Erakorraline remont – kas peaksite seda kartma?

Erakorraline remont võib olla kulukas ja aeganõudev, kuid mõnikord tasub see vaeva näha. See kehtib eriti vanade autode kohta, mille maksumus võib olla väga kõrge. Lisaks ei tähenda vanemate mudelite puhul isegi kindlustusandja tuvastatud kogukahju, et sõidukit ei saaks parandada. Millal investeerida pärast õnnetust remonti? Millistele kasutatud sõidukitele tasuks erilist tähelepanu pöörata, kui plaanid seda tüüpi sõidukisse investeerida? Vastame neile küsimustele. Kontrollige, kas teil on põhjust muretsemiseks!

Avariiremont ja selle kvaliteet

Kas ostate auto edasimüüjalt? Kui jah, kontrollige hoolikalt, kas sõiduk ei osalenud õnnetuses. Miks? Selline inimene soovib saada auto müügist võimalikult palju kasumit. Seega saab avariijärgset remonti teha pealiskaudselt, kasutades kõige madalama kvaliteediga detaile, kui auto esmapilgul ilus ja hästi hoitud välja näeb. Kui teil on vaja osta kokkupõrkes kahjustatud auto, mis on juba remonditud, otsige eramüüjaid. Neil on vähem põhjust teid petta.

Avariijärgne autoremont peale totaalset kahjumit

Kindlustusandja kajastab kogu kahju pärast seda, kui sõiduki remondikulu ületab selle potentsiaalse turuväärtuse. Vanemate sõidukite puhul võib see tähendada, et 100-eurone pumbavahetus põhjustab just sellise rikke. Seega teeb kindlustusfirma kindlaks, kas remont on üldse tulus. See aga ei tähenda, et sõiduk ei vääriks üldse remonti. Auto võib omada sentimentaalset väärtust või saada näiteks aasta-paari pärast monumendiks ja siis tuleks mõelda avariijärgsele remondile.

Remont pärast õnnetust ei ole alati odav

Kahjustatud auto remont võib olla kulukas, kui kahju on tõsine. Enamasti on need mõlgid lehtmetallis või kriimustused värvis. Sageli rakenduvad ka turvapadjad ja nende vahetamine võib maksta mitu tuhat zł. Kui ostate päästeautot, peate olema valmis suhteliselt suurteks kuludeks või suureks tööks, mida peate remonti tegema. Pange tähele, et kui auto on väga halvas seisukorras, siis ühest garaažist ei piisa. Sageli on vaja professionaalset varustust.

Erakorraline remont – usaldage head töökoda

Pärast avariid peab autot parandama professionaal, et see oleks täiesti ohutu. Odavate ja kiirete lahenduste leidmine võib olla halb mõte, seega panusta inimestele, kelle oskusi tunned. Ärge valige kõige odavamaid äsja loodud või halva mainega töökodasid. Lõppude lõpuks, kui olete auto võtnud, juhib seda keegi, nii et nii saate ennast ja teisi osaleda teises, võib-olla tõesti ohtlikus õnnetuses.

Remont pärast õnnetust – originaalvaruosad või asendused?

Remont pärast õnnetust on kallis ja see võib panna mõtlema oma autole odavamate varuosade valimisel. Mõnikord on see hea lahendus, kuid mitte alati. Originaalosad on sageli nii vastupidavad ja nii kvaliteetsed, et isegi kasutatud tehaseosa ostmine on parem kui asendusosa ostmine. Oluline on see, et originaalid on paremini korrosiooni eest kaitstud, nii et need töötavad tõhusalt kauem. Nii et kui võimalik, proovige sellistele osadele panustada. Liiklusohutus on ju põhiline ja seda ei ole võimalik saavutada, kui sõiduk ei ole täiesti töökorras.

Kui palju maksab remont pärast õnnetust?

Avariiauto remondi maksumus võib tõesti erineda ja sõltub paljudest teguritest. Küll aga eeldatakse, et näiteks linnaauto pärast kõige tüüpilisemat puru vajab riigi panust 1-3 tuhat. zlott. Kallimad autod, näiteks maasturid, maksavad aga umbes 3-4 tuhat zlotti. See kehtib loomulikult originaalvaruosadega auto remondi kohta. Ligikaudset hinda on aga raske määrata, kui õnnetus oli tõsisem. Mootori väljavahetamine võib ju maksta mitmest kuni mitmekümne tuhande zlottini.

Kui palju saab katkise auto müüa?

Avariiremont ei ole teie ainus võimalus, kui soovite oma autoga midagi ette võtta. Auto vanarauaks üle andes maksab jaam sulle umbes 300-100 eurot. Palju oleneb auto mudelist. Pidage meeles, et mida raskem on sõiduk, seda rohkem teenite. Iga sõiduki massist arvestatakse aga maha ligikaudu 200 kg. See on tavaliselt sõiduauto mittemetallist komponentide kaal.

Avariijärgne remont on oluline teema nii avariisse sattunud juhtide kui ka nende inimeste vaatenurgast, kes soovivad pärast õnnetust autot osta. Remont ei ole odav, kuid kui see on tehtud heade originaalvaruosadega ja professionaali tehtud, tasub mõnikord pärast õnnetust autole panustada.