Automaatpuhvrid: autoomanike ülevaated - foto ja video
Autobuffers on amortiseerivad põrutuspadjad, mis paigaldatakse vedrudesse ja tagavad seeläbi ohutuse ja sõidumugavuse. (Seega räägivad ja kirjeldavad teile veebipoodide edasimüüjad ja konsultandid). Meie, Vodi.su veebisaidil, püüame inimestele edastada tõelist teavet, seetõttu tahaksime selle küsimuse ise otsustada - installida automaatsed puhvrid või mitte?
Kuna see toode on suhteliselt uus, on selle kohta üsna raske usaldusväärset teavet leida. Paljudel foorumitel saate lugeda miljoneid kiitvaid ülevaateid, ametlike tootjate esindajad kiidavad oma toodet, kuna nad räägivad peamise argumendina uretaani uskumatutest omadustest:
- läbipaistev materjal, mida NIKE kasutab oma kuulsate tossude valmistamisel;
- uretaan neelab lööki;
- sellel on mäluefekt – kui seda kõvasti pigistada, kasvõi liuväljaga sõita, läheb see ikka oma endisele kujule tagasi;
- TTC on selle materjaliga katsetanud 20 aastat, mille tulemusena leiutati spetsiaalne valutehnoloogia;
- padjad ei kulu üldse, nende kasutusiga ulatub kas 3 või 6 aastani.
Lihtsat ostjat, keda rahakotis ei koorma täiendavad riigikassa märgid, huvitab aga küsimus:
- miks saab kilogrammi Žiguli vahepuid osta 100-200 rubla eest ja autobuffers, mis on väidetavalt loodud mõne ülimoodsa tehnoloogia abil Koreas, maksab 4-5 tuhat rubla?
Vastus sellele küsimusele on alati sama: "ärge ajage kummist vahepuksid segamini uretaanist autopuhvritega."
Igaks juhuks vaatasime, mis see uretaan on:
- Uretaanid on kristalsed ained, mis lahustuvad vees ja orgaanilistes lahustites. Polüuretaankiud saadakse neist sünteesimeetodil.
See tähendab, et autopuhvreid oleks õigem nimetada mitte uretaaniks, vaid polüuretaanist lööki neelavateks patjadeks.
Negatiivne umbesjuhi iseloomustused uretaanist automaatpuhvrite kohta
Kõigepealt tasub öelda, et nende patjade tegelikult paigaldanud inimeste arvustusi on raske leida. Kuid välismaal on autopuhvrid selle nime all juba ammu tuntud Power Cushion Buffer auto vedru jaoks (auto vedrude polsterduspuhver).
Siin on, mida USA-st pärit kasutaja hüüdnime Steevo all nende kohta ütles (sõidab Honda Civicuga):
"Ma ei soovita automaatpuhvreid kellelegi, täielik raha raiskamine. Paigaldasin need vähem kui aasta tagasi. Eesmised kaotasid mõne kuu pärast täielikult oma kuju ja kadusid kuhugi ning tagumised peavad vaevu vastu ja tõenäoliselt võtan need lihtsalt ära ja viskan minema. ”
Steevo lõpetas oma arvustuse tõlkimatu lausega: "TTC puhvrid on jama."
Välisressursside kohta leiate palju sarnaseid ülevaateid.
Niisiis, üks kasutaja hüüdnimega Jõuluvana kirjutab:
«Pidasin nõu ühe mehaanikuga, tema ütles mulle seda vedrudes pole vaja midagi ekstra paigaldada. Kui erinevad autopuhvrid ja mähise jäigastajad mängiksid tõesti nii olulist rolli, oleksid autotootjad neid juba ammu kasutanud.
Ma ei kuulanud teda, sest lugesin arvustusi ja panin automaatpuhvreid, ehkki mitte Korea läbipaistvaid 80 dollari eest, vaid Hiina punaseid veidi odavamalt. Vahet pole - alguses tõusis kliirens veidi poolteist sentimeetrit ja paari kuu pärast taandus. Nende paigaldamine ei mõjutanud kuidagi mugavust. ”
Seal on arvustusi automaatpuhvrite ja kodumaiste ressursside kohta.
Kirjutab kohutava hüüdnimega WereWolf (Libahunt) kasutaja:
"Ma ostsin Matizile kõigepealt hiinlannast naise. Taga istuvad koos ämmaga, kaalu lisandub 200 kg. Nii et hiinlased läksid mõne kuuga täiesti lamedaks. Seetõttu läksin välja ja ostsin Korea TTS-i, komplekti 5 tuhande eest. Ainus asi, mida märkasin, oli see, et auto hakkas täislastis vähem vajuma. Rohkem muudatusi pole."
