9 automarki, mis lõpetasid Ruisaga koostöö pärast Ukrainasse tungimist

Sõda Venemaa ja Ukraina vahel on toonud autotööstusele kaasa olulisi majanduslikke kaotusi. Erinevad automargid on aga otsustanud tagajärgedele vastu astuda ja otsida alternatiivset võimalust oma tegevuse jätkamiseks, ilma et peaksid tegema koostööd Venemaa ja selle Ukrainasse tungiva positsiooniga.

Sellest ajast on möödas üle kuu. Näidates üles toetust ebaõiglasele sõjale, lõpetasid autofirmad üle kogu maailma äritegevuse Vene Föderatsiooniga ja autode müük lakkas.

Kui miljonid inimesed sõjast räsitud riigist põgenevad, seisavad autotootjad Venemaa sissetungile vastu. Paljud ei taha, et nende ärile rakenduksid Lääne sanktsioonid ja teised ei taha oma mainega riskida. Sissetungi edenedes sõidukite import ja eksport Venemaa piiri sees lakkas. Siin on üheksa automarki, mis praegu keelduvad Venemaaga äri tegemast.

1. Veoautod Daimler

Daimler Truck on automaatjuhtimise teerajaja ning juhtiv Mercedes-Benzi ja Freightlineri tarbeveokite tootja. 28. veebruaril 2022 teatas Saksamaal asuv ettevõte Twitteri vahendusel, et peatab kuni edasise teatamiseni kogu oma tegevuse Venemaal. CBS Newsi andmetel on Daimler Truck "peatanud veoautode komponentide tarned oma Venemaa partnerile KamAZ".

2. Ferrari

Ferrari teatas 8. märtsil 2022 avaldatud pressiteates, et annetab miljon eurot "abivajavate ukrainlaste toetuseks". Itaalia autotootja teatas ka "otsusest peatada Venemaa turule mõeldud autode tootmine kuni edasise teatamiseni".

3. Ford Motor Company

Ford Motor Company on üks Ameerika tuntumaid kaubamärke, mille peakorter asub Michiganis Dearbornis. See toodab laia valikut Lincolni veoautosid, sõiduautosid, elektrisõidukeid, kaubikuid, maastureid ja luksussõidukeid.

1. märtsil 2022 avaldatud avalduses teatas Ford: "Me peatame viivitamatult oma tegevuse Venemaal kuni edasise teatamiseni." Autotootjal on Venemaal piiratud äritegevus, vaid vähemusosalus ühisettevõttes Sollers Fordiga, tarbekaubikutootjaga. Ford lubas ka toetada "tugevat Ukraina kodanike kontingenti", kes töötab tema tehastes.

4. Mercedes-Benz

Saksa autotootja Mercedes-Benz teatas 2. märtsil 2022 Twitteris, et "peatab kuni edasise teatamiseni autode ja kaubikute ekspordi Venemaale, samuti kohaliku tootmise Venemaal".

Mercedes-Benz jälgib tähelepanelikult tarneahelaid, kuna paljud autokomponendid tarnitakse Ukrainast.

5. Stellaantis

2021. aastal tegi Fiat Chrysler koostööd Peugeot'ga, et luua Stellantis. Maailma suuruselt neljanda autotootja katuse alla kuuluvad kaubamärgid Chrysler, Dodge, Ram, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati jt.

Stellantisel on koos Mitsubishiga tootmisüksus Venemaal Kalugas. 2. märtsil 2022 teatas autohiiglane, et annetab miljon eurot "humanitaarabi, et toetada Ukraina põgenikke ja praeguse kriisi tõttu ümberasustatud tsiviilisikuid".

11. märtsil 2022 teatas Stellantis pikapite tootmise üleviimisest Venemaalt Lääne-Euroopasse. Tegevjuht Carlos Tavares ütles, et nad peatavad kogu autode ekspordi ja impordi Venemaale ning "külmutavad plaanid suurendada investeeringuid riiki Ukraina sissetungi tõttu".

6. Renault

22. märtsil 2022 kutsus Ukraina valitsuse pressiesindaja Renault' üleilmsele boikoteerimisele, kuna see keeldus "Venemaalt välja saama". Järgmisel päeval teatas Renault Grupp, et peatab kohe "tegevuse oma Moskva tehases".

Rohkem kui 45,000 XNUMX töötajaga Venemaal on see üks suurimaid autotootjaid Venemaa turul.

7. Toyota ja Lexus

Toyota avaldas 3. märtsil 2022 pressiteate, milles teatas, et lõpetab tootmise Peterburis asuvas tehases, mis toodab RAV4 ja Camry sõidukeid. Samuti teatas ta, et on "tarneahela häirete tõttu peatanud autode impordi kuni edasise teatamiseni".

Hetkel on kogu müügitegevuse peatanud 168 müügipunkti Venemaal ja 37 müügipunktis Ukrainas.

8 Volkswagen

Volkswageni katuse all on luksusautode tootjad nagu Audi, BMW, Skoda ja Porsche. 3. märtsil 2022 teatas Volkswageni kontsern Twitteris, et peatab sõidukite tootmise ja ekspordi Venemaal kuni edasise teatamiseni, mis jõustub viivitamatult.

BMW lõpetas ka autode ekspordi Venemaale ja sulges Kaliningradis asuva koostetehase. CNBC teatel "Audi eeldab, et sõda Ukrainas põhjustab "tohutut sekkumist" ülemaailmsesse tarneahelasse.

9. Volvo

Volvo, mille peakontor asub Rootsis Göteborgis, oli üks esimesi rahvusvahelisi autotootjaid, kes pärast Ukraina sissetungi algust Venemaal tegevuse lõpetas. Eelmisel aastal müüdi Venemaal umbes 9,000 Volvo sõiduautot.

Volvo on peatanud "autode tarned Venemaa turule kuni edasise teatamiseni". Autotootja viitas "võimalikele riskidele, mis on seotud materjalikaubandusega Venemaaga, sealhulgas EL-i ja USA kehtestatud sanktsioonidega".

**********

: