P1171 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) gaasipedaali asendi andur 2 – kehtetu signaal

P1171 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus

Veakood P1171 viitab ebausaldusväärsele gaasipedaali asendianduri 2 signaalile Volkswageni, Audi, Skoda, Seati sõidukites.

Mida veakood tähendab P1171?

Veakood P1171 näitab Volkswageni, Audi, Skoda ja Seati sõidukite gaasihoovastiku anduri 2 (TPS) probleemi. Drosselklapi asendiandur jälgib gaasipedaali asendit ja edastab informatsiooni mootori juhtimismoodulile (ECU), mis võimaldab juhtimissüsteemil reguleerida kütuse- ja õhuvoolu, et tagada mootori optimaalne töö. Kui kood P1171 aktiveerub, tähendab see, et ECU on tuvastanud gaasipedaali asendiandurilt 2 vale signaali. See võib viidata ebastabiilsele või ekslikule gaasipedaali asendi näidule, mille tõttu mootor ei tööta korralikult.

Võimalikud põhjused

Veakoodi P1171 võivad põhjustada mitmed põhjused:

• Vigane gaasipedaali asendi andur: Kõige tavalisem ja ilmsem probleemi allikas võib olla vigane gaasihoovastiku asendiandur ise. See võib hõlmata anduri kulumist, kahjustusi või rikkeid.
• Juhtmed ja ühendused: Lahtised ühendused või katkestused juhtmestikus, gaasipedaali asendianduriga seotud ühendustes või pistikutes võivad põhjustada P1171 ilmumise.
• Probleemid gaasipedaaliga: Drosselklapi kinnijäämine, kulumine või kahjustus võib põhjustada asendianduri vale lugemise, mille tulemuseks on tõrge.
• Probleemid mootori juhtimismooduliga (ECU): Mootori juhtmooduli talitlushäired või talitlushäired võivad samuti põhjustada tõrkeid gaasipedaali asendianduris ja põhjustada P1171 koodi.
• Probleemid vaakumsüsteemiga: Lekked vaakumsüsteemis või muud drosselklapiga seotud vaakummehhanismidega seotud probleemid võivad põhjustada vale töö ja tõrkeid asendianduris.
• Probleemid seotud anduritega: P1171 võivad põhjustada ka teiste andurite, nagu hapniku- või kollektori rõhuandurite, talitlushäired.

P1171 koodi põhjuse täpseks kindlaksmääramiseks on soovitatav läbi viia üksikasjalik diagnoos, sealhulgas testida gaasihoova asendiandurit, juhtmestikku, gaasihoova korpust, juhtmoodulit ja muid seotud komponente.

Millised on veakoodi sümptomid? P1171?

P1171 veakoodi sümptomid võivad erineda sõltuvalt vea konkreetsest põhjusest ja sõiduki töötingimustest, kuid mõned selle veaga seotud võimalikud sümptomid on järgmised:

• Võimu kadumine: P1171 koodi üks levinumaid sümptomeid on mootori võimsuse kadu. See võib väljenduda ebapiisavas reaktsioonis gaasipedaali vajutamisele ja auto aeglasele kiirendamisele.
• Ebastabiilne mootori töö: Veakood P1171 võib samuti põhjustada mootori ebastabiilsust, mille tulemuseks on silindrite ebatasane töötamine või isegi süütehäired.
• Kehv gaasipedaali reaktsioon: Kui probleem on gaasipedaali asendianduriga, võib auto reageerida aeglaselt gaasipedaali asendi muutustele.
• Ebastabiilne tühikäik: Valed gaasipedaali asendianduri andmed võivad põhjustada tühikäigu või isegi vahelejätmist.
• Suurenenud kütusekulu: Kui mootori juhtimissüsteem ei reguleeri P1171 tõttu korralikult kütuse/õhu segu, võib see kaasa tuua kütusekulu suurenemise.
• Armatuurlauale ilmuvad vead: Mõnel juhul võib teie armatuurlaual süttida Check Engine tuli ja ilmuda muud mootoriga seotud hoiatusteated.

