9 halva automaitsega räpparit (10 inimest, kes sõidavad klassikaga)

Siin on 9 halva automaitsega räpparit (ja 10 klassikat sõitvat)

Kuigi räpparid on tuntud selle poolest, et näitavad oma blingi ja uhkeldavad dollaritähtedega kõikjal, kus nad lähevad, olgu selleks siis oma paleelistes kodudes, suurel peol või hip-hopi kontserdil, siis enamik neist teab, kuidas kulutada seda raha kvaliteetsetele asjadele. . Need kuulsad muusikud kipuvad kulutama oma raha luksuskaupadele ja peaaegu alati peavad neid asju maailmale tutvustama, isegi kui me ei taha neist tingimata teada. Mõnele neist poistest ei olnud suureks saamine sugugi lihtne; mõned on tundnud hullemat vaesust või lihtsalt väärkohtlemist ja vägivalda või isegi selliste võimaluste puudumist õitsenguks ja rikkaks saamiseks, nii et kui ootamatult ilmus ootamatu hooaeg, osteti kõik ja kõik ära - see on ju ikkagi nende raha, nii et vait juba!

Igatahes on peale disainerrõivaste ja kallite ehete (sh hambakangid ja tohutud ketid kaelas) autod. Mõned ostavad tõeliselt kalleid autosid nagu Lamborghini, Bugatti, Ferrari, Mercedes-Benz ja Porsche, teised aga… noh, nad otsustavad meile näidata oma alandlikkust ja leppida elus lihtsate autodega. Siiski, olgu tegu odava või kalli autoga, on meie jaoks oluline kvaliteet ja maitse, seega pidime teile näitama räppareid, kes sõidavad kuuma klassikaga, ja neid, kel lihtsalt automaitset ei ole!

19 Hea maitse: Snoop Doggi 1967. aasta Cadillac Deville

administratsiooni kaudu

Snoop Dogg on oma automaitse osas omamoodi vanamoodne. Räppar, kes oli kunagi Chrysleri pressiesindaja, omab mõningaid vanimaid mudelautosid, kuid hea on see, et need on nii klassikalised, et alati, kui ta uute autodega pargib, jääb tema 1967. aasta Cadillac Deville, tuntud ka kui Brown Sugar. pead pöörama. Motor Authority andmetel on see konkreetne sõiduk 1965. aasta Cadillac Deville'i täiustatud versioon, mille stiil on aeglaselt arenenud, et olla paremini vormitud, andes sellele rohkem vastupidavust. Kapoti all on sujuvaks tööks ventiil ja mootori ventilaator. Auto väärtus on üllatavalt üle 55,000 4,500 dollari – hind, mis on kõrgem kui mõnel tänapäevasel, arenenuma tehnoloogiaga autol. Selle sõiduki tühimass on 340 naela ja selle mootor on XNUMX hj. tagab suurepärase võimsuse vaikse ja pingutuseta sõitmiseks. Selle auto ilu algab iluvõrest ja vertikaalsetest esituledest ning jätkub küljepaneeli ja tagatulede korpusega. Auto võib tunduda tohutu, kuid see on nii proportsionaalne, et pakub head tuge ja stabiilsust. Lisaks on sellel plaadistusena kroomitud kaunistused. Manuaalkäigukastiga auto on võimas ja pikema kasutuseaga. Interjöör on valmistatud standardnahast, mis on saadaval ka suletud ustel. Lisaks kaunistavad seda tagaistme kohal olevad lühtrid.

18 Maitsekas: P. Diddy 1959. aasta Chevrolet Corvette

läbi kunsti ja kiiruse

Diddy, üks rikkamaid Ameerika räppareid, on stiili ja moe täiuslik kombinatsioon. Talle kuulub üks parimaid vana kooli sportautosid: 1959. aasta Chevrolet Corvette. Auto ja juht ütleb, et sellel autol on mõned suurimad uuendused, mille tõttu on raske neid eristada vanematest või kaasaegsetest autodest. Autol on tavaline vedrustus, kolmekäiguline käigukast ja 283cc V-8 mootor. Nende sõidukite lisafunktsioonide hulka kuuluvad pesulaua kapoti paneel ja kroomitud pagasiruumi viimistlus. Suhteliselt raske silla paremaks juhtimiseks paigaldatakse raadiusega vardad tagumise vedru kohale. Tänu neljakäigulisele käigukastile vahetab auto kiiremaid käike ja siduripedaal liigub tavaliselt 6.4 tolli. Keraamilised metallklotsid takistavad trumlite kulumist varem kui klotsid ning takistavad ka pidurite kinnijäämist, kui pidurid on külmad. See auto on nii hämmastav oma jõudlusest kuni salongi luksuseni. Kuulsused armastavad tähelepanu ja P. Diddy tõmbab selle 90ndate sportautoga tõenäoliselt tänavatel tähelepanu, kuna selle kuju näitab kindlasti, et tegu on kiire autoga.

17 Maitsekas: Wiz Khalifa 1968. aasta Chevrolet Camaro SS

"With Dem Boyziga" looja Wiz Khalifa omab 1968. aasta Chevrolet Camaro mudelit, mis on identne oma eelkäija, 1967. aasta mudeliga, kuid My Classic Garage'i andmetel eristab neid see, et 68. aasta mudelil on uus esi- ja tagaosa. lõpp. küljetuli ja ukseklaas ilma deflektorita. '68 versiooni kõige pilkupüüdvamad omadused on suuremad mootorid, täiustatud vedrustus ja muud omadused. See auto on ka kiirustäht, kuna on võitnud Trans-Am sarjas 10 võidusõidust 13. RS-il oli palju funktsioone, nagu pimendatud iluvõre koos peidetud esituledega, täiustatud siseviimistlus, täiustatud seisu- ja tagatuled ning mudeli disain.

Camaro on varustatud 350 V8 mootoriga, kuid valikud on saadaval: 396 võimsusega 325 hj. ja 375 hj versioon.

Funktsioonidena olid saadaval ka spetsiaalsed kimalasetriibud, pimendatud iluvõre ja simuleeritud õhuvõtuavad. Täiustatud mootori, vedrustuse ja käigukastiga autot tutvustati avalikkusele võidusõiduautona ja see domineeris motospordi areenidel. Nagu öeldakse, vana on kulda väärt ja see auto on kallis; sellepärast on selle maksumus mõne kaasaegse auto omaga kooskõlas. Selle jõudlus seest väljast välja on suurepärane, tagades suurepärase jõudluse maanteel.

16 Maitsekas: Snoop Doggi 1967. aasta Pontiac Parisienne kabriolett

Topspeedi andmetel olid Snoop Dogg ja tuntud telesaatejuht Larry King (76) üheskoos selles autos sõitmas ühes lühikeses YouTube'i videos Larry Kingi 2010. aasta episoodist. Tele- ja raadiosaatejuht vestles legendaarse räppariga ja istus 1967. aastal kohandatud Pontiac Parisienne'i rooli. Autol on valikulised mootorid: 230-silindrilised 250- ja 6-kuuptollised mootorid, aga ka 283- ja 307-mootorid, mille valikus on 454-kuuptollised V8-d. Lai valik mootoreid on ühendatud sama Chevrolet 3- ja 4-käigulise manuaalkäigukastiga, 2-käigulise Power Glide'i ja XNUMX-käigulise Turbo Hydra-Matic automaatkäigukastiga. Need Parisienne'id erinevad Kanada Pontiacist mõne lisafunktsiooni poolest, nagu luksuslik polsterduskangas, sise- ja pagasiruumi valgustus, särav siseviimistlus, erinev kroomitud välisviimistlus ning kahe- ja neljaistmelised kõvakatted. Chevrolet' šassii ja jõuülekanne on kütusesäästlikud ning ainulaadse, ehkki kallima polstrikangaga. Auto kasutab tagaosa stiili ja tuleb neljaukselise paketina. Võib-olla on see juba pikka aega turul olnud, kuid auto suudab siiski autoturul kõrget hinda saada.

