Top 10 autoga seotud peavalu ja mida nendega teha

Ei taha, aga kui oled autoomanik, siis on paratamatu, et ühel hetkel tekib autoga probleeme. Samuti on üsna ilmne, et masin, millele te toetute, tekitab teile leina siis, kui te seda kõige vähem ootate. Vähemalt jääte hiljaks, kurnatud, ärritunud ja rahakott tühi. Mida saate sellega teha? Sea end valmis!

Tunne oma autot ja tea, mida teha, kui asjad lähevad valesti, sest nii see läheb. Järgmine nimekiri kümnest kõige levinumast autoprobleemist, millega autojuhid kokku puutuvad, aitab teil nendega paremini toime tulla.

1. Mootori kontrolli indikaator Sõidu ajal usute pimesi, et kõik töötab teie jaoks täpselt nii, nagu eelmisel korral sõitsite. See on inimloomus; me kõik teeme seda. Kui see väike kollane mootorikujuline tuli süttib, on kalduvus paanikasse sattuda. Võib-olla tunnete külma higi ja peate hingama paberkotti, et vältida hüperventilatsiooni. Võib-olla ärritab teid tema välimus lihtsalt. Mõlemal juhul pole teil aimugi, miks see väike kollane kontrollmootori tuli süttis.

Kuna rikkeindikaatorid ilmuvad, pole kontrolli mootori näidik sõiduki juhile selge. Selle peab skannima ja diagnoosima koolitatud mehaanik. Mida saate sellega teha? Tehke regulaarset hooldust vastavalt tootja ajakavale. Vahetage süüteküünlad õigel ajal. Vajadusel vahetage vedelikke. Koolitatud tehniku ​​poolt läbiviidav põhjalik kontroll hõlmab arvutisse salvestatud koodide kontrollimist, mis võivad tulevikus põhjustada mootori tule süttimist. Ennetav hooldus ei takista iga kontroll-mootori märgutuld, kuid see võib ära hoida mõningaid tavalisi raskeid käsitsemisprobleeme, mis põhjustavad sõiduki probleeme.

2. Aku tühi - Sul pole elektrit. Proovite autot käivitada ja tuli on hämar. Kõik, mida kuulete, on klõps või mitte klõps. Võite seda päeva ette näha pärast seda, kui teie auto on juba paar aastat kasutusel olnud ja kandke selleks puhuks pagasiruumis kaasas tarvikute juhtmeid. Tühja akuga on väga raske toime tulla, sest kui selle laadite, ei tea kunagi, kas teie auto järgmisel korral normaalselt käivitub.

Autoaku keskmine eluiga on kolm kuni viis aastat. See võib tunduda lühike, kuid mõelge stressile, mida tunnete iga kord, kui autot käivitate. Enamik inimesi käivitab oma auto kümmekond korda päevas. Need stardid lisanduvad väga kiiresti. Kui läbite oma auto regulaarset ülevaatust, paluge akut kontrollida. Kui aku test näitab, et selle eluiga on lõppemas, vahetage see välja, enne kui see probleemiks muutub. Kellelegi ei meeldi tühi aku.

3. Raputav rool - Tihti jääb see märkamatuks enne, kui sõidate kiirteel või osariikidevahelisel maanteel. Raputavat rooli on linnakiirusel raske tuvastada, kuid kui saavutate kiiruse 40 miili tunnis või rohkem, muutub vibratsioon hullemaks. Teie silmamunadel on tunne, nagu kasutaksite tungraua, ja sama tunne on teie kätes roolil. Sellise autoga ei saa ju kaua sõita? Sa võid jääda merehaigeks.

Rooli vibratsioon on erinevatel põhjustel väga levinud. Sümptom võib olla põhjustatud probleemidest roolis, vedrustuses või isegi rehvides. Selle kitsendamiseks peab kvalifitseeritud mehaanik erinevaid komponente üle vaatama. Vedrustuse, rooli ja muude komponentide põhjalik kontroll võimaldab probleemi täpselt diagnoosida; pärast mida saab AvtoTachki nõustada vajalike remonditööde osas. Võimaluse korral pidage meeles või kirjutage üles (mitte sõidu ajal), mis oludes te esimest korda vibratsiooni tundsite, näiteks teekate ja kiirus ning kas värin kaob teatud kiirusel. See teave on oluline, et aidata mehaanikul probleemi kiiresti leida.

4. Piduripulsatsioon Kas olete kunagi pärast pikka sõitu tundnud soojust, mis teie ratastest tuleb? Ärge puudutage neid! Nad on kuumad. See on tingitud hõõrdumisest, mis tekib piduriklotside kokkupuutel pidurikettaga. Stop-and-go sõitmine ja tugev pidurdamine tekitavad rohkem kuumust kui lihtne juhitav pidurdamine. Kui pidurikettad ülekuumenevad, võivad need ja sageli kõverduda. Seda pole palja silmaga näha, kuid pind ei ole enam täiesti tasane ja tulemuseks on rooli või auto kere värisev, hambaid raputav vibratsioon.

Piduripulsatsioon ei kao iseenesest. Ainus lahendus, kui see juhtub, on see parandada. Kõige sagedamini tuleb pidurikettad uute vastu välja vahetada, et klotsid enam ebatasasel pinnal ei lööks. Kui tunnete pidurite pulsatsiooni, võtke kontrollimiseks, õigeks diagnoosimiseks ja probleemi viivitamatuks kõrvaldamiseks ühendust kvalifitseeritud mehaanikuga, näiteks AvtoTachkist. Piduripulsatsioonid võivad pikendada pidurdusteekonda ja pidurdamise tõhusust ning ohustada teie sõiduki ohutust.

