Kuidas kontrollida söekanistrit (6-astmeline juhend)
Selles artiklis õpetan teile, kuidas kiiresti ja tõhusalt kontrollida oma auto söekanistrit.
Kahjustatud või ummistunud söefilter takistab bensiiniaurude eraldumist, mille tulemuseks on suurem mürgiste gaaside, nagu süsinikmonooksiid, eraldumine, kuna mürgised saasteained paisatakse õhku, põhjustades happevihmasid ja üldist keskkonnaseisundi halvenemist. Insenerina mõistan hästi söekanistreid ja nende mõju keskkonnale. Nii et ma kontrollin oma auto kanistrit regulaarselt, et veenduda, et see töötab korralikult. Söepaagi kontrollimine aitab teil enne remondi kaalumist mis tahes probleemi diagnoosida.
Auto süsinikupaagi kontrollimine ei ole keeruline protsess; saate seda teha mõne minutiga:
- Otsige üles kanister - mootoriruumide lähedalt.
- Kontrollige välimust visuaalselt
- Ühendage käsipump
- Käivitage käsipump klappi jälgides.
- Kuulake ja jälgige puhastusventiili
- Ühendage käsipump puhastusvõrgust lahti ventiil
- Kontrollige, kas kanister eritab suitsu
Ma käsitlen allpool palju üksikasjalikumalt.
Söekanistri mehhanism
Kuna aktiivsüsi on tavalisest süsinikust poorsem, võib see väljalülitatud mootori korral ohtlikke aure endasse hoida.
Heitgaasid "puhutakse välja", kui mootor töötab sõiduki liikumise ajal normaalkiirusel. Värske õhk imetakse läbi kanistri ventiili abil, suunates gaasid mootorisse, kus need põletatakse süsinikkanistriga ühendatud värske õhu voolikus. Kaasaegsetel autodel on ka õhutusventiil. Klapp hoiab kanistri suletuna, kui süsteem vajab lekkeanalüüsi. Klapp avaneb, et puhastamise ajal õhku läbi lasta.
Sõiduki arvuti haldab neid protseduure, sealhulgas puhastamist, ventilatsiooni ja süsteemi jälgimist, ning teeb need otsused andmete põhjal, mida ta kogub kogu sõidukis asuvatelt anduritelt.
Kuidas söekanistrit testida
Järgige neid samme, et kontrollida oma auto söekanistrit.
1. samm: leidke söekanister
Kanister on must silinder, mis on sageli paigaldatud mootoriruumi ühte nurka.
2. samm: uurige kanistrit
Kontrollige kanistrit visuaalselt. Veenduge, et välisküljel poleks ilmseid pragusid ega lünki.
3. samm: ühendage käsivaakumpump
Ühendage käsivaakumpump ülemise kanistri puhastusklapiga.
4. samm: käivitage käsipump
Käivitage käsipump, seejärel jälgige ventiili. Käsipump paneb kanistri ja tühjendusklapi komplekti reageerima, avades klapisõlme.
5. samm: kuulake ja jälgige puhastusklappi
Kui käsipump veel töötab, kuulake ja vaadake puhastusklappi. Vaakum ei tohi kanistrist välja pääseda, kui klapp on veel avatud. Õhk peab sellest otse läbi minema. Vaakumilekke korral vahetage puhastusventiil ja kanistri koost.
6. samm Ühendage käsipump puhastusventiili küljest lahti.
Selleks parkige auto kindlalt parklasse ja seejärel käivitage mootor. Kontrollige mootoriruumi. Kontrollige, kas kanister eritab suitsu.
Vigased söepaagi indikaatorid
Rikutud söepaagi kõige tüüpilisemad sümptomid on järgmised:
Kontrollige mootorit, et tuled süttivad
Mootori kontrolltuli süttib, kui auto arvuti tuvastab aurustumissüsteemis lekke, sealhulgas mõranenud söepaagi. Samamoodi lülitab see valguse sisse, kui tuvastab ummistunud kanistri tõttu ebapiisava õhuvoolu.
kütuse lõhn
Teie auto ei võta tankimisel gaasi, sest söekanister võib olla ummistunud või ei saa teatud asjaoludel õhutada.
Väliste näitajate kontroll ebaõnnestus
Kui aktiivsöe kanister ebaõnnestub, süttib kontrolli mootori märgutuli ja sõiduk ei läbi seda ülevaatust. Seetõttu on selle rikke kõrvaldamiseks vajalik auto regulaarne ülevaatus.
Kokkuvõtteks
Kanistri kontrollimine ei pea olema kallis reis mehaaniku juurde. Loodan, et selle juhendi lihtsad sammud aitavad teil oma auto süsinikufiltrit hõlpsalt diagnoosida. (1)
Heitke pilk mõnele meie artiklile allpool.
- Kuidas kontrollida puhastusventiili multimeetriga
- Kuidas elektrijuhet lõigata
- Kuidas testida auto akut multimeetriga
Soovitused
(1) Mehaanik – https://www.thebalancecareers.com/automotive-mechanic-job-description-salary-and-skills-2061763
(2) puusüsi – https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/charcoal
Video link