15 Maitsekas: Rick Rossi 1973. aasta Chevrolet Impala

Retrosuperfuture hittide looja William Leonard Roberts, üldtuntud kui "Rick Ross" või "Rick Rosay", kui soovite, on klassikaliste autode fänn, nagu näete sellel 1973. aasta Chevrolet Impalal. Intervjuus ajakirjale Rides ütles ta, mis teeb tema eeslisõidu ainulaadseks: „Põhimõtteliselt on see 2012. aasta Caprice kabriolett aastast 1973. Iga kruvi, iga juhe, iga piduritoru on täiesti uus. Kere on sama, mis 1973. aastal. Soovitud tulemuste saavutamine võttis kaua aega ja olen sellega väga rahul." Impalal on suur, lööki neelav esikaitseraud, mis pakub kaitset kiirusel 5 miili tunnis. Parema murdmaasuusatamise huvides on selle auto jaoks muudetud vedrustust ja raami. See auto erineb eelkäijatest selle poolest, et rool ja armatuurlauad olid sisemustega sama värvi. Rool pakub suuremat mugavust ja lihtsust, kuna see on varustatud pehme käepidemega. Neljaukselise sedaani kapoti all on kuuesilindriline mootor ja kolmekäiguline manuaalkäigukast ning selle mugavust kinnitab reisija jalaruumi olemasolu. Muudetud vedrustus ja šassii parandavad Impala sõidukvaliteeti ning ohutuse huvides oli kõigil kolmel 3-l ehitatud Impalal "õhklukusüsteem", mis kasutas Oldsmobile'i tööriistu ning kohandatud rooli koos juhi- ja esiratastega. - reisija turvapadjad. Tootmise ajal värviti kõik autod spetsiaalseks rohekaskuldseks värviks. Üks neist sõidukitest jäeti poodi seisma tunnistuseks Ameerika autotootja suutlikkusest rakendada sõidukisse elupäästesüsteem ilma valitsuse mandaadita. Rickil on punane Corvette ja sees on autentne punane Porsche nahk, nelja analoognäidikuga GSE Customs näidikuplokk ja TMPS digitaalne ekraan rehvide jaoks.

14 Maitsekas: Austin Healey koopia 1967 MK 3000 Lupe Fiasco

Grammy võitnud räppar Lupe Fiasco on ajakirja Dub andmetel tohutu autosõber. Tema kollektsioonis on palju autosid. Üks tema autodest on 1967. aasta MK 3000 Austin Healey koopia. Temasugused autosõbrad sõidavad kindlasti klassikaliste autodega. Räppar ei osta autosid ainult nende välimuse pärast, vaid uurib neid enne, kui ta tšekiraamatu välja tõmbab.

Ta kontrollib igaks juhuks ka auto ajaloolist tausta, et olla täiesti kindel, et kõik on korras.

36-aastasel Ameerika räpparil on autodega palju kogemusi, mis muudab ostuotsuse veelgi keerulisemaks (kuid palju lihtsamaks), kuna ta püüab erinevatelt mainekatelt töökodadelt ja autoekspertidelt rohkem teada saada. Tema garaažis on peale 1967. aasta Austin Healey MK 3000 koopia mitu luksusautot, sealhulgas Audi A4 universaal ja Ferrari 575M. See auto võib olla välja töötatud vanematest mudelitest ja sellele on paigaldatud mõned kaasaegsed autofunktsioonid, mis suurendavad selle jõudlust ja esteetilist välimust.

13 Maitsekas: 1972 Chevrolet Impala T-Pain

T-Painil on 1972. aasta Impala, millel on madalama kõrgusega iluvõre, mis jookseb kaitseraua alt läbi põrkeraua külge kinnitatud tagatulega. Kapoti all on V-8 mootor Turbo Hydramatic käigukasti, roolivõimendi ja eesmiste ketaspiduritega. Mootorit täiustati hiljem ja see sisaldab nüüd 350-kuuptollist Turbo Fire V8 ja lisaks veel 170 hobujõudu 400-kuuptollise V-8 turboreaktiivmootoriga. Sõiduki ventilatsioonisüsteem on töökindluse ja tõhususe suurendamiseks paigutatud uksepiidadele. General Motors on hoolitsenud selle eest, et autol oleks lihtsaks sõiduks ja jõudluseks standardfunktsioonid. Kuigi see auto toimib maanteel hästi, ei reklaamitud seda mitte võidusõiduautona, vaid perekasutusse sobivana. EBay andmetel on selle auto praegune turuhind umbes 27,500 80 dollarit ja hinda võis mõjutada nõudlus. Ajakirja Dub andmetel võttis T-Pain selle unikaalse vana-kooli auto, mis oli kaetud kommioranži värviga, ja kinkis selle Georgia osariigis Atlantas asuvale Auto Extremesile, kes muutis selle roheliseks Jokeriks. Kroomitud aktsentide ja nahkpolstrile õmmeldud ehtsate krokodilli sabadega auto on saanud radikaalse ümberkujundamise, mis T-Paini sõnul toimus pärast seda, kui ta lõpetas koostööd DJ Khalediga, kes ostis talle töö eest tänamiseks teise Impala. "Mõtlesin: "Ma arvan, et on aeg vana vahetada," ütleb ta. Auto ümberkujundamise kohta ütles räppar: "Mõtlesin juba selle vahetamise peale, nii et ma ütlesin, et värvime selle asja ära ja me võime sama hästi muuta interjööri ja kõike." Selle teema on inspireeritud Jokkerist. , ütles T-Pain, tuli unenäost. "Mul oli roheline Bentley, mis nägi välja nagu see XNUMX-i film, kui veoautod ärkasid ellu ja olid vihased, ja seetõttu mõtlesin ärgates: "See on see, mida Impala vajab.

12 Hea maitse: Chamiljonaire

Chamillionaire, nagu iga teinegi räppar, oskab hästi klassikale raha kulutada. Räppari autokollektsiooni kuulub 1967. aasta Plymouth Fury.

MyClassicGarage’i sõnul tutvustati seda vana kooli autot, et oma ümberkujundatud funktsioonidega paljusid võluda. Auto kapoti all on 318cc V8 mootor.

Suurema paindlikkuse pakkumiseks on Plymouth pakkunud oma klientidele erinevaid värvitoone välisilme ja 3 erinevat kangavalikut siseruumides. Seest on see varustatud energiat neelava roolisambaga, mis tagab mugavama sõidukogemuse. Sellel on ka teeäärsed vilkurid ja see muudab selle ainulaadseks, kuna sellel on kolmteist erinevat interjööri ning rikkalik kangas ja vinüülkate. See sõit võimaldab ka räpparil kuulata sõidu ajal mõnda hip-hopi lugu, mis on ühendatud tema AM/FM-raadio ja 8-rajalise magnetofoniga. Chamillionaire'iga sõites ei pea muretsema salongi temperatuuri pärast, kuna kupee on varustatud kliimaseadmega, aga ka muude võimalustega, olenevalt omaniku maitsest ja juhi poolt soovitud omadustest, sealhulgas elektrikell, 21 kerevärvi valik, torsioonvarras esivedrustus ja mootori valik: V318 töömaht 8 cu. Tolli- või 225-silindriline 6cc mootor tolli.

11 Hea maitse: Snoop Dogg

Legendaarsel Ameerika räpparil Snoop Doggil on oma 25 autost koosnevas pargis mitu vana kooli klassikat, sealhulgas see 2-ukseline Buick Riviera. Kupeel on Cars With Musclesi andmetel ette paigaldatud mootor, mis saadab oma jõu tagaratastele. Kuigi see on vana kooli auto, on sellel üks täiuslik mootor, mis sarnaneb oma eelkäijaga, 1967 kuuptolline (430-liitrine) V7 mootor Buick Rivierast, mis toodab 8 hj. ja 360 jalga naela pöördemomenti. .

