Kuidas iseseisvalt paigaldada kapotile kärbsepiitsa deflektor

Iga autoomanik püüab teha oma ustava hobuse ilusaks ja olla kaitstud välistegurite negatiivsete mõjude eest. Selleks on palju võimalusi ja üks neist on deflektor ehk kärbsepiits, mis paigaldatakse auto kapotile. Sellise lisaseadme paigaldamiseks pole vaja autoteenindusse minna, saate tööga ise hakkama.

Mis on kapoti deflektor (kärbsepiits).

Kapoti deflektor, mida nimetatakse ka kärbsepiitsuks, on plastplaat, mis ühtib kapoti kujuga ees. Sõidu ajal see lisaseade:

• kaitseb kapotti kivide või muude kõvade esemete tabamisel tekkivate kildude eest;
• muudab õhuvoolu suunda, nii et lendav praht eemaldatakse tuuleklaasilt;
  

  Deflektor muudab õhuvoolu suunda ja viib selle kapoti, tuuleklaasi küljest ära
• toimib autodekoratsioonina (amatöörile).

Oma kuju tõttu suunab deflektor õhuvoolu ülespoole, samas kui varem voolas see ümber kapoti ja tuuleklaasi.

Kärbsepiitsa maksimaalne efektiivsus saavutatakse kiirustel üle 70 km/h.

Deflektor mitte ainult ei kaitse autot, vaid on ka selle kaunistuseks

Et vältida tolmu, liiva ja muu prahi kogunemist deflektori alla, paigaldatakse see kapotist 10 mm kaugusele ning veejoaga pesemise ajal on kogu praht kergesti eemaldatav. Mõned autojuhid pelgavad sellist lisatarvikut kasutada, kuna usuvad, et kinnituskohtades saab värvkatte kahjustada ja auto ilu halveneb. See on asjata:

• kvaliteetse deflektori puhul ei kahjusta kinnitus auto kattekihti;
• lisaseadme vorm töötatakse välja iga automargi jaoks eraldi. Arvesse ei võeta ainult aerodünaamilisi näitajaid, vaid ka välimust, mis peaks olema autoga kooskõlas;
• deflektorid on valmistatud vastupidavast materjalist, mis võib olla läbipaistev, must või auto värvi.

Deflektori puudused:

• ebatasasel teel sõites võib see veidi ragistada, kuid kõik sõltub paigalduse kvaliteedist;
• auto aerodünaamilised omadused on veidi halvenenud, kuid see on asjakohane ainult siis, kui osalete võistlustel;
• veidi suurenenud kütusekulu.

Mis tüüpi deflektorid on kapotil

Meie turul leidub kõige sagedamini EGR-ettevõtte Austraalia ja Venemaa deflektoreid - SIM.

Mõlemal juhul kasutatakse sellise tarviku valmistamiseks ülitugevat akrüülklaasi. Paigaldamise ajal ei ole vaja kapoti auke teha. Paigaldamise käigus ei kahjustata värvkatet.

EGR

EGR on üks esimesi tootjaid, kes hakkas tootma deflektoreid erinevatele automarkidele. Ja nüüd on ettevõte jätkuvalt liidrite seas, seega tarnib ta oma tooteid kõigile tuntud Ameerika, Euroopa ja Aasia autotehastele.

Austraalia ettevõtte toodetud EGR deflektorid

JAH

Ka Venemaa kaubamärk SIM tunneb end selles suunas kindlalt. Tootmine asub Barnaulis. Siin on loodud täielik tootmistsükkel alates arendusest kuni deflektorite valmistamiseni. Mudeleid toodetakse kõigile kodumaistele automudelitele, aga ka enamikule välismaistele autodele.

SIM-deflektoreid toodab Venemaa ettevõte kodumaiste ja välismaiste autode jaoks

Sellel lisaseadmel võib olla erinev laius:

• standardne - 7-8 cm;
• lai - üle 10 cm;
• kitsas - 3-4 cm.

Need erinevad kinnituse tüübi poolest:

• tihendi all;
• kleeplindil;
• spetsiaalsetel metall- või plastikklambritel.

