Kas väljalasketoru suurused mõjutavad jõudlust?

Paljud asjad satuvad teie auto väljalaskesüsteemi. Väljalaskesüsteemis on mitu komponenti, alates kollektorist kuni katalüsaatorini või toruliitmikest kuni summutini. Ja see on ainult teie auto pärast tehasest lahkumist. Arvukate järelturu muudatuste ja täiendustega on võimalikud veelgi rohkem heitgaasiprobleeme. 

Kuid võib-olla on väljalasketoru ja selle jõudluse kõige olulisem komponent väljalasketoru suurus. On tõsi, et auto jõudluse muutmiseks ja parandamiseks on mitu võimalust, näiteks väljalaskekollektorid või suure vooluga katalüüsmuundurid. Kuid väljalasketorudel võib olla suurim korrelatsioon sõiduki jõudlusega. Suurem toru suurus ei tähenda aga automaatselt paremat jõudlust. Seda ja palju muud käsitleme selles ajaveebis. 

Väljalasketorude määramine sõiduki tootja poolt 

Enamik käiguarmastajaid teab, et sõidukitootjad kujundavad oma sõidukite väljalaskesüsteemi eelkõige müra vähendamiseks. Õige tihendi, läbimõõtude ja summutitega pole teie valmis auto loodud optimaalseks jõudluseks. Siin tulevad mängu järelturu uuendused (ja jõudlussummuti). 

Väljalasketorud ja jõudlus

Väljalasketorud juhivad heitgaasid mootorist eemale ja ohutult sõidukist välja. Samas mängivad mootori jõudluses ja kütusekulus rolli ka väljalasketorud. Loomulikult aitab väljalasketorude suurus kaasa kõigile kolmele eesmärgile. 

Väljalasketorude suurus on korrelatsioonis voolukiirusega. Kriitiline on see, kui kiiresti ja hõlpsalt gaasid sõidukist väljuvad. Seega on suurem voolukiirus sõidukile parem. Suurem väljalasketoru vähendab heitgaasipiiranguid. Suurema suuruse ja väiksemate piirangute tõttu väljuvad gaasid kiiresti ja vähendavad rõhu teket. Suurem väljalaskesüsteem, sealhulgas täiustatud väljalaskekollektorid, võib suurendada äravoolu: heitgaaside asendamine mootori silindris värske õhu ja kütusega. 

Milline väljalasketoru suurus sobib teile? 

Mõtel, et "mida suurem on väljalasketoru, seda parem, on aga piir". Selle põhjuseks on asjaolu, et põlemiskambrist väljuva heitgaasi kiiruse jaoks on vaja siiski vasturõhku. Tavaliselt on tehases ehitatud väljalaskesüsteemil liiga palju vasturõhku ja mõnikord tekitab ekslik järelturu uuendus liiga väikese vasturõhu. Nagu enamiku asjade puhul elus, on teie väljalasketoru suurusel magus koht. Tahad midagi suuremat kui su uus auto, aga mitte liiga suurt. Siin tuleb kasuks rääkimine väljalaskespetsialistiga. 

Kas soovite paremat jõudlust? Mõelge Cat-Back väljalaskesüsteemile

Kõige tavalisem järelturu väljalaskesüsteemi uuendus on suletud ahelaga väljalaskesüsteem. See muudatus suurendab suurema läbimõõduga väljalasketoru ja lisab tõhusama keskmise toru, summuti ja väljalasketoru. See sisaldab katalüüsmuunduri taga olevaid heitgaasisüsteemi komponente (kus see kannab nime: kass tagasi). Autohuvilised hindavad kassi väljalaskesüsteemi, kuna see uuendab vastavalt kõike, mida on vaja suurema võimsuse jaoks. 

Muud heitgaaside modifikatsioonid

Lisaks väljalasketoru suurusele keskendumisele võiksite kaaluda ka muid uuendusi:

• Täielik kohandatud heitgaas. Iga käigukasti puhul on mõte sõiduki täielikust isikupärastamisest ja muutmisest põnev. Klikkige lingil, et saada teavet kohandatud väljalaskesüsteemi kõigi eeliste kohta. 
• Katalüüsmuunduri uuendamine. Katalüüsmuundur on kriitilise tähtsusega kahjulike gaaside muundamiseks ohutumateks gaasideks, mida saab lubatavates piirides eralduda. 
• Eemaldage summuti. Kas teadsite, et teil pole summutit vaja? See vähendab ainult heli ja see lisand võib teie auto üldist funktsionaalsust veidi vähendada. 

Laske Performance summutil oma autot muuta

Kas soovite väljalasketoru suurust suurendada? (Kuid veenduge, et leiate oma sõidukile sobiva suuruse.) Või vajate väljalaskesüsteemi remonti või väljavahetamist? Performance Muffler aitab teid kõige selle ja muuga. Tasuta hinnapakkumise saamiseks võtke meiega ühendust juba täna. 

Peagi saate teada, kuidas me 15 aasta jooksul Phoenixi piirkonna parima väljalaskesüsteemide kauplusena silma paistame.