IndyCari sõitja Romain Grosjean näitab oma garaažis huvitavaid autosid
Sisu
Romain Grosjean on kirglikele fännidele tuttav nägu Vormel XNUMX ja Indycar Series meistrivõistlused. Kogenud 2020. aasta vormel-XNUMX piloot Grosjean, kes on mänginud üheksa täishooaega erinevate tiimidega, siirdus pärast XNUMX. aasta vormel XNUMX hooaega Indycari sarja. Sellest ajast peale pole Šveitsi-Prantsuse piloodile tagasi vaadatud, kuna ta võitis oma autospordikarjääri uuel vahetusel mitu võistlusvõitu.
Kui Romain Grosjean on võidutsenud mitme veatu võidusõiduautoga vormelis ja Indycaris, siis tema USA elukoha autokollektsiooni kohta on olnud vähe teavet. Pärast mitmeid oma jälgijate taotlusi laadis Romain Grosjean oma YouTube'i kanalile üles video, kus ta tutvustas kõiki talle kuuluvaid autosid. Kuigi garaažis on mõned leiva-või mudelid, on sellel ka mõned ikoonilised eilsed mudelid, mis muudavad selle garaaži kontrollimist väärt.
Grosjean näitas, milline näeb välja professionaalse võidusõitja garaaž
Esimene auto, mida Romain Grosjean oma publikule tutvustab, on kohandatud punase värviga Honda Ridgeline, mille on häälestanud Honda Performance Development (HPD). See Honda pikap on teise põlvkonna versioon, mis jõudis turule 2016. aastal. Grosjeani Ridgeline näeb veidi eksklusiivsem välja teistsuguse väljalaskesüsteemi ja kuldsete HPD velgedega. Arvestades oma sidet Hondaga Indycaris, valis Grosjean oma nädalavahetuse seiklusteks, nagu lohesurf ja rattasõit, Ridgeline'i, mille jaoks ta saab oma asjad tagumisse voodisse panna. Samuti kiidab ta Ridgeline’i maastikuvõimekust, mootorit ja praktilisust neljaukselise ja viiekohalisena.
Romain Grosjeani autokollektsiooni teine auto on kolmanda põlvkonna Honda Pilot. Grosjeanile kuulub see piloot pere kasutamiseks. Ta ütleb, et tänu kahele istmele teises reas ja kolmele istekohale tundub Pilot kolme lapse ja nende sõpradega reisil praktilisema sõidukina. Grosjeani must Honda Pilot on saanud selliseid funktsioone nagu jahutatud istmed, mis on tema sõnul Miami suvel õnnistuseks. Grosjeani Honda Piloti kasutab peamiselt tema naine Marion Jolles. Ta sõidab sellega aeg-ajalt, kuna see on rohkem linnale kui Ridgeline.
Grosjean armastab oma BMW R 100 RS-iga ka kahel rattal trillida
Kolides neljalt rattalt kahele, esitleb Romain Grosjean oma kaunist 1981. aasta BMW R 100 RS-i. Nagu videost näha, muutis Grosjean seda ratast tõelise kohviku võidusõitja moodi väljanägemiseks. Kuigi detailid, nagu kütusepaak, valuveljed, mootor ja šassii, jäävad puutumata, on see muudetud R 100 RS saanud teistsuguse istme, mis annab sellele laheda võidusõitja välimuse. Grosjean ütleb videos, et oli enne BMW R 100 RS-i häälestamise alustamist sõitnud vaid 900 km (559.2 miili). Algne BMW R 100 RS oli Saksa politsei valdav valik, kuid see versioon erineb oluliselt Romain Grosjeani kollektsioonis olevast. Grosjean annab videos ka mõned kaadrid R 100 RS boksermootorist.
Ainus teine Romain Grosjeanile kuuluv kaherattaline on nimekirjas järgmine nimi, Trek Time Triali võidusõiduratas. Romain Grosjean ütleb, et arvestades, et tegemist on ajasõidurattaga, on sellel sellised omadused nagu suur tõmblukuga ratas suure jõudlusega 858 rehvidega, pedaalide võimsusmõõtur, suured käigud tagarattal ja ajasõiduasend. asend ratsutamise ajal. Grosjean väidab, et see võib saavutada kiiruse kuni 37 km/h (23 miili tunnis), kuigi pikki tunde sõita pole eriti mugav. Grosjean ütleb ka, et talle meeldib jalgrattaga sõita ja pedaalida, läbides aastas umbes 5,000 km (3,107 miili). Oma Trek TT jalgrattal näitab Grosjean ka oma kohandatud Ekai kiivrit.
Ameerika Ühendriikides elav Grosjean omab nüüd 66. aasta Ford Mustangit.
Ja siin on tõeline üllatus ja hoolitsetud. Viimane Romain Grosjeani videos esinev auto on 1966. aasta kuldset värvi Ford Mustang, üks varasemaid poniautode mudeleid. Seda puutumatut Mustangi selgitades ütleb Grosjean, et autol on originaalvärv ja veljed. Uuesti häälestatud 289cc V4.7 tolli (8 liitrit) see Ford Mustang arendab umbes 400 hj. Sellel on ka täielikult funktsionaalne ülestõstetav katus, mida saab ühe nupuvajutusega alla pöörata. Grosjean annab üksikasjaliku kirjelduse ka kõigi erinevate funktsioonide andurite ja lülitite kohta. Interjöör on viimistletud kohandatud beeži nahaga ning tagaistmetel on Mustangi logod ja järelturu turvavööd.
Pärast auto üksikasjalikku kirjeldamist ja selle ülestõstetava katuse voltimist kirjeldab Grosjean, kuidas ta selle Mustangi omandas. Grosjean on selle Mustangi kolmas omanik. Esimene omanik ostis selle auto 1966. aastal umbes 3,850 dollari eest. Selle auto teine omanik saatis selle Šveitsi. Enne selle auto saatmist Miamis asuvasse elukohta kasutas Grosjean seda Šveitsis, kus ta ostis selle teiselt omanikult ja sõitis sellega kolm aastat Genfis.
Video lõpeb sellega, et Roman Grosjean võtab nimekirja kõige atraktiivsema auto, Mustangi, ja sõidab Miami lahtistel teedel katusega alla.