Kuidas testida TP-andurit multimeetriga (samm-sammuline juhend)
Sisu
Drosselklapi asendiandur on drosselklapi korpusel asuv jõutakisti, mis saadab andmed mootori juhtseadmele olenemata sellest, kui avatud gaasihoob on. Peaksite pidevalt kontrollima, kas gaasihoovastiku asendiandur töötab korralikult. See võib aga põhjustada mootori ebaõiget õhuvoolu, kui seda regulaarselt ei kontrollita.
Kui soovite nüüd teada, kuidas need sammud toimivad, juhendan teid samm-sammult läbi protsessi.
Lihtsad sammud TPS-i kontrollimiseks multimeetriga
Drosselklapi asendianduri takistus või pinge on kõige tavalisem test. Andmeid kogutakse erinevate gaasihoova seadistustega, sealhulgas suletud, veidi avatud ja täielikult avatud.
Allpool on toodud sammud TPS-anduri testimiseks multimeetriga.
1. samm: kontrollige süsiniku ladestumist.
Eemaldage puhastusseade, avades kapoti. Kontrollige, kas gaasiklapi korpusel ja korpuse seintel pole mustust või sadestusi. Puhastage seda karburaatori puhastusvahendi või puhta lapiga, kuni see on plekitu. Pange tähele, et gaasianduri taha kogunev tahma võib põhjustada selle õige töötamise ja segada sujuvat sõitu.
2. samm: maandusjuhtmega ühendatud drosselklapi asendiandur
Eeldades, et teie TPS on maandusega ühendatud, ühendage see lahti ja kontrollige ühendusi mustuse, tolmu või saastumise suhtes. Seadke digitaalse multimeetri pingeskaala väärtusele umbes 20 volti. Pärast pinge loomist lülitage süüde sisse.
Ühendage ülejäänud juhe aku positiivse küljega.
Seejärel ühendage must testjuhe kolme elektriklemmiga ja tehke gaasipedaali asendianduri test. Kui klemmid ei näita 1 volti, on juhtmestiku probleem.
3. samm: TPS on ühendatud võrdluspingega
Drosselklapi asendianduri testimise õppimisel peate tegema alternatiivseid toiminguid, kui teie TPS-andur on ühendatud võrdluspingega, mitte maandusega.
Esiteks ühendage DMM-i must juhe gaasipedaali asendianduri maandusega. (1)
Seejärel keerake süüde ilma mootorit käivitamata asendisse ON.
Ühendage punane testjuhe kahe ülejäänud klemmiga pärast selle sammu lõpetamist. Drosselklapi asendiandur töötab korralikult, kui üks klemmidest näitab 5 volti. Ahel on avatud, kui kummalgi kahest juhtmest pole 5 volti. See on kõige usaldusväärsem meetod drosselklapi asendianduri testimiseks.
4. samm: TPS genereerib õige signaalipinge
Pärast esimese testimisprotsessi lõpetamist peate järgima edasisi samme, et kontrollida, kas TPS-anduri test oli edukas ja andis õiget pinget. Kontrollige uuesti pistiku signaali- ja maandusühendusi. Ühendage punane testjuhe signaalijuhtmega ja must testjuhe maandusjuhtmega.
Lülitage süüde sisse, kuid ärge käivitage mootorit enne, kui gaasihoob on täielikult suletud. Drosselklapi asendiandur töötab korralikult, kui DMM näitab 2–1.5 volti. DMM peaks drosselklapi avamisel hüppama 5 volti. Kui gaasihoovastiku asendianduri test ei jõua 5 voltini, on aeg see välja vahetada.
Vigase TPS-i sümptomid
Kiirenduse probleemid: Isegi kui teie mootor võib käivituda, võtab see vähe või üldse mitte voolu, mistõttu see seiskub. See võib põhjustada teie sõiduki kiirendamise ilma gaasipedaali vajutamata.
Mootori ebastabiilne tühikäik: Halvad gaasipedaali asendiandurid võivad tekitada ebaühtlaseid tühikäigutingimusi. Oletame, et märkate, et teie auto töötab halvasti, töötab tühikäigul või seiskub sõidu ajal; Seda andurit peaksite laskma spetsialistil kontrollida. (2)
Ebatavaline bensiinikulu: Kui andurid ebaõnnestuvad, võivad teised moodulid hakata teisiti töötama, et kompenseerida õhuvoolu puudumist. Märkate, et teie auto tarbib tavapärasest rohkem bensiini.
Hoiatustuled: Kontrolli mootori märgutuli on mõeldud teid hoiatama, kui mõni teie anduridest ebaõnnestub. Kui teie auto mootori kontrolltuli süttib, on kõige parem probleem leida enne selle süvenemist.
Heitke pilk mõnele meie artiklile allpool.
- Kuidas testida madalpinge trafot
- Kuidas kontrollida väntvõlli asendiandurit multimeetriga
- Kuidas kontrollida auto maandusjuhet multimeetriga
Soovitused
(1) plii – https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) sõitmine – https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
Video link
