitage ühendus, et vältida maanduse lahtiühendamist sõiduki liikumise ajal. (1)
jooksvad juhtmed
Pärast helisignaali maandamist ühendage juhtmed auto aku ja õhusarvega. Väärib märkimist, et õige traatmõõturi kasutamine on kriitiline. Vale juhe võib sarve põletada või isegi kahjustada. Selle katse jaoks soovitan kasutada 12-16 gabariidiga juhtmeid. (2)
Enne nende kasutamist on aga vaja ette valmistada ühendusjuhtmed. Juhtmete ettevalmistamiseks ja suunamiseks järgige alltoodud samme.
1. samm: ühendusjuhtmete ettevalmistamine
Kasutage tangidega, et lõigata ära suur osa ühendusjuhtmest.
2. samm: eemaldage traadi isolatsioon
Eemaldage tangidega umbes ½ tolli ühendusjuhtmetest (klemmidest). Peate olema ettevaatlik, et mitte kogu traati läbi lõigata. Jätkake ja keerake paljastatud traadikeermed, et need oleksid tugevad.
3. samm: käivitage juhtmed
Kui juhtmed on valmis, viige üks juhe helisignaalist aku positiivse klemmini. Ja siis veel üks juhe sarvest armatuurlaua kõrval oleva nupuni. Katmata juhtmete katmiseks võite kasutada kleeplinti.
4. samm: kontrollige helisignaali stabiilsust
Pärast juhtmestiku ühendamist veenduge, et helisignaal on kindlalt sõiduki külge kinnitatud.
5. samm: sarve testimine
Lõpuks vajutage armatuurlaua kõrval olevat helisignaali nuppu. Sarv peaks häält tegema. Kui ei, siis on probleem juhtmestikuga. Kontrollige neid ja tehke vajalikud parandused või kontrollige juhtmete järjepidevust, et veenduda nende töös. Kasutage järjepidevuse kontrollimiseks multimeetrit.
Heitke pilk mõnele meie artiklile allpool.
- Kuidas kontrollida auto maandusjuhet multimeetriga
- Kuidas ühendada maandusjuhtmeid üksteisega
- Kuidas eristada negatiivset juhet positiivsest
Soovitused
(1) liikumine – https://wonders.physics.wisc.edu/what-is-motion/
(2) katse – https://study.com/academy/lesson/scientific-experiment-definition-examples-quiz.html
Video link
