3 kasutatud autot, mille import USA-sse oli varem keelatud, kuid nüüd saate seda teha
Kui olete sportautode austaja, võivad need kolm võimalust, mis on nüüd seaduslikult impordiks aktsepteeritud, teile huvi pakkuda.
1988. aasta sõidukite ohutuse tagamise seadus muudab ebaseaduslikuks selliste sõidukite impordi, mida USA-s algselt müüdi alles 25-aastaseks saamiseni.
See tähendab, et igal aastal muutub partii veerandsajandi vanuseid autosid lõpuks impordiks, pakkudes tarbijatele ostmiseks täiesti uut autode maailma.
Meil kõigil on automarke, millele oleme lojaalsed, kuid see ei tähenda, et uued toretsev valikud ei köidaks meie tähelepanu. Kui otsite imporditud autot, on siin kolm parimat sportautot, mida saate sel aastal Ameerika Ühendriikidesse importida.
1. Lotus Eliza S1
Lotus Elise on oma nime saanud Elisa Artioli, Romano Artioli lapselapse järgi. Kuigi see ei pruugi alguses palju olla oluline, on oluline märkida, et Romano oli Lotuse ja . Juba auto nimi Lotus Elise kutsub esile pilte luksusest ja uskumatust kiirusest.
Toretsev nimi võib tunduda ka ebamääraselt tuttav. Kummalise kokkusattumusega ei ole S1 esimene Elise, mis USA turule jõuab. Ameerika tarbijad said omada 2. seeria 2000 või 3 seeria 2011 mudeleid, samal ajal kui S1 jäi ebaseaduslikuks.
Euroopa kokkupõrketaluvuse nõuete muudatused tähendasid, et S1 ei saanud enam sellel mandril ehitada, mistõttu Lotus pöördus meie poole partnerluse saamiseks.
Vaatamata sellele, et neil on juurdepääs hilisematele mudelitele, pole üllatav, et paljud loodavad saada võimalust näha esialgset väljalaset. Valmistatud sellistest materjalidest nagu alumiinium ja klaaskiud, kaalub armastatud Briti sportauto vähem kui 1,600 naela. Nii kerges autos jätab mulje selle 1.8-liitrine mootor.
2. Renault Sport Spider
Lotus Elise ei ole ainuke väike auto, mis pritsib. Aastatel 1996–1999 püüdis ta luua auto, millel oleks võidusõiduauto kiirus ja klass, aga ka maanteesõiduki igapäevane funktsionaalsus. Tulemuseks on Sport Spider: uskumatult kerge, madala nurgaga auto, mis suudab kiirendada 60 miili tunnis vähem kui kuue sekundiga.
See on selline ülilahe auto, millega tahaks kogu aeg sõita, aga see pole ilmselt hea mõte. Mõned sõiduki ikoonilised disainifunktsioonid, nagu katuse täielik puudumine, tähendavad, et Sport Spider toimib kõige paremini päikesepaistelise taeva all. Varastel mudelitel puudus isegi tuuleklaas, valides selle asemel pihustusekraani või tuulesuunaja. Sõitjad peaksid kandma täisvõistlusautot ja kandma kiivreid, kui nende versioon oleks varustatud viimasega.
Seda autot ehitati vähem kui 2000 ja varud vähenevad veelgi, kui olete vasak- või parempoolse rooli osas valiv või soovite tuuleklaasi.
Yosse Car Indigo 3
Jösse Car's Indigo 3000 annab Sport Spiderile eksklusiivsuse osas raha eest. Toodeti vaid 44 töötavat mudelit! Vaatamata väikesele numbrile jääb Indigo 3000 Jösse suurimaks pärandiks, peamiselt seetõttu, et see oli ainus auto, mille nad tootsid enne, kui tootja 2000. aastal kokku pani.
Vaatamata kurvale ajaloole on see auto muljetavaldav väike rodster. Selle disainer Hans Philip Zackau töötas samuti koos autoga, mille tulemusena meenutasid paljud auto komponendid jõukamat tootjat.
Selle jõuallikaks on Volvo 3-liitrine alumiiniumist kuuerealine mootor. Manuaalkäigukasti ja tagaveoga suudab see kaks reisijat 60 miili tunnis kiirendada veidi enam kui kuue sekundiga.
**********
:
-
-
