3 põhjust, miks teie auto lõhnab nagu mädamuna

Väävel- või mädamunalõhn viitab ebaõnnestunud põlemisel järele jäänud liigsetele kõrvalsaadustele. Lõhna kõrvaldamiseks on vaja varuosa.

Kellelegi ei meeldi ebameeldiva või eriti tugeva lõhna pikaajaline olemasolu. Sõidu ajal on tugev väävlilõhn või "mädamuna" sageli märk tõsisest probleemist.

Lõhn tuleneb vähesest vesiniksulfiidi või väävli kogusest kütuses. Vesiniksulfiid muundatakse tavaliselt lõhnatuks vääveldioksiidiks. Kui aga midagi puruneb sõiduki kütuse- või väljalaskesüsteemis, võib see seda protsessi segada ja tekitada lõhna.

Lõhna tekitavad kõrvalsaadused ja ladestused jäävad põlenud bensiini mittetäielikust põlemisest järele ning neid võib seostada arvukate süsteemitõrgetega. Kui pärast mootori kõrgetel pööretel töötamist tekib hetkeks lõhn, pole tõsist probleemi. Väävli püsivat lõhna tuleb aga uurida. Allpool on loetletud 3 põhjust, miks teie auto väävli järele lõhnab.

1. Katkine katalüsaator

Kõige tõenäolisem mädamuna lõhna süüdlane on katalüsaator, mis on osa auto heitgaasisüsteemist. Kui bensiin jõuab katalüüsmuundurisse, muudab muundur vähesel määral vesiniksulfiidi lõhnatuks vääveldioksiidiks. See on loodud kahjulike heitmete vähendamiseks, muutes heitgaasid, näiteks vesiniksulfiidi, kahjutuks gaasiks. Katkine või kinni kiilunud katalüüsmuundur ei suuda vääveldioksiidiga korralikult hakkama saada, mistõttu teie auto hakkab haisema mädamuna järgi.

Kui teie katalüüsmuundur põhjustab lõhna, vajate uut katalüüsmuundurit. Kui teie muundurit on kontrollitud ja see ei näita füüsilise kahjustuse märke, tähendab see, et mõni muu sõiduki komponent on põhjustanud selle rikke ja vajab parandamist.

2. Vigane kütuse rõhuandur või kulunud kütusefilter.

Kütuserõhuandur reguleerib sõiduki kütusekulu. Kui kütuserõhuregulaator ebaõnnestub, ummistab see katalüüsmuunduri liiga palju õli. Liiga palju õli ei lase konverteril töödelda kõiki heitgaasi kõrvalsaadusi, mis väljuvad seejärel autost läbi summutitoru ja põhjustavad mädamuna lõhna. Liigne kõrvalsaadused võivad koguneda ka katalüsaatorisse ja põhjustada selle ülekuumenemist, mis samuti soodustab lõhna teket.

Sellisel juhul saab kütuse rõhuregulaatori probleemi lahendada regulaatori või kütusefiltri väljavahetamisega. Kulunud kütusefilter põhjustab samu probleeme, mis halva kütuse rõhuanduriga – katalüsaatorisse voolavad põlenud väävliladestused.

3. Vana käigukasti vedelik

Kui jätate liiga palju käigukasti loputusi vahele, võib vedelik hakata imbuma teistesse süsteemidesse ja põhjustada mädamuna lõhna. Tavaliselt juhtub see ainult manuaalkäigukastiga sõidukites, sageli võib probleemi lahendada käigukasti vedeliku vahetamine vastavalt sõiduki tootja soovitustele. Samuti tuleb parandada ilmnevad lekked.

Mädamunade lõhna eemaldamine

Parim viis mädamunalõhnast autos vabanemiseks on haisu põhjustav defektne osa välja vahetada. See võib olla katalüüsmuundur, kütuse rõhuregulaator, kütusefilter või isegi vana käigukasti vedelik. Pärast vastava osa väljavahetamist peaks lõhn kaduma.

Oluline on pöörata tähelepanu sõidukit ümbritsevatele kõrvalistele või ebameeldivatele lõhnadele. Lisaks väävlilõhnale võivad suits või põlemislõhn viidata tõsistele probleemidele, nagu mootori ülekuumenemine, vedeliku leke või kulunud piduriklotsid. Sõiduki komponentide diagnoosimisel ja parandamisel küsige alati nõu kogenud mehaanikult.