Deflektori paigaldamise protseduur

Sõltuvalt auto margist ja deflektori mudelist on selle kinnitus erinev. Enne töö alustamist rasvatustatakse koht, kuhu kahepoolne teip liimitakse. Värvikatte (LCP) ohutuse tagamiseks võite seda kohta täiendavalt töödelda autovahaga.

Tööks vajate:

• deflektor koos kinnitusdetailide komplektiga;
• komplekt kruvikeerajad;
• pehme käsn;
• rasvaeemaldusvahend ja autovaha;
• ehituskuivati. Sellega soojendatakse kahepoolset teipi, et see paremini kleepuks;
• tavaline lint. Värvkatte täiendavaks kaitseks liimitakse klambrite paigaldamise kohtadesse.

Paigaldamine kapoti siseküljele

Paigaldamiseks asetatakse deflektor kapoti alumisse serva ja seejärel kinnitatakse see tagaküljele klambrite ja isekeermestavate kruvidega.

Paigaldusprotseduur:

1. Avage kapuuts ja pange sellele kärbsepiits. Siseküljel määratakse tehase augud, kuhu deflektor kinnitatakse.
2. Kruvikeeraja abil eemaldatakse kapotilt teatud kohtades, kus kärbsepiits on kinnitatud.
3. Kinnitage klambrid. Tehke seda aukudes, mis on kapoti siseküljel oleva tihendi all.
   

   Klambrid on paigaldatud kapotihendi all asuvatesse aukudesse.
4. Paigaldage deflektor. Klambrite paigaldamise kohtades painutatakse elastik ja deflektor kantakse klambritele. Need on fikseeritud ettenähtud aukudesse.
5. Kinnitage deflektor. Deflektoriga kaasas olevate isekeermestavate kruvidega kinnitatakse kärbsepiits klambritele läbi hermeetiku.
   

   Deflektor kinnitatakse kruvidega läbi tihendi klambrite külge.
6. Kontrollige paigalduse õigsust. Paigaldatud kärbsepiitsa ja kapoti vahele peaks jääma umbes 10 mm.

Kinnitus kapoti välisküljel

Sel juhul paigaldatakse kapoti peale paigaldatud klambrid. Samuti pole vaja kapoti lisaauke teha.

Paigaldusprotseduur:

1. Asetage deflektor kapotile ja määrake klambrite kinnituskohad.
2. Rasvast eemaldage kinnituskohad.
3. Kleepige üle klambri kinnituspunktid. Tehke seda kleeplindiga kapoti mõlemal küljel.
4. Kinnitage klambrid.
5. Kinnitage deflektor. Seda rakendatakse klambritele, kui kõik on õigesti tehtud, sobivad augud kokku. Pärast seda kinnitatakse see kruvidega.
   

   Deflektor kantakse klambritele ja kinnitatakse kruvidega.
6. Võib kasutada spetsiaalseid kinnitusvahendeid. Üks osa neist on juba deflektoriga ühendatud. Paigaldamiseks piisab, kui määrata, kus kapoti teine ​​kinnitusdetailide osa asub. See on rasvatustatud ja kärbsepiits on fikseeritud.
7. Kontrollige paigalduse usaldusväärsust ja seda, kas paigaldatud tarvik takistab kapoti avanemist.

Mõnel deflektorivalikul võib olla samaaegselt ülemine ja alumine kinnitus. Seega on tagatud nende usaldusväärsem fikseerimine, kuid paigaldamine on veidi keerulisem.

Mõnel deflektorimudelil on samaaegselt ülemine ja alumine kinnitus

Video: kapoti deflektori paigaldamine

Iga omanik saab iseseisvalt paigaldada deflektori oma auto kapotile. Siin pole midagi keerulist - lihtsalt järgige väljatöötatud juhiseid ja tehke tööd hoolikalt. Seni pole kärbsepiitsale alternatiivi. See aitab säästa autokosmeetika ostmisel, mida kasutatakse värvkatte kahjustuste taastamiseks, ja pikendab esiklaasi eluiga.