Mis on õige multimeetri seadistus auto aku testimiseks?
Sisu
Kõige täpsem viis aku testimiseks on multimeeter. Need digitaalsed seadmed on odavad ja hõlpsasti kasutatavad ning saadaval enamikus autoosade kauplustes. Multimeeter annab teile teavet aku laetuse oleku (SOC) ja selle kohta, kas see on hea või on väljavahetamiseks valmis. Peamine on mõista erinevaid multimeetri sätteid ja nende tähendust aku testimisel.
Siin on lühijuhend erinevate multimeetri seadistuste ja nende toimimise kohta.
Kas otsite autoaku multimeetri seadistust? Ära enam otsi! Autoaku pingevahemik on 15–20 volti. Saate oma akut testida, seadistades multimeetri 20 V alalisvoolu vahemikku.
Ole ettevaatlik
Siin puutute kokku potentsiaalselt ohtliku vooluga, seega olge ettevaatlik. Esmalt lülitage auto välja ja veenduge, et võtmed on süütelukust väljas. Seejärel eemaldage mutrivõtme või pistikupesaga negatiivne kaabel aku küljest. Siin ühendate multimeetri musta juhtme.
Ühendage punane testjuhe teise mutrivõtme või pistikupesaga autoaku positiivse klemmiga. Teie multimeeter peaks nüüd olema ühendatud mõlema tihvtiga.
Seadke oma multimeeter õigele skaalale
Veenduge, et teie multimeeter oleks seatud õigele pingeskaalale. Seadke see 20 V peale – skaala, mis võimaldab hõlpsalt lugeda nii 12 V kui ka 6 V patareisid. Kui teil on analoogmultimeeter, veenduge, et nõel oleks enne näidu võtmist nulli seatud – sel juhul kuvatakse kõik multimeetri vead nihkena, mitte nihkena pluss valenäitu.
Kontrollige madala koormusega akut
Järgmine samm on eemaldada kõik auto lisaseadmed ja kontrollida aku pinget madala koormuse korral. Selleks peate leidma aku positiivsed ja negatiivsed klemmid. Seejärel ühendage punane juhe positiivse klemmiga ja must juhe negatiivse klemmiga.
Kui näete ekraanil 12 volti või rohkem, tähendab see, et teie auto laadimissüsteem töötab korralikult ja akuga probleeme pole. Kui see näitab midagi alla 12 volti, on probleem kas laadimissüsteemis või akus endas. Näiteks 11 volti näit tähendab, et teie auto aku laetust on jäänud 50%, 10 volti aga ainult 20%.
Kontrollige suure koormusega akut
Kui testite akut suure koormuse all, lülitage multimeeter 20-voldise alalisvoolu vahemikku. Kui teil pole suure koormusega testrit, kasutage selle asemel 100-vatist pirni. 100 W lamp ammutab akust umbes 8 amprit, kui see on sisse lülitatud, ja umbes 1 amprit, kui see on välja lülitatud.
Parim viis aku testimiseks lambipirniga on eemaldada see auto esitulede või kuppeltulede pesast. Kui süüde on välja lülitatud, ühendage pirni üks ots maandusega ja puudutage pirni teist otsa arvesti sondiga (joonis 2).
Laske abilisel süüde sisse lülitada, kui vaatate arvestit. Kui pingelangust pole, siis aku ja generaator on korras. Kui pingelangus on üle 0.5 volti, on teil kuskil mis tahes süsteemis halb ühendus.
DC vs AC
See on teile ilmselt kõige tuttavam. Sel juhul on alalisvool alalisvool ja vahelduvvool vahelduvvool. Autoakude testimisel kasutate alati alalispinget, seega veenduge, et see oleks õigesti seadistatud!
Vastupidavus (oomi)
See parameeter näitab, kui palju takistust vooluringis on. Ohmid on takistuse mõõtmise standardühik, nii et seda parameetrit nimetatakse tavaliselt "oomiks". See parameeter aitab teil mõõta juhtmete ja muude komponentide takistust.
Pinge (V)
See säte võimaldab mõõta elektripinget ahela kahe punkti vahel. Saate seda testida aku ja generaatoriga, et veenduda, et see töötab korralikult. Autoakude testimisel seatakse see ka alalisvoolule (DC), kuna need töötavad nii. (1)
Praegune (A)
Võtke multimeeter ja leidke praegune seade (A). Peaksite nägema väikest sümbolit, mis näeb välja nagu madu, kes hammustab oma saba – see on praeguse tugevuse sümbol. (2)
Seejärel leidke aku positiivsed (+) ja negatiivsed (-) klemmid. Tavaliselt on need tähistatud vastavalt punase ja mustaga. Kui ei, otsige nende kõrval olevaid väikeseid "+" ja "-" sümboleid.
Ühendage üks multimeetri juhtmetest positiivse klemmiga ja teine negatiivse klemmiga. Punase otsaga juhe on ühendatud positiivse klemmiga ja musta otsaga juhe on ühendatud negatiivse klemmiga.
Nüüd vaadake oma multimeetri ekraani: kui see näitab numbrit vahemikus 10–13 amprit, on teie aku heas seisukorras! Numbrid on väiksemad, kui te pole sellega hiljuti sõitnud, kuid need peaksid pärast mõnda jooksmist tagasi tulema. Pidage meeles, et kõik akud tühjenevad aja jooksul, isegi kui need töötavad praegu hästi.
Heitke pilk mõnele meie artiklile allpool.
- Multimeetri aku test 9V
- Kuidas lugeda analoogmultimeetrit
- Kuidas kontrollida generaatorit multimeetriga
Soovitused
(1) elekter – https://www.eia.gov/energyexplained/electricity/
(2) maohammustus – https://www.cdc.gov/niosh/topics/snakes/symptoms.html
Video lingid
