Aston Martin teatas, et 2024. aastal läheb see hübriidiks ja 2030. aastal täiselektriliseks.
Sisu
Aston Martin usub, et sellest võib saada jätkusuutlik üliluksusautobränd ja teeb selle nimel juba kõvasti tööd. Aruannete kohaselt võiks bränd oma esimest hübriidi esitleda 2024. aastal ja seejärel teha teed täiselektrilisele sportautole.
Aston Martin on liitumas autotootjate ridadega, kes lubavad üllatavalt lähitulevikus müüa ainult elektriautosid. Paljud tootjad on võtnud eesmärgiks olla keskkonnale vähem kahjulikud nii tootmisetapis kui ka maanteel. Pärast seda, kui Porsche muutis legendaarse 718 mudeli täiselektrilisele mudelile, on paljud ettevõtted püüdnud algusest lõpuni oma keskkonnamõju parandada.
Lähiminevikus on Aston Martinil juba mõned elektrisõidukite arendused.
Väidetavalt toob Aston Martin oma esimese hübriidauto turule 2024. aastal. Kuigi ametlikke teadaandeid pole, kahtlustavad mõned, et ikoonilise nime mootori keskosa ümberehitus on kandidaadiks. Lisaks kavatseb ettevõte 2025. aastal turule tuua oma esimese ainult akudel toodetud auto.
2019. aasta Goodwoodi kiirusfestivalil avalikustas Aston Martin Rapide E, mis on kaubamärgi neljaukselise sedaani täiselektriline versioon. Aston kavatses selle auto välja anda 155 seeriamudelit. Siiski tundub, et ta on sellest ajast peale hakkimisklotsi tabanud. Siiski on võimalus, et see naaseb esimese täiselektrilise Aston Martinina. Lisaks lisab Autoevolution, et elektrikomponendid, mida Aston omal ajal kasutas, ei vastanud tänapäevastele standarditele. Tõenäoliselt tühistas Briti ettevõte selle, kuna see polnud piisavalt hea.
Aston Martini üleminek elektrisõidukitele järgib koos teiste Euroopa tootjatega Euro 7 standardit. See on sisuliselt seadus, mis kohustab kõiki autotootjaid vähendama heitkoguseid 2025. aastaks. See pole ka väike eesmärk. Valitsus soovib kärpeid 60–90%. Autoevolution ütleb, et paljud Euroopa tootjad peavad ajakava põhjendamatult optimistlikuks. See ei ole aga kindlasti takistanud tootjaid püüdmast oma tööviisi muuta.
Ikooniline sportautobränd ei taha oma autosid ainult keskkonnasõbralikumaks muuta.
Aston ei püüa ainult oma autosid keskkonnasõbralikumaks muuta. Ettevõtte tegevjuht Tobias Mörs plaanib 2039% mahetootmist. Vähe sellest, Moers loodab saada XNUMX. aastaks täiesti rohelise tarneahela.
„Kuigi me toetame elektrifitseerimist, usume, et meie jätkusuutlikkuse ambitsioonid peavad ulatuma kaugemale heitgaasivabade sõidukite tootmisest ja tahame jätkusuutlikkuse oma tegevustesse kinnistada meeskonnaga, kes esindab ühiskonda uhkusega tooteid tootmas. andes positiivse panuse kogukondadesse, kus me tegutseme,“ ütles Moers.
Kuigi Moers on ambitsioonikas, on ta kindel, et Aston Martinist võib saada "maailma juhtiv jätkusuutlik üliluksuslik ettevõte". Aston Martin pole kindlasti tuntud kõverate autode loomise poolest. Kahjuks pole selle V8 ja V12 mootorid ise keskkonna seisukohalt kuigi head.
Seega muudab selle sportautode pärandi kombinatsioon koos elektrisõidukite jõhkra kiirendusega autoga sõitmise kindlasti lõbusaks.Keegi ei saa kindlalt öelda, milline on maailma autoturu tulevik elektrisõidukite osas. Siiski võib julgelt eeldada, et nendega on väga kiire ja lõbus sõita.
:
