Inglased valmistasid nukkvõllita "digitaalse" mootori

Briti insenerifirma Camcon Automotive on intelligentse klapitehnoloogia (iVT) abil välja töötanud maailma esimese „digitaalse mootori“ kontseptsiooni. Selle abiga juhitakse ventiile elektrimootorite abil, mis asendavad nukkvõlli.

Projekti autorite sõnul vähendab see tehnoloogia kütusekulu 5% ja aitab vähendada kahjulikke heitmeid atmosfääri. See kehtib eriti raskeveokite kohta. Seadme loojate hinnangul säästab see tavalise mootoriga võrreldes umbes 2750 eurot aastas ja kui sõidukipargis on mitukümmend või isegi sadu, on see summa enam kui muljetavaldav.

“Juba mõnda aega on kõiki põlemisprotsessi võtmeparameetreid juhitud digitaalselt. IVT on sama suur samm edasi kui üleminek karburaatorilt elektrooniliselt juhitavale kütuse sissepritsele.

selgitab Camcon Automotive'i tehniline konsultant Neil Butler. IVT annab teile piiramatu kontrolli ventiilide üle, tuues tohutut kasu külma ilmaga madalast heitkogusest kuni mõne ballooni vajaduse korral deaktiveerimiseni.

Arendajate sõnul peaks uus süsteem sisaldama tarkvarapaketti, mis võimaldab iVT-d kalibreerida läbi masinõppe, ühendades riist- ja tarkvara üheks paketiks. Tulemuseks on seni kõige optimeeritud sisepõlemismootor – “digitaalmootor”.