Varssavi aktiivne õhutõrje 1939. aastal

Varssavi aktiivne õhutõrje 1939. aastal. Varssavi, Viini raudteejaama piirkond (Marszałkowska tänava ja Jeruusalemma allee nurk). 7,92 mm Browning wz. 30 õhutõrjebaasis.

Poola kaitsesõja ajal moodustasid selle olulise osa lahingud Varssavi pärast, mida peeti 27. septembrini 1939. Täpsemalt on kirjeldatud tegevust maal. Hoopis vähem tuntud on tegevpealinna õhutõrjelahingud, eriti õhutõrjesuurtükid.

Ettevalmistused pealinna õhutõrjeks võeti ette 1937. aastal. Neid seostati Poola Vabariigi presidendi poolt 1936. aasta juunis riikliku õhukaitseinspektsiooni loomisega kindralmajor V. Orlich-Drezeri juhtimisel ning pärast tema traagilist surma 17. juulil 1936 brig. Dr Jozef Zajonc. Viimane asus 1936. aasta augustis tööle riigi õhutõrje korraldamise kallal. 1937. aasta aprillis töötati suure hulga sõjaväeaparaadi töötajate, teadlaste ja riigi tsiviilhalduse esindajate abiga välja riikliku õhukaitse kontseptsioon. Selle tagajärjeks oli muuhulgas 17 sõjalise ja majandusliku tähtsusega keskuse määramine riiki, mida tuli kaitsta õhulöökide eest. Korpuse ringkondade osakondades moodustati lennuterritooriumi jälgimise süsteem. Kumbki keskus pidi olema ümbritsetud kahe visuaalsete postide ahelaga, millest üks asus keskusest 100 km kaugusel ja teine ​​60 km kaugusel. Iga post peaks asuma piirkondades, mis asuvad üksteisest 10 km kaugusel – et kõik koos moodustaks riigis ühtse süsteemi. Ametikohad olid segase koosseisuga: sinna kuulusid politseinikud, allohvitserid ja reservväelased, kes ei võetud sõjaväkke, postitöötajad, sõjaväelisel väljaõppel osalejad, vabatahtlikud (skautid, õhu- ja gaasikaitse liidu liikmed) , kui ka naised. Need on varustatud: telefoni, binokli ja kompassiga. Riigis korraldati 800 sellist punkti, mille telefonid ühendati piirkondliku vaatluspostiga (keskusega). Septembriks 1939 tänaval Poola Posti majas. Poznanskaja Varssavis. Varssavi ümbruses levis suurim postide võrgustik – 17 rühma ja 12 posti.

Postide juures asuvatesse telefoniaparaatidesse paigaldati seade, mis võimaldas automaatselt keskusega suhelda, lülitades välja kõik vestlused posti ja vaatlustanki vahelisel liinil. Igal tankil olid komandörid koos allohvitseride ja tavaliste signaalijate meeskondadega. Tank oli ette nähtud vaatluspostide teadete, tuhmumisohtlike kohtade hoiatuse ja peavaatlustanki vastuvõtmiseks. Viimane lüli oli riigi õhutõrjeülema peamine juhtimiselement ja tema peakorteri lahutamatu osa. Kogu struktuur tiheduse poolest oli teiste lääneriikidega võrreldes väga kehv. Täiendav puudus oli see, et ta kasutas telefonikeskjaamu ja riigi telefonivõrku, mida oli lahingute ajal väga lihtne lõhkuda – ja see juhtus kiiresti.

Töö riigi õhutõrjesüsteemi tugevdamiseks hoogustus 1938. aastal ja eriti 1939. aastal. Saksa rünnaku oht Poolale oli muutumas reaalseks. Sõja-aastal eraldati valvevõrgu arendamiseks vaid 4 miljonit zlotti. Võtmetele riigi omanduses olevatele tööstusettevõtetele anti korraldus osta omal kulul 40-mm wz rühm. 38 Bofors (kulud 350 XNUMX PLN). Vabrikutes pidid olema töötajad ja nende väljaõppe andsid sõjaväelased. Tehase töötajad ja neile määratud reservohvitserid olid kiiretel ja lühendatud silumiskursustel kaasaegsete relvade hooldamiseks ja vaenlase lennukite vastu võitlemiseks väga halvasti ette valmistatud.

Märtsis 1939 brigaadikindral dr Józef Zajonc. Samal kuul võeti kasutusele meetmed valveteenistuse tehnilise seisukorra edasiseks parandamiseks. M. Vägede linna õhukaitsejuhatus. nõudis korpuse ringkondade ülematelt taotlusi uute automaatsete telefonijaamade ja telefoniaparaatide ettevalmistamiseks, otsetelefoniliinide arvu suurendamiseks jne. 1 auto) 13 vaatlusrühma, 75 telefonibrigaadi ja 353 raadiorühmaga (tavalised). positsioonid: 14 N9S raadiojaama ja 19 RKD raadiojaama) .

Ajavahemikul 22. märtsist 25. märtsini 1939 osalesid III / 1. hävitajate eskadrilli lendurid pealinna aia kaitsmise õppustel. Tänu sellele tekkisid linna kaitsmise jälgimise süsteemis lüngad. Veelgi hullem, selgus, et hävitaja PZL-11 oli liiga aeglane, kui taheti kinni püüda kiireid pommitajaid PZL-37 Łoś. Kiiruse poolest sobis see Fokker F. VII, Lublin R-XIII ja PZL-23 Karaś vastu võitlemiseks. Harjutusi korrati järgmistel kuudel. Enamik vaenlase lennukeid lendas PZL-37 Łośile sarnase või suurema kiirusega.

Varssavi ei kuulunud 1939. aasta lahingutegevuse väejuhatuse plaanidesse. Pidades silmas selle olulist tähtsust riigi jaoks - riigivõimu peamise keskusena, suure tööstuskeskusena ja olulise sidekeskusena - pidi ta valmistuma võitlema vaenlase lennukitega. Varssavi raudteesõlm kahe raudtee- ja kahe maanteesillaga üle Visla omandas strateegilise tähtsuse. Tänu pidevale sidele oli võimalik kiiresti vägesid Ida-Poolast läände viia, tarnida või vägesid teisaldada.

Pealinn oli rahvaarvult ja pindalalt riigi suurim linn. Kuni 1. septembrini 1939 elas selles 1,307 miljonit 380 miljonit inimest, sealhulgas umbes 22 tuhat. juudid. Linn oli suur: 1938. aasta 14. septembri seisuga ulatus see üle 148 141 hektari (9179 km²), millest vasakkalda osa oli 17 063 hektarit (4293 8435 hoonet) ja parem kallas 676 63 hektarit (50 14). hooned) ja Visla - umbes 5 ha. Linnapiiri ümbermõõt oli 1 km. Kogupindalast, välja arvatud Visla, oli hoonestatud ca 30% alast; munakivisillutisega tänavatel ja väljakutel, parkides, väljakutel ja kalmistutel - XNUMX%; raudteepiirkondade jaoks - XNUMX% ja veealade jaoks - XNUMX%. Ülejäänud osa, st umbes XNUMX%, hõivas hoonestamata ala, kus olid sillutamata alad, tänavad ja eraaed.

Kaitseks valmistumine

Enne sõja algust töötati välja pealinna õhutõrje põhimõtted. Varssavi keskuse õhutõrjeülema korraldusel allutati kontrollile rühm aktiivset kaitset, passiivset kaitset ja luuretanki koos signaalkeskusega. Esimesse osa kuulusid: hävitajad, õhutõrjesuurtükid, õhutõrjekuulipildujad, tõkkeõhupallid, õhutõrjeprožektorid. Seevastu passiivne kaitse korraldati kodanikupõhiselt riigi ja kohaliku omavalitsuse, samuti tuletõrje, politsei ja haiglate eestvedamisel.

Tulles tagasi tõkkepuu aktiivse kaitse juurde, kuulus lennundusse spetsiaalselt selleks ülesandeks moodustatud jälitusbrigaad. Tema staap moodustati mobilisatsioonikäsuga 24. augusti 1939 hommikul. 1937. aasta kevadel sündis idee luua pealinna kaitseks spetsiaalne jahirühm, mida hiljem hakati kutsuma Jälitusbrigaadiks. Just siis andis relvajõudude peainspektor korralduse luua kõrgeima ülemjuhatuse lennundusjuhtimise PTS-rühm, mille ülesanne on kaitsta pealinna. Siis eeldati, et see tuleb idast. Rühmale määrati kaks 1. lennurügemendi Varssavi hävitajate eskadrilli - III / 1 ja IV / 1. Sõja korral pidid mõlemad eskadrillid (dioonid) tegutsema linna lähedal asuvatelt välilennuväljadelt. Valiti kaks asukohta: Zielonkas, mis asus sel ajal pealinnast 10 km idas, ja Obora talus, mis asus linnast 15 km lõuna pool. Viimane koht muudeti Pomiechowekiks ja täna on see Wieliszewi kommuuni territoorium.

Pärast erakorralise mobilisatsiooni väljakuulutamist 24. augustil 1939 loodi brigaadi staap, kuhu kuulusid: ülem - kolonelleitnant. Stefan Pawlikovski (1. lennurügemendi ülem), kolonelleitnant asetäitja. Leopold Pamula, staabiülem - major Dipl. jõid. Eugeniusz Wyrwicki, taktikaline ohvitser – kapten. dipl. jõid. Stefan Lashkevitš, eriülesannete ohvitser – kapten. jõid. Stefan Kolodynski, tehniline ohvitser, 1. leitnant. tehnika. Franciszek Centar, varustusohvitser kapt. jõid. Tadeusz Grzymilas, peakorteri komandör – kap. jõid. Julian Plodovsky, adjutant - leitnant. Zbigniew Kustrzynski. 5. õhutõrje raadioluurekompanii kapten V. kindral Tadeusz Legeżyński juhtimisel (1 raadiojaamad N3 / S ja 1 N2L / L) ja lennujaama õhutõrjekompanii (8 rühma) - 650 Hotchkiss-tüüpi raskekuulipildujat ( ülem leitnant Anthony Yazvetsky). Pärast mobilisatsiooni kuulus brigaadi umbes 65 sõdurit, sealhulgas 54 ohvitseri. See koosnes 3 hävitajast, 8 RWD-1 lennukist (siderühm nr 83) ja 24 piloodist. Mõlemad eskadrillid väljastasid töövõtmed kahele lennukile, mis on 1. augustist Okentsi angaarides valves olnud. Sõduritelt võeti passid ära ja neil keelati lennujaamast lahkumine. Lendurid olid täisvarustuses: nahkkostüümid, karusnahast saapad ja kindad, samuti Varssavi ümbruse kaardid mõõtkavas 300:000 29. Neli eskadrilli lendas Okentsest välilennuväljadele 18. augustil kell 00.

Brigaadil oli kaks 1. lennurügemendi eskadrilli: III / 1, mis asus Varssavi lähedal Zielonkas (komandör, kapten Zdzislaw Krasnodenbsky: 111. ja 112. hävitajate eskadrill) ja IV / 1, mis läks Poniatowisse kapten Jabloot lähedal (komm. Adam Kowalczyk: 113. ja 114. EM). Mis puutub Poniatówi lennujaama, siis see oli krahv Zdzisław Groholski valduses kohas, mida elanikud nimetasid Pyzhovy Keshiks.

Neljas eskadrillis oli 44 töökõlblikku hävitajat PZL-11a ja C. III/1 eskadrillil oli 21 ja IV/1 Dyonil 23. Mõnel eskadrillil oli dessantraadiod. Mõnes, peale kahe sünkroonse 7,92 mm wz. 33 PVU-d 500 padruniga vintpüssi kohta paiknesid kahe lisakilomeetri kaugusel 300 padruniga tiibades.

Kuni 1. septembrini kella 6:10 paiku 123. EM III/2 Dyonist kell 10 PZL P.7a maandus Poniatówis. Brigaadi tugevdamiseks anti Krakovist pärit 2. lennurügemendi piloodid 31. augustil Varssavisse Okentse. Seejärel lendasid nad 1. septembri varahommikul Poniatowisse.

Brigaadi koosseisu ei kuulunud sõjaajal tööks olulised üksused: lennuväljakompanii, transpordikolonn ja liikuv lennulaevastik. See nõrgendas oluliselt tema lahinguvõime säilitamist, sealhulgas varustuse remonti välitingimustes ja manööverdusvõimet.

Plaanide kohaselt anti tagakiusamisbrigaad kolonel V. Art. Kazimierz Baran (1890-1974). Pärast läbirääkimisi kolonel Pawlikovski Varssavi keskuse õhutõrjeülema ja õhujõudude ülemjuhataja peakorteriga lepiti kokku, et brigaad tegutseb iseseisvalt Varssavi keskuse ala mürsupiirkonnast väljaspool asuval alal. .

Varssavi õhutõrjesse kuulus Varssavi õhutõrjekeskuse juhtkond, mida juhtis kolonel Kazimierz Baran (õhutõrjesuurtükiväe rühma ülem rahuajal, marssal Eduard Rydz-Smigly 1. õhutõrjesuurtükiväe rügemendi ülem Varssavis a. 1936-1939); õhukaitseväe juhataja asetäitja aktiivse õhutõrje alal – kolonelleitnant Franciszek Joras; staabiülem major Dipl. Anthony Mordasevitš; adjutant - kapten. Jakub Chmielewski; sideohvitser - kapt. Konstantin Adamsky; materjaliametnik - kapten Jan Dzyalak ja töötajad, sidemeeskond, autojuhid, kullerid - kokku umbes 50 reameest.

Õhutõrjeüksuste mobiliseerimine kuulutati välja öösel vastu 23. augustit 24. augustini 1939. aastal. Õhutõrje peakorteri veebisait. Varssavis oli tänaval Handlowy pangas punker. Mazowiecka 16 Varssavis. Ta asus tööle 1939. aasta augusti lõpus ja töötas seal 25. septembrini. Seejärel oli ta kuni alistumiseni tänaval Varssavi kaitseväe väejuhatuse punkris. Marshalkovskaya OPMi hoones.

31. augustil 1939 anti õhutõrje suurtükiväele erakorraline käsk. Seetõttu paigutati riigi õhutõrje õhutõrje suurtükiväe üksused oluliste tööstus-, side-, sõjaliste ja haldusobjektide positsioonidele. Suurim arv üksusi oli koondunud pealinna. Ülejäänud jõud eraldati suurtele tööstusettevõtetele ja lennubaasidele.

Varssavisse saadeti neli 75-mm õhutõrjekahurit (tehas: 11, 101, 102, 103), viis eraldiseisvat poolpüsivat 75-mm suurtükipatareid (tehas: 101, 102, 103, 156., 157.), 1 75 mm õhutõrje suurtükiväe traktori patarei. Sellele lisandus 13 kahekahurilist poolstatsionaarset õhutõrjesuurtükiväerühma - rühmad: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110.), kolm “tehase” rühma P (Zakłady) 1, kuvatakse PZL nr 2 ja Polskie Zakłady Optical) ning täiendav lennundusplaan nr 181. Viimane ei allunud kolonelile. Baran ja kattis Okentse lennujaama lennubaasi nr 1. Mis puudutab Okęcie lennubaasi nr 1, siis lisaks kahele Boforile kaitses seda 12 Hotchkissi raskekuulipildujat ja ilmselt mitu 13,2 mm wz-d. 30 Hotchkisses (võib-olla viis?).

Mis puutub õhutõrjepatareidesse, siis suurim osa vägedest oli Varssavis: 10 poolpüsivat patareid wz. 97 ja wz. 97/25 (40 75 mm relva), 1 järelveetav patarei (2 75 mm relva wz. 97/17), 1 mootoripatarei (3 mootoripatareid - 12 75 mm püssi wz. 36St), 5 poolpüsipatareid (20 75 mm wz.37St relvad). Kokku 19 erineva konstruktsiooniga 75-mm relva patareid, kokku 74 relva. Pealinna kaitses enamik uusimaid 75 mm wz. 36St ja wz. 37St Starachowicest – 32 toodet 44-st. Mitte kõik kaasaegsete 75-mm relvadega patareid ei saanud keskseadmeid, mis piiras tõsiselt nende võitlusvõimet. Enne sõda tarniti neid kaameraid vaid kaheksa. Selle seadme puhul oli see A wz. 36 PZO-Lev süsteem, millel oli kolm põhiosa:

a) Stereoskoopiline kaugusmõõtja, mille alus on 3 m (hiljem 4 m ja suurendusega 24 korda), kõrgusemõõtja ja spidomeeter. Tänu neile mõõdeti kaugust vaadeldava sihtmärgini, samuti kõrgust, kiirust ja lennusuunda õhutõrjerelvade patarei asukoha suhtes.

b) Kalkulaator, mis teisendas kaugusmõõturi üksuse andmed (arvestades patarei komandöri tehtud muudatusi) patarei iga relva laskeparameetriteks, s.o. horisontaalnurk (asimuut), püssitoru kõrgusnurk ja kaugus, kuhu tuleb lastava mürsu jaoks paigaldada kaitsme - nn. irdumine.

c) Elektrisüsteem alalispingel (4 V). Ta edastas kolmele igale relvale paigaldatud vastuvõtjale konversiooniüksuse välja töötatud tulistamisparameetrid.

Kogu keskaparaat oli transpordi ajal peidetud kuue spetsiaalsesse kasti. Hästi treenitud meeskonnal oli selle arendamiseks aega 30 minutit, s.t. üleminek reisilt lahingupositsioonile.

Seadet juhtis 15 sõdurit, kellest viis kuulusid kaugusmõõtjameeskonda, veel viis arvutusmeeskonda ning viimased viis juhtisid relvadele paigaldatud vastuvõtjaid. Vastuvõtjate juures teenindajate ülesandeks oli kaldenäitajate kontrollimine ilma näitu ja mõõtmisi tegemata. Näidikute ajastus tähendas, et relv oli tulistamiseks hästi ette valmistatud. Seade töötas korralikult, kui vaadeldav sihtmärk oli 2000 m kuni 11000 m kaugusel, 800 m kuni 8000 m kõrgusel ja liikus kiirusega 15 kuni 110 m/s ning mürsu lennuaeg ei olnud rohkem kui 35 sekundit Veelgi paremad võttetulemused, kalkulaatoris saab teha seitset tüüpi parandusi. Need võimaldasid muuhulgas arvestada: tuule mõju mürsu lennutrajektoorile, sihtmärgi liikumist laadimise ja lennu ajal, keskaparaadi kaugust suurtükipatarei asukohast, - helistas. parallaks.

Selle seeria esimese kaamera tootis täielikult Prantsuse ettevõte Optique et Precision de Levallois. Seejärel valmistati teine, kolmas ja neljas eksemplar osaliselt Optique et Precision de Levallois's (kaugusmõõtur ja kõik kalkulaatori osad) ja osaliselt Poola Optical Factory SA (keskaparaadi kokkupanek ja kõigi relvavastuvõtjate tootmine). Ülejäänud Optique et Precision de Levallois kaamerates pärinesid Prantsusmaalt ainult kaugusmõõturid ja arvutusplokkide korpuste alumiiniumist valandid. Töö keskaparaadi täiustamiseks jätkus kogu aeg. Uue mudeli esimene eksemplar koos 5 m põhjaga kaugusmõõtjaga plaaniti Polskie Zakłady Optyczne SA-le tarnida 1. märtsiks 1940. aastal.

Lisaks 75 mm akule oli 14 poolpüsirühma 40 mm wz-ga. 38 "Bofori": 10 sõjaväe, kolm "tehase" ja üks "õhk", kokku 28 40-mm relva. Kolonel Baran saatis kohe viis rühma, et kaitsta rajatisi väljaspool pealinna:

a) Palmyras - laskemoonalaod, pearelvastuse lao nr 1 filiaal - 4 relva;

b) Rembertovis - püssirohuvabrik

– 2 tööd;

c) Łowiczi – linna ja raudteejaamade ümbruses

– 2 tööd;

d) Gura Kalwariasse - ümber Visla silla - 2 tööd.

Pealinna jäi üheksa rühma, sealhulgas kolm "tehase" ja üks "õhu".

10. rügementi mobiliseeritud 1 rühma puhul formeeriti need Bernerowi kasarmus 27.-29. augustil. Mobilisatsiooni jäänustest moodustati improviseeritud üksused, peamiselt reameestest ja reservohvitseridest. Noored professionaalsed ohvitserid komandeeriti jalaväediviiside (tüüp A - 4 kahur) või ratsaväebrigaadide (tüüp B - 2 kahuri) patareidesse. Reservväelaste väljaõppe tase oli selgelt madalam elukutselise staabi omast ning reservohvitserid ei tundnud Varssavit ja selle ümbrust. Kõik rühmad viidi tagasi laskepositsioonidele.

kuni 30. augustini.

Varssavi keskuse õhukaitsedirektoraadis oli 6 ohvitseri, 50 reameest, õhutõrjepatareides 103 ohvitseri ja 2950 reameest, kokku 109 ohvitseri ja 3000 reameest. Taeva aktiivseks kaitsmiseks Varssavi kohal 1. septembril 1939 74 75 mm kaliibriga kahurit ja 18 40 mm kaliibriga wz. 38 Boforit, relvi kokku 92. Samal ajal võiks lahingutegevuses kasutada viiest kavandatavast õhutõrjekompaniist B-tüüpi kahte (4 malevat 4 kuulipildujat, kokku 32 raskekuulipildujat, 10 tk. ohvitserid ja 380 reameest, ilma sõidukiteta); ülejäänud kolm A-tüüpi (hobuvankritega) kompaniid saatis lennunduse ja õhutõrje ülem katma teisi keskusi. Lisaks oli seal kolm õhutõrjeprožektorite kompaniid: 11., 14., 17. kompaniid, mis koosnesid 21 ohvitseri ja 850 reamehest. Kokku 10 rühma 36 Maison Bréguet' ja Sautter-Harlé tulega, samuti viis paisuõhupallikompaniid, mis koosnevad ligikaudu 10 ohvitserist, 400 sõjaväelasest ja 50 õhupallist.

31. augustiks oli 75 mm õhutõrjesuurtükid paigutatud nelja rühma:

1. "Vostok" - jao 103. poolalaline suurtükiväe eskadrill (komandör major Mieczysław Zilber; 4 kahurit wz. 97 ja 12 kahurit 75 mm wz. 97/25 kaliibriga) ja diviisi 103. poolpüsiväepatarei I tüüp (vt Kędzierski – 4 37 mm püssi wz.75St.

2. "Põhja": 101. poolalaline suurtükiväe eskadrill Plot (komandör major Michal Khrol-Frolovich, eskadrilli patareid ja komandör: 104. - leitnant Leon Svjatopelk-Mirsky, 105 - kapten Tšeslav Maria Geraltovsky, 106. kapten Czolov. - 12 wz. 97/25 kaliiber 75 mm); 101. Poolpüsiv suurtükipatarei I sektsiooni tüüp (komandör leitnant Vincenty Dombrovsky; 4 püssi wz. 37St, kaliiber 75 mm).

3. “Lõuna” – 102. poolalaline suurtükiväe eskadron Plot (komandör major Roman Nemchinsky, patarei komandörid: 107. – reservleitnant Edmund Scholz, 108. – leitnant Vaclav Kaminsky, 109. – leitnant ca. 12 mm), 97. Poolalaline suurtükipatarei I ringkonna tüüp (komandör leitnant Vladislav Shpiganovich; 25 püssi wz. 75St, kaliiber 102 mm).

4. "Keskmine" – 11. mootoriga õhutõrjesuurtükiväe eskadrill, mida tugevdasid 156. ja 157. I tüüpi poolpüsisuurtükipatareid (igas 4 37-mm suurtükki wz. 75St).

Lisaks saadeti Sekerkisse 1. rajooni suurtüki- ja traktoripatarei (komandör - leitnant Zygmunt Adessman; 2 kahurit 75 mm wz. 97/17) ja Okentse lennuvälja kaitses poolpüsiv "õhu" salk Okentse - observatooriumi kapten Miroslav. Prodan, lennubaasi nr 1 rühmaülem, piloot-leitnant Alfred Belina-Grodski - 2 40-mm relva

wz. 38 Bofors).

Suuremal osal 75 mm keskmise kaliibriga suurtükiväest (10 patareid) oli Esimese maailmasõja aegne varustus. Märksa kõrgemal ja kiiremini lendavate Saksa lennukite kiirust ei suutnud ulatus ega mõõteseadmed saavutada ega registreerida. Vanade prantsuse relvadega patareides olevad mõõteseadmed suutsid edukalt tulistada kuni 200 km/h lendavaid õhusõidukeid.

Poolalalised õhutõrjesuurtükiväerühmad, millest igaüks on relvastatud 2 40 mm wz kahuriga. 38 "Boforsi" paigutati linna olulistesse osadesse: sildadesse, tehastesse ja lennujaama. Rühmade arv: 105. (leitnant / leitnant / Stanislav Dmukhovsky), 106. (resident-leitnant Witold M. Pyasetsky), 107. (kapten Zygmunt Jezersky), 108. (kadeti komandör Nikolai Dunin-Martsinkevitš), 109. resident-leitnant Viktor. S. Pyasecki) ja "tehase" Poola optikahüpoteegid (komandör NN), kaks "tehase" rühma: PZL "Motniki" (mobiliseeritud Poola Lotnichny Tehaste Motnikov nr 1 poolt Varssavis, komandör - pensionil kapten Jakub Jan Hruby) ja PZL “Płatowce” (mobiliseeritud Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców nr 1 Varssavis, komandör – N.N.).

Boforsi puhul wz. 36, ja poolpüsivõitlus, "tehase" ja "õhu" salgad said wz. 38. Peamine erinevus seisnes selles, et esimesel oli topelttelg, teisel aga ühetelg. Viimase rattad eraldusid pärast püssi üleviimist reisilt lahingusse ja see seisis kolmekiilulisel alusel. Pooltahketel rühmadel polnud oma mootorveojõudu, kuid nende püssid sai haakida puksiiri külge ja teisaldada teise punkti.

Pealegi polnud kõigil Boforsi relvadel K.3 kaugusmõõtjaid, mille alus oli 1,5 m (need mõõtsid kaugust sihtmärgini). Enne sõda osteti Prantsusmaalt umbes 140 kaugusmõõtjat ja toodeti PZO litsentsi alusel hinnaga 9000 zlotti tükk umbes 500 õhutõrjerelva eest. Ükski neist ei saanud 5000. aasta kevadest 1937. aasta aprillini kestnud pika valikuprotseduuri üheks põhjuseks spidomeetrit, mida neil “ei olnud aega” enne sõda 1939 zloti eest osta. Lennuki kiirust ja kurssi mõõtnud spidomeeter omakorda võimaldas Boforidel täpset tuld teha.

Spetsiaalse varustuse puudumine vähendas oluliselt relvade tõhusust. Rahuajal õhutõrjesuurtükiväes "otsustavaid tegureid" soodustanud nn silmajahi laskmine sobis suurepäraselt pardigraanulite tulistamiseks, mitte aga umbes 100 m/s kaugusel liikuvale vaenlase lennukile. kuni 4 km - tõhusa Boforsi lüüasaamise väli. Kõigil kaasaegsetel õhutõrjerelvadel pole vähemalt tõelist mõõtmisvarustust.

Jälitusbrigaad lahingutes Varssavi pärast

Saksamaa tungis Poolale 1. septembril 1939 varahommikul kell 4. Luftwaffe põhieesmärk oli lennata Wehrmachti toetuseks ning hävitada Poola sõjalennundus ja sellega seotud õhuülemvõimu saavutamine. Lennunduse üks prioriteete oli esimestel päevadel lennujaamad ja lennubaasid.

Teave sõja alguse kohta jõudis tagakiusamisbrigaadi peakorterisse hommikul kella viie ajal tänu Suwałki osariigi politseijaoskonna teatele. Välja on kuulutatud lahinguhäire. Varsti teatas Varssavi raadio sõja algusest. Seirevõrgu vaatlejad teatasid suurtel kõrgustel eri suundades lendavate välismaiste lennukite kohalolekust. Mława politseijaoskond saatis uudiseid Varssavisse lendavate lennukite kohta. Komandör andis käsu kahe diooni viivitamatuks käivitamiseks. Hommikul kella 5:00 paiku tõusid õhku 7 PZL-50 lennukilt III/21 11 PZL-1-lt ja 22 PZL-11 lennukilt IV/3 Dyon.

Pealinna kohal lendasid põhja poolt vaenlase lennukid. Poolakad hindasid nende arvuks umbes 80 Heinkel He 111 ja Dornier Do 17 pommitajat ning 20 hävitajat Messerschmitt Me 110. Varssavi, Jablona, ​​Zegrze ja Radzymini vahelisel alal peeti umbes 8 õhulahingut kõrgusel 00-2000 m: 3000 hommikul, palju vähem kolme pommitajate eskadrilli formeerimist - 35 He 111 II-st (K) / LG 1 24 Me 110 kattevarjus I (Z) / LG 1. Pommitajate eskadrillid alustasid kell 7:25 aastal. 5. minuti intervallid. Erinevates kohtades peeti mitu õhulahingut. Poolakatel õnnestus vahele võtta mitu rünnakult naasnud formatsiooni. Poola piloodid teatasid kuuest alla kukkunud lennukist, kuid nende võidud olid liialdatud. Tegelikult õnnestus neil Okentsel pommitanud He 6 z 111. (K) / LG 5 nokauteerida ja suure tõenäosusega hävitada. Tema meeskond tegi Meshki-Kuligi küla lähedal hädaabi "kõhu". Maandumisel lennuk katki (kolm meeskonnaliiget jäi ellu, üks haavatu suri). See oli esimene võit pealinna kaitses. IV/1 Dyoni piloodid võitlevad tema eest meeskonnana. Lisaks maandus sama eskadrilli teine ​​He 1 seiskunud mootoriga kõhuli oma lennuväljal Poundenis. Suurte kahjustuste tõttu riigilt kasutuselt kõrvaldatud. Lisaks põrkasid 111.(K)/LG 111 lennukid He 6, mis ründasid Skierniewicet ja Piaseczno lähedal asuvat raudteesilda, Poola hävitajatega. Üks pommitajatest (kood L1 + CP) sai tugevasti kannatada. Ta võis langeda 1. leitnandi ohvriks. Witold Lokuchevsky. Ta sooritas hädamaandumise Shippenbeilis 50% kahjuga ja meeskonnaliige suri saadud haavadesse. Lisaks neile kaotustele said kergeid vigastusi veel kaks pommitajat. Pommimeeskondadel ja saatjal õnnestus 114. leitnant alla tulistada. Stanisław Shmeila 114. EMil, kes maandudes Wyszkówi lähedal ja oma autoga avarii tegi. Teiseks kannatajaks oli 110. EM-i vanemleitnant Bolesław Olevinsky, kes hüppas Zegrze lähedal langevarjuga (laskis alla Me 1 1. (Z)/LG 111-st) ja 11. leitnant. Jerzy Palusinski 110. EM-st, kelle PZL-1a oli sunnitud maanduma Nadymna küla lähedal. Palusinski ründas ja kahjustas Me 25 May varem. Grabmann koos I(Z)/LG XNUMX-iga (sellel oli XNUMX% kahjustusi).

Vaatamata poolakate lojaalsusele eskadrille ja võtmeid opereerivatele Saksa meeskondadele õnnestus neil kella 7:25 ja 10:40 vahel linnast probleemideta mööduda. Poola teadete kohaselt langesid pommid: Kertselego väljakule, Grochowile, Sadyba Ofitserskale (9 pommi), Powazki - sanitaarpataljonile, Golendzinovile. Nad tapeti ja said haavata. Lisaks heitsid Saksa lennukid Grodzisk Mazowieckile 5-6 pommi ja Bloniele langes 30 pommi. Mitmed majad hävisid.

Keskpäeva paiku jõudis 11.EM-i neljast PZL-112-st koosnev patrull Wilanówi kohal järele luurelennukile Dornier Do 17P 4.(F)/121. Piloot Stefan Oksheja tulistas teda lähedalt, toimus plahvatus ja kogu vaenlase meeskond sai surma.

Pärastlõunal ilmus pealinna kohale suur grupp lennumasinaid. Sakslased saatsid sõjalisi sihtmärke ründama enam kui 230 sõidukist koosneva formatsiooni. Tema 111H-d ja P-d saadeti KG 27-st ja II(K)/LG 1-st koos sukelduvate Junkers Ju 87B-dega I/StG 1-st umbes 30 Messerschmitt Me 109D-ga I/JG 21-st (kolm eskadrilli) ja I 110-st. (Z)/LG 1 ja I/ZG 1 (22 Me 110B ja C). Armaadas oli 123 He 111, 30 Ju 87 ja 80-90 hävitajat.

Hommikuses lahingus tekkinud kahjustuste tõttu tõsteti õhku 30 Poola hävitajat ning 152. hävitaja lendas lahingusse. Lahingusse astusid ka tema 6 PZL-11a ja C. Nagu hommikulgi, ei suutnud Poola piloodid peatada sakslasi, kes heitsid oma sihtmärkidele pomme. Toimus rida lahinguid ja Poola piloodid kandsid pärast pommi eskortrünnakuid suuri kaotusi.

Esimesel sõjapäeval sooritasid jälitusbrigaadi piloodid vähemalt 80 lendu ja saavutasid 14 enesekindlat võitu. Tegelikult suutsid nad hävitada neli kuni seitse vaenlase lennukit ja kahjustada veel mitut. Nad kandsid suuri kaotusi - nad kaotasid 13 võitlejat ja veel tosin sai kannatada. Üks piloot hukkus, kaheksa sai vigastada, üks neist suri hiljem. Lisaks kaotas veel üks PZL-11c 152 ühikut. EM ja nooremleitnant. Anatoli Piotrovsky suri Khoszczówka lähedal. 1. septembri õhtul oli lahinguvalmis vaid 24 hävitajat, alles järgmise päeva õhtuks kasvas töökõlblike võitlejate arv 40-ni; kogu päeva ei olnud tüli. Esimesel päeval ei olnud Varssavi õhutõrjesuurtükiväel edu.

Sõjaväeministeeriumi ülemjuhatuse julgeolekuosakonna tegevuskokkuvõtte kohaselt. 1. septembril kell 17 langesid pommid Varssavi keskuse lähedal Babice'le, Wawrzyszew'le, Sekerkile (süütepommid), Grochow'le ja Okecie'le, samuti keretehasele - üks hukkus ja mitu haavatut.

Kuid vastavalt "Õhukaitseväe juhataja teabele Saksa 1. ja 2. septembril 1939 toimunud pommitamise tagajärgedest" kuupäevaga 3. septembril rünnati Varssavit sõja esimesel päeval kolm korda: kell 7, 00 ja 9. Linnale heideti plahvatusohtlikke pomme (20, 17 ja 30 kg). Plahvatamata plahvatustest langes umbes 500%, termiit-süütepomme heideti 250 kg. Nad ründasid rohkem kui 50 m kõrguselt, segaduses. Kesklinnas Praha poolelt lasti õhku Kerbedski sild. Olulisi objekte pommitati kolm korda – 30- ja 5-kiloste pommidega – PZL Okęcie (3000 hukkunu, 500 haavatut) ning eeslinnasid: Babice, Vavshiszew, Sekerki, Czerniakow ja Grochow – süütepommidega, mis põhjustasid väikeseid tulekahjusid. Pommitamise tagajärjel olid materiaalsed ja inimkaotused tähtsusetud: hukkus 250, sai haavata 1, sealhulgas 5% tsiviilisikutest. Peale selle rünnati järgmisi linnu: Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov jt. Need said enamasti surma ja haavata ning materiaalsed kaotused olid tähtsusetud.

Järgnevatel päevadel ilmusid uuesti vaenlase pommitajad. Tulid uued kaklused. Jälitusbrigaadi võitlejad said vähe hakkama. Kahjud suurenesid mõlemal küljel, kuid Poola poolel olid need suuremad ja raskemad. Põllul ei suudetud kahjustatud seadmeid parandada ning hädamaandumise sooritanud lennukeid tagasi tõmmata ja teenistusse naasta.

6. septembril registreeriti palju õnnestumisi ja kaotusi. Hommikul pärast kella 5 ründasid IV(St)/LG 00 29 sukeldumispommitajad I/ZG 87 Me 1 saatel Varssavis sorteerimisjaama ja lendasid läänest pealinna. Wlochy kohal (linn Varssavi lähedal) püüdsid need lennukid kinni jälitusbrigaadi hävitajad. IV/110 Dyoni aviaatorid tabasid Me 1. Neil õnnestus Maj lennukid hävitada. Hammes, kes suri, ja tema laskur Ofw. Steffen tabati. Kergesti haavatud tulistaja toimetati Zaborovis asuvasse Dion III/1 lennuväljale. Saksa auto maandus kõhuli Voytseshyni küla lähedal. Poolakad lahingus kaotusi ei kandnud.

Keskpäeva paiku ilmusid Varssavi kohale IV(St)/LG 25 87 Ju 1 (võitlusraid 11:40-13:50) ja 20 Ju 87 I/StG 1 (võitlusraid 11:45-13:06). . . . Esimene formatsioon ründas pealinna põhjaosas asuvat silda ja teine ​​- linna lõunaosas asuvat raudteesilda (tõenäoliselt Srednikovõ sild (?). Kümmekond PZL-11 ja mitu PZL-7, mida juhtis Kapten Kowalczyk lendas lahingusse.Poolakatel ei õnnestunud ühes formatsioonis singlit tabada, sakslased I/StG 1-st teatasid üksikute hävitajate nägemisest, kuid lahingut ei toimunud.

Lennates IV/1 Dyoniga Radzikovo välilennuväljale 6. septembril või sama päeva lõuna paiku, sai jälitusbrigaadi peakorter käsu viia läbi pühkimine Kolo-Konin-Lovitši kolmnurgas. See juhtus Poznani õhuväe komando ja lennuväejuhatuse hommikuse kokkuleppe tulemusena. Kolonel Pavlikovski saatis sellesse piirkonda 18. brigaadi sõdurid (lennuaeg 14:30-16:00). See puhastus pidi andma "hinge" Kutno poole taanduvatele "Poznani" armee vägedele. Kokku on 11 PZL-1 IV / 15 Dyonist Radzikovi lennuväljalt kapten V. Kovaltšiki juhtimisel ja 3 PZL-11 III / 1 Dyonist Zaborovi lennuväljalt, mis asus mõne kilomeetri kaugusel. Radzikov. Need jõud pidid koosnema kahest üksteise lähedal lendavast formatsioonist (12 ja kuus PZL-11). Tänu sellele tekkis võimalus kolleege raadio teel appi kutsuda. Nende lennukaugus oli umbes 200 km ühel suunal. Saksa väed olid juba puhastustsoonis. Sundmaandumise korral võiks piloodi tabada. Kütusepuuduse või kahjustuste korral said piloodid teha hädamaandumise Osek Maly välilennuväljale (8 km Kolost põhja pool), kus neid pidi ootama Poznan III / 15 Dön Myslivsky peakorter koos abiga. kuni 00:3. Piloodid tegid Kutno-Kolo-Konini piirkonnas pühkimise. Olles lennanud 160-170 km, ca 15:10 edelasse. Kolost õnnestus avastada vaenlase pommitajad. Piloodid läksid peaaegu pea ees välja. Neid tabas üllatusena Lenchica-Lovich-Zelko kolmnurgas tegutsenud 9 He 111H-d 4./KG 26-st (lahingretk 13:58-16:28). Pilootide rünnak keskendus viimasele võtmele. 15-10 toimus õhulahing. Poolakad ründasid sakslasi kogu koosseisuga, rünnates kogu meeskonda lähedalt. Sakslaste kaitsetuli osutus väga tõhusaks. Deck Gunners 15. Staffel teatas vähemalt neljast mõrvast, millest hiljem kinnitati vaid üks.

aasta aruande kohaselt Kowalczyk, tema piloodid teatasid 6 lennuki kukkumisest 7-10 minuti jooksul, neist 4 sai kannatada. Kolm nende lasku maandusid Kolo Uniejówi lahingupiirkonnas ja veel neli lendasid tagasilennul Lenchica ja Blonie vahel kütusepuuduse tõttu. Seejärel naasis üks neist üksuse juurde. Kokku kaotati puhastamise käigus 4 PZL-6 ja kaks hukkunud pilooti: 11. leitnant V. Roman Stog - kukkus (põrkes maasse Strashkowi küla lähedal) ja rühm. Mieczysław Kazimierczak (hukkus pärast langevarjuhüpet maapinnalt tulest; arvatavasti tema enda tuli).

Poolakatel õnnestus tõesti kolm pommitajat alla tulistada ja hävitada. Üks maandus Rushkow küla lähedal kõhuli. Teine oli Labendy küla põldudel ja kolmas plahvatas õhus ja kukkus Unieyuvi lähedale. Neljas sai viga, kuid suutis jälitajatest lahti murda ja oli sunnitud Breslau lennujaamas (praegu Wroclaw) kõhuli maanduma. Tagasiteel ründasid piloodid Łowiczi lähedalt Stab/KG 111 juhuslikku kolmest He 1H-st koosnevat formatsiooni – tulutult. Kütust ja laskemoona ei jätkunud. Üks piloot pidi vahetult enne rünnakut kütusepuuduse tõttu hädamaanduma ja sakslased lugesid ta "allatulistatuks".

6. septembri pärastlõunal sai jälitusbrigaad käsu lennutada Dion Lublini oblasti lennuväljadele. Salk kandis kuue päevaga väga suuri kaotusi, seda tuli täiendada ja ümber korraldada. Järgmisel päeval lendasid hävitajad sisemaa lennujaamadesse. 4. tankidiviisi ülemad lähenesid Varssavile. 8.-9. septembril peeti temaga ägedaid lahinguid Okhota ja Volja improviseeritud vallidel. Sakslastel polnud aega linna liikvele võtta ja nad olid sunnitud esiplaanile taanduma. Piiramine on alanud.

Varssavi õhutõrje

Varssavi keskuse õhutõrjeväelased osalesid lahingutes Luftwaffega Varssavi kohal kuni 6. septembrini. Algusaegadel avati tara mitu korda. Nende jõupingutused olid ebaefektiivsed. Laskuritel ei õnnestunud hävitada ühtki lennukit, kuigi teatati mitmest hukkumisest, näiteks 3. septembril Okentse kohal. I korpuse ringkonna ülem brigaadikindral M. Trojanovski määrati brig. Palderjanikatk, 4. september. Talle anti korraldus kaitsta pealinna läänest ja korraldada Varssavis mõlemal pool Visla jõge asuvate sildade lähikaitse.

Sakslaste lähenemine Varssavile põhjustas kõrgeima ülemjuhatuse staabi ja kõrgeimate riigivõimuorganite (6.-8. september), sh paanilise evakueerimise. Pealinna Varssavi riigikomissariaat. Ülemjuhataja lahkus Varssavist 7. septembril Brest-on-Bugisse. Samal päeval lendasid Lutskisse Poola Vabariigi president ja valitsus. See riigi juhtkonna kiire põgenemine andis tugeva löögi Varssavi kaitsjate ja elanike moraalile. Maailm on paljudele pea peale kukkunud. Kõrgeim võim võttis “kõik” kaasa, sh. mitmed politseijaoskonnad ja paljud tuletõrjebrigaadid enda kaitseks. Teised rääkisid oma "evakueerimisest", sealhulgas sellest, et "nad võtsid oma naised ja pagasi autodesse kaasa ja lahkusid".

Pärast riigivõimude pealinnast põgenemist asus 8. septembril Varssavi kaitseväejuhatuse tsiviilkomissari ametikohale linnakomissar Stefan Starzynski. Kohalik omavalitsus eesotsas presidendiga keeldus valitsust itta "evakueerimast" ja asus linnakaitse tsiviilvõimu juhiks. 8.-16.septembril moodustati Varssavi ülemjuhataja korraldusel Varssavi armeegrupp ja seejärel Varssavi armee. Selle ülemaks oli kindralmajor V. Julius Rommel. 20. septembril asutas armeeülem poliitilisi, sotsiaalseid ja majanduslikke huve esindava nõuandeorgani – tsiviilkomitee. See tõi kokku linna peamiste poliitiliste ja sotsiaalsete rühmade esindajad. Neid pidi juhtima kindral J. Rommel isiklikult või tema asemel sõjaväeülema alluvuses tsiviilkomissar.

Kõrgema ülemjuhatuse peakorteri pealinnast evakueerimise üheks tagajärjeks oli Varssavi õhukaitsejõudude väga tõsine nõrgenemine kuni 6. septembrini. 4. septembril viidi Skierniewicesse kaks rühma (4 40-mm kahurit). 5. septembril viidi Lukowile üle kaks rühma (4 40-mm kahurit), 101. daplot ja üks 75-mm kaasaegne patarei. Üks salk (2 40 mm kahurit) saadeti Chełmi ja teine ​​(2 40 mm kahurit) Krasnystawi. Lvovi veeti üks moodne 75 mm kaliibriga aku ja üks 75 mm kaliibriga järelveetav aku. 11. daplot saadeti Lublini ning 102. daplot ja üks kaasaegne 75-mm aku saadeti Bzhesti. Pealinnast viidi välja kõik 75-mm õhutõrjepatareid, mis kaitsesid linna peamist vasakkallast. Juhtkond selgitas neid muudatusi sellega, et läänest tulnud kolme võitlusarmee raudteeüksused lähenesid siiski pealinnale ja täitsid lüngad. Nagu selgus, oli see vaid ülemjuhatuse unistus.

16. septembriks oli ainult 10. ja 19. spetsiifilistel 40-mm A-tüüpi motoriseeritud suurtükipatareidel, samuti 81. ja 89. spetsiifilistel 40-mm B-tüüpi suurtükipatareil 10 Boforsi wz. 36 kaliiber 40 mm. Lahingute ja taganemiste tagajärjel jäi osa patareisid lõpetamata. 10. ja 19. relvas olid neli ja kolm relva (standard: 4 relva) ning 81. ja 89. - ühe- ja kaherelvad (standard: 2 relva). Lisaks naasis pealinna 19 km pikkune lõik ning rühmad Lovitšist ja Rembertovist (4 Boforsi püssi). Rindelt saabuvatele kodututele lastele korraldati kogumispunkt Mokotovi 1. PAP Loti kasarmus tänaval. Rakovetskaja 2b.

5. septembril läks Varssavi keskuse õhutõrjemeetmete rühm Varssavi kaitseülema kindral V. Chuma rühma. Seoses varustuse suure vähendamisega tutvustas kolonel Baran 6. septembri õhtul keskuse rühmade uut korraldust ja seadis uued ülesanded.

6. septembri hommikul kuulusid Varssavi õhutõrjevägedesse: 5 õhutõrjepatareid 75 mm (20 75 mm kahurit), 12 40 mm õhutõrjerühma (24 40 mm kahurit), 1 kompanii 150 -cm õhutõrjeprožektorid, 5 kompaniid õhutõrjekahureid (sealhulgas 2 B ilma hobusteta) ja 3 kompaniid paisuõhupalle. Kokku: 76 ohvitseri, 396 allohvitseri ja 2112 reameest. 6. septembril oli kolonel Barani käsutuses 44 õhutõrjekahurit (20 75 mm kaliibrit, sealhulgas ainult neli kaasaegset wz. 37St ja 24 wz. 38 Bofors 40 mm kaliibrit) ja viis kompaniid õhutõrjekahureid. 75 mm patareidel oli keskmiselt 3½ tuld, 40 mm sõjaväerühmadel 4½ tuld, 1½ tuld "tehase" rühmadel ja õhutõrjekuulipildujakompaniidel 4 tuld.

Sama päeva õhtul kehtestas kolonel Baran Varssavi sektori kaitseks uue rühmade ja ülesannete jaotuse ning taktikalised suhted:

1. Rühm "Vostok" - komandör major Mechislav Zilber, 103. daploti komandör (75 mm poolpüsipatareid wz. 97 ja wz. 97/25; patareid: 110, 115, 116 ja 117 ja 103. Õhutõrje aku 75 mm sh. 37 St.). Ülesanne: Varssavi tara kõrge päeval ja öösel kaitsmine.

2. Rühm "Sillad" - komandöri müts. Zygmunt Jezersky; koosseis: 104., 105., 106., 107., 108., 109. salk ja Borisevi tehase salk. Ülesanne: sillaaia ja keskuse kaitsmine keskmisel ja madalal kõrgusel, eelkõige Visla sildade kaitsmine. 104. rühm (tulejuht, reservkadett Zdzisław Simonowicz), positsioonid Praha raudteesilla juures. Rühma hävitas pommitaja. 105. salk (tulejuht / nooremleitnant / Stanislav Dmukhovsky), positsioonid Poniatowski silla ja raudteesilla vahel. 106. rühm (residendist leitnant Witold Piasecki ülem), laskepositsioon Lazienkis. 107. rühm (ülem kapten Zygmunt Jezersky). 108. salk (kadetiülem / nooremleitnant / Nikolai Dunin-Martsinkevitš), laskepositsioon loomaaia lähedal; Luftwaffe hävitas rühma. 109. rühm (reservi komandörleitnant Viktor Pjasetski), tulistamispositsioonid Fort Trauguttis.

3. Rühm "Svidry" - komandör kapten. Yakub Hrubi; Koosseis: 40-mm PZL-i taimerühm ja 110. 40-mm õhutõrjerühm. Mõlemad rühmad määrati kaitsma Svider Male piirkonnas asuvat ülekäigukohta.

4. Grupp “Powązki” – 5. kompanii AA km Ülesanne: katta Gdański raudteejaama ja tsitadelli ala.

5. Grupp "Dvorzhets" - firma 4 jagu km. Eesmärk: katta filtrid ja peajaama piirkond.

6. Grupp "Praha" - kompanii 19 km lõik. Eesmärk: kaitsta Kerbedi silda, Vilniuse raudteejaama ja Ida raudteejaama.

7. Rühm "Lazenki" - lõik 18 km. Ülesanne: Srednikovy ja Poniatovsky silla, gaasijaama ja pumbajaama piirkonna kaitse.

8. Rühm "Medium" - 3. kompanii AA km. Ülesanne: katta objekti keskosa (2 rühma), katta Varssavi 2 raadiojaam.

6. septembril kolonel V. Barani käsutusse üle antud, saatis ta 103. 40-millimeetrise rühma Tšerskisse ülekäigukohta kaitsma. 9. septembril esines kaks juhtumit ilma mõjuva põhjuseta omavoliliselt lahingupostilt, s.o. mahajätmine. Selline juhtum juhtus 117. patarei juures, mis lahkus tuletõrjeosakondadest Gotslavi piirkonda, hävitades relvad ja jättes maha mõõteseadmed. Teine asus Svidera Male piirkonnas, kus rühm "Lovich" lahkus laskepositsioonilt ja liikus ilma loata Otwocki, jättes osa varustusest oma kohale. 110. rühma komandör astus sõjatribunali ette. Sarnane juhtum algatati välikohtus kapt. Säde, mida ei leitud. Sarnane olukord tekkis ka sõjaväe õhutõrje 18. kompaniis, kui selle ülem leitnant Tšeslav Novakovski lahkus Otwocki (15. september kell 7) oma pere juurde ega tulnud tagasi. Kolonel Baran andis asja ka välikohtusse. Septembri esimese kümne päeva lõpus said Boforsi rühmadel relvade varutorud otsa, mistõttu nad ei saanud tõhusalt tulistada. Meil õnnestus leida paarsada varutünni, mis olid ladudesse peidetud ja rühmade vahel laiali jagatud.

Linna piiramise ajal teatasid vandenõu väed paljudest õnnestumistest. Näiteks 9. septembril kolonel. Baran tulistas alla 5 lennukit ja 10. septembril ainult 15 lennukit, millest 5 asusid linnas.

12. septembril toimus järjekordne Varssavi keskuse õhutõrjesuurtükiväeüksuste laskepositsioonide ja sidevahendite vahetus. Juba siis teatas kolonel Baran vajadusest tugevdada Varssavi piiri kaitset 75-mm wz-ga. 37. paat kõrge laega varustuse puudumise ja linna katmiseks jahidiooni määramise tõttu. Ebaõnnestunult. Sel päeval kirjutas kolonel Baran olukorra aruandes nr 3: 3 lennuki Heinkel-111F võtmega kell 13.50 sooritatud haarangut võitlesid 40 mm rühmad ja raskekuulipildujad. Sildadel sukeldudes tulistati alla 2 lennukit. Nad langesid St. Tamka ja st. Medov.

13. septembril kella 16:30-ks laekus teade 3 lennuki kukkumisest. Sakslased ründasid 50 lennukiga Gdanski raudteejaama piirkonda, tsitadelli ja selle ümbrust. Sel ajal eraldiseisva 103. õhutõrjepatarei wz positsioonid. 37 St. Leitnant Kendzersky. Läheduses tekkis 50 pommikraatrit. Sakslastel polnud aega ühtki relva hävitada. Isegi linnast evakueerimise ajal võttis selle komandör vastu kapten V. Komplekti meresõidukeid. Seejärel rebis ta Bielany lähedal teele jäetud 40-millimeetrise relva ja kinnitas selle oma aku külge. Teise 40-mm kahuri võttis Mokotovski väljal asuv patarei vastu seal paiknenud 10. 40-millimeetrise õhutõrjepatarei poolt. Leitnant Kendziersky käsul allutati ka Borõševost pärit vabrikurühm Boforsiga (reservleitnant Erwin Labuse ülem), kes asus Trauguti kindluses tulepositsioonidele. Siis 109. 40-mm õhutõrjerühm, 103. leitnant. Viktor Pjasetski. See komandör seadis oma relvad Traugutti kindluse nõlvale, kust tal oli suurepärane nähtavus ja ta tegi väga tihedat koostööd 75. patareiga. 40 mm kahurid tõmbasid Saksa lennukid kõrgemast laest alla ja avasid seejärel nende pihta tule 103 mm kahuritest. Selle interaktsiooni tulemusena teatas 9. patarei 1. septembrist 27. septembrini 109 täpset lööki ja mitmeid tõenäolisi lööke ning 11. rühmal oli arvele 9 täpset lööki. Tänu leitnant Kendziersky ettenägelikkusele võttis tema patarei pärast 75. septembrit wz-le kogu 36-millimeetrise õhutõrje laskemoona. XNUMXSt ja kuni piiramise lõpuni ei tundnud oma puudusi.

14. septembril kell 15 ründasid lennukid Zoliborzi, Wolat ja osaliselt kesklinna. Peamine eesmärk oli kaitseliinid Zoliborzi sektoris. Reidi tulemusena puhkes sõjaväe- ja valitsusasutuste piirkonnas, sealhulgas Gdanski raudteejaamas, ja kogu linna põhjaosas 55 tulekahju (lammutati 15 maja); osaliselt kahjustatud filtrid ja trammiteede võrk. Rünnaku tagajärjel hukkus 11 ja sai haavata 17 sõdurit.

15. septembril teatati, et see sai löögi ühelt lennukilt ja pidi maanduma Mareki piirkonnas. Kella 10 paiku tulistati nende enda hävitaja PZL-30 raskekuulipildujatest ja jalaväest. Sel ajal oli sõduritel keelatud tuld avada, kuni ohvitser lennuki hoolikalt ära tundis. Sel päeval piirasid sakslased linna ümber, pigistades piiramisrõnga idast. Lisaks õhupommitamisele kasutasid sakslased umbes 11 raskerelvi, mis tulistasid tugevalt. See muutus väga tülikaks ka õhutõrjekahuritele. Suurtükimürsud plahvatasid oma laskepositsioonidel, mille tulemuseks oli inimohvreid ja ohvreid. Näiteks 1000. septembril teatati suurtükitule tagajärjel kella 17-ks 17 haavatud reameest, 00 kahjustatud 5 mm kahur, 1 sõidukit, 40 raskekuulipilduja ja 3 surnud hobust. Samal päeval saabusid Svider Malyst Varssavisse õhutõrjerühma kuulunud 1. kuulipildujakompanii (kaks rühma, kummaski 11 raskekuulipildujat) ja 115. õhupallikompanii. Päeval täheldati erinevates suundades, erinevatel kõrgustel pommitajate, luurelennukite ja Messerschmitti hävitajate (üksik lennuk ja võtmed, 4-5 sõidukit) tugevat õhuluuret (8 rünnakut) alates 2 m kõrguselt ebaregulaarsete lendude ja sagedaste muutuste korral. lennuparameetrid; ei mingit mõju.

18. septembril korrati üksikute lennukite luurereid (neid loeti 8), visati ka lendlehti. Üks esimesi ("Dornier-17") tulistati alla kell 7 hommikul. Tema meeskond pidi Babice piirkonnas hädamaanduma. Seoses rünnakuga Pruszkowi piirkonna vallutamiseks kolonel. dipl. Mariana Porwit õhutõrjepatarei, mis koosneb kolmest rühmast kahest 45 mm kahurist. Koidikul asus patarei tulepositsioonidele Kolo-Volja-Tšiste sektoris.

Linn oli endiselt maapealse suurtükitule all. 18. septembril tekitas ta AA üksustes järgmised kaotused: 10 haavatut, 14 hobust hukkus, 2 kasti 40 mm laskemoonaga hävis, 1 veoauto sai viga ja muid väikeseid.

20. septembril kella 14 paiku korraldasid kehakultuuri keskinstituudi ja Beljanski metsa piirkonnas reidi tuubelpommitajad Henschel-00 ja Junkers-123. Teise tugeva reidi kell 87:16 sooritasid umbes 15-30 erinevat tüüpi lennukit: Junkers-40, Junkers-86, Dornier-87, Heinkel-17, Messerschmitt-111 ja Henschel-109. Päevasel rünnakul süttis lift. Üksused teatasid 123 vaenlase lennuki allatulistamisest.

21. septembril teatati, et õhutõrjetule tagajärjel tulistati alla 2 lennukit. Peaaegu kõik õhutõrjesuurtükiväe positsioonid sattusid maapealse suurtükiväe tule alla. On uusi haavatuid

ja materiaalsed kahjud. 22. septembril vaadeldi hommikul üksikute pommitajate lende luure eesmärgil; lendlehed olid jälle mööda linna laiali. Ajavahemikus 14-00 toimus vaenlase pealetung Prahale, umbes 15 lennukit, üks lennuk tulistati alla. Ajavahemikus 00–20 toimus teine ​​haarang, milles osales rohkem kui 16 lennukit. Põhirünnak toimus Poniatowski sillale. Teatati, et teine ​​lennuk tulistati alla. Päeva jooksul tulistati alla kaks lennukit.

23. septembril registreeriti taas üksikpommitamis- ja luurelende. Päeva jooksul linna ja selle lähiümbruse pommitamise kohta uudiseid ei laekunud. Teatati, et kaks Dornier 2 lennukit tulistati alla. Kõik osad sattusid tugeva tule alla, mis tõi kaasa kaotusi suurtükiväes. Rohkem oli tapetud ja haavatuid, tapetud ja haavatud hobuseid, kaks 17-mm püssi said tugevasti kannatada. Üks patarei komandöridest sai raskelt haavata.

24. septembri hommikul kella 6-00 vaadeldi üksikpommitajate ja luurelennukite lende. Ajavahemikus 9:00-9:00 toimusid erinevatest suundadest lainetega haarangud. Samal ajal oli õhus üle 11 erinevat tüüpi lennuki. Hommikune haarang tõi kuningalossile suuri kaotusi. Lennukite meeskonnad vältisid osavalt õhutõrjetuld, muutes sageli lennutingimusi. Järgmine haarang toimus kella 00 paiku. Hommikustel reididel tulistati alla 20 lennukit, päevasel ajal - 15 tulistati alla ja 00 sai kannatada. Filmimist takistasid ilmastikuolud – pilves. Suurtükiväeüksuste rühmitamisel andis kolonel Baran korralduse ümberkorraldamiseks, tugevdades filtrite ja pumbajaamade katet. Suurtükiväeüksused olid pidevalt maapealse suurtüki tule all, mille intensiivsus õhurünnakute ajal suurenes. Hukkus 3 ohvitseri, sealhulgas 1 patareiülem ja 1 kuulipildujarühma komandör. Lisaks said nad surma ja haavata püssi- ja kuulipildujate töö käigus. Suurtükitule tagajärjel hävis täielikult üks 2-millimeetrine pooltahke püss ja registreeriti mitmeid tõsiseid sõjavarustuse kaotusi.

"Märg esmaspäev" – 25. september.

Saksa väejuhatus otsustas korraldada ümberpiiratud linnale ulatusliku õhurünnaku ja tugeva suurtükitule, et murda kaitsjate vastupanu ja sundida neid alistuma. Rünnakud jätkusid kella 8-00. Sel ajal tegid Fl.Fhr.zbV Luftwaffe üksused kokku ligikaudu 18 Ju 00, Hs 430, Do 87 ja Ju 123 pommitajaga seitse haarangut – 17 pealetungit koos lisaüksustega. Saksa arvutuste kohaselt viskasid alla 52 tonni pomme, sealhulgas 1176 tonni lõhke- ja 558 tonni süütepomme. Rünnakus osales IV/KG.zbV486 72 Junkers Ju 47 transporti, millest heideti alla 52 2 väikest süütepommi. Pommitajad katsid I/JG 102 ja I/ZG 510 Messerschmitte. Õhulööke saatis võimas raskekahurväe toetus.

Linn põles sadades kohtades. Tugeva suitsu tagajärjel, mis takistas võitlust õhutõrje suurtükirünnakute vastu, sai "Lääne" salga komandör kolonel Dipl. M. Porvit käskis kuulipildujatega võidelda vaenlase lennukitega kõikidel visetel, välja arvatud edasijõudnute positsioonidel. Madalalal toimuvate rünnakute korral pidid käsirelvi juhtima määratud laskurrühmad ohvitseride juhtimisel.

Õhurünnak halvas töö, sealhulgas linna elektrijaama Powislas; alates kella 15-st polnud linnas elektrit. Veidi varem, 00. septembril põhjustas suurtükituli soojuselektrijaama masinaruumis suure tulekahju, mis tuletõrje abiga kustutati. Sel ajal oli tema varjupaikades peidus umbes 16 inimest, peamiselt lähedalasuvate majade elanikud. Strateegilise ettevõtte tigedate rünnakute teiseks sihtmärgiks olid linna vee- ja kanalisatsioonijaamad. Elektrijaama elektrivarustuse katkemise tõttu ühendati lahti hüdroehitised. Piiramise ajal langes linna veevarustus- ja kanalisatsioonirajatiste kõikidele jaamarajatistele umbes 2000 suurtükimürsku, 600 õhupommi ja 60 süütepommi.

Saksa suurtükivägi hävitas linna plahvatusohtliku tule ja šrapnellidega. Peaaegu kõikides käsupunktides tulistati; esipositsioonid kannatasid vähem. Võitlus vaenlase lennukitega oli raske linna katnud suitsu tõttu, mis mitmel pool põles. Kella 10 paiku hommikul põles Varssavis juba rohkem kui 300 kohas. Sel traagilisel päeval võis hukkuda 5–10 inimest. Varssavi ja veel tuhanded said vigastada.

Teatati, et ööpäevaga tulistati alla 13 lennukit. Tegelikult kaotasid sakslased terrori õhurünnaku ajal Poola suurtükitulele (millest heideti alla väikseid süütepomme) ühe Ju 87 ja kaks Ju 52.

Pommitamise tagajärjel said tugevalt kannatada peamised linna rajatised – elektrijaam, filtrid ja pumbajaam. See häiris elektri- ja veevarustust. Linn põles ja tulekahju kustutamiseks polnud midagi. Raskekahurvägi ja 25. septembri pommitamine kiirendasid otsust Varssavi üle anda. Järgmisel päeval alustasid sakslased pealetungi, mis löödi tagasi. Kuid samal päeval palusid kodanikukomitee liikmed kindral Rommelil linn loovutada.

Linnale kantud tohutute kaotuste tagajärjel andis "Varssavi" armee komandör kindralmajor S.J.Rommel 24. septembril kella 12st alates täieliku 00-tunnise relvarahu. Selle eesmärk oli leppida kokku 27. Saksa armee komandöriga Varssavi naasmise tingimustes. Läbirääkimised pidid lõppema 8. septembriks. Loobumisleping sõlmiti 29. septembril. Selle sätete kohaselt pidi Poola garnisoni marss toimuma 28. septembril kella 29-st. Kindralmajor von Cohenhausen. Kuni linna vallutamiseni sakslaste kätte pidi linna juhtima president Staržinski koos linnavolikogu ja neile alluvate asutustega.

Kokkuvõte

Varssavi kaitses 1. – 27. septembrini. Linna ja selle elanikke tabas rängalt rida õhurünnakuid ja suurtükirünnakuid, millest laastavaim oli 25. septembril. Pealinna kaitsjad, kes rakendasid oma teenistusse palju jõudu ja pühendumust, sageli suured ja kangelaslikud, väärivad kõrgeimat austust, ei seganud linna pommitamise ajal vaenlase lennukeid.

Kaitseaastatel elas pealinnas 1,2-1,25 miljonit inimest ja pealinnas sai varjupaik umbes 110 tuhandele inimesele. sõdurid. Saksa vangi langes 5031 97 ohvitseri, 425 15 allohvitseri ja reameest. Hinnanguliselt hukkus linna eest peetud lahingutes 20–4 inimest. hukkus tsiviilisikuid ja umbes 5-287 tuhat langenud sõdurit - sh. Linnakalmistule on maetud 3672 ohvitseri ja 20 allohvitseri ja reameest. Lisaks said vigastada kümned tuhanded elanikud (umbes 16 XNUMX) ja sõjaväelased (umbes XNUMX XNUMX).

1942. aastal politsei peakorteris töötanud ühe allmaatöölise aruande kohaselt oli Varssavis enne 1. septembrit 18 495 hoonet, millest ainult 2645 14,3 (13%), hooneid, millel on kahjustused (kergetest kuni rasketeni). ) ei saanud nende kaitsmise ajal kahjustada, oli 847 74,86 (2007%) ja täielikult hävis 10,85 hoonet (XNUMX%).

Kesklinn sai kõvasti kannatada. Powisla elektrijaam sai kahjustada kokku 16%. Peaaegu kõik elektrijaama hooned ja rajatised said ühel või teisel määral kahjustada. Selle kogukahju on hinnanguliselt 19,5 miljonit Poola zlotti. Samasuguseid kahjusid kandsid linna veevärk ja kanalisatsioon. Veevärgil oli kahjustusi 586 ja kanalisatsioonivõrgul 270, lisaks sai kahjustada 247 m ulatuses 624 joogiveetoru ja olulisel määral olmereovett. Firma kaotas 20 töölist hukkus, 5 raskelt haavata ja lahingute käigus sai 12 kergelt haavata.

Lisaks materiaalsetele kahjudele kandis rahvuskultuur suuri kaotusi, sh. 17. septembril põles maha kuningaloss ja selle kogud, mis süttisid suurtükitulest. Linna materiaalseid kaotusi hinnati pärast sõda prof. Marina Lalkiewicz, summas 3 miljardit zlotti (võrdluseks, riigieelarve tulud ja kulud majandusaastal 1938-39 moodustasid 2,475 miljardit zlotti).

Luftwaffel õnnestus sõja esimestel tundidel ilma suurema "probleemita" lennata üle Varssavi ja varustust maha visata. Minimaalsel määral saaks seda ära hoida brigaadi hävitajad, veel vähem õhutõrjesuurtükid. Ainus tõeline raskus, mis sakslasi takistas, oli halb ilm.

Kuue lahingupäeva jooksul (1.-6. september) teatasid jälitusbrigaadi piloodid pealinna kaitsmise käigus 43 kindlasti hävinud ja 9 tõenäoliselt hävinud ning 20 kahjustatud Luftwaffe lennukist. Poolakate tegelikud õnnestumised osutusid Saksamaa andmetel palju väiksemaks. Saksa lennundus lahingutes jälitusbrigaadiga kaotas igaveseks kuus päeva

17-20 lahingulennukit (vt tabelit), veel kümmekond said kahju alla 60% ja olid remonditavad. See on suurepärane tulemus, arvestades nende poolakate vana varustust ja nõrku relvi, kellega nad võitlesid.

Omakahjud olid väga suured; Jälitusbrigaad oli peaaegu hävitatud. Algseisundist kaotati lahingutes 54 hävitajat (pluss 3 täiendust PZL-11 III / 1 Dyonile), 34 hävitajat said korvamatut kahju ja jäid maha (peaaegu 60%). Osa lahingus kannatada saanud lennukitest saaks päästa, kui oleks olemas varupropellerid, rattad, mootoriosad jms ning oleks olemas remondi- ja evakuatsioonibaas. III / 1 Dönier'is kaotati lahingutes Luftwaffega 13 hävitajat PZL-11 ja üks ilma vaenlase osaluseta. IV / 1 Dyon omakorda kaotas lahingutes Luftwaffega 17 hävitajat PZL-11 ja PZL-7a ning veel kolm ilma vaenlase osaluseta. Tagakiusamismeeskond kaotas: neli hukkus ja üks jäi teadmata kadunuks ning 10 sai vigastada - haiglasse. 7. septembril oli III/1 Dyonil Keržis Keržis 5 töökorras PZL-2 ja 11 PZL-3 remondis Kerži 11 ja Zaborovi lennuväljal. Teisest küljest oli IV/1 Dyonil Belżyce lennuväljal töökorras 6 PZL-11 ja 4 PZL-7a, remondis oli veel 3 PZL-11.

Vaatamata suurte õhutõrjejõudude koondamisele pealinnas (92 kahurit), ei hävitanud õhutõrjekahurid esimesel kaitseperioodil kuni 6. septembrini ühtegi vaenlase lennukit. Pärast jälitusbrigaadi taandumist ja 2/3 õhutõrjesuurtükiväe hõivamist muutus olukord Varssavis veelgi hullemaks. Vaenlane piiras linna ümber. Tema lennukitega tegelemiseks oli palju vähem ressursse ja enamik uusimaid 75 mm õhutõrjerelvi saadeti tagasi. Kümmekond päeva hiljem neli mootoriga akut 10 40 mm wz-ga. 36 Bofors. Need tööriistad ei suutnud aga kõiki lünki täita. Alistumise päeval oli kaitsjatel 12 75 mm õhutõrjekahurit (sh 4 wz. 37St) ja 27 40 mm Bofors wz. 36 ja wz. 38 (14 rühma) ja kaheksa kuulipildujakompaniid vähese laskemoonaga. Vaenlase rünnakute ja mürskude ajal hävitasid kaitsjad kaks 75-mm õhutõrjepatareid ja kaks 2-mm kahurit. Kahjud ulatusid: hukkus kaks ohvitseri, hukkus kümmekond allohvitseri ja reameest ning mitukümmend haavatud reameest.

Varssavi kaitsel tuli Varssavi keskuse kõmuülema kolonel V. Ariesi uuringute järgi alla tulistada 103 vaenlase lennukit, millest kuus (sic!) kanti Chase'i brigaadi arvele, ja 97 tulistati alla suurtükiväe ja õhutõrjerelvadega. Varssavi armee ülem määras õhutõrjeüksustele jaotamiseks kolm Virtuti Militari risti ja 25 Valori risti. Esimesed esitasid kolonel Baran: leitnant Wieslav Kedziorsky (75-mm St patarei ülem), leitnant Mikolay Dunin-Martsinkevitš (40-mm rühma ülem) ja leitnant Anthony Yazvetsky (lõik 18 km).

Pealinna maapealsete õhutõrjekahurite edu on tugevalt liialdatud ning hävitajaid alahinnatakse selgelt. Liiga sageli on nende visked tabanud tabamust, mille kohta pole tõelisi tõendeid vastase kaotuste kohta. Veelgi enam, kolonel S. Oveni säilinud päevaaruannetest õnnestumiste kohta ei saa sellest numbrist tuletada, erinevus on siiski liiga suur, mida ei osata seletada.

Sakslaste dokumentide järgi otsustades kaotasid nad Varssavi kohal õhutõrjetulest pöördumatult vähemalt kaheksa pommitajat, hävitajat ja luurelennukit (vt tabel). Veel paar kaugemalt või lähedalt luureeskadroni sõidukit võib tabada ja hävitada. See ei saa aga olla suur kaotus (rida 1-3 autot?). Veel tosin lennukit said erinevat tüüpi kahjustusi (alla 60%). Võrreldes deklareeritud 97 lasuga on meil õhutõrjelaskudes maksimaalselt 12-kordne ülehinnang.

Varssavi aktiivse õhutõrje käigus 1939. aastal hävitasid hävitajad ja õhutõrjesuurtükid vähemalt 25-28 lahingulennukit, veel kümmekond said kahju alla 60%, s.o. olid remondiks kõlblikud. Kõigi registreeritud hävitatud vaenlase lennukitega - 106 või isegi 146-155 - saavutati vähe ja sama vähe. Paljude suur võitlusvaim ja pühendumus ei suutnud piisavalt ületada suurt lõhet kaitsjate varustamise tehnikas võrreldes vaenlase tehnikaga.

Vaata fotosid ja kaarte täismahus elektroonilises väljaandes >>