Noh, veel üks lühike negatiivne arvustus Aleksandrilt:
"Isikliku kogemuse põhjal ütlen: uretaan-puretan - kõik see on kurjast. Panin need asjad endale selga, mõned sõbrad küsisid ka. Natuke sõitu ja viskas ära. Kui soovite vedrustuse jõudlust parandada, vahetage amortisaatorid või vedrud ise.
Positiivne tagasiside
Positiivseid arvustusi on palju rohkem. Tõsi, need on kõik peaaegu samas keeles kirjutatud ja igal pool on toodud lingid, näiteks: "Ostsin siit – kõige madalamad hinnad, kõige kvaliteetsem kaup."
Roman kirjutab suveelanike foorumis:
“Ootasin oma tellimust poolteist kuud. Lõpuks toimetas need mulle üks meeldiva välimusega viisakas neiu. Paigaldatud poole tunniga tagumistele vedrudele ja teate .... Väga rahul:
- muutus pehmemaks, palju pehmemaks;
- Kiiruspuudustest möödun probleemideta (ja enne oli tunne, et amortisaator on läbi murdnud, kuna paljud tööriistad lendasid lakke);
- rull on vähenenud.
Hea kaup. Ja kõik, kes kirjutavad halbu arvustusi, kas te isegi tellisite automaatpuhvrid õigesti? see suurus? Spetsiaalselt valitud kooniliste või tünnvedrude jaoks?
On positiivseid ülevaateid ja välisressursse.
Blueworm põllumeeste foorumis kirjutab:
"Tere kõigile. Elan Kanadas ja käin sageli vanade talus. Vean neile gaasiballoone, traktorite mootoriõli tünne, toitu ja kõike muud. Ilma TTS-i autopuhvriteta (mille ma selliselt ja selliselt saidilt tellisin) põrutas mu pikap peaaegu iga konarusega vastu asfaldipõhja. Kuid automaatpuhvrite puhul on kõik muutunud:
- auto on vaiksem;
- parem stabiilsus, ei veere;
- vähendatud peatumisteekond.
Pean sageli autot üle koormama, kuid nende pehmenduspatjadega on mul nii vedrustuse kui ka oma auto jaoks täielik meelerahu.
Siin on veel üks Kuzi ülevaade:
"Mõtlesin kaua. Kas osta või mitte osta. Otsustasin selle osta, kuna lähen omal käel Anapasse. Leidsin linnast poe, juhataja valis kataloogist õige suuruse: ees B, taga C. Paigaldasin ise 20 minutiga, kuigi pakkusid paigaldust 1000 rubla eest. Esmamuljed: auto kerkis veidi, kuni garaaži sõitsin tundsin, et vedrustus on veidi jäigemaks läinud, aga veeremist ja õõtsumist ei olnud. Üldiselt on ost rahul. Mis edasi saab, annan teada."
Ka kõik teised ülevaated on sarnase sisuga: kõik on korras, sõit on muutunud pehmemaks, elu paremaks läinud.
Natuke mehaanikast ja füüsikast
Kevad toimib tervikuna. Kui paned vahetüki - vahet pole mis: kummi või uretaani - jagad vedru kaheks osaks ja automaatselt tundub üks mähis mängust väljas olevat, koormus ei jaotu ühtlaselt. Suureneb surve vedrule endale, nagu ka vedrukausile.
Kuigi peaksime avaldama austust Korea leiutajatele, on uretaan (või polüuretaan) üsna pehme materjal ja erinevalt kummist neelab see hästi vibratsiooni, võib deformeeruda ja võtta oma esialgse kuju. Siit tulebki põhiküsimus:
- milleks siis seda automaatpuhvrit vaja on?
See on kõige huvitavam hetk, me isegi spetsiaalselt konsulteerisime spetsialistiga. Siin on, mida ta ütles.
Tootja arvestab paljude nüanssidega ning ka vedrud on mõeldud konkreetsete töötingimuste jaoks. Erinevaid lisavahetükke või -patju on vaja alles siis, kui vedrud hakkavad longu vajuma. See tähendab, et see on odav viis vedrude jäikuse taastamiseks.
Võite ka lisada, et hea esi- või tagavedrustuse vedru maksab alates 30 USD. (1800 rubla). Kui vedrud ja amortisaatorid on korras ja te ei koorma oma autot väga palju, saate täiesti ilma erinevate lisaelementideta hakkama.
Laadimine ...
