5 märki, mis näitavad, et teie auto vajab viivitamatut tähelepanu

Sellele pole kombeks mõelda, kuid sõidukiga seotud probleemideks tuleks valmis olla. Sõidukid on projekteeritud ja ehitatud inimeste poolt ning need on sama täiuslikud või ebatäiuslikud kui inimesed, kes neid ehitavad. See tähendab, et varem või hiljem...

Sellele pole kombeks mõelda, kuid sõidukiga seotud probleemideks tuleks valmis olla. Sõidukid on projekteeritud ja ehitatud inimeste poolt ning need on sama täiuslikud või ebatäiuslikud kui inimesed, kes neid ehitavad. Ja see tähendab, et varem või hiljem peate oma autot parandama.

Mõned sõidukiprobleemid on vähem kiireloomulised. Need on sellised pisiasjad nagu põlenud tuli, katki läinud ukselukk või häiriv mürin autos. Muud probleemid on pakilisemad ja nende sümptomid murettekitavad. Kui need juhtuvad, teate, et teie auto vajab kohest tähelepanu.

1. Heitgaasi suits "See ei pruugi tunduda suur asi, kuid väljalasketoru suits viitab palju suuremale probleemile. Valge suits näitab tavaliselt, et mootori jahutusvedelik või antifriis siseneb põlemiskambrisse ja põleb. Must suits viitab liigse kütuse ebaefektiivsele põletamisele. Sinaka varjundiga suits hoiatab, et mootoriõli põleb. Ükski neist pole hea.
   
   
   • Valge suits - Kui teie heitgaasist tuleb valget suitsu, vajab teie jahutussüsteem tähelepanu. See võib olla antifriisi leke põlemiskambrisse silindripea tihendi või silindriploki mõra tõttu.
     
     
   • Must suits — Väljalasketoru must suits pole samuti probleem. Isegi kui remont on väike, võib sümptom põhjustada tõsiseid probleeme. Kui mootor on kütusega üle koormatud – olgu selleks siis vigane pihusti, ajastusprobleem või probleem mootori juhtimissüsteemis –, võib see tõsiselt kahjustada katalüüsmuundurit, hapnikuandureid või muid heitgaasidega seotud komponente.
     
     
   • Sinine suits - Kui väljalasketorust tuleb sinist suitsu, põleb silindris õli. Selle põhjuseks võib olla nii väike asi nagu ummistunud PCV-klapp või mootori sisemine kulumine. Sellesse ei tohi suhtuda kergelt ja kui sellega kohe ei tegeleta, võib see kaasa tuua täiendavaid jõudlusprobleeme ja isegi mootoririkkeid.

Pole tähtis, mis värvi teie väljalaskesuits on, hoolitsege selle eest niipea kui võimalik, et vältida peagi veelgi suuremat remondiarvet.

1. Karm mootoritöö - Kui ilmnevad mõned sümptomid, eelistate sageli neid ignoreerida, jättes tähelepanuta, et probleem võib olla. Raske jooksmine on üks levinumaid probleeme, mida ignoreeritakse. Nii palju kui soovite, et see iseenesest kaoks, karmid töötingimused seda tõenäoliselt ei tee. Tegelikult on tavaliselt vastupidi.

Raske käitamine, mida tuntakse ka kui mootori süütehäireid, muutub peaaegu alati palju hullemaks ja kiiresti. Selle põhjuseks võib olla mõranenud süüteküünal, halb kütus või mitmed muud põhjused. Kõige olulisem põhjus probleemi lahendamiseks lühikese aja jooksul on see, et see võib teid luhtuda. Kui süütetõrge areneb kiiresti, võib teie auto seiskuda ja mitte uuesti käivituda, jättes teid lukku. Laske kvalifitseeritud tehnikul oma sõiduk üle vaadata niipea, kui see juhtub.

1. Juhtimine on raskesti kontrollitav "Kolm asja, millele te sõites tuginete, on teie võime kiirendada, juhtida ja peatuda. Juhtimine on sama oluline, kui mitte rohkem kui teie kiirendus. Kui te ei saa oma sõidukit juhtida, pole vahet, kui kiiresti saate sõita.

Kui teie rool väriseb, seda on raske pöörata, tundub, et see on liiga lõtv või kõigub või koputab pööramisel, vajab see viivitamatut tähelepanu. Roolisüsteem kasutab mehaaniliste, hüdrauliliste ja elektriliste tehnoloogiate kombinatsiooni ning on oluline, et kõik süsteemid töötaksid ettenähtud viisil. Isegi üks väike tõrge võib teie turvalisust ohustada.

1. Pidurid ei tunne head Kas olete kunagi sõitnud autoga ilma pidurivõimendita? Raske on ette kujutada aega, mil autod ei olnud varustatud pidurivõimendiga, kuid see oli nii varem. Õnneks aitavad tehnoloogia arenedes sisseehitatud pidurisüsteemid, nagu pidurivõimendigi. Need töötavad hüdraulilise jõu või mootori vaakumiga ning muudavad piduritega töötamise palju turvalisemaks ja lihtsamaks.

Piduritega võib esineda mitmeid probleeme, sealhulgas vedeliku lekkeid, komponentide kinnikiilumist või pidurite pulseerimist. Kõige tähtsam on meeles pidada, et kui teie pidurid ei tööta korralikult, peate neid kontrollima. Kuna pidurid on teie auto üks olulisemaid turvasüsteeme, ei tohiks neid kunagi jätta juhuse hooleks.

1. Vea indikaator põleb - Enamik inimesi arvab ekslikult, et see tähendab Check Engine'i tuli. Kui mootori näidik on sisse lülitatud, sisaldab rikkeindikaator ka mitteblokeeruva pidurisüsteemi näidikut, seisupiduri näidikut, veojõukontrolli hoiatust, mootori temperatuuri indikaatorit, mootoriõli rõhu indikaatorit ja kõiki muid näidikul süttivaid hoiatusindikaatoreid. klaster.

Kõigil neil süsteemidel on eesmärk. Check Engine tuli või muu rikkeindikaator annab teada, et midagi on valesti ja seda hoiatust tuleb tähele panna. Signaaltulede eiramine võib ja sageli toobki kaasa probleeme teel ja tavaliselt mitte liiga kauges tulevikus. Kui rikke märgutuli süttib, võtke võimalikult kiiresti diagnoosimiseks ja parandamiseks ühendust professionaalse mehaanikuga.