2000 hobujõudu Norra Huracanile

Zyrus-projekt näeb ette ka 12 "tavalist" sõidukit.

Norra firma Zyrus Engineering üllatas ülivõimsate superautode fänne oma 1200-hobujõulise Huracani versiooniga, mis ilmus testidel Spa ja Nurburgring. Uskumatult võimas prototüüp tähistab 24 sõiduki seeriatootmise algust, millest 12 kinnitatakse maanteel. Ja 12-rajalisi autosid on saadaval veel kahes võimsusvõimaluses: 1600 ja 2000 hobujõudu. Tuleb märkida, et Huracani arengut ettevõtte käes mõjutas Zyruse osalemine Norra Extreme GT meistrivõistlustel, kus praktiliselt pole alla 1000 hobujõulisi autosid.

Huracan LP1200 säilitab originaalse süsiniku- ja alumiiniumkonstruktsiooni, kuid saab uue kere, mis on samuti valmistatud komposiitmaterjalidest. Rohkem kui 500 komponenti ja osa, mille norralased on auto veermikus ja ajamisüsteemis välja vahetanud, lisades kaks turbiini, et 5,2-liitrine V10 võimsus oleks täpselt 1200 hobujõudu.

Ligi 100% -lise võimsuse kasvu taga on täiustatud kütuse sissepritsesüsteemid, uued õlijahutid, tõhusamad radiaatorid ja Motec ECM. Uus kere pole eesmärk omaette, selle aerodünaamiline pakett tagab parema haarduvuse kui Huracan Trofeo. Zyrus teatas, et auto kaal on 1200 kg, mis tähendab 1: 1 kaalu ja võimsuse suhet.

Autol on veel Ohlinsi amortisaatorid, süsinikpidurid, ratastel nüüd üks keskmutter, Xtrac järjestikune käigukast.Samuti on olemas süsteem info kogumiseks ja edastamiseks reaalajas - nii juhile kui kastis olevale meeskonnale.

Praegu on Zyrus-seeriast valmis ainult üks roomiknäide, kuid on selge, et avalikele teedele mõeldud masinad põhinevad Performante variandil. Valmis prototüüpi on juba kasutatud Spa ja Nürburgringi testides. Suurbritannia autojuht Oliver Webb sõidab Põhjakaarega, mis vaatamata liiklusummikutega toimetulemisele kulutas ringis 6.48 minutit.