Miks on vaja kummi mustaks teha ja kuidas seda ise teha
Tänapäeval kasutavad paljud autojuhid oma autodel kummi mustamist. Kuid mitte kõik ei tea, et seda protseduuri ei tehta mitte ainult ilusa välimuse andmiseks, vaid ka selleks, et kaitsta rehve väliskeskkonna negatiivsete mõjude eest. Lisaks saab mustamist teha mitte ainult teeninduses, vaid ka oma kätega.
Ise-seda kummi mustamine autol
Iga autojuht, kes oma auto eest hoolitseb, pöörab tähelepanu mitte ainult tehnilisele seisukorrale, vaid ka välimusele. Auto esteetika parandamiseks on tänapäeval muutunud üsna populaarseks kummi mustamine. Kuna selle protseduuri jaoks saab kasutada erinevaid vahendeid, tuleb nende rakendamist üksikasjalikumalt mõista.
Miks mustata
Rehvide mustamise peamine eesmärk on pikendada nende kasutusiga, kuna kummile avaldatakse töö ajal suurt koormust. Kuna valdav osa meie teedest pole kaugeltki ideaalne, mõjutavad sellised negatiivsed tegurid nagu kivid, liiv, sool ja kemikaalid kummi seisukorda halvasti, mille tulemusena tekivad sellele mikropraod ja kriimustused. Tänu rehvide mustaks muutumisele on võimalik mõnda aega kaitsta rattaid erinevate mõjude eest (läbipõlemine, pragunemine, tolmu ja mustuse kleepumist).
Protseduuri eelised hõlmavad järgmist:
- kumm on kaitstud saaste eest;
- väikesed vead on peidetud;
- rehvide kulumine väheneb.
Mustamise peamine puudus on vajadus protseduuri perioodiliselt korrata, mis sõltub sõiduki töötingimustest ja intensiivsusest. Lisaks nõuab selline rehvihooldus teatud aja- ja füüsilisi kulutusi.
Mustamine teeninduses või oma kätega
Tänapäeval pakuvad paljud autoteenindused kummi mustamise teenust. Spetsialistid viivad protseduuri läbi mitmes etapis:
- pesu- ja kuivatusrattad;
- eriagendi rakendamine;
- lõplik kuivatamine.
Kui mustamine on õigesti tehtud, saab masinat tööle panna vaid mõne minutiga. Seda tüüpi rataste töötlemise maksumus sõltub konkreetsest teenusest ja algab 50 rublast. Enesehoolduse puhul mõjutavad protseduuri hinda ja tasuvust kasutatavad ained ja nende läbiviimise sagedus.
Kuidas kummi mustaks muuta
Spetsiaalsete ühendite või rahvapäraste abinõude abil saate nõlvad mustaks muuta.
Erilised vahendid
Suveperioodil võite kasutada veepõhiseid lahuseid ja talvel on parem kasutada silikooni. Poe tint jaguneb kahte tüüpi:
- läikiv. Need on suurel hulgal silikoonil põhinevad määrdeained. Selliste toodete kasutamine muudab kummi läikivaks ja atraktiivseks. Pärast tolmu kleepumist aga läige kaob ja esialgne välimus kaob;
- matt. Selliseid tööriistu ei kasutata mitte ainult rehvide, vaid kogu auto jaoks. Vedeliku kummile kandmine annab sellele sügavmusta värvi. Selle ravi puuduseks on toime lühike kestus. Veega kokkupuutel muutub elemendi välimus halvemaks kui enne töötlemist.