5. Kiilased rehvid "See on siis, kui peatute tankimiseks ja vaatate tankimist oodates kogemata oma rattaid ja äratus hakkab teie peas tööle. Märkad paljaid kohti ilma turviseta rehvil! Meeletult vaatad sa teisi, et kas nad kõik on sellised; võib-olla on, võib-olla mitte. Sa tead, mida sind vaadatakse ja see ei saa oodata.

Ebanormaalne rehvide kulumine ja enneaegne rehvide kulumine on põhitingimuste näitajad. See võib olla tingitud sellest, et teil on raske jalg või mehaaniline probleem vedrustuse, rooli või piduritega. Igal juhul tuleb sellega tegeleda. Laske YouMechanicil oma sõiduk põhjalikult läbi otsida, et tuvastada kõik probleemid, mis võivad põhjustada rehvide kulumist, ja lasta need parandada.

6. Mootor seiskub või seiskub "Sa tead mis see on. Te peatute ja tunnete, et teie mootor röhiseb ja koperdab. Pöörded langevad nii madalale, et tundub, et mootor hakkab seiskuma. Vasakut jalga kasutate piduripedaali hoidmiseks ja parema jalaga gaasipedaali vajutamiseks, et mootor töötaks. See on peen manööver, mis tundub, et võite igal hetkel kontrolli kaotada.

Mootori seiskumise probleemid ei ilmu tavaliselt ilma hoiatusmärkideta. Aeg-ajalt süttiv ja seejärel uuesti kustunud Check Engine tuli, käivitamisel mõnikord kogetav ebatasasus või mootori klõks-klõks-klõks külmal temperatuuril viitavad sellele, et teie auto tunneb end halvasti. Regulaarne hooldus ja remont võib ära hoida süütetõrgete probleeme, mis põhjustavad teie mootori seiskumise, ja kui AvtoTachki kontrollib teie autot, kui need tüütud sümptomid hakkavad ilmnema, saate ennetada tõsisemaid probleeme.

7 kadunud võtit Kui te pole seda veel kogenud, saate varsti. Kaotate oma võtmed ja seda ei juhtu, kui teil on tund aega nende otsimiseks. (Kontrollige õlikanistrit) Täna olete määratud bussiga sõitma või kabiini sõitma, sest te ei saa uksi avada, mootori käivitamisest rääkimata. Ja kui jõuate koju pärast pikka väsitavat päeva ühistranspordis, kohtuvad teie võtmed uksel Fido suus.

Lihtsaim lahendus on varuosa olemasolu. Igaüks tahab, et selleks puhuks oleks tagavaravõti kindlasse kohta hoiule pandud, kuid see kavatsus realiseerub harva. Ukse avamiseks ja auto käivitamiseks lisavõtme valmistamine on lihtne ning lisavõtme odav hind hoiab teid terve päeva stressivabana.

8. Õli leke Sa lahkud kodust kümme minutit hilja hommikul. Sülearvuti kotti kõrvalistmele toppides astute millessegi sisse. Mustpruunid tilgad. See on kummaline. Hüppate juhiistmelt sisse-välja, kuni märkate sissesõiduteel pikka samade tilkade jälge ja tohutut musta lompi. Siis süttib õli tuli. Kas teil on töövõimalus?

Allakäigutunne, mis tekib, kui tead, et miski läheb maksma raha, mille jaoks sa pole eelarvesse planeerinud, pole kunagi meeldiv. Õlilekke korral on seda peaaegu võimatu ära hoida, küll aga väldib teid teavitatud pisilekke parandamine tulevikus tõsiseks probleemiks muutumist. Kontrollige oma sõidukit põhjalikult igal õlivahetusel, et tuvastada võimalikud probleemid.

9. Hädaabikomplekt puudub Teie lapse sõrmel on sisselõige, mis ei peata verejooksu. Teil sai maateel lumetormis ilma mobiilsideteenuseta bensiin otsa. Teil on Interstate'il rehv purunenud ja liiklus liigub valguse kiirusel. Ja nagu tavaliselt, ei leia te oma autost midagi, mis aitaks.

Hoidke alati autos turvakomplekti. Varustage see hädavajalike asjade ja mõne sageli tähelepanuta jäetud kulumaterjaliga, mis säästavad teie nahka. Hoidke oma kindalaekas väikest esmaabikomplekti koos sidevahendite, marli ja riideteibiga hädaolukordadeks. Kui teate, et sõidate peateelt kõrvale, võtke kaasa väike kanister kütust. Hoidke liiklusohutuskomplekti sõiduki taga koos tungrauaga. Tavaliselt sisaldavad need ohutuskolmnurki vähem kui ideaalsete peatumistingimuste jaoks, aga ka signaalrakette, avariitekki ja muid olulisi asju.

10. Kliimaseadme rike - See juhtub suve kuumimal päeval või viimase aja kõige märjemal ja vihmasemal päeval. Teie kliimaseade hakkab rikki minema. See võib olla midagi nii lihtsat nagu rihma purunemine, vooliku leke või suur komponendi rike.

Kontrollige igal aastal oma kliimaseadme lekkeid ja veenduge, et see on külmutusagensiga täielikult laetud. Veenduge, et teie kliimaseade peab hakkama ka kõige kuumematel päevadel ja puhastage aknaid ka niiskemates tingimustes ja kõige tugevama vihmasaju korral.