Mis mootor on ZAZ Vidas
Näpunäiteid autojuhtidele

Mis mootor on ZAZ Vidas

      ZAZ Vida on Zaporožje autotehase looming, mis on Chevrolet Aveo koopia. Mudel on saadaval kolmes keretüübis: sedaan, luukpära ja kaubik. Autol on aga erinevusi välises disainis, aga ka oma mootorite rivis.

      ZAZ Vida mootorisedaani ja luukpära omadused

      Esimest korda esitleti Zaz Vida autot avalikkusele 2012. aastal sedaani kujul. Selles variandis on mudel saadaval kolme tüüpi bensiinimootoritega (sulgudes on näidatud toodang, maht, maksimaalne pöördemoment ja võimsus):

      • 1.5i 8 klapiga (GM, 1498 cm³, 128 Nm, 84 hj);
      • 1.5i 16 klapiga (Acteco-SQR477F, 1497 cm³, 140 Nm, 94 hj);
      • 1.4i 16 klapiga (GM, 1399 cm³, 130 Nm, 109 hj).

      Kõikidel mootoritel on pihusti, mis teostab jaotuspritse. Gaasi jaotusmehhanismi ajam on rihmajam (piisab ligikaudu 60 tuhande kilomeetri jaoks). Silindrite/klappide arv tsükli kohta on R4/2 (1.5i 8 V jaoks) või R4/4 (1.5i 16 V ja 1.4i 16 V jaoks).

      Sedaani ZAZ Vida (eksport) jaoks on olemas ka teine ​​​​mootori variatsioon - 1,3i (MEMZ 307). Veelgi enam, kui eelmised versioonid töötavad bensiiniga 92, siis 1,3i mootoriga versiooni puhul on nõutav, et bensiini oktaanarv oleks vähemalt 95.

      Sedaani ja luukpära kerega Zaz Vidale paigaldatud mootori töö vastab Euro-4 rahvusvahelistele keskkonnastandarditele.

      Mis mootor on ZAZ VIDA Cargol?

      2013. aastal näitas ZAZ 2-kohalist kaubikut, mis põhineb Chevrolet Aveol. See mudel kasutab ühte tüüpi mootorit - 4-silindrilist reast F15S3 bensiinimootoriga. Töömaht - 1498 cmXNUMX3. Samal ajal on seade võimeline tootma 84 liitrit võimsust. Koos. (maksimaalne pöördemoment - 128 Nm).

      VIDA Cargo mudel on saadaval ainult manuaalkäigukastiga. Silindrite/klappide arv tsükli kohta on R4/2.

      Kaasaegsete keskkonnastandardite kohaselt vastab see Euro-5 nõuetele.

      Kas on muid mootorivalikuid?

      Zaporozhye Automobile Building Plant pakub HBO installimist mis tahes mudelile tehase versioonis. Lisaks autode kütusekulude vähendamise olulisele eelisele on ka mitmeid puudusi:

      • maksimaalne pöördemoment väheneb (näiteks VIDA Cargo puhul 128 Nm-lt 126 Nm-le);
      • maksimaalne võimsus langeb (näiteks 1.5i 16 V mootoriga sedaanil 109 hj 80 hj).

      Samuti tuleb märkida, et mudel, millesse HBO on tehasest installitud, on baasmudelist kallim.

      Lisa kommentaar