Kui märkate ühte või mitut järgmistest sümptomitest, võib see olla märk sellest, et teie mootori juhtimissüsteemi tuleb P1171 koodi põhjuse tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks diagnoosida.

Kuidas veakoodi diagnoosida P1171?

Veakoodi P1171 diagnostika sisaldab mitmeid samme vea põhjuse tuvastamiseks, üldised soovitused diagnostikaks:

• Veakoodide skannimine: Veakoodide (sh P1171) lugemiseks peate esmalt kasutama OBD-II diagnostikaskannerit. See võimaldab teil kindlaks teha, millised konkreetsed probleemid mootori juhtimissüsteemis on leitud.
• Drosselklapi asendianduri (TPS) kontrollimine: gaasihoovastiku asendiandur on koodiga P1171 üks kõige tõenäolisemaid probleemi allikaid. Kontrollige kulumist, kahjustusi või lahtiühendamist. Samuti kontrollige, kas see on õigesti paigaldatud ja ühendatud.
• Juhtmete ja ühenduste kontrollimine: Kontrollige gaasipedaali asendianduriga seotud juhtmeid, ühendusi ja pistikuid. Veenduge, et need on heas seisukorras ja kindlalt ühendatud. Kehvad kontaktid võivad andurilt saada valesid signaale.
• Drosselklapi kontrollimine: Kontrollige gaasihoova korpust kleepumise, kulumise või kahjustuste suhtes. Veenduge, et see liiguks vabalt, ilma kinnijäämiseta.
• Mootori juhtimismooduli (ECU) diagnostika: Mõnel juhul võib probleem olla tingitud mootori juhtimismooduli enda talitlushäirest. Kontrollige selles vigu või tõrkeid ning vajadusel viige läbi tarkvarauuendus või -programmeerimine.
• Täiendavad testid ja testid: Vajadusel tehke täiendavaid katseid, näiteks kontrollige hapnikuandureid, kollektori rõhku või muid mootori juhtimissüsteemi komponente.

Pärast nende toimingute sooritamist on soovitatav teha proovisõit ja uuesti diagnoosida, et veenduda, et probleem laheneb. Kui te ei suuda tõrke põhjust tuvastada või seda ise diagnoosida, on soovitatav edasiseks diagnostikaks ja remondiks pöörduda kvalifitseeritud automehaaniku või autoteeninduskeskuse poole.

Diagnostilised vead

DTC P1171 diagnoosimisel võivad ilmneda järgmised vead:

• Drosselklapi asendianduri (TPS) ebapiisav kontroll: talitlushäired võivad olla seotud TPS-anduri endaga, mistõttu selle töö ebapiisav testimine võib viia valede järeldusteni.
• Juhtmete ja ühenduste kontrollide vahelejätmine: Sama oluline on kontrollida gaasipedaali asendianduriga seotud juhtmestiku, pistikute ja ühenduste seisukorda. Selle sammu ignoreerimine võib põhjustada valesid diagnostikatulemusi.
• Komponentide vale asendamine: Ilma õige diagnoosita võib tekkida kiusatus asendada selliseid komponente nagu TPS-andur või gaasihoova korpus, isegi kui need ei ole probleemi allikas. See võib kaasa tuua lisakulusid ja ei pruugi probleemi lahendada.
• Muude võimalike põhjuste ignoreerimine: Probleeme koodiga P1171 võivad põhjustada mitte ainult vigane TPS-andur, vaid ka muud tegurid, näiteks probleemid mootori juhtimismooduliga (ECU), juhtmestikuga või gaasihoova korpusega. Nende võimalike põhjuste ignoreerimine võib põhjustada ebaõnnestunud diagnoosimist ja parandamist.
• Ebapiisav ülevaatus pärast remonti: Pärast muudatuste tegemist või komponentide väljavahetamist peaksite uuesti diagnoosima ja proovima, et veenduda, kas probleem on tõepoolest lahendatud. Kui seda sammu ei tehta, võib P1171 uuesti kuvada.

