5 asja, mida kaaluda enne sõidujagamise juhiks hakkamist

Kas mõtlete juhiks saamisele? Paindlik ajakava kõlab ahvatlevalt, nagu ka võimalus oma piirkonda täielikult uurida. Potentsiaalsed juhid peaksid mõtlema, mida nad sõidujagamiselt tahavad – kas nad näevad seda täiskohaga tööna või võimalusena lisaraha teenida. Samuti peavad nad arvestama võimalike lisakuludega. Potentsiaalsed sõitjad peaksid enne sõidujagamise juhiks saamist kaaluma neid 5 punkti:

1. Töötage osalise või täistööajaga

Enamik sõidujagamise autojuhte töötab osalise tööajaga muude töökohtade kõrvalt. Paljud reisivad ainult tipptundidel. Vaid 20% kõigist sõidujagamisautojuhtidest töötab üle 40 tunni nädalas. Täistööajaga juhid saavad aga rohkem boonuseid, mida pakuvad nii Uber kui ka Lyft, lähtudes nende tehtud sõitude arvust ja saavad ise oma tunnid määrata.

Täiskohaga juhid peavad jälgima liikluspileteid, sõidukite ja kere kulumist ning isegi lõbutsema. Potentsiaalsed osalise tööajaga töötajad peaksid kaaluma autojuhtimist kui lisasissetuleku võimalust – see ei kata kõiki kulusid.

2. Jälgige läbisõitu ja kulusid võimalike maksusoodustuste jaoks

Autojagamisteenusega sõitmine teenib teile raha, kuid soovite jälgida lisakulusid. Läbisõidu ja tööga seotud maksete – bensiini, auto hoolduse, kindlustuse ja muu – jälgimine võib kvalifitseeruda teatud maksukrediitidele kui sõltumatu töövõtja. Täistööajaga juhid võivad eeldada, et mahaarvamised kasvavad kiiresti. Lisaks läbisõidule saavad juhid maha arvata automakseid, registreerimiskulusid, kütusetasusid, auto laenuintresse, sõidujagamiskindlustust ja isegi mobiiltelefonimakseid. Kindlasti pidage kõigi kulude üle hoolikalt arvestust. Mõned rakendused aitavad juhtidel isegi läbisõitu jälgida ja äri- ja isiklikke kulutusi eristada.

3. Ühe või mitme ettevõtte juhtimine

Võite märgata, et paljudel Uberi sõidukitel on ka Lyfti kleebis. Mitme ettevõtte jaoks sõitmine annab teile juurdepääsu rohkematele piirkondadele ja erinevatele tippaegadele. Kuigi autojagamisettevõtted ei keela teil sõita ka konkurentide autodega, võivad neil olla erinevad sõiduki- ja juhikogemuse nõuded. Ühe ettevõtte standardite järgimine ei tähenda automaatselt, et sobid kõigile teistele. 4 parimat ettevõtet on:

1. Uber: Uber on olnud sõidujagamissektoris kõige kauem ja sellega kaasneb bränditeadlikkus. Rohkem potentsiaalseid sõitjaid saavad Uberi teenustest teada, mis suurendab üldist kasutajaskonda. Uberi juhtidel on sageli suur nõudlus oma teenuste järele, mis võimaldab palju sõite.

2. Lift: Uberi suurim konkurent Lyft pakub sarnast platvormi autojuhtidele, kuid on algajasõbralikum. Rookie autojuhid võivad oodata rahulikumat pardaleminekut; neid ei visata turule sama suure nõudlusega. Lyft pakub lisaks allkirjastamisboonusele ka boonuseid uutele juhtidele pärast olulisi verstaposte, mis põhinevad sõitude arvul. Lisaks saavad juhid äpi kaudu jootraha anda ning Lyfti juhid saavad samal päeval saadud raha sissemakse kiirkassa võimalust kasutades.

3. Läbi: Via ergutab juhte, pakkudes antud liinil reisijate pealevõtmise eest 5-20% lisatasu – tegelikult räägime sõidujagamisest ja autode arvu piiramisest teel. Via tegutseb piirkondades, kus on suur nõudlus juhtide järele, ning püüab vähendada sõidukite kulumist, jäädes väiksematesse kohtadesse. Via võtab sõitude eest ka vaid 10% vahendustasu, mis kipub olema heldem kui teistel ettevõtetel.

4. Loodetavasti: Kuigi Gett tegutseb praegu USA-s vaid piiratud arvus asukohtades, pakub Gett autojuhtidele rohkem eeliseid. Samuti vajavad nad kvalifitseerumiseks rohkem sõidukogemust. Sõltuvalt juhitavast sõidukitüübist saavad juhid lisaks jootrahale ka otsest minutitasu. Getti juhid saavad ka suurepäraseid suunamisboonuseid ja teenivad tavaliselt rohkem kui teiste autorendiettevõtete juhid.

4. Ülevaade autokindlustusest

Sõidujagamisfirmasse sõitmine suurendab autos viibimise aega. Kui midagi juhtub, vajate vastavat kindlustuskaitset. Sõidujagamisettevõtted pakuvad tavaliselt katet pärast iga aktsepteeritud sõidutaotlust ja reisijate sõidu ajal, kuid mitte taotlusi oodates. Sõiduautojuhid peaksid kontrollima oma isikliku auto kindlustuspoliisi, et näha, kas see katab sõidujagamise kulud – nad võivad teid tagasi lükata, kui te oma sõidukohta ei avalda. Ettevõtte juhiosakeste kate ei pruugi isegi kõigis asukohtades saadaval olla ja peaksite kontrollima oma kaubanduslikku autokindlustuspoliisi.

5. Auto kulumine.

Mida rohkem autoga sõidate, seda rohkem on teil vaja seda heas seisukorras hoida. Sarnaselt veoautojuhtidega kulutavad ühissõidukite juhid oma sõidukile palju kilomeetreid. Samuti veedavad nad aega tühikäigul sõitjaid oodates. See avaldab suuremat survet sõidukile endale ja juhid peaksid eeldama, et teatud seadmed, näiteks pidurid, kuluvad kiiremini. Samuti vajavad nad tõenäoliselt sagedamini õlivahetust kui tavaline auto. Kui kaalute sõidujagamisautojuhiks hakkamist, prognoosige potentsiaalsete sõidukite remondikulusid.