Lööke summutav rack

Lööke summutav rack annab kehale jäikuse. Selle paigaldamine on soovitatav pärast mootori häälestamist, vedrustuse kõvenemist, samuti vanematele autodele.

Amortisaatori tugi, see tähendab metallist või alumiiniumist toru amortisaatorite kinnituste vahel, muudab kere jäigaks. Selle paigaldamine on soovitatav pärast mootori häälestamist, vedrustuse kõvenemist, samuti vanematele autodele.

Kere jäikust saab oluliselt suurendada paigaldades nn. veerepuur, aga igapäevakasutuseks on selline relvastatud korpus täiesti kõlbmatu. Kuid saate kere jäikust veidi suurendada, ilma selle mitmekülgsust ohverdamata.

Paigaldage lihtsalt vedrustustugi. Tasub kanda, eriti peale mootori võimsuse suurendamist, vedrustuse pingutamist või madala profiiliga kummi paigaldamist, sest siis on vibratsioon kerele palju suurem ja soovitatav on täiendav tugevdus.

Kõige sagedamini paigaldatakse esivedrustuse ülemiste amortisaatorite aluste vahele tugi. Selle saab paigaldada ka tagumisse vedrustusse, kuid paljudel juhtudel piirab see protseduur oluliselt auto mitmekülgsust. Vedrustuse põhja on paigaldatud ka tugi, mis ühendab alumised õlad.

Selle torujupi paigaldamine on mõttekas, kuna amortisaatorid on siis omavahel jäigalt ühendatud ja selle kehaosa jäikus suureneb vastavalt. Jäigem kere tähendab ka seda, et vedrustuse geomeetria muutub palju vähem, seega on juhitavus parem ja seega ka sõiduohutus.

See on oluline mitte ainult kiireks kurvideks, vaid ka tavapäraseks kasutamiseks auklikel teedel. Nakke tuleks paigaldada eelkõige vanematele autodele, sest auto kere jäikus ei ole nii suur kui praegu. Lisaks peale mitu aastat töötamist ja mitmesaja tuhande läbisõitu. km, ilmnevad kehas juba esimesed jäikuse vähenemise sümptomid.

Vahetükid on valmistatud terasest või alumiiniumist ning neid saab värvida või poleerida. Ilusam hammas ei tööta paremini, seega pole vaja kena välimusega riiul rohkem raha kulutada. Riiulid võib jagada kahte tüüpi. Ühes tükis ja keeratud, milles pikkust saab reguleerida.

Enamiku sõidukite puhul on tugiposti kokkupanek väga lihtne, kuna kasutatakse väljaulatuvaid amortisaatori kinnituspolte. Nii et peate lihtsalt need kruvid lahti keerama, asetama vahetüki ja keerama selle tagasi. Kui meil on eemaldatav alus, erineb koost ühest tükist pisut. Esivedrustuse leevendamiseks tuleb autot tõsta. Seejärel paigaldage tihend ja keerake see lahti, kuni see peatub.

Vedrustustugede hinnangulised hinnad

Autode mudel	Vahetüki hind
Daewoo lanos	200 PLN (Jackie)
Fiat Seicento	200 PLN (Jackie) 290 (Sparko)
Fiat Punto I	200 PLN (Jackie) 370 PLN (Sparko)
Opel Vectra A	200 PLN (Jackie)
Renault Megane I	200 PLN (Jackie) 370 PLN (Sparko)
Skoda Felicia	170 PLN (Jackie)
Opel Tigra	500 PLN (Sparko)