See auto on aga raske, tühimassiga üle 4,200 naela ja on ka pikem, kuid suudab selle Super Turbine-130 3 40,000-käigulise automaatkäigukastiga siiski saavutada XNUMX miili tunnis.

Selles põlvkonnas toodetud autod on läbinud uue ilme, et anda neile täiustatud välimus. Selle esituled on peidetud, kuid varustatud GS-valikuga. Räppari autol on kapoti servas klaasipuhastid, seisutuled ja suured välispeeglid. Interjöör pole tänapäevaste autodega võrreldes nii hea, kuid siiski hea, kuna armatuur on ühendatud täissuuruses Buicki mudelitega, nagu squad dash. See mudel pakub sõidumugavust, kuna esiistmel on peatugi. Süüde on paigaldatud roolisambale ning reisijate suurema ohutuse tagamiseks on kõigil varustustasemetel õlarihm. Sellel autol ei pruugi olla palju kaasaegseid omadusi, kuid see on klassikaline ja ilus.

10 Hea maitse: Plaidid

Algernaud Lanier Washington, üldtuntud lavanime Plies all, on Ameerika räppar ja hip-hop artist ning Big Gates Recordsi asutaja. Tema auto kujundati ümber ja oli kupee jaoks lühema 2,845 mm teljevahega kurvim. Auto on 150 mm pikk ja 12.7 mm kõrge ja kaalub 75 naela, selle esituled on peidetud poolitatud iluvõre taha ning Endura esiraud on Topspeedi andmetel ainulaadne. Madalatel kiirustel ei pea juht muretsema avarii korral kere pöördumatu deformatsiooni pärast, kuna auto konstruktsioon on tehtud selliselt, et kui see tabab kõva objekti, mõjub see põrutusena. absorbeerija. Auto mootor arendab 350 hj. (261 kW) 5,000 p/min juures. Sellel mudelil on eraldi vändaga juhitavad tuulutusavad, lisaks on sellel vabamalt hingavad silindripead ja ümmargune väljalaskeava. Suurepärase pidurdamise tagamiseks on see auto varustatud 4-kolviliste pidurisadulatega ketaspiduriga. Selle 1968. aasta mudeli muudeks funktsioonideks on tuuleklaasil asuv kapoti külge kinnitatud tahhomeeter, mis on pimedas nähtavuse tagamiseks valgustatud. 87,684 98.2 dollarit maksva auto koonukiirus on umbes 14.45 miili tunnis XNUMX sekundiga.

9 Maitsetu: kohandatud Dick Tracy, autor Will.I.Am

Räppar Will.I.AM on olnud suur autosõber lapsepõlvest saati ja Daily Maili andmetel on ta nõus oma kire eest palju raha maksma. Nüüd, kui ta on laulukirjutaja, räppar ja produtsent, on paljude tema teele ette tulevate tiitlite seas ta väga rikas ja tema jaoks on auto omamine telefonikõne kaugusel. Nagu paljud räpparid, on Will.I.Am õnnelik, et teda oma ainulaadsete sõitudega avalikkuse ees nähakse.

Räpparil on oma Dick Tracy auto, mida Metro sõnul kirjeldatakse ka kui "hullu Dick Tracy autot tulevikust".

Ilmselt kogus reisi Californias West Coast Customs ja see arvatakse muusikule maksma 900,000 1958 dollarit. Cheatsheeti andmetel sai auto alguse XNUMX. aasta Volkswagen Beetle'ist ning selle sisemuses on alumiiniumist armatuurlaud ja uksepaneel. Et räppar saaks nautida kiiret sõitu, on autos istmed valmistatud koppistmetega. Lisaks on sellel koomiksilaadsed jooned ja metallik sinine skeem. Ta pidi auto valmimist ootama umbes viis aastat ja ta uskus, et see mängib tema autotööstuses üliolulist rolli. See auto on vaid üks muudest kohandatud autodest, mida Will.I.Am oma garaažis hoiab, kuna tal on ka kohandatud Will.I.Am Delorean.

