4 viisi, kuidas eemaldada elektriautosse kinni jäänud laadija
Sisu
Elektriauto laadimine tundub lihtsa protsessina, kuid laadimiskaablite töötamise käigus võib juhtuda ettenägematuid sündmusi. Siin räägime teile, mida teha, kui laadimiskaabel on teie autosse kinni jäänud, ja kuidas probleemi lihtsalt lahendada.
Võib-olla olete kunagi näinud unustavat autojuhti, kuidas kütusepumba voolik auto küljes endiselt bensiinijaamast välja jalutab. Kui arvate, et elektriautoga ei saa midagi sellist juhtuda, siis mõelge uuesti. Tegelikult võivad ka kõrgtehnoloogilised laadimiskaablid kinni jääda. Õnneks on laadimiskaabliga, mis ei ühendu teie elektrisõiduki küljest lahti, tegelemiseks mitu võimalust.
Mida teha, kui elektriauto laadija on kinni jäänud
Põhjuseid, miks laadimiskaabel võib kinni jääda, on mitu ja igaüks neist on sama tüütu kui järgmine. Mõnikord võib murettekitava probleemi põhjuseks olla vigane sulgemismehhanism. Mõnikord on probleemi põhjuseks draiveri viga. Pole tähtis, mis põhjustas teie EV-kaabli kinnikiilumise, soovite täpselt teada, mida ja millal teha, kui see teiega juhtub.
1. Avage oma elektriauto lukust
Esimene asi, mida peaksite proovima, on oma elektriauto avamine võtmehoidja või nutitelefoniga. See nipp tavaliselt töötab, kuna elektrisõidukite kaablite kinnijäämise peamine põhjus on see, et sõiduk peab olema lukust lahti, enne kui kaablit saab füüsiliselt lahti ühendada.
2. Võtke ühendust sõiduki tarnija või laadimisjaama omanikuga.
Kui auto lukust avamine ei eemalda kaablit ja laadite avalikus laadimisjaamas, proovige ühendust võtta elektrisõidukite laadimisteenuse pakkujaga. Enamikus laadimisjaamades on selgelt kirjas tasuta klienditeeninduse number. Teatage probleemist kindlasti jaamas töötavale inimesele. Isegi kui nad ei suuda pakkuda lihtsat lahendust, on oluline, et laevafirma oleks seadme probleemist teadlik.
3. Lugege kasutusjuhendit
Kui ülaltoodud lahendused ei aidanud, lugege nõu saamiseks kasutusjuhendit. Enamikul elektrisõidukite laadijatel on käsitsi ületamise süsteem. Näiteks Tesla EV laadijaid saab välja lülitada kasutades väikest käepidet, mis on peidetud pagasiruumi. Luku täpne asukoht on näidatud kasutusjuhendis.
4. Hädaabi maanteedel
Äärmuslikel juhtudel kutsuge maanteel kiirabi. Kui kuulute AAA-sse, helistage neile ja selgitage probleemi. Kui teie sõiduk on varustatud OnStari teenusega, saate seda kasutada abi kutsumiseks. Mõlemal juhul on teiega kaasas puksiirautojuht või mehaanik, juhuks kui midagi peaks valesti minema, kui proovite kinnijäänud laadimiskaablit välja tõmmata.
Peaksite teadma kahte tüüpi laadimiskaableid
Kõik elektrisõidukite laadimiskaablid ei ole ühesugused. Koduste laadimissüsteemide jaoks kasutatakse tavaliselt 1. tüüpi kaableid. 2. tüüpi kaablid on väiksemad kui 1. tüüpi kaablid, kuid takerduvad sageli pistikuseadme rikke tõttu. Jõu kasutamine 1. tüüpi kaabli lahtiühendamiseks võib põhjustada tõsiseid kahjustusi, seega veenduge, et te ei kalduks neljast ülaltoodud lahendusest kõrvale.
Tüüp 2 laadimiskaablid on suuremad ja erineva kujuga kui tüübi 1 kaablid. Tüüp 2 kaablil on tavaliselt pistiku ülaosas nähtav lukustusmehhanism. Kui kaabel on lukustatud asendis, avaneb väike riiv, et vältida juhuslikku lahtiühendamist.
Olenemata sellest, kas teie laadimiskaabel on tüüp 1 või tüüp 2, tuleb kaabel alati enne kaabli laadimispesast eemaldamist sõiduki küljest lahti ühendada.
**********
:
