5 Rooli vibratsiooni põhjused

Kas olete kunagi kogenud rahutust tekitavat tunnet, kui teie rool ise liigub? Võib-olla see vibreerib, raputab või tõmbab teel? Kui teil pole uut "isejuhtivat" autot, on rooli liikumine sageli märk teie autoga seotud probleemist, mis on sageli seotud teie rehvide või piduritega. Rooli vibratsiooni eiramine võib põhjustada nende põhiprobleemide eskaleerumist teie sõiduki tõsisemateks probleemideks. Miks siis rool väriseb? Chapel Hilli rehvieksperdid pakuvad 5 võimalikku põhjust ja lahendust. 

Värisenud rooli probleem 1: deformeerunud pidurikettad

Kas olete märganud, et autot aeglustades või peatades rool väriseb? See võib olla märk piduriketta kõverusest. Teie pidurikettad on sile ja tasane pind, mida teie piduriklotsid suruvad, et teid aeglustada või peatada. Hõõrdumine piduriklotside ja piduriketaste vahel tekitab kuumust, mis muudab teie ketaste metalli tempermalmist. Aja jooksul võib see rõhk teie rootoreid painutada, eriti ilma korraliku piduriklotside vahetamiseta. 

Kui teie rootorid on painutatud, suruvad piduriklotsid pidurdamisel vastu ebatasast pinnast, põhjustades rooli värisemise. Õnneks saab selle piduriketta vahetusega parandada. Kui märkate selle probleemi piisavalt varakult, võib teie mehaanik isegi teie rootorid uuesti pinnale tõsta, et need uuesti siledaks ja sirgeks muuta. Kui olete aga juba märganud painde märke, näiteks rooli värisemist, on see parandus ebatõenäoline.

Värisenud rooli probleem 2: probleemid rehvide joondamisega

Teie sõiduki vedrustussüsteem on loodud teie rehvide joondamiseks, aidates neil ühtlaselt teepinnal asuda. Aja jooksul võivad tee turbulents, karm sõit ja muud ohud seda joondamist häirida, jättes ühe või mitu teie ratast viltu. Isegi väikesed kaldeprobleemid võivad põhjustada rooli rappumist või vibratsiooni. 

Lisaks rooli raputamisele võivad rataste joondamise probleemid põhjustada rehvide ebaühtlast ja kiirendatud kulumist. Kiire rataste joondusteenus võib selle probleemi ja selle sümptomid lahendada. Kui te pole kindel, kas vajate rattajoondusteenust, tooge oma sõiduk tasuta rataste joondamise testile.

Värisev rooliratas 3. probleem: rehvi tasakaalu probleemid

Kõik neli ratast peavad pöörlema ​​ühesuguse kiirusega, mis on võimalik tänu nende tasakaalule. Rehvid lähevad aga tasakaalust välja hooajaliste muutuste, ebaühtlaste sõidumustrite, halbade teeolude, rõhukõikumiste jms tõttu. Tasakaalustamata rehvid võivad mõjutada vedrustust ja telge, mille tulemuseks on rooli vibratsioon. Seda probleemi saab parandada (või ära hoida) regulaarse rehvide tasakaalustamise teenusega. Keskmiselt tuleks teie rehve tasakaalustada iga 10,000 12,000–XNUMX XNUMX miili järel.

Rooli värisemine, 4. probleem: pidurisadul on kinni jäänud

Üks ebatavaline rooli värisemise põhjus on kinnikiilunud pidurisadulad. Teie pidurisadulad hoiavad piduriklotsid paigal, langetades neid iga kord, kui autot aeglustades või peatades. Kuigi aeg-ajalt, võivad pidurisadulad kinni kiiluda (nimetatakse ka "kleepuvaks" või "kinnijäänud"). Kinnijäänud pidurisadulad võivad põhjustada juhtimisprobleeme – sageli rooli raputamise või väljatõmbamise tõttu. Erinevalt kõverdunud rootoritest märkate seda probleemi sõidu ajal, mitte pidurdamisel. 

Mis on kinni kiilunud pidurisadula? Nagu nimigi ütleb, on see siis, kui teie nihik "kleepub" rootori külge. Selle asemel, et jalg pidurilt üles tõusta, jääb pidur vastu rootorit surutuna – peaaegu nagu vajutaksite liikumise ajal kergelt pidurit. Loomulikult võib ummikusadulatega sõitmine olla problemaatiline, rääkimata auto mootori, pidurisüsteemi, kütusesäästu, rehvide ja muu kahjustamisest. 

Pidurisadulate kinnikiilumise põhjuseks on muude võimalike põhjuste hulgas tavaliselt ka kulunud voolikud, prahi kogunemine ja ise-tegelikud piduripaigaldajad. Kui kahtlustate, et pidurisadula on kinni kiilunud, viige oma sõiduk esimesel võimalusel mehaaniku juurde.

Raputava roolimise probleem 5: vedrustusprobleemid

Teie sõiduki vedrustus on süsteemide võrgustik, mis ühendab teie sõiduki selle rehvidega, sealhulgas amortisaatorid, poolid/vedrud, pöörded, puksid ja palju muud. Mis tahes nendest komponentidest võib ilmneda probleem, mis halvendab teie sõiduki juhitavust. Nagu võis arvata, võivad vedrustuse probleemid põhjustada rooli värisemist. 

Kui olete välistanud kõik muud võimalikud rooli vibratsiooni allikad, on see tõenäoliselt vedrustuse probleem. Selle probleemi täpse olemuse kindlakstegemiseks on tõenäoliselt vaja professionaalse mehaaniku poolt läbiviidavat kontrolli.  

Chapel Hill Tire: autoteenindus minu lähedal

Kui leiate, et teie rool väriseb, on Chapel Hill Tire siin, et aidata. Teenindame autojuhte uhkusega kogu kolmnurgas oma mehaanikutega Raleigh's, Durhamis, Chapel Hillis, Carrborough's ja Apexis. Chapel Hill Tire teenindab tavaliselt ka lähedalasuvate piirkondade juhte, sealhulgas Cary, Nightdale, Clayton, Pittsboro, Garner, Wake Forest, Hillsborough, Morrisville ja palju muud. Kui tunnete end väriseva rooliga sõites ebamugavalt, tulevad meie mehaanikud teie juurde! Oma klientidele pakume mehaaniku järeletulemise ja kohaletoimetamise teenuseid. Alustamiseks võite juba täna kokku leppida aja veebis või helistada lähimasse esindusse!

Tagasi ressursside juurde