10 kõige meeldejäävamat automarki

Viimastel aastatel on tagasikutsumine enamiku autotootjate jaoks muutunud tavapäraseks. Lisaks sellele, et autod ei kasuta rohkem funktsioone ja tehnoloogilisi edusamme, mis võivad potentsiaalseid probleeme põhjustada, on autotootjad nii seest kui ka väljast suurema kontrolli all, et leida ja parandada ohutusprobleeme.

Kuigi võib kindlalt väita, et enamiku autode tagasikutsumisi võib oodata vähemalt kord elus, on mõned automargid tähelepanu keskpunktis. Paljudel juhtudel on see kahetsusväärne partnerlus ettevõttega, kes on avastanud oma tootes vea. Muudel juhtudel võivad tõsised õnnetused ja surmaga lõppenud õnnetused paljastada vea, mis jõuab pealkirjadesse.

Siin on 10 enim tagasi võetud automarki, mis on järjestatud alates 2004. aastast välja antud tagasikutsumiste kumulatiivse arvu järgi.

1. laev

Fordi sõidukeid on enim tagasi kutsutud alates 2004. aastast. Enamik nende tagasikutsumisi on läinud radari alla, kuid nende tohutute müügimahtude ja ulatusliku sõidukivaliku tõttu on loogiline, et nende sõidukeid kutsutakse tagasi rohkem.

Hiljuti kutsuti tagasi Ford F-seeria veokid, sealhulgas enimmüüdud Ford F-150, väljundkiiruse anduriga seotud jõuülekandeprobleemide tõttu, mis mõjutasid 202,000 200 veokit. Teised tagasikutsumised, näiteks Ford Flexi ja sellega seotud sõidukite juhi turvapadja mooduli tagasikutsumine, mõjutasid ainult XNUMX sõidukeid.

2.Chevrolet

Chevroletil on mitu laialdast tagasikutsumist, mis on nende nime ja mainet määrinud. Nende hulka kuuluvad süütesüsteemi tagasikutsumine, mis mõjutas mitu aastat Cobalt, Malibu ja muid mudeleid, samuti mitu 2014. aasta alguses toimunud Silverado tagasikutsumist peaaegu tosina tagasivõtmisega ning elektrilise roolivõimendi tagasikutsumine Chevy Malibu, Malibu Maxxi ja Cobalti puhul. aastat.

Ausalt öeldes müüb Chevrolet aastas miljoneid sõidukeid ja surmaga lõppenud õnnetuste arv on sõidukite arvu arvestades äärmiselt väike.

3. BMW

Järsku on BMW enim tagasi kutsutud automarkide esikolmikus. See on suuresti tingitud asjaolust, et BMW X5 sportlik sõiduk kutsuti tagasi pidurdusprobleemide, Takata turvapatjade, mootori seiskumise ja paljude muude probleemide tõttu.

Vaatamata väljakutsetele, millega nende kauakestnud X5 silmitsi seisab, on BMW maine turul ühe usaldusväärseima autona. BMW on oma tagasikutsumisega pingutanud, väljastades tagasikutsumisteateid, kui probleeme on märgatud vähe, ja ulatudes isegi nii kaugele, et pikendab garantiiaegu, et katta võimalikud probleemid.

4. Toyota

Teine autotootja, kes on olnud arvustuste keskmes, on Toyota. Kogemata on tagasi võetud Priuse, Corolla ja Matrixi kiirendus, sarnase sõidukirühma põrandamatid, enam kui 2 miljoni sõiduki vigased gaasipedaalid, Corolla ja Matrixi mootori juhtimismoodulid ja paljud teised.

Kuigi on olnud arvukalt tagasikutsumisi, mis on mõjutanud miljoneid ja miljoneid sõidukeid, libiseb Toyota neljandale kohale lihtsalt seetõttu, et tagasikutsumisi tehti vähem kui esikolmikus. Kui andmed mõjutatud sõidukite üldarvu kohta oleksid kättesaadavad, eeldage, et Toyota on nimekirjas kõrgem.

5. Kõrvalehoidmine

Laia valikut sõidukimudeleid ja -segmente hõlmaval Dodge'il on lai valik ja müüb igal aastal miljoneid sõidukeid. Neil õnnestus saada viies koht tänu suurele hulgale tagasikutsumistele, mis on viimase kümnendi jooksul avaldatud, sealhulgas probleeme populaarse Ram-pikupi juhtimisega. Mõned, näiteks rooliprobleemid, mõjutasid üle miljoni veoki, samas kui teised, nagu käigukasti rike, mõjutasid vaid 159 sõidukit.