Oluline on olla P1171 veakoodi diagnoosimisel ettevaatlik ja metoodiline, et kõrvaldada vigade võimalus ja probleem tõhusalt lahendada.

Kui tõsine on veakood? P1171?

Veakood P1171 on üsna tõsine, kuna see viitab probleemile gaasihoovastiku asendianduriga (TPS). Drosselklapp mängib võtmerolli kütuse ja õhuvoolu reguleerimisel mootorisse, mis mõjutab selle tööd ja jõudlust. Vea P1171 võimalikud tagajärjed:

• Võimu kadumine: Vale kütuse ja õhu juhtimine võib põhjustada mootori võimsuse kaotuse, mis halvendab sõiduki üldist jõudlust.
• Mootori ebastabiilne jõudlus: Vale kütuse/õhu segu võib põhjustada mootori ebaühtlase töö, mille tagajärjeks on tühikäigul töötamine, raputamine või isegi silindri süütetõrge.
• Suurenenud kütusekulu: Vale segu võib suurendada ka kütusekulu, mis mõjutab negatiivselt sõiduki ökonoomsust.
• Mootori kahjustamise võimalus: Kui gaasihoovastiku asendianduri probleemi ei lahendata, võib see kaasa tuua täiendavaid probleeme mootori töös, sealhulgas mootori kahjustusi.
• Kahjulike ainete suurenenud heitkoguste võimalus: Vale kütuse ja õhu segu võib põhjustada kahjulike ainete emissiooni suurenemist heitgaasides, mis võib põhjustada probleeme keskkonnastandarditega.

Seega tuleks veakoodi P1171 võtta tõsiselt ja see tuleks võimalikult kiiresti lahendada, et vältida edasisi mootori tööprobleeme ning tagada sõiduki ohutu ja tõhus töö.

Milline remont aitab koodi eemaldada? P1171?

Parandused DTC P1171 lahendamiseks võivad olenevalt vea konkreetsest põhjusest erineda, kuid mitmed võimalikud toimingud hõlmavad järgmist.

1. Drosselklapi asendianduri (TPS) vahetamine: Kui TPS-andur on vigane või ebaõnnestub, tuleks see välja vahetada uue, teie sõidukile sobiva vastu.
2. Juhtmete ja ühenduste kontrollimine ja asendamine: Kontrollige TPS-anduriga seotud juhtmeid ja pistikuid. Asendage või parandage kõik kahjustatud või katkised juhtmed. Veenduge, et ühendused on turvalised.
3. Drosselklapi reguleerimine või asendamine: Kui probleem on gaasihoovas endas, hinnake selle seisukorda. Drosselklapi korpust võib olla vaja reguleerida või välja vahetada, kui see on kinni jäänud, kahjustatud või kulunud.
4. Mootori juhtimismooduli (ECU) kontrollimine ja ümberprogrammeerimine: Harvadel juhtudel võib probleem olla tingitud vigasest mootori juhtimismoodulist. Kontrollige seda vigade ja tõrgete suhtes ning vajadusel programmeerige see ümber.
5. Täiendavad renoveerimistööd: Olenevalt diagnostikatulemustest võib vaja minna täiendavaid remonditöid, näiteks gaasihoova korpuse puhastamist või vahetamist, tihendite või tihendite vahetamist või mootori juhtimissüsteemi muude komponentide kontrollimist.

Soovitatav on, et DTC P1171 diagnoosiks ja parandaks kvalifitseeritud automehaanik või remonditöökoda. See võimaldab teil tuvastada vea konkreetse põhjuse ja võtta selle kõrvaldamiseks asjakohaseid meetmeid.

Kuidas lugeda Volkswageni veakoode: samm-sammult juhend