5 saatuslikku viga, mida isegi kogenud juhid maanteel veokist möödasõitu tehes teevad

Kaugsõidukitest möödasõit on maanteel sõites peaaegu kõige levinum teeülesanne. Portaal AvtoVzglyad on ühte materjali kogunud nimekirja juhi tegevustest sarnastes olukordades, mis põhjustavad raskeid õnnetusi.

Lihtsustel me üksikasjalikult ei peatu – eeldame, et enne telgjoone ületamist veendume alati, et "vastutulev sõidurada" on autodest vaba. Räägime möödasõidu vähemilmsematest nüanssidest.

Näiteks asjaolu, et paljud juhid alustavad seda manöövrit, olles eelnevalt veoki ahtri külge "klammerdunud". Seega halvendavad nad järsult nende vaadet vastassuunavööndisse. Saab ju veokit veidi ette vabastades vaadata kaugemaidki vastassuunavööndi lõike ja märgata õigel ajal sinna ilmunud autot.

Teine viga, mis möödasõidul õnnetusi põhjustab, on valdava enamuse juhtide alateadlik usk, et kui vastassuunavöönd on ees tühi, siis võib gaasi peale astuda. Ja siin seda ei ole. Väga sageli rammib keskjoont ületavat juhti teine ​​möödasõitja – "saabunud" tagant. Selline kokkupõrge suurel kiirusel on täis väga tõsiseid tagajärgi. Saate neid vältida, heites enne manöövrit pilgu vasakpoolsesse peeglisse.

Sellest järeldub veel üks reegel – ära sõida mitmest autost korraga mööda. Mida pikemat "iivelduste" jada kavatsete vastassuunas "tegeda", seda suurem on tõenäosus, et keegi neist otsustab sel hetkel, kui talle järele jõuate, möödasõitu tegema. Ja on hea, kui juhtum lõpeb ainult nördinud sarvedega, mitte kokkupõrkega ...

Samuti ei tohiks püüda ette jõuda piisavalt suurel kiirusel liikuvast vastutulevast veokist, kui auto mootorivõimsusest selleks ei piisa. Eriti kui asjad on tõusuteel. Sellistes tingimustes muutub möödasõit pikaks, muutudes mõnikord omamoodi "võistluseks".

Eriti siis, kui eessõitva transpordi juht ootamatult innukalt välja lööb ja ta ise trügib, püüdes mitte lasta “rivaalil” oma kapoti ette mahtuda. Mida kauem möödasõit kestab, seda suurem on tõenäosus, et mõni juht eksib või ilmub välja vastutulev auto.

Juhtub, et ruleerisite vastassuunavööndisse ja seal on auto. See juhtub erinevatel põhjustel. Sellises olukorras on kõige rängem viga minna vastutulevale teepoolele. Kus suure tõenäosusega põrkate kokku teie otsaette sõitva transpordivahendiga: selle juht üritab õnnetusest täpselt seal mööda hiilida.

Igal juhul, kui manööver vastutuleval ei õnnestunud, on ainus õige toiming kiiresti aeglustada ja samal ajal autot võimalikult palju paremale, "oma" teepoolele suruda, isegi kui sellega paralleelselt on teine ​​auto. Viimase juht tõenäoliselt hindab olukorda ja aeglustab kiirust, et möödasõitja saaks oma sõidurajale pääseda.