Erinevate eritööriistade hulgast saab eristada kõige populaarsemaid:
- "Must läige". Aine on autopesulates üsna populaarne. Rehvi töötlemiseks piisab toote pihustamisest ja umbes 10 minuti ootamisest. Täiendav pühkimine pole vajalik. Vedeliku maksumus on alates 480 rubla. liitri kohta. Tööriist kaitseb suurepäraselt kummi tolmu ja mustuse eest, parandab värvi ja hoiab ära lõhenemise;
Üks populaarsemaid vahendeid kummi mustamiseks on Black Gloss. - XADO punane pingviin. Rataste välimus pärast töötlemist muutub üsna atraktiivseks. Võrreldes eelmise abinõuga kestab "punane pingviin" veidi kauem ja maksab veidi vähem - 420 rubla. 1 liitri kohta;
- HI-GEAR HG5331. Foam on palsam-puhastusvahend. Soovitatav on kanda ainult rehvide külgmistel osadel ja liistudel. Kui ainet satub kehale või plastikule, tuleb see eemaldada kuiva ja puhta lapiga. Toode kantakse ühtlaselt kummile ja oodatakse täielikku kuivamist. Aine eripära on see, et seda tuleb kasutada ainult temperatuuril + 15–25 ˚С. Hind algab 450 rubla. Eelised hõlmavad võimalust kanda märjale rehvile, millele järgneb mustust ja vett tõrjuva polümeerkile moodustumine. Puuduste hulgas võib välja tuua pikaajalise kuivamise ja läikeefekti puudumise;HI-GEAR HG5331 tint moodustab kaitsekile, mis tõrjub mustust ja vett
- DoctorWax. Tööriist on mõeldud kummi taastamiseks, täites mikropraod ja kõrvaldades väiksemaid defekte. Ainet saab kasutada nii rataste kui ka salongimattide jaoks. Eeliste hulgas võib välja tuua hea kummi ja plastiku kaitse, osadele läike andmise ja säästliku tarbimise. Miinused: lühiajaline toime, eriti vihmase ilmaga. Vahendite maksumus algab 250 rublast. 300 ml jaoks;DoctorWax täidab mikropraod ja kõrvaldab väiksemad defektid rehvil
- Dannev. See on värvide taastaja. Pärast kummile kandmist püsib must värv vihmase ilmaga kaks päeva. Puuduseks on kaitsekihi puudumine, puudub ka UV-kaitse, lühiajaline märja läike efekt. Toote hind on umbes 260 rubla. 250 ml kohta.Peale Dannevi värvitaastaja kummile kandmist püsib must värv vihmase ilmaga kaks päeva.
Kõige levinumad rahvapärased abinõud rehvide mustaks muutmiseks on järgmised:
- glütserool;
- kingaviks;
- seep;
- silikoon.
Glütserool
Glütseriini kasutamisel rehvide töötlemisel on järgmised eelised:
- materjalide kättesaadavus ja valmistamise lihtsus;
- odav. Ühe 25 ml pudeli hind on umbes 20 rubla;
- rakenduse kiirus.
Puuduste hulgas on järgmised:
- madala õhuniiskuse korral kuivab rehvide pind kiiresti ja praguneb, mis vähendab nende kasutusiga;
- pärast toote pealekandmist ilmneb efekt peaaegu kohe, kuid pind kaetakse kiiresti tolmuga;
- madal stabiilsus veega kokkupuutel;
- mõju pärast ravi kestab 2-3 päeva.
Gutaliin
Koduseks rehvide mustamiseks võite kasutada nii kingakreemi kui ka mis tahes muud musta kreemi. Tööriista peamine eelis on taskukohane hind ja kasutusmugavus. Vastasel juhul on kingakreemiga mustamisel järgmised puudused:
- läike puudumine;
- pikaajaline kuivatamine;
- lühiajaline mõju.
Ühe 100 gr purgi minimaalne maksumus on 20 rubla.
Seep
Lühiajalise mustamise efekti saab pesuseepi kasutades. Kui seda aga sageli kasutada, kuivab kumm ära. Selle meetodi eeliseks on töötlemise lihtsus ja madal hind. Ühe 350 g kaaluva seebitüki maksumus on umbes 15 rubla.
silikoonõli
Üks tõhusamaid rahvapäraseid vahendeid kummi mustamiseks on PMS-200 silikoonõli. 100 ml maksumus on umbes 100 rubla, mis on üsna eelarveline. Silikoonõli eelised teiste toodete ees on järgmised:
- vähendab ultraviolettkiirguse mõju kummile;
- pakub täiendavat kaitset kuivamise eest;
- takistab tolmu settimist;
- saab kasutada rehvide töötlemiseks väljaspool hooaega.
Kuidas kummi mustaks muuta
Enne rehvide töötlemise jätkamist valmistatakse pind ette. Selleks pestakse rehvid hästi ja puhastatakse kõikvõimalikest saasteainetest. Pärast seda kuivatatakse, et niiskuse märke ei jääks. Kui kumm on puhas, kuid kaetud tolmuga, piisab suruõhuga puhumisest. Pärast eelprotseduure võite hakata mustama.
Spetsiaalsete vahenditega mustamine
Enamasti müüakse tehasetindid aerosoolpurgi kujul, mis muudab nende pealekandmise lihtsamaks. Töötlemine toimub vastavalt lisatud juhistele, mis näitavad ka eeldatavat mõju. Protseduur koosneb järgmistest sammudest:
- Raputage pudelit.Enne pealekandmist loksutage purki.
- Sisu pihustame rattast umbes 20 cm kauguselt.Purgi sisu pihustame rattale 20 cm kauguselt
- Toote ühtlaseks jaotamiseks pühkige töödeldav pind lapiga.Pärast töötlemist pühkige rehv lapiga
- Ootame kile kuivamist.
Kui aine satub kehaelementidele, peske see puhta veega maha.
Isetehtud keemiaga mustamine
Kui rehvide värvi taastamine toimub glütseriiniga, segatakse see lahuse valmistamiseks veega. Rataste töötlemiseks vajate umbes 120 grammi ainet ja sama palju vett. Tuleb meeles pidada, et suure kontsentratsiooniga, näiteks 5 osa glütseriini ja 3 osa vett, vajate käsna. Vedelama koostisega võite kasutada pihustit. Autojuhtide kogemuste põhjal eristatakse järgmisi optimaalseid proportsioone:
- kummile kerge läike andmiseks sega 1 osa glütseriini ja 5 osa vett;
- mati efekti saab, kui segada 1 osa glütseriini ja 7 osa vett.
Proportsioonid võivad igal juhul erineda, olenevalt rehvide läbipõlemisest.
Lahuse pealekandmiseks vajate tavalist käsipihustit. Pärast kompositsiooni valmistamist, ratta pesemist ja kuivatamist kandke ainet järgmiselt:
- Pihustage või kandke käsitsi vedelikku ratta külgpinnale.Glütseriin kantakse rehvile pihusti või käsnaga
- Hõõrume toodet lapiga või käsnaga.
- Ootame 5 minutit.
Video: kuidas rehve glütseriiniga mustaks muuta
Kui kasutate kummivärvi taastamiseks kingakreemi, vajate otse kreemi, vahtkäsna või pehmet lappi. Töötlemine koosneb järgmistest etappidest:
- Me kanname ainet rehvi külgpinnale.Kandke jalatsilakk pintsli või lapiga rehvi külgseinale
- Laske tootel kaks tundi kuivada.
- Kui materjal on imendunud, hõõru rehvi pinda kuiva lapiga, kuni tekib läige.Pärast materjali leotamist hõõru pind kuiva lapiga
Kui purgis olev kingakreem on kuiv, võite selle pehmendamiseks lisada väikese koguse petrooleumi ja seejärel segada.
Kummi töötlemiseks pesuseebiga riivi riba ja vala laastud kuuma veega üle. Pärast seebi lahustamist kantakse segu käsnaga rehvile, hõõrudes pinnale. Aine jäänused pühitakse kuiva lapiga.
Kummi mustamine silikoonõliga toimub puhta lapiga, millele kantakse väike kogus õli ja hõõrutakse ühtlaselt rehvi pind. Lisaks saab õli kasutada siis, kui rehvid hoiule panna, st pärast hooajalist vahetust.
Video: kummi mustamise viisid
Rehvide mustamise soovitused
Kui järgite ekspertide soovitusi, on parem kasutada rehvide mustamiseks professionaalseid tööriistu. Seda seletatakse asjaoluga, et sellised ained mitte ainult ei anna ratastele atraktiivset välimust, vaid imbuvad ka kummi sisse ja kaitsevad seda. Odavad poest ostetud tooted, sealhulgas isevalmistatud tooted, praktiliselt ei kaitse rehve ja sagedasel kasutamisel, vastupidi, halvendavad kummi omadusi. Lisaks ei pruugi see olenevalt kasutatavast koostisest imenduda ja liikumise ajal kleepuda keha, võlvide, kaitseraua külge, mille tulemuseks on tolmulaigud.
Autojuhtide ülevaated
Mul on selleks otstarbeks Tire Shine palsam - annab rikkaliku musta ja märja värvi, moodustab kaitsva silikoonkihi, mis kaitseb kummi vananemise ja lõhenemise eest ning on vetthülgavate omadustega, mis takistavad mustuse kleepumist.
Viimased 3 aastat olen mustanud vahuse rehvipuhastusvahendiga, paremat tööriista pole näinud. Lihtsalt pealekantuna, kestab 1-3 kuud - 0,75l, kestab umbes nädal. Inimesed küsivad kogu aeg, kuidas niimoodi rattaid pesta. Uskuge mind, proovige üks kord ja te ei saa autot pesta ja siis te ei paisu selle tootega. Ja igasugused kingakreemid ja vahad on kuskil 1990, aga siis polnud autokeemia kaubast midagi erilist.
Hüppad ratastele (märjal) esmalt Profam 3000 või 2000-ga, ootad natuke, hõõrud pintsliga, loputad veega. Seejärel võtad lakki ja pihustad seda rattale, seejärel hõõrud vahtkummist švammiga. Vajalik on ainult kuiva ratta poleerimine, märjal mitte.
Minu retsept: 5 purki glütseriini + vett (1:3). Valan pihustisse, raputan üles, panen ratastele (ilma toodet neile hõõrumata). Mõne päevaga on veljed nagu autopesulast.
Rehve saab mustaks muuta eelarveliste või professionaalsete vahenditega. Nende valik sõltub teie võimalustest ja soovidest. Iga autoomanik saab pärast samm-sammult juhiste lugemist mustamisprotseduuri iseseisvalt läbi viia.
