AdBlue

AdBlue^® on 32,5% karbamiidi vesilahus, mis on valmistatud tehniliselt puhtast karbamiidist ja demineraliseeritud veest. Lahuse nimi võib olla ka AUS 32, mis on lühend karbamiidi vesilahusest. See on värvitu läbipaistev vedelik, millel on nõrk ammoniaagi lõhn. Lahusel ei ole toksilisi omadusi, see ei avalda inimkehale agressiivset toimet. See on mittesüttiv ja seda ei klassifitseerita transpordiks ohtlikuks aineks.

AdBlue^® on NOx redutseerija, mis on vajalik diiselmootoriga sõidukites selektiivse redutseerimise (SCR) katalüsaatorite kasutamiseks. See lahus juhitakse katalüsaatorisse, kus pärast kuumade suitsugaaside süstimist lagundatakse karbamiid süsinikdioksiidiks (CO₂) ammoniaak (NH₃).

vesi, soe

karbamiid → CO₂ + 2NH₃

Seejärel reageerib ammoniaak lämmastikoksiididega (NO_X), mis tekivad diislikütuse põlemisel. Keemilise reaktsiooni tulemusena eraldub heitgaasidest kahjutu lämmastik ja veeaur. Seda protsessi nimetatakse selektiivseks katalüütiliseks redutseerimiseks (SCR).

EI + EI₂ + 2NH₃ → 2n₂ + 3H₂O

Kuna kristalliseerumise algtemperatuur on –11°C, siis sellest madalamal temperatuuril AdBlue lisand tahkub. Pärast korduvat sulatamist saab seda kasutada ilma piiranguteta. AdBlue tihedus 20 C juures on 1087 – 1093 kg/m3. AdBlue doseerimine, mida hoitakse eraldi paagis, toimub autos täisautomaatselt vastavalt juhtploki nõuetele. Euro 4 taseme puhul vastab lisatud AdBlue kogus ligikaudu 3-4% tarbitavast kütusekogusest, Euro 5 emissioonitaseme puhul on see juba 5-7%. Reklaam Sinine^® vähendab mõnel juhul diislikütuse tarbimist kuni 7%, kompenseerides sellega osaliselt kõrgemaid kulusid sõidukite ostmisel, mis vastavad EURO 4 ja EURO 5 nõuetele.