Milline kaitse juhib spidomeetrit

Kas teie spidomeeter ei tööta? Kas kahtlustate, et anduri kaitse on probleemi allikas?

Kui te ei tea, milline kaitsme teie auto spidomeetrit juhib, pole teil põhjust muretseda. 

Selles juhendis käsitleme kõike, mida peate spidomeetri kaitsme kohta teadma.

Selgitame, milline kaitsme andurit juhib, kust seda leida ja mida teha, kui see lakkab töötamast.

Asume asja kallale.

Milline kaitse juhib spidomeetrit

Spidomeeter kasutab sama kaitset nagu läbisõidumõõdik, kuna need töötavad käsikäes ja see on teie auto kaitsmekarbis. Teie kaitsmekarp sisaldab mitmeid kaitsmeid, nii et spidomeetri ja läbisõidumõõdiku täpse kaitsme väljaselgitamiseks on kõige parem vaadata oma sõiduki kasutusjuhendit või lugeda seda.

Teie autos on tavaliselt kaks kaitsmekarpi; üks mootori kapoti all ja teine ​​armatuurlaua all (või juhipoolse ukse kõrval oleva paneeli taga).

Autos olevate tööriistade puhul tuleks keskenduda armatuurlaua või juhiukse kõrval asuvale kastile.

Täpne spidomeetri kaitse on armatuurlaua kaitsme.

Armatuurlaud on rühm auto juhipoolseid andureid ning nende andurite hulka kuuluvad muu hulgas ka läbisõidumõõdik, tahhomeeter, õlirõhuandur ja kütusenäidik.

Kuigi need näidikuploki kaitsmed asuvad tavaliselt kõikjal kaitsmekarbi vasakpoolses servas, nagu eelnevalt öeldud, on parem veendumiseks vaadata või lugeda oma sõiduki kasutusjuhendit.

Kaitsme lihtsalt kaitseb teie auto seadmeid ülevoolu eest.

Spidomeeter ja läbisõidumõõdik, lisaks muudele näidikutele, kasutavad nõuetekohaseks toimimiseks sama arvu pinge- ja voolutugevusnäitajaid.

Kuna tüsistusi ei teki, on kaitsmekarbis ruumi säästmiseks neile määratud sama kaitsme.

Kui arvestitele antakse või tarbitakse liigset voolu, põleb kaitse läbi ja katkestab nende toite täielikult.

See tähendab, et kuna spidomeeter ja läbisõidumõõdik kasutavad sama kaitset, siis kui mõlemad lakkavad korraga töötamast, on teil aimu, et kaitse võib olla läbi põlenud või ebaõnnestunud.

Spidomeetri kaitsme kontrollimine

Pärast seda, kui olete kontrollinud oma auto kasutusjuhendit ja leidnud täpse kaitsme, mis juhib spidomeetrit, odomeetrit või näidikuplokki, on esimene asi, mida teete, see diagnoosida, et veenduda, et see ikka töötab.

See annab teile aimu, kas probleem on kaitsmes, enne kui kulutate raha selle asendamiseks teise kaitsme ostmisele.

See diagnostika hõlmab nii visuaalset kontrolli kui ka kaitsme kontrollimist multimeetriga.

1. Visuaalne kontroll

Visuaalse kontrolliga proovite kontrollida, kas kaitsme lüli on purunenud. Ühendus on metall, mis ühendab auto kaitsme mõlemat laba.

Kuna autokaitsmed on tavaliselt läbipaistvuse tasemega, võiksite proovida plastkorpust läbi vaadata, et näha, kas ühendus on katkenud.

Kui korpus tundub hägune või sellel on tumedad laigud, võib kaitse olla läbi põlenud.

Samuti, kui korpus ei ole läbipaistev, näitavad tumedad laigud selle välimistel osadel, et kaitsme on läbi põlenud ja vajab väljavahetamist.

2. Diagnostika multimeetriga

Vaatamata kogu sellele visuaalsele kontrollile on parim viis kaitsme toimimise kindlakstegemiseks kasutada järjepidevuse kontrollimiseks multimeetrit.

Seadke multimeeter kas järjepidevus- või takistusrežiimile, asetate multimeetri sondid tera mõlemasse otsa ja oodake piiksu.

Kui te ei kuule piiksu või multimeeter näitab "OL", on kaitsme läbi põlenud ja see tuleb välja vahetada.

Spidomeetri kaitsme vahetus

Kui olete kindlaks teinud, et kaitsme on teie probleemi algpõhjus, asendage see lihtsalt uuega ja vaadake, kas kõik klastri andurid töötavad korralikult.

Selle asendamise tegemisel olge siiski ettevaatlik. Kaitsme vool ja pinge on otseselt seotud anduri nimiväärtusega.

Peame siin silmas seda, et kui kasutate asendusseadet, mis ei ühildu teie manomeetri voolu ja pinge nimiväärtusega, ei täida see oma funktsiooni ja võib manomeetrit ennast kahjustada.

Kui soovite osta asenduskaitset, peate veenduma, et selle voolu ja pinge nimiväärtus on sama kui vana kaitsmel.

Nii saate olla kindel, et olete klastris oma andurite kaitsmiseks paigaldanud õige asendusseadme.

Mida teha, kui teie diagnoos näitab, et vana kaitsme on endiselt heas korras või andur ei tööta ka pärast uue kaitsme paigaldamist?

Diagnoos, kas spidomeetri kaitsme on hea

Kui kaitse on heas seisukorras, on teil tavaliselt kaks stsenaariumi; võib juhtuda, et ainult spidomeeter ei tööta korralikult või kogu klaster ei tööta.

Kui ainult teie andur ei tööta, on teie probleem tavaliselt edastuskiiruse anduris või klastris.

Baadisageduse anduri probleem

Ülekandekiiruse andur, mida nimetatakse ka sõiduki kiiruseanduriks (VSS), asub kella korpusel ja edastab armatuurlaua kaudu spidomeetrile analoogse elektrisignaali.

See signaal antakse läbi pisikese nupu, mis ühendatakse kahe- või kolmejuhtmelise pistikuga tagumise diferentsiaaliga.

Kuid VSS suhtleb anduritega mitte ainult klastri kaudu. Oma funktsiooni täites saadab see signaale ka jõuülekande juhtmoodulile, mis juhib käigukasti või käigukasti vahetuspunkte.

See tähendab, et kui teil on koos vigase anduriga probleeme ka erinevate käigutasemete vahel ümberlülitamisega, on teie probleemi põhjuseks tõenäoliselt teie VSS.

Üks asi, mida saate teha, on kontrollida VSS-kaableid, et näha, kas juhtmestikus on katkestus.

Kui juhtmestikuga on probleeme, saate juhtmeid vahetada ja vaadata, kas seade töötab.

Veenduge, et vahetaksite VSS-i juhtmestikku igas kohas, kus leiate kaablikahjustusi, kuna see võib tulevikus lühise või maandusprobleemi tõttu põhjustada kaitsme töötamise lakkamise.

Kahjuks, kui VSS-iga on probleem, on ainus lahendus see täielikult välja vahetada.

Probleem tuleneb näidikuplokist

Teine põhjus, miks teie andur ei tööta, on klastris probleemid. Siinkohal teate, et teie kaitsme ja VSS on korras ja klaster on teie järgmine võrdluspunkt.

VSS-i edastatavad signaalid sisenevad enne andurile saatmist klastrisse. Kui VSS ja kaablid on heas seisukorras, võib probleem olla klastris.

Mõned sümptomid, mille abil saate diagnoosida, kas anduri probleemi põhjustab näidikuplokk, on järgmised:

• Teiste seadmete valgus hämardub 
• Seadmed vilguvad
• Spidomeetri ja muude mõõteriistade ebatäpsed või ebausaldusväärsed näidud
• Kõik näidikud langevad sõidu ajal nulli
• Kontrolli mootorit süttib perioodiliselt või pidevalt

Kui teil on mõni või kõik neist probleemidest, peate võib-olla laskma oma näidikuploki parandada.

Mõnikord võib see remont hõlmata klastri juhtmestikku või lihtsalt seadme puhastamist prügist.

Siiski võite olla sunnitud näidikuploki välja vahetama. See peaks olema teie viimane abinõu, kuna see võib olla kulukas, mõne sõiduki puhul kuni 500 dollarit või rohkem.

Probleemid PCM-iga  

Pidage meeles, et VSS töötab ka jõuülekande juhtimismooduliga (PCM), et täita oma funktsiooni käikude vahetamisel.

PCM toimib sõiduki elektroonilise tegevuskeskuse ja sõiduki arvutusajuna. 

Kui see PCM ei tööta korralikult, võiksite eeldada, et teie sõiduki elektroonilised komponendid, sealhulgas spidomeeter, näidikuplokk ja VSS, töötavad halvasti. Mõned PCM-i talitlushäire peamised sümptomid on järgmised:

• Mootori hoiatustuled süttivad
• mootori süütehäired,
• Nõrk rehvihaldus ja 
• Probleemid auto käivitamisega, sh. 

Kui teil on need sümptomid, mis kaasnevad teie andurite talitlushäiretega, on teil aimu, et teie PCM võib olla probleem.

Õnneks on meil täielik juhend PCM-komponendi testimiseks multimeetriga, et saaksite kontrollida, kas see on allikas või mitte. 

Võimalik, et peate probleemi lahendamiseks asendama PCM-i juhtmed või kogu PCM-i. 

Kas spidomeeter võib töötada ka siis, kui kaitse on läbi põlenud?

Mõnel sõidukil ei takista läbipõlenud kaitsme spidomeetri tööd. Seda on näha väga vanadel autodel, kus kogu süsteem on mehaaniline.

Siin on arvesti pöörleva mehaanilise juhtme kaudu otse ühendatud ratta või käigu väljundiga.

Kas kaitsme tõttu ei saa spidomeeter töötada?

Jah, läbipõlenud kaitsme tõttu võib spidomeetri töö lõpetada. Spidomeetri kaitse asub kaitsmekarbis ja juhib nii spidomeetri kui ka läbisõidumõõdiku toidet.

Kas spidomeetril on oma kaitse?

Ei, spidomeetril pole oma kaitset. Teie sõiduki spidomeetri ja läbisõidumõõdiku toiteallikaks on sama kaitsme, mis asub kaitsmekarbis.