Tootja avaldatud arvustuste koguarvus on Dodge aga 5. kohal, murdes napilt 6. kohalt.

6. pilduma

Honda ei tee tavaliselt ebausaldusväärseid autosid. Nad on väga uhked selle üle, kui palju autosid veel 20 aastat hiljem teedel on. Kahjuks tegi nende turvapatjade tarnija suure muutuse, varustades Hondat täispuhutavate turvapatjadega, mis võivad kokkupõrke korral sõitjateni killud toimetada. Vaid ühe tagasikutsumisega kutsuti juhipoolse turvapadja vahetamiseks tagasi enam kui 2 miljonit Honda sõidukit. See on vaid üks paljudest sellistest mälestustest.

Üllataval kombel on kõige meeldejäävam Honda Odyssey. Viimase 10 aasta jooksul on ainuüksi Honda Odyssey tagasikutsutud üle kahe tosina. Nende tagasikutsumiste hulka kuuluvad enam kui 200,000 XNUMX sõiduki pidurikäigukasti lukustumise probleemid, mille puhul käigukast võib käigult parkida ilma pidurit rakendamata.

7. GMC

Chevrolet'ga sarnastel tagasikutsumisel saavutas GMC madalama tagasikutsumise taseme lihtsalt oma väiksema sõidukivaliku tõttu. Brändi väiksema müügimahu ja vähemate mudelite tõttu on samad märkimisväärsed Silverado viited Sierra jaoks vähem ilmsed.

GMC Savana kaubikud on viimase kümnendi kõige sagedasemad tagasikutsumised, sealhulgas armatuurlaua tagasikutsumine ja roolimisprobleemid purunenud roolivarda tõttu.

8 Nissan

Hiljuti on Nissan alustanud ulatuslikke tagasikutsumisi, mis mõjutavad miljoneid sõidukeid üle maailma. Üle 3 miljoni sõiduki on tagasi kutsutud turvapadjaanduri probleemide tõttu ja veel 620,000 XNUMX Sentra sõidukit turvavööprobleemide tõttu. Nissan on Põhja-Ameerikas väiksem kui mujal maailmas ja need numbrid kehtivad ainult USA kohta. Lisaks hiljutistele tagasikutsumistele on olnud väiksemaid tagasikutsumisi, sealhulgas Leafi elektriauto piduriprobleemide tõttu, Altima tulede tagasikutsumine ja palju muud. . .

Kui Nissan USA müüks sama palju autosid kui esikolmik, oleks see tõenäoliselt enim tagasi kutsutud automarkide edetabeli tipus.

9. Volvo

Volvo lisamine sellesse nimekirja võib mõnele üllatusena tulla. Nii turvalisusele keskendunud autotootja on pääsenud 10 enim tagasi kutsutud automargi hulka. Enamiku Volvo tagasikutsumiste taga on süüdlased Volvo S60 ja S80 ning paraku on selle põhjuseks peamiselt väikesed tagasikutsumised. Näiteks S60 praimeri tagasikutsumine mõjutas vähem kui 3,000 sõidukit, samas kui kütusetoru probleem ainult 448 sõidukit.

Silmapaistvam Volvo tagasikutsumine on ümberprogrammeerimist vajav tarkvaratõrge, mis mõjutas 59,000 XNUMX sõidukit kogu maailmas. Võrreldes mõne muu siin loetletud tootjaga on see suhteliselt väike arv.

10. Mercedes-Benz

Sulgeb meeldejäävaimate automarkide esikümne Mercedes-Benz. Neid mõjutas ka Takata turvapatjade tagasikutsumine, täpselt nagu Toyotat, kuid vähemal määral. Mõned aastad tagasi kutsuti tuleohu tõttu tagasi 10 147,000 10,000 Mercedese sõidukit, kuid üldiselt on Mercedes-Benzi tagasikutsumiste arv väike. Enamik neist puudutab vähem kui 69 XNUMX sõidukit ja mõned vaid XNUMX sõidukit, näiteks GL-klassi linnamaasturite lasteistmete ankrute tagasikutsumine.

Kui teie sõiduk on tagasi kutsutud, võtke remondi korraldamiseks ühendust edasimüüjaga. Kuigi tagasikutsumised võivad olla oma olemuselt väikesed, on need tavaliselt seotud reisijate ohutusega ja tuleks õigeaegselt lõpule viia.

Kas pole kindel, kas teie sõidukil on suurepärane ülevaade? Kontrollige oma VIN-koodiga SaferCars.Gov, kas need kehtivad teie sõiduki kohta.