4 märki konditsioneeri aurusti talitlushäirest

Vigane kliimaseade võib olla rikkis konditsioneeri aurusti tagajärg. Sümptomiteks on nõrk õhk, kummalised lõhnad ja temperatuurikõikumised.

Üks masendavamaid olukordi, millega iga autoomanik kokku puutuda võib, on konditsioneeri rike, eriti kuumadel suvepäevadel. Kaasaegne kliimaseade koosneb mitmest sõltumatust komponendist, mis peavad sooja õhu külmaks õhuks muutmiseks sujuvalt koos töötama. Nendest osadest on vahelduvvoolu aurusti auto kliimaseadme jaoks kriitilise tähtsusega. Kuigi see komponent talub pidevat kasutamist mitu aastat, võivad probleemid tekkida ja sageli tekivad ilma hoiatuseta.

Mis on vahelduvvoolu aurusti?

Kliimaseade on mõeldud õhust soojuse eemaldamiseks. Aurusti ülesanne on kasutada külma külmaainet vedelas olekus. Kui soe õhk liigub üle aurusti spiraalide, kogub see õhust soojust ja jahutab seda. Seejärel tsirkuleeritakse külm õhk läbi ajutise salongi.

Kaks konkreetset komponenti, mis aurusti moodustavad, on südamik ja mähised. Kui probleemid tekivad, on enamikul juhtudel põhjuseks lekked nende kahe osa vahel. Kuna vahelduvvoolu aurusti vajab soojuse tõhusaks eemaldamiseks pidevat survet, on leke tavaliselt rikke algpõhjus. Seega, kui õhukonditsioneeri aurustis avastatakse tõsine leke, on selle asendamine parim viis.

4 märki konditsioneeri aurusti talitlushäirest

Nagu enamiku kliimaseadmete probleemide puhul, on kahjustatud konditsioneeri aurusti esimene märk halb jõudlus. Kuna konditsioneeri aurusti on põhiosa, mis õhust soojust eemaldab, on riket üsna lihtne kindlaks teha. Siiski on veel 4 kahjustatud õhukonditsioneeri aurusti hoiatusmärki:

• 1. Külm õhk on nõrk või ei puhu üldse külma õhku. Kui vahelduvvoolu aurusti spiraal või südamik lekib, mõjutab see kliimaseadme tõhusust. Üldiselt võib öelda, et mida suurem on leke, seda väiksem on jahutusvõimsus.

• 2. Märkate oma kliimaseadme kasutamisel imelikku lõhna. Kui teie vahelduvvoolu aurusti lekib, lekib spiraalist, südamikust või tihenditest väike kogus külmutusagensit (mitte jahutusvedelikku). See loob magusa lõhna, mis võib kliimaseadme sisselülitamisel muutuda intensiivsemaks.

• 3. Konditsioneeri kompressor ei lülitu sisse. Kompressor on ette nähtud külmutusagensi ringlemiseks läbi aurusti. See sõltub tööks seatud rõhu säilitamisest. Seega lekke korral rõhk süsteemis väheneb ja kompressor ei lülitu sisse.

• 4. Vahelduvvoolu temperatuur muutub. Kui konditsioneeri aurustil on väike leke, võib see õhu jahutamist jätkata. Kui aga temperatuur ei ole konstantne, võib see viidata konditsioneeri aurusti kahjustusele.

Millised on kliimaseadme aurusti lekke peamised põhjused?

Konditsioneeri aurusti lekkeid on mitut allikat. Mõnda neist on lihtne tuvastada, teised nõuavad üksikasjalikku diagnoosi:

• 1. Kahjustatud välimine tihend.Enamik lekkeid on tingitud aurusti südamiku välimise tihendi kahjustusest.

• 2. Korrosioon. Samuti on üsna tavaline, et aurusti südamikus korrosioon põhjustab tihendite lekkimist. Korrosioon tekib siis, kui õhuvõtuavasse satub praht, näiteks kahjustatud või ummistunud õhufiltritest tekkinud mustus.

• 3. Side mähise ja südamiku vahel.Teine lekkeallikas on vahelduvvoolu aurusti spiraali ja südamiku vaheline ühendus. Lekke avastamisel on õige lahendus kogu kliimaseadme aurusti väljavahetamine.

Mõned varjupuude mehaanikud püüavad lekke parandamiseks kasutada hermeetikut, kuid see on alati ajutine lahendus ja tekitab tavaliselt kliimasüsteemiga lisaprobleeme, mistõttu me ei soovita seda tüüpi kiirparandust.