8 Maitsetu: Curren$y Chevrolet Monte Carlo SS

Hip-hop staarid naudivad ainulaadset ja pilkupüüdvat elustiili alates moest kuni linnatänavasõiduni, kuid mõnikord eksivad nad. Näiteks Ameerika räppar Curren$y ostis vana Chevrolet Monte Carlo SS-i, mis ei paistnud kuidagi silma. Esiteks on masina disain nii kohmakas; see näeb rohkem välja nagu võidusõiduauto kui maanteel kasutamiseks mõeldud auto. Tavaliselt näeb auto väljast kole välja, võib-olla seetõttu, et see on odav ja sellel pole luksuslikke funktsioone. See ei kõla nagu Birdmani või T-Paini moodi hiphopstaari luksuslik elu, kuid kindlasti näitab see erinevust omajatel ja mittevajajatel. Üks on kindel: Curren$y armastab autosid nagu iga teine ​​muusik selles valdkonnas, kuid tema Chevrolet Monte on maitsetu. Teate, ta võiks seda vähemalt paremini teha, improviseerides, et vähemalt mõned pead pöörata ja tähelepanu saada, mida ta ihaldab (või iga hip-hopi kuulsus ihkab). Räppar võiks alustuseks keskenduda rikaste elule. Igatahes on see lõpuks tema valik ja ta valis selle reisi, et saaks otsustada, kuidas oma raha kulutada.

7 Maitsetu: Cam'roni roosa Range Rover

Veel 2000. aastate alguses nähti Cam'ronit, nagu iga teist hiphopistaari, linnas ringi tiirutamas, kuid erinevus seisneb selles, et ta sõitis roosa Range Roveriga – mida?! Meil pole automudeliga probleeme, kuid me suhtume selle värvisse tõsiselt. Roosa räppari auto jaoks, rääkimata tüübist? Olgu, see on see, mida sa kutsud "üle ülaosa". Tegelikult on temast palju roosasid fotosid ja see näitab ainult seda, kui palju maitset tal puudu jääb, mis tema auto häälestuses läbi tuleb. Kui keegi nagu Nicki Minaj värvib oma autod roosaks, nagu ta tegi oma Bentleyde ja Lamborghinide puhul, on see arusaadav, sest ta on naine ja teadaolevalt armastavad paljud naised seda värvi, kuid kui mees teeb sama, tundub see üllatusena. Roosa värv muutis stiilse linnamaasturi kohutavaks. Mõlemal juhul tekitas räppari valik vastakaid reaktsioone, sest mõned arvasid, et ta teeb lihtsalt seda, mida teised räpparid tähelepanu saamiseks, samas kui teised arvasid, et ta võib oma autoga teha, mida tahab. Roosa ei näe kallite autode peal nii hea välja ja loomulikult oleks ta võinud auto ilu säilitamiseks valida ka teised autofirma pakutavad erksad värvid. Hea uudis on see, et räppar pani selle hiljem 180,000 XNUMX dollari eest müüki. Uhh!

6 Maitsetu: 1993 Acura Legend Ludacris

Ludacris on oma tegemistes hea. Ta on tuntud oma filmirollide poolest; samas on ta ka hea räppar. Erinevalt paljudest kuulsustest on Luda nii tagasihoidlik, et isegi sellel sajandil sõidab ta endiselt oma 1993. aasta Acura Legendiga. See oli tema unistuste auto enne, kui temast sai kuulsus ja ta naudib siiani sellega linnas sõitmist. Tema auto on vana mudel, kuid temasuguse kuulsuse jaoks näeb see siiski nii kole välja. Ludacrisel võib olla halb automaitse, kuid kindlasti on ka teisi veidi lahedamaid võimalusi, mille hulgast ta oleks pidanud valima. Ta tundus isegi nii õnnelik, et sai Acura auto, mis tundus tegelikult uus, millel on uus rataste komplekt ja sisseehitatud helisüsteem. Honda paigaldas sellele autole Type 230 172 hj versiooni. (11 kW) SOHC C324 mootor koos 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Turvalisuse huvides on autol standardvarustuses topeltturvapadjad ning jõudluse parandamiseks on auto mootor varustatud suuremate ventiilide ja kõrgema tõstevõimega nukkvõlliga ning selle väljalaskevool on vabama vooluga.

5 Maitsetu: Mazda MVP kaotas Boyz

90ndate alguses meeldis enamikule kunstnikele Mazda MPV-ga sõita suure istumisala ja pagasiruumi tõttu. Artistid said kaasa võtta meeskonnaliikmeid koos muusikariistadega erinevatele kontsertidele ja etendustele. Peale nende kahe omaduse ei olnud see auto piisavalt hea, et tänavatel tähelepanu tõmmata; see nägi välja nagu iga teine ​​tavaline mahtuniversaal, mis eales ehitatud, ja pealegi ei näinud see üldse välja nagu räppari auto. Disain paneb sind mõtlema, miks see auto Lost Boyzi ja Wu-Tangi räpparile meeldis.

See auto ei näe välja nagu kuulsuste kaubik, kuid vaatamata välimusele on see sõiduk mitmekülgne nelikveo ja valikulise esiveoga.

Väikebussi nelikvedu saab kasutada vaid märjal teel, seda saab sõidu ajal sisse ja välja lülitada. Kaubikul on traditsioonilised hingedega uksed ja üks tagauks. Mazda on varustatud ka manuaalkäigukastiga. Kaubik mahutab palju reisijaid, kuna keskmine pink mahutab kuni kaheksa inimest. Lost Boyzi räppar oleks võinud valida paljude teiste sõidukite hulgast, et ta vähemalt rahvahulgast eristuks, kuid see auto näitab selgelt tema halba automaitset.

4 Maitsetu: Chingo Blinga Taco rinnakorv

Enamik artiste korraldab tänavareklaame alati luksuslike ja ilusate autodega, kuid mehhiko-ameerika räppari Chingo Blingi puhul see nii ei ole. Räppar kasutas oma Taco veoautot oma vastuolulise 2007. aasta albumi "They Can't Deport Us All" reklaamimiseks. Tema automaitse on kindlasti veider. Kõik veoki juures ei tundunud kunagi hea, arvestades selle suurust ja sellele maalitud sõnumit, mis tundus rünnakuna Ameerika poliitikute vastu. Lõppkokkuvõttes viis see sõnum veoki hävimiseni, kuna seda tulistati ja seejärel varastati, kuna see tundus mõnele inimesele nii provokatiivne. Räppar võis küll oma veoautoga avalikkuse tähelepanu köita, kuid stiil, millega ta varem silma paistis, oli tema standarditele vastava mehe jaoks nii halb. Räpparid on tuntud klassikaliste autode ja kallite superautode nagu Lamborghini, Ferrari ja teiste kuumade autode, kuid kindlasti mitte veoautode juhtimise poolest. Igal juhul saavutas Chingo Bling ühe erilise asja: ta oli oma transpordiliigi poolest ainulaadne. Räppar pidi seda veokit armastama just selle omaduste pärast, kuigi selliseid veokeid kasutatakse ka muudel põhjustel, mis jätab fännid mõtlema, miks räppar just sellise sõiduki ostis.

3 Maitsetu: T-valu

Räppar T-Pain pole mitte ainult andekas räppar, laulukirjutaja, näitleja ja produtsent; Networthbro andmetel on ta ka väga jõukas, tema netoväärtus on umbes 35 miljonit dollarit.

T-Paini garaažis on 32 autot, üks neist on surnuauto.

Okei, see stiil on ainulaadne, ehkki pisut kohmakas, sest kellegi kodugaraažis olev matuseauto annab jubeda tunde. Muidugi tõmbab Ameerika räppar tähelepanu, kui ta oma autoga tänavatel sõidab, kuid enamik inimesi peab teda kindlasti hulluks. Auto näeb kole välja, oranži värvi ja sinise pealispinnaga ning poseerib inetu modina vaatamata sellele, et räpparile kuulub mitu kallet autot nagu Bugatti, Lamborghini ja Rolls-Royce. Ajakirja People andmetel ütleb T-Pain, et surnuautos on klaaskiust kirst. Milleks paganama kirstu... eraautosse? Ta ütleb, et kirstus on kõlarid ja telerid. See surnuauto oli osa räppari Thr33 Ringz albumi fotosessioonist. Räppar tunnistas ka, et inimesed kartsid tema autot palsameerimisvedeliku püsiva lõhna pärast, kuna kunagi veeti autos laipu. Eovl!

2 Maitsetu: kohandatud DeLorean Will.i.Am

Kuulsustel on palju raha ja nad teavad, kuidas seda kulutada, kuigi mõnikord mitte kõige parematele asjadele. Kuid leiate neid alati unikaalseid ja kalleid autosid ostmas. Will.I.Amil on 700,000 20 dollarine eritellimusel ehitatud Delorean. William James Adams (Will.I.Am) on suur autosõber ja ta eelistab teha oma kujundusi, mis selgitab, miks ta selle ainulaadse auto välja mõtles. Sõit on modernse, futuristliku ja laheda välimusega, kuid disain on kahjuks kole. Väidetavalt on autol kaks tõelise Deloreani omadust, nimelt selle tiibadega uksed. Autowise andmetel valmistati auto vanarauaks läinud DMC Deloreanist. LED/Xenon esituled olid improviseeritud süvistatava esitulede raamiga. Kere alumises osas on kumerad pardikujulised poritiivad, mis annavad autole ainulaadse välimuse. Auto koosneb ka patenteeritud kajakasuksi, laiematest lävepakudest ja täiustatud ventilatsioonist. Kere on peaaegu veerandi võrra laiem ja sellel on XNUMX-tollised mitmesoonilised üleni alumiiniumist tagarattad. Räppar tõmbab kindlasti tähelepanu kõikjal, kus ta igas linnas sõidab, sest tema auto on ainulaadne, kuigi see on tegelikult lihtsalt halb maitse.

1 Maitsetu: 50 Centi reaktiivauto

50 Cent on oma rahatonnidega üks edukamaid räppareid muusikatööstuses. See ei tohiks olla üllatus, kuna ta on müünud ​​miljoneid oma albumeid üle maailma. Kogu selle rahaga teab 50 Cent, kuidas oma fännidele kallite esemetega muljet avaldada. Talle kuulub kallis reaktiivauto, mis on mõeldud kasutamiseks avalikel teedel. Auto on ümber ehitatud millekski kujuteldamatuks, aga see näeb ainult väljast nii kole välja ja sisse me ei vaadanudki. Lennukid on head õhule, aga mitte teele ja kontseptsioon on kindlasti veider. Teadete kohaselt tellis 50 Cent oma auto vendadelt Shannonilt ja Markilt Parker Brothers Conceptist. Auto pole mitte ainult kallis, vaid ka kiire ja luksuslik. Sellel on parema jõudluse ja sõidukogemuse tagamiseks kajakasuksed ja muud kaasaegsed tehnoloogiad. Vormel 1 kontseptsiooni arvestades sobib see rohkem võidusõiduks kui maanteel sõitmiseks, kuid see lubab pardal olla rohkem kui lihtsalt inimene: juht ees ja kaasreisija taga. Kuigi tema auto näeb vastik välja, võimaldab selle voolujooneline kerekujundus saavutada suurimat võimalikku kiirust.

Allikad: myclassicgarage.com, dailymail.co.uk, networthbro.com, rides-mag.com, dubmagazine.com, people.com.