5 peidetud auku auto keres, mida peate korrosiooni vältimiseks silma peal hoidma
Auto kere disain pakub teatud arvu peidetud õõnsusi. Tagamaks, et niiskus ei jääks nendesse töötamise ajal, mis põhjustab korrosiooni, on ette nähtud spetsiaalne äravoolusüsteem. Kahjuks teavad vähesed juhid, kus nende autos on äravooluavad, kuigi neid tuleb regulaarselt jälgida. Lünka teadmistes kõrvaldab portaal AvtoVzglyad.
Rooste autol on iga autoomaniku õudusunenägu, seega tuleb jälgida, et vesi kerele ja kerele ei jääks. Selleks on soovitatav perioodiliselt jälgida drenaažisüsteemi seisukorda, kuna sinna kogunenud mustus häirib normaalset äravoolu. See kehtib eriti kasutatud autode omanike kohta.
Drenaažide hooldamiseks peate teadma, kus autos on äravooluavad, ja kontrollima neid vähemalt kord aastas – kevadel ja sügisel. Kuna paljudesse aukudesse pole lihtne ligi pääseda, on kõige parem, kui need puhastavad autoteeninduses professionaalid, kasutades selleks vajalikke seadmeid.
Alt
Ärge ajage segamini masina põhjas olevaid kummikorkidega suletud tehnoloogilisi auke äravoolusüsteemiga. Nende funktsioon piirdub vedeliku ärajuhtimisega korrosioonivastase töötluse ja kerevärvimise käigus tehases.
Kuid auto esiosas olev lahtine auk on mõeldud kondensatsioonisüsteemist niiskuse eemaldamiseks. Kas mäletate suvel pargitud auto all olevat lompi? See on kondensaadi eemaldamine drenaažisüsteemist, nii et see auk peab alati avatud olema.
Pagasiruum
Mitte mingil juhul ei tohi ummistada varuratta all asuvaid pagasiruumi äravoolukanaleid.Ja kui need on mustusega ummistunud, tuleb need puhastada, et niiskus sinna ei koguneks. Tavaliselt pakub tootja vee ärajuhtimiseks kaubaruumis kaks sellist auku.
Uks
Uste äravoolukanalid ummistuvad mustusest reeglina kiiremini kui teised. Need asuvad alumises servas kummipaela all ja on mõeldud ukse sisemisse õõnsusse sattunud vee ärajuhtimiseks.
Ummistunud drenaaži korral koguneb sinna vesi ja see on lisaks rooste ilmnemisele täis elektriakende mehhanismide rikkeid.
Kütusepaagi luuk
Korrosioon kütusepaagi täiteava luugis on tavaline nähtus. Ja kõik sellepärast, et mitte iga autoomanik ei jälgi kaela kõrval asuva äravooluava seisukorda. See peaks vee ja kütusejäägid sellest nurgast eemale juhtima. Ja pealegi takistab äravoolusüsteem niiskuse sattumist kütusepaaki.
Mootoriruum
Selle kereosa äravoolukanalid asuvad tuuleklaasi põhjas ventilatsioonivõre all. Samuti kogub see kiiresti mustust, langenud lehti ja muud prahti. Kui nende seisukorda ei jälgita, on suur tõenäosus mitte ainult korrosioonikollete tekkeks, vaid ka salongi tavapärase kliimaseadme rikkumiseks.
