Active Body Control – aktiivne rattavedrustus
Artiklid

Active Body Control – aktiivne rattavedrustus

Active Body Control - aktiivne ratta vedrustusABC (Active Body Control) on aktiivselt juhitava šassii lühend. Süsteem võimaldab elektrooniliselt juhitavatel hüdrosilindritel säilitada ühtlast sõidukõrgust olenemata koormusest, lisaks kompenseerida kere kallet pidurdamisel või kiirendamisel, kurvides ning kompenseerida ka külgtuule mõju. Süsteem summutab ka sõiduki vibratsiooni kuni 6 Hz.

ABC-süsteem oli esimene Mercedes-Benz, mis võeti kasutusele oma Mercedes Coupé CL-is 1999. Süsteem nihutas igavese võitluse piire mugava ja väleda sõidu vahel, teisisõnu, nihutas aktiivse ohutuse piire, säilitades samal ajal kõrge juhitavuse. mugavus. Aktiivne vedrustus kohaneb hetke teeoludega murdosa sekundi jooksul. Seega vähendab Active Body Control oluliselt keha liikumist alustamisel, kurvides ja pidurdamisel. Samas pakub selle süsteemiga varustatud auto peaaegu võrreldavat mugavust Airmatic õhkvedrustusega autodega. Dünaamilise sõidu ajal reageerib šassii juhtimissüsteem, vähendades kliirensit sõltuvalt kiirusest, näiteks v kiirusel 60 km / h vähendab kupeed 10 millimeetrini. See vähendab õhutakistust ja vähendab kütusekulu. Süsteem asendab ka külgstabilisaatorite rolli.

Nii kiiresti kui võimalik reageerimiseks on süsteem varustatud mitmesuguste andurite, võimsa hüdraulika ja elektroonikaga. Igal rattal on oma elektrooniliselt juhitav hüdrosilinder, mis asub otse amortisatsiooni- ja vedrustussõlmes. See hüdrosilinder tekitab juhtseadme käskude põhjal täpselt määratletud jõu ja mõjutab selle tekitatud jõu abil spiraalvedru tööd. Juhtseade teostab seda kontrolli iga 10 ms järel.

Lisaks suudab ABC süsteem tõhusalt filtreerida vertikaalseid kehaliigutusi, mis vibreerivad sagedustel kuni 6 Hz. Need on vibratsioonid, mis mõjutavad sõidumugavust ja tekivad tavaliselt näiteks üle konaruste sõitmisel, pidurdamisel või kurvides. Ülejäänud, kõrgema sagedusega rataste vibratsioon filtreeritakse välja klassikalisel viisil, see tähendab gaasi-vedeliku amortisaatorite ja spiraalvedrude abil.

Juht saab valida kahe programmi vahel, mida ta lihtsalt armatuurlaual oleva nupu abil muudab. Mugavusprogramm annab autole limusiiniga sõitmise mugavuse. Seevastu asendis "Sport" olev valija reguleerib šassii vastavalt sportauto omadustele.

Lisa kommentaar