P1128 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Pikaajaline mootori kütuse kontrollsüsteem (koorma all), pank 1 – segu liiga lahja

P1128 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus

Veakood P1128 näitab, et Volkswagen, Audi, Skoda, Seat sõidukitel on mootoriplokis 1 õhu-kütuse segu liiga lahja (koormuse all).

Mida veakood tähendab P1128?

Veakood P1128 näitab, et mootori (pank 1) kütuse/õhu segu on liiga lahja, eriti koormuse all sõites. See tähendab, et segus on liiga vähe kütust, võrreldes õigeks põlemiseks vajaliku õhuhulgaga. Selle nähtuse põhjuseks võivad olla mitmed tegurid, sealhulgas probleemid kütusesüsteemiga (nt vigased pihustid või kütuserõhk), ebapiisav õhuvarustus (näiteks ummistunud õhufiltri või defektse sisselaskesüsteemi tõttu) ja talitlushäired. mootori juhtimissüsteemis, nagu andurid või elektroonilised seadmed.

Võimalikud põhjused

P1128 veakoodi mitu võimalikku põhjust:

• Vigased pihustid: Kui pihustid ei tööta mingil põhjusel korralikult, ei pruugi need silindritesse piisavalt kütust anda, mille tulemuseks on lahja õhu-kütuse segu.
• Madal kütuse rõhk: Madal kütusesüsteemi rõhk võib põhjustada ebapiisava kütuse jõudmise silindritesse.
• Õhufilter ummistunud: Ummistunud õhufilter võib piirata õhuvoolu mootorisse, mille tulemuseks on lahja segu.
• Probleemid anduritega: Vigased õhumassivoolu (MAF), õhutemperatuuri või sisselaskerõhu andurid võivad põhjustada vale kütuse ja õhu suhte.
• Probleemid kütuse sissepritsesüsteemiga: Kütuse sissepritsesüsteemi ebaõige töö, näiteks vigased ventiilid või regulaatorid, võib põhjustada ebapiisava kütuse tarnimise silindritesse.
• Probleemid hapnikuanduriga: Defektne hapnikuandur võib anda mootori juhtimissüsteemile vale tagasisidet, mis võib põhjustada segu vale reguleerimise.

Millised on veakoodi sümptomid? P1128?

DTC P1128 sümptomid võivad hõlmata järgmist.

• Suurenenud kütusekulu: lahja õhu/kütuse segu võib suurendada kütusekulu, kuna mootor võib normaalse töö tagamiseks vajada rohkem kütust.
• Võimu kadumine: lahja segu võib põhjustada mootori võimsuse kaotamise, kuna silindrite täielikuks põlemiseks ei jätku kütust.
• Mootori ebaühtlane töö: Mootor võib ebaõige kütuse ja õhu suhte tõttu töötada konarlikult või jõnksata.
• Pidurdamine kiirendamisel: Kiirendades võib sõiduk aeglustuda, kuna gaasipedaalile normaalselt reageerimiseks pole piisavalt kütust.
• Ebastabiilne tühikäik: Ebapiisava kütusevaru tõttu madalatel pööretel silindritesse võib tekkida tühikäik.
• Suitsu välimus väljalasketorust: Väljalasketorust võib ilmuda valget või sinist suitsu lahja segu tõttu, mis ei pruugi täielikult põleda.

Kuidas veakoodi diagnoosida P1128?

DTC P1128 diagnoosimiseks võite järgida järgmisi samme.

1. Kütusesüsteemi kontrollimine: Kontrollige kütusesüsteemi lekete või kütusevarustusprobleemide suhtes. Kontrollige kütusepumba, kütusefiltri ja pihustite seisukorda.
2. Andurite kontrollimine: Kontrollige hapniku (O2) ja õhu massivoolu (MAF) andurite tööd. Andurid võivad olla määrdunud või vigased, mistõttu võib kütuse ja õhu suhe olla vale.
3. Õhuvoolu kontrollimine: Kontrollige õhuvoolu läbi õhufiltri ja õhumassivoolu (MAF). Vale õhuvool võib põhjustada vale kütuse/õhu segu.
4. Süütesüsteemi kontrollimine: Kontrollige süüteküünalde, süütepoolide ja juhtmete seisukorda. Süütesüsteemi ebaõige töö võib põhjustada kütuse ja õhu segu ebaõiget põlemist.
5. Väljalaskesüsteemi kontrollimine: Kontrollige väljalaskesüsteemi lekete või takistuste suhtes. Väljalaskesüsteemi ebaõige töö võib põhjustada ebapiisavat põlemistõhusust.
6. Kütuse rõhu kontroll: Kontrollige kütuse rõhku kütusesüsteemis. Ebapiisav kütuserõhk võib põhjustada lahja segu.
7. Auto arvuti kontrollimine: Kontrollige oma sõiduki arvutist veakoode ja andurite andmeid, et teha kindlaks võimalikud probleemid mootori juhtimissüsteemiga.

Pärast ülaltoodud kontrollide läbiviimist on võimalik tuvastada võimalikud põhjused ja kõrvaldada tõrked, mis põhjustavad koodi P1128.

Diagnostilised vead

DTC P1128 diagnoosimisel võivad ilmneda järgmised vead:

• Mittetäielik diagnoos: Mõned mehaanikud võivad keskenduda ainult ühele aspektile, näiteks hapnikuanduritele või kütuse sissepritsesüsteemile, ega kontrolli muid võimalikke põhjuseid.
• Andmete vale tõlgendamine: Koodilugeja andmete tõlgendus võib olla vale, mis põhjustab probleemi ebaõige tuvastamise.
• Vale lahendus probleemile: Mõned mehaanikud võivad soovitada komponente asendada ilma täielikku diagnostikat tegemata, mis võib põhjustada tarbetuid kulutusi või ebaõnnestuda probleemi lahendamisel.
• Teiste süsteemide olukorra tähelepanuta jätmine: Mõned probleemid võivad olla seotud muude sõidukisüsteemidega, nagu süütesüsteem või sisselaskesüsteem, ning nende seisundit võidakse diagnoosimisel tähelepanuta jätta.
• Vale komponendi konfiguratsioon: Kui vahetate selliseid komponente nagu hapnikuandurid või õhumassivoolu andurid, võib olla vajalik reguleerimine või kalibreerimine ja see võib vahele jääda.

Diagnostika- ja remondivigade vältimiseks on oluline põhjalikult uurida kõiki võimalikke P1128 koodi põhjuseid ja tagada probleemile õige lahendus.

Kui tõsine on veakood? P1128?

Veakood P1128 on tõsine, kuna see viitab probleemile mootori kütusesüsteemis, mis võib põhjustada õhu-kütuse segu ebaefektiivset põlemist. Ebapiisav või liigne kütus segus võib kaasa tuua mitmesuguseid probleeme, nagu mootori võimsuse kadu, heitgaasisüsteemi ebaõige töö, kahjulike ainete emissiooni suurenemine ja kütusekulu suurenemine. Seetõttu on oluline võtta meetmeid selle probleemi lahendamiseks niipea kui võimalik, et vältida võimalikke mootorikahjustusi ja minimeerida negatiivset mõju keskkonnale.

Milline remont aitab koodi eemaldada? P1128?

P1128 koodi lahendamiseks peate järgima neid samme.

1. Kontrollige kütusesüsteemi: Veenduge, et kütusepump töötab korralikult ja tagab süsteemile piisava kütuse rõhu. Kontrollige kütusefiltrit ummistuste suhtes.
2. Kontrollige hapnikuandurit: Kontrollige hapnikuanduri (HO2S) tööd plokis 1, et veenduda, et see saadab ECU-le õigeid signaale.
3. Kontrollige õhumassi (MAF) andurit: MAF-andur võib samuti põhjustada kütusesegu lahjaks muutumist või rikkaks muutumist. Veenduge, et see on puhas ja töötab korralikult.
4. Kontrollige vaakumlekkeid: vaakumsüsteemi lekked võivad põhjustada kütusehaldussüsteemis ekslikke signaale, mis omakorda võivad põhjustada probleeme kütuseseguga.
5. Kontrollige gaasihooba: gaasihoob võib põhjustada vale kütuse ja õhu suhte, mille tulemuseks on lahja või rikkalik segu.
6. Kontrollige väljalaskesüsteemi: Väljalaskesüsteemi takistused või kahjustused võivad põhjustada heitgaaside ebaõiget eemaldamist ja sellest tulenevalt muutusi kütusesegus.

Pärast rikke võimaliku põhjuse tuvastamist ja kõrvaldamist on vaja diagnostikaskanneri abil veakood arvuti mälust kustutada.

DTC Volkswagen P1128 lühike selgitus