Proovisõit Audi Q5 2.0 TDI 190 hj – Teekatse
Sisu
Audi Q5 2.0 TDI 190 hj – Teekatse
Pagella
|
|
2.0 TDI mootor võimsusega 190 hj Audi Q5 on väikese töömahuga, mis säästab vastutuskindlustust ja tarbib vähem kütust. Madalate pöörete arv ei ole siiski veenev ega ka standardvarustus (mis tuleb integreerida) ja mõned armatuurlaual kasutatud materjalid.
La teine põlvkond O 'Audi Q5 eesmärk on korrata eelmise sarja edu disain mitte liiga erinev ja korrus täiesti uus (sama MLB vanused juba vastu võetud sedaan A4 ja alates Maastikusõiduk Q7). Nüüd toodetakse seda aastal Mehhiko asemel Saksamaa, ebatavaline "odav" võimalus "premium" spordikompleksi jaoks.
Meie maanteekatse meil oli võimalus testida, milline on praeguse seeria võimsaim turbodiiselvariant: 2.0 TDI 190 hj kohandamisel DisainUurime koos tugevused и defektid kohta Krossoverid a nelivedu neljast rõngast.
linn
La Lunghezza 4,66 meetrit, suured klaaspinnad ja kaitse korpuse allosasAudi Q5 need on parklates väga abiks. Siiski on uudishimulik, et ühe jaoks Maastur 50.000 XNUMX eurot XNUMX i tagumised andurid (540 eurot).
Le peatamised reageerib aukudele väga hästi mootor – pakkudes huvitavat võtet (“0-100” 7,9 sekundiga) – sellel on 2.000 p/min juures kerge kõhklus.
Väljaspool linna
L 'Audi Q5 meie peategelane maanteekatse see on pigem vea tõttu rahustav kui meelelahutuslik roolimine mitte eriti tundlik. Madala haarduvusega pinnad, millele võite loota nelivedu ja elektroonilisel diferentsiaalilukul (aktiivne kiirusega 100 km / h).
Il mootor Turbo diisel 2.0 TDI, 190 hj ja 400 Nm pöördemoment koos S tronic automaatkäigukast a topelt sidur seitsme käiguga on tal üks eelarvamus sisu, mis võimaldab säästa OSAGO kindlustuselt, kuid on vastuses alla 2.000 p/min liiga "otsustamatu": ainus tõeline puudus Maastur kõigis muudes aspektides tasakaalus.
maanteel
Pehme lohkudel, vaikne, ohutu suurel kiirusel ja koos pidurid võimas: looduslik elupaikAudi Q5 meie objekt maanteekatse kahtlematakiirtee.
Seoses "autonoomia Ingolstadti tootja väidab, et läbisõit on 1.326 km, kuid pingevaba sõidustiili korral võite proovida jääda üle 1.000.
Elu pardal
La teine põlvkond O 'Audi Q5 see on Maastur avar ja mitmekülgne: kasum tagaistmed libistades on vabatahtlikud (425 eurot) ja tagauks automaatse avamise ja sulgemisega on standardne ja võimaldab juurdepääsu pagasiruumi suur (550 liitrit, mis saab kahekohalise konfiguratsiooni korral 1.550).
Tõusud ja mõõnad seoses viimistlus: kui on tõsi, et sõlmed on nagu alati väga heas seisukorras, siis on sama tõsi, et kõva plast (ja mitte suurepärase kvaliteediga) armatuurlaua allosas ja uksepaneelidel, mis ei ole selle segmendi autole sobivad. Teisest küljest on muljetavaldavad digitaalsed instrumendid erakordsed. Audi virtuaalne kokpit... Hinna sees ka: 600 eurot koos kohustusega osta pakett, mis sisaldab navigatsioonisüsteemi pluss miinus. MMITouch (3.385 eurot) ja multifunktsionaalne kolme kodaraga nahast rool (185 eurot).
Hind ja kulud
Il hind O 'Audi Q5 2.0 TDI 190 CV disain juhindudes meie maanteekatse iseenesest pole liialdus: 51.100 евро... Probleem on selles standardvarustus - nagu Nelja Sõrmuse Maja meile alati õpetas - on vaja sügavalt integreeruda, tuginedes nimekirjale vabatahtlik kuna see sisaldab ainultAutoradio Aux Bluetooth CD -l MP3siis valuveljed 18" ühe tsooni automaatne kliimaseade (!), Mina ksenoon-esituled, pagasiruumi uks elektrilise avamise ja sulgemisega, s.t kokkuklapitavad peeglid elektriliselt valgusandur и Vihmasensor.
I tarbimine väga hea (deklareeritud 20,4 km / l, mõõduka sõidu korral üle 15) ja väärtuse säilitamine järelturul. Kuid Garantii ainult kaks aastat piiramatu läbisõiduga (seadusega nõutud miinimum).
turvalisus
L 'Audi Q5 see on Maastur ohutu: stabiilne, kinnitatud asfaldile ja hea pidurisüsteemiga.
Kaitsevarustus tuleb aga standardina integreerida, kuna me leiame selle ainult hinnast turvapadi esi-, külg- ja kardin, esikaaslane koos jalakäijate kaitsega, hädaabikõne, stabiliseerimis- ja veojõukontroll ning automaatne pidurdamine.
Спецификация
Tehnika
| mootor | 4 silindrit, turbodiisel |
| eelarvamus | 1.968 cm |
| Maksimaalne võimsus / p / min | 140 kW (190 hj) koos 3.800 XNUMX kaaluga |
| Maksimaalne pöördemoment / pöörded | 400 Nm kuni 1.750 sisendit |
| väide | 6 Евро |
| Vahetus | 7-käiguline automaat |
Võimsus
| Tünn | 550 / 1.550 liitrit |
| Paak | 65 liitrit |
Jõudlus ja tarbimine
| maksimaalne kiirus | 218 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 7,9 s |
| Linna / lisa / keskmine tarbimine | 18,9 / 21,3 / 20,4 km / l |
| Vabadus | 1.326 km |
| CO2 heitkogused | 129 g / km |
Kasutuskulud
аксессуары
| Parkimisabi | 1.265 евро |
| 18-tollised valuveljed | seriaal |
| Kohanduvad LED -esituled | 1.430 евро |
| Xenoni esituled | seriaal |
| Sisustus nahk / öko-nahk | 1.145 евро |
| Satelliitnavigaator | 1.780 евро |
| Vihmasensor | seriaal |
| Postparktroonika. | 540 евро |
| Panoraamkatuseluuk | 1.790 евро |
| Metallist värv | 1